Citroën (155/65 R14 T)
sur mostly town
pendant 5,000 kilomètres
Faites-les installer à l'avant par le propriétaire précédent. J'étais plutôt content du fait qu'ils étaient une marque grand public par rapport aux bas de gamme montés à l'arrière. J'ai eu la voiture au plus fort de l'été, donc l'adhérence n'était pas un problème car pratiquement n'importe quel pneu d'été décent fera son travail. L'adhérence latérale était très bonne sur le sec mais à peine criarde à la limite, il était donc difficile de dire quand elle était sur le point de céder. À chaque lune bleue, je sentais l'ABS entrer légèrement en s'immobilisant lentement. Au début, je pensais que c'était l'ABS qui commençait à agir ou autre chose. Pas avant que la pluie ne soit arrivée et que les routes soient mouillées. J'ai rencontré le diable. J'ai eu du mal à maintenir la voiture au bord de la route. Les coins où je décolle habituellement, conduisaient comme un escargot. Je pouvais sentir les pneus essayer de se détacher dans les virages les plus faciles et glisser alors que j'accélérais hors des routes secondaires. Une voiture de 68 ch qui roule? Comment est-ce possible? Mauvais pneus. Heureusement, les pneus de la voiture sont minces, donc elle a naturellement une très bonne adhérence longitudinale, donc le freinage n'était pas un problème majeur. Les pneus ont à peine 5000 miles avec beaucoup de fil mais rien de spécial. Présente des signes de fissures cosmétiques et la détermination des blocs latéraux.
