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Dunlop SP Touring R1 Voir la galerie (1)

Dunlop SP Touring R1

Dunlop Pneus Tourisme Premium Ete

Le Dunlop SP Touring R1 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
75%
Ressenti de la route
75%
Progressivité
81%
Usure
82%
Confort
76%
A acheter à nouveau
74%
22 Rapports d'essais
78% Moyenne
245,435 kilomètres parcourus
Dunlop SP Touring R1

Dunlop SP Touring R1

Summer Premium
BÊTA
7.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 22
Note moyenne : 77.9%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.26
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop SP Touring R1

Questions et réponses pour le Dunlop SP Touring R1

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 16 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs décrivent le Dunlop SP Touring R1 comme un pneu de tourisme confortable, silencieux et durable, offrant une solide adhérence sur sol sec et des performances acceptables sur sol mouillé pour un usage quotidien, vantant souvent son rapport qualité-prix. Les avis positifs soulignent un freinage puissant, une bonne stabilité et un faible niveau sonore, plusieurs soulignant une longue durée de vie de la bande de roulement. Une minorité d'avis négatifs mentionnent une faible adhérence sur sol mouillé et des problèmes occasionnels de traction, tandis que d'autres évoquent des problèmes de bruit ou de flancs. Le sentiment général est positif, la durabilité, le confort et le rapport qualité-prix étant les principaux atouts.

Points forts
  • Longue durée de vie de la bande de roulement
  • Bonne adhérence et bon freinage sur sol sec
  • Conduite confortable
  • Faible bruit (nombreuses mentions)
  • Bon rapport qualité-prix
  • Performances adéquates sur sol mouillé (opinion majoritaire)
Domaines à améliorer
  • Problèmes d'adhérence sur sol mouillé (minoritaires)
  • Bruit de la route pour certains
  • Problèmes occasionnels de traction/flancs

Top 3 Dunlop SP Touring R1 Rapports d'essais

Note de 49% au volant d'une Mazda mazda 2 active (185/60 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres
Ce sont des pneus secs vraiment moyens.
MAIS SUR TERRAIN HUMIDE, ILS SONT UN PIÈGE MORTEL, CES PNEUS SONT SI DANGEREUX SUR TERRAIN HUMIDE QU'ILS DEVRAIENT ÊTRE RETIRÉS DE LA VENTE ET TOUS LES PNEUS VENDUS DOIVENT ÊTRE RAPPELS ET REMBOURSÉS.
Ne confiez pas votre vie à ces pneus....
Poser une question | Utile 832
May 20, 2025
Note de 100% au volant d'une Mitsubishi mirage dohc (165/65 R14) sur mostly motorways pendant 30,000 spirited kilomètres
J'ai parcouru 40 000 milles et les pneus ont encore une durée de vie utile, très bons sur autoroute et sur les chemins de terre, le freinage et l'adhérence sont également très bons.
Poser une question | Utile 772
November 21, 2024
Note de 83% au volant d'une (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Belle expérience. Recommandé pour les familles utilisant Comfort Drive
Poser une question | Utile 848
March 29, 2024
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Latest Dunlop SP Touring R1 Rapports d'essais

Note de 63% au volant d'une Toyota (205/45 R15) sur a combination of roads pendant 34,000 easy going kilomètres
Derniers kilomètres extrêmement longs, mais très mauvaises performances sur sol mouillé, beaucoup de compréhension
Poser une question | Utile 856
December 24, 2023
Note de 79% au volant d'une Toyota Yaris (185/60 R15) sur mostly country roads pendant 5 easy going kilomètres
C'est un très bon pneu de tourisme bon marché pour ma voiture, et il est également confortable pour le passager, et le look des pneus est sympa aussi même seulement 3 symetris mais j'aime le look
Ce sont donc des pneus de tourisme recommandés si vous n’avez qu’un budget limité.
Poser une question | Utile 889
August 30, 2023
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 96% au volant d'une Toyota etios (185/70 R14) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Faible bruit, très bon sur sec, excellent sur mouillé. Conduite confortable et longue durée. L'aspect négatif est que bien que oi soit a185 70, il est très étroit et mesure 175 70.
Poser une question | Utile 825
January 30, 2022
Note de 84% au volant d'une Toyota Innova (205/65 R15) sur a combination of roads pendant 20 average kilomètres
Les pneus sont montés depuis trois ans maintenant... Posséder la voiture depuis un an. Les pneus n'ont jamais eu de problèmes de traction, ont beaucoup de bande de roulement et sont assez performants pour un véhicule familial. Je viens de rentrer d'un voyage en montagne humide et venteux et aucun problème. Pas de perte de traction sur les pentes en lacets nécessitant un premier rapport, sous la pluie. Le véhicule est RWD.
Poser une question | Utile 934
October 16, 2021
Note de 80% au volant d'une Daihatsu Xenia x 1.3 (185/70 R14) sur a combination of roads pendant 400 average kilomètres
Avant utilisation enasave ec 300 changez maintenant la SP Touring R1 bien mieux que
Poser une question | Utile 930
November 18, 2020
Note de 57% au volant d'une Toyota Corolla Altis (205/65 R15) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
J'ai fini par les changer dans le mois suivant l'installation. Je ne les recommanderai à personne. La voiture était glissante même sur routes sèches et la distance d'arrêt avait augmenté
Poser une question | Utile 883
November 4, 2020
Note de 80% au volant d'une Isuzu Panther LS 2007 (205/65 R15) sur a combination of roads pendant 35,000 average kilomètres
Tout ce que j'entends, c'est juste le bruit du moteur diesel sur l'autoroute. Flanc solide. Dans l'ensemble, de bons pneus. Achètera à nouveau.
Poser une question | Utile 970
August 20, 2020
Note de 95% au volant d'une (205/50 R16 R) sur pendant 0 average kilomètres
le meilleur pneu que j'ai utilisé.la force de préhension est parfaite pour les conditions humides et sèches.pour le freinage d'urgence, le véhicule s'arrête parfaitement sur place, malheureusement heurté par le véhicule arrière.la meilleure chose est qu'il dure plus longtemps que les 2 autres marques que je utiliser avant pendant 1 an supplémentaire.
Poser une question | Utile 960
August 28, 2019
Note de 37% au volant d'une Honda 1.8 iVTEC Es (195/65 R15 H) sur mostly motorways pendant 40,000 easy going kilomètres
Il n'y a pas de réclamation de garantie. Et ne dure pas plus .. Les bosses de flanc sont souvent. Mauvaise expérience.
Poser une question | Utile 981
April 15, 2019
Note de 87% au volant d'une Mitsubishi Attrage GS (185/60 R15) sur mostly town pendant 8,000 easy going kilomètres
Le prix est très abordable. la valeur de la balise est agréable. sol mouillé A. carburant C. J'étais satisfait des pneus. Il n'y a pas beaucoup de bruit de la route. Le confort est agréable. C'est un véhicule familial standard et un pneu assez adéquat pour une utilisation standard. Je vous conseille.
Poser une question | Utile 951
August 27, 2018