GT Radial WinterPro2 Evo

Name: GT Radial WinterPro2 Evo
Brand: GT Radial
Rating: 87 (1 reviews)

Ultra Haute Performance Hiver

Le GT Radial WinterPro2 Evo est un pneu hiver sportif qui obtient des résultats compétitifs en matière de neige et de freinage, mais présente des limites récurrentes en précision de direction, en comportement sur sol mouillé et en durée de vie de la bande de roulement. La résistance à l'aquaplaning est généralement inférieure à celle de ses concurrents, tandis que son efficacité varie fortement d'un test à l'autre.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 87% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 9^e classement moyen sur 4 tests indépendants Dernier: P7 sur 16 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Neige, Confort Glace, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

1avis de conducteurs
8 047km parcourus
4tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial WinterPro2 Evo

8,3/10

Meilleur que 74 % des pneus hiver

Confiance élevée
4 tests
1 avis de conducteur

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants4 tests · 2 publications · 2024-2026	74 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	74 %	8,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	61 %	30 %	4
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	71 %	23 %	4
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	45 %	18 %	2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	53 %	17 %	3
ValeurUsure, efficacité et coût	33 %	6 %	3
ConfortBruit et confort de roulement	70 %	5 %	3

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	77 %	4
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	64 %	3
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	40 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 94 % du résultat des tests. Les 6 % restants viennent de son prédécesseur, le GT Radial WinterPro2, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P7 / 16
2024 Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P16 / 20
2024 Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 ADAC · 205/55 R16 P9 / 12
2024 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P3 / 55

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le GT Radial WinterPro2 Evo termine en moyenne 9e.

4 Tests

0 Victoires aux tests

9^e Moyenne

3^e Meilleur

16^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 P7 sur 16

Le GT Radial WinterPro2 Evo termine septième. Il est satisfaisant partout sans véritable point fort, et manque la note « bon » sur chaque revêtement.

Faible: Valeur Vainqueur: Continental WinterContact TS 870

Tous les tests indépendants du GT Radial WinterPro2 Evo, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2026	Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P7 / 16
2024	Test de pneus hiver Auto Bild 2024Auto Bild · 205/55 R16	P16 / 20
2024	Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024ADAC · 205/55 R16	P9 / 12
2024	Essai de freinage des pneus hiver 55 2024Auto Bild · 205/55 R16	P3 / 55

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

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Comparer 4 tests communs

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Continental WinterContact TS 870 P

9,3/1085% 33 avis

Sec94Mouillé92Confort77Neige73Notes des tests

Hankook Winter i cept evo3

9,2/1086% 23 avis

Sec77Mouillé89Confort11Neige68Notes des tests

Goodyear UltraGrip Performance+

9,2/1086% 20 avis

Sec56Mouillé90Confort38Neige86Notes des tests

Vredestein Wintrac Pro

9,0/1087% 30 avis

Sec67Mouillé86Confort33Neige58Notes des tests

Dunlop Winter Sport 5

8,9/1083% 47 avis

Sec45Mouillé85Confort18Neige83Notes des tests

Comparer 3 tests communs

Coûts d'utilisation

Voir le test

En 205/55 R16, le GT Radial WinterPro2 Evo devrait coûter €14,61 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €584 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver Auto Bild 2024.

Vredestein Wintrac€13,79

Goodyear UltraGrip Performance 3€14,07

GT Radial WinterPro2 Evo€14,61

Bridgestone Blizzak 6€18,27

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2024 ; les coûts de financement sont exclus.

Questions fréquentes

Le GT Radial WinterPro2 Evo est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 Evo freine 3,6 % plus long que rivaux Premium, 0,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 10,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 61/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.

Le GT Radial WinterPro2 Evo est-il performant sur sol sec ?

Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 Evo freine 0,7 % plus long que rivaux Premium, 1,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 53/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.

Le GT Radial WinterPro2 Evo est-il performant sur la neige ?

Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 Evo freine 0,1 % plus long que rivaux Premium, 1,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 0,8 % moins bon que rivaux Premium, 0,8 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 11,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 71/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur neige sur la base de 1 avis.

Le GT Radial WinterPro2 Evo est-il performant sur la glace ?

Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 Evo freine 0,4 % plus court que rivaux Premium, 0,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 45/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur glace sur la base de 1 avis.

Le GT Radial WinterPro2 Evo est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du GT Radial WinterPro2 Evo est 7,4 % plus élevée que rivaux Premium, 3,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 4,1 % plus élevée que rivaux économiques.

Autres questions sur le GT Radial WinterPro2 Evo (3)

Quelle est la durée de vie du GT Radial WinterPro2 Evo ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le GT Radial WinterPro2 Evo devrait parcourir environ 21 797 miles (35 079 km).

Combien coûte le GT Radial WinterPro2 Evo à l'usage ?

En 205/55 R16, le GT Radial WinterPro2 Evo devrait coûter €14,61 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €584 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver Auto Bild 2024. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Vredestein Wintrac, à €13,79.

Quel pneu le GT Radial WinterPro2 Evo remplace-t-il ?

Le GT Radial WinterPro2 Evo est le successeur du GT Radial WinterPro2 dans la gamme GT Radial.

Questions des propriétaires

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