Pneu cargo avec une grande usure et une bonne tenue de route sur sol sec. Malheureusement, ils sont terribles sur sol mouillé et les caractéristiques sur sol mouillé se détériorent chaque année à mesure que le pneu vieillit. Les virages sur sol mouillé sont particulièrement mauvais et donnent l’impression qu’un pneu vieux de 20 ans a été monté. Également très sensible à la température, car l'adhérence sur sol sec diminue considérablement si les températures sont faibles.

J'en ai monté 6 sur mon camping-car de classe A à la place de Michelin Agilis qui avait commencé à se fissurer et à gonfler un 4 1/2 ans ... Vraiment satisfait de la qualité des Nexen ... nous les avons comparés aux Michelin lors du retrait et la construction plus solide du Nexens était immédiatement apparente ... la conduite très bien ..

Nexen Roadian CT8 sont les pneus que j'ai achetés au lieu des précédents pneus Infinity, qui étaient horribles.
Les CT8 sont en fait un excellent choix pour le prix, je les rachèterai très probablement. Deux saisons parfaites avec eux, je crois environ 30 000 km.

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Deux pneus ont développé des renflements après une courte période d'utilisation, avec encore beaucoup de bande de roulement à utiliser.

Le pneu indiquait le rôle des caractéristiques (indice de charge et de vitesse plus élevé que les originaux). A 11000 km la roue arrière a éclaté sur l'autoroute sans justification car je remarque aussi depuis un mois qu'elle va à droite avec ce que je suppose, le reste des pneus va de même. Ils ne génèrent pas confiance en moi et aussi je pense qu'ils ne sont pas bons, je remarque depuis un moment qu'ils sont bizarres. Ils n'ont que 10 mois d'utilisation normale

Nous avons acheté une camionnette avec des pneus Nexen. Après une semaine, nous avons dû changer pour la première fois le pneu avant gauche (cause de la rupture du fil d'acier dans le pneu). Le deuxième pneu a été conservé pour appr. 1 mois, et la même situation. Maintenant (après six mois) la même condition avec le pneu arrière gauche. 3 sur 4 avec une utilisation urbaine et suburbaine normale. Pas de surcharge, pas de survitesse. Je ne peux pas deviner ce qui s'est passé. Je ne peux rien rater d'autre, mais des pneus. Nous allons maintenant essayer le Vanhawk. À ce sujet, je ne suggère pas le Nexen pour les fourgonnettes.