Pneus 185/70 R14

J'ai acheté une Porsche 924 avec ces pneus à l'arrière.
La performance sur surface sèche est correcte pour une conduite légèrement sportive sur et hors autoroutes, mais la performance sur sol mouillé est définitivement en dessous de la moyenne. J'ai failli perdre le contrôle dans un virage en roulant à peine plus de 40 km/h à plusieurs reprises.

J'utilise les CC6 depuis 2021, totalisant environ 80 000 km. Il me restait encore une bonne profondeur de sculpture pour parcourir encore 10 000 à 20 000 km lorsque j'ai décidé de les changer en raison de leur âge. La première chose que j'ai remarquée en passant aux CC6, c'est qu'ils sont nettement plus silencieux que les précédents pneus Dunlop. La conduite est également plus confortable sans compromettre le contrôle. La conduite à grande vitesse, jusqu'à 160 km/h, reste contrôlable, sans aucune vibration. Très satisfait, c'est pourquoi j'ai opté pour un autre CC6 et rédigé cet avis.

J'ai lu de nombreuses critiques où les gens disaient que c'était un pneu très silencieux, mais je l'ai trouvé très bruyant en ce qui concerne l'adhérence, il est aussi bon que mes anciens pneus Goodyear.

Encore trop récent pour commenter l'usure, j'ai remplacé les 4 Michelin Saver XM par des pneus Sailun Atrezzo Eco il y a 500 km, jusqu'à présent, il y a une réduction notable du bruit de la route et ceux-ci sont plus confortables à conduire. Mieux encore, le prix est très attractif par rapport aux Michelin actuels.

J'utilise ce modèle de pneu depuis environ un an et j'ai parcouru près de 15 000 km. Je suis très heureux d'avoir choisi ce pneu, la qualité du pneu est excellente.
Il donne confort et confiance pendant la conduite. L'usure est également trop importante. Même après 15 000 km, le pneu a toujours l'air neuf et progresse de la même manière.

J'habite dans une partie de l'Afrique du Sud où je vis près d'une autoroute, j'ai une route secondaire à emprunter si j'ai la flemme d'emprunter l'autoroute, mais la qualité des deux parties est assez mauvaise, car certaines ont des lignes, des bosses sur la route. et des taches, ainsi que quelques nids-de-poule.

J'ai acheté la voiture avec eux comme neuve comme un ensemble complet, la voiture à l'époque avait 35 000 km. Ils étaient vraiment bons par temps sec, comme s'ils agrippaient et équilibraient la voiture à mon incrédulité parfois, même si je n'ai pas aimé à quel point la direction n'est pas si directe lorsque vous voulez une direction directe. L'économie de carburant du Swift était magnifique, et ils sont très forts en termes de qualité, car lorsque je rentrais chez moi pour un week-end de congé, j'ai eu un clou juste après le début du voyage, le pneu a gardé son sang-froid jusqu'à ce que je passe le deuxième péage, et même si j'ai appuyé sur le frein après avoir crevé, le pneu n'a pas déchiqueté même après mon arrêt, et même après avoir réparé le pneu, il a continué à tenir bon. les performances de freinage sur le sec étaient merveilleuses.

Les inconvénients de ces pneus sont les mauvaises performances et le confort sous la pluie, ainsi que les mauvaises performances de freinage lorsqu'ils sont sur le point de finir, et également par temps de pluie.

J'ai dû les changer, à cause des garages passés (tous d'une même marque, je ne le mentionne pas) où je faisais de l'alignement et qui ne voulaient toujours pas faire de rotation pour des raisons inconnues, puis après un changement de marque de garage en voyant ça l'alignement ne mangeait pas correctement les pneus, ils ont déclaré que cela pourrait être dû au fait que les garages sur lesquels j'avais précédemment fait l'alignement ne facturaient pas la rotation et ils devenaient paresseux parce qu'ils voyaient un jeu de pneus décent, alors qu'ils mangeaient le pneu par l'arrière plus que la façon dont il mangerait normalement les pneus avant (Front WD).
J'ai pris les pneus avant à l'arrière, puis mis des Flkens sn832" devant, et les performances des falkens complimentaient le confort du contis. J'ai changé la première paire à 72 000 km puis la seconde sera bientôt changée.

Mais ces Conti sont vraiment bons pour les voitures plus performantes que la mienne. Si vous pouvez vous permettre d'acheter des conti, achetez un ensemble complet au lieu de les acheter par deux.

Je séjourne au sud de Durban, en Afrique du Sud. L'état des routes, en particulier dans la partie sud de Durban où je me trouve, présente de nombreux nids-de-poule, imperfections routières et surfaces inégales. Les Falken étaient exactement ce que je recommanderais à tous ceux qui vivent à Durban, même s'ils sont extrêmement réactifs et ont une résistance au roulement élevée. Mais je les préfère même par rapport aux Conti ecocontact 2 que j'avais auparavant, car ils ne pouvaient pas adhérer. les imperfections de la route quand la pluie arrive. Ils sont même assez abordables. Il est assez difficile de les trouver à Durban, mais une fois que vous les avez trouvés et installés, bienvenue dans la conduite réactive.