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Silverstone M3 Synergy

Le Silverstone M3 Synergy est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
61%
Adhérence sur le mouillé
23%
Ressenti de la route
43%
Progressivité
40%
Usure
53%
Confort
48%
A acheter à nouveau
17%
11 Rapports d'essais
41% Moyenne
170,590 kilomètres parcourus
Silverstone M3 Synergy

Silverstone M3 Synergy

Summer Economy
BÊTA
5.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 11
Note moyenne : 40.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.25
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

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Questions et réponses pour le Silverstone M3 Synergy

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Top 3 Silverstone M3 Synergy Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une Chevrolet Suburban (175/70 R13 H) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'ai ces stocks sur la saga des protons, les pneus sont bons pour la conduite quotidienne (selon la sécurité routière), c'est plutôt un pneu décent pour ceux qui conduisent lentement et régulièrement. Quand il s'agit de prendre les virages à haute vitesse, vous sentirez que les pneus commenceront à perdre de l'adhérence. Pour une adhérence sur sol mouillé à neuf, c'est assez bon, mais une fois usé, on a l'impression de glisser à la surface de l'eau à des vitesses plus élevées. Les pneus sont un peu bruyants et ne mangent pas vraiment les imperfections de la surface.Ce pneu est recommandé si vous optez pour quelque chose de bon marché et fait le travail pour vous amener d'un point A à un point B tout en conduisant avec prudence.
August 31, 2020
Note de 44% au volant d'une Mitsubishi Proton Wira(4G15) (175/70 R13 H) sur mostly town pendant 1,000 average kilomètres
Dans le but de devenir complètement stock, j'ai décidé de monter un jeu de jantes OEM 13 pouces sur ma Proton Wira. Soit dit en passant, il était déjà équipé de ces pneus. Ils ont l'air bien, même si je voudrais peut-être les changer dès qu'ils sont probablement vieux.

Sur le sec, la performance était admirable. J'arrive à battre ma voiture avec cette configuration et à aucun moment je n'ai l'impression qu'elle se débattait. Bien sûr, cela ne fera pas que ma voiture adhère à la route comme une Nissan GT-R, mais il y a beaucoup d'adhérence - plus que ce dont j'ai honnêtement besoin, car je conduis principalement en ville, tout en empruntant occasionnellement mes routes B préférées.

C'est quand les cieux s'ouvrent et que la pluie tombe, cependant, que ces pneus prennent vraiment vie. Ma Wira passera avec plaisir en 2ème et 3ème vitesse, et dans les virages, elle devient vivante car vous devez combattre le sous-virage et le survirage. Bref, lorsqu'elle est mouillée, ma Wira devient proprement lairy. C'est extrêmement dangereux, mais c'est amusant. Après tout, n'avons-nous pas besoin d'un peu de danger dans nos vies pour vraiment profiter?

Il faut comprendre qu'ici en Malaisie, la saison des pluies n'arrive qu'une fois par an, c'est donc assez rare. Pour la plupart, il va être très chaud. En d'autres termes, ces pneus sont tout simplement décents. Je ne peux pas faire de commentaire sur le bruit et le confort car ma voiture n'est pas déjà raffinée au départ, mais ils sont assez bons pour moi. Je ne peux pas non plus faire de commentaires sur l'usure, mais en supposant que ces pneus sont vieux lorsque je les ai reçus, je suis convaincu qu'ils peuvent durer longtemps.

Vais-je acheter à nouveau ces pneus? Je pourrais, si je suis vraiment désespéré. Ils sont bon marché et font bien leur travail. Cependant, j'aimerais essayer d'autres pneus et voir leurs performances, en particulier sur le mouillé.
June 22, 2019
Note de 26% au volant d'une Daihatsu Perodua Myvi 1.3 SE (175/65 R14 T) sur a combination of roads pendant 18,000 average kilomètres
Ce sont les pires pneus jamais montés sur ma voiture. Glisser partout sur le mouillé même lorsque la nouvelle adhérence sur sol mouillé est très médiocre, ne les obtenez pas si vous vivez dans une région qui a beaucoup de pluie. Les roues tournent à l'arrêt, je n'ose jamais dépasser les 70 km / h avec celles-ci sur le mouillé, l'aquaplanage expérimenté une fois heureusement rien de mal ne s'est produit. L'adhérence sur sol sec était correcte mais je ne risquerais pas de prendre des virages à grande vitesse avec elle, elle est également très bruyante, le bruit de la route était très apparent. Fortement déconseillé. Je vous suggère d'investir un peu plus pour de meilleurs pneus à petit budget.
September 13, 2019

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