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Dunlop StreetResponse 2 Voir la galerie (1)
145-195/60-80 R13-15 26 tailles 2021

Dunlop StreetResponse 2

Le Dunlop StreetResponse 2 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
87%
Adhérence sur le mouillé
83%
Ressenti de la route
84%
Progressivité
84%
Usure
71%
Confort
80%
A acheter à nouveau
81%
22 Rapports d'essais
81% Moyenne
213,358 kilomètres parcourus
Dunlop StreetResponse 2

Dunlop StreetResponse 2

Summer Premium
BÊTA
7.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 22
Note moyenne : 81.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.24
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop StreetResponse 2

Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T D C 70
14 pouce
165/70R14 81 T C B 70
165/70R14 85 T XL C B 71
175/65R14 86 T XL C C 71
185/60R14 82 T C B 70
175/65R14 82 T C B 70
15 pouce
195/65R15 91 T C B 71
185/65R15 92 T XL C C 71
185/65R15 88 T C B 70
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T XL B B 71
195/65R15 95 T XL B C 71
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Questions et réponses pour le Dunlop StreetResponse 2

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Top 3 Dunlop StreetResponse 2 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
Excellent pneu, mettez-le sur les mk9 et mk7 de ma fiesta. C'était magnifique. Vaule pour de l'argent. Je ne m'inquiétais de rien.
Poser une question | Utile 881
June 24, 2024
Note de 89% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R15) sur a combination of roads pendant 28,000 average kilomètres
Les pneus ont été installés le 01/2018, fabriqués en Thaïlande. Je gare ma voiture au sous-sol, donc pas de soleil direct. Pendant les deux premières années, j'ai accumulé environ 20 000 km et j'ai échangé avant/arrière. Après ce coup de covid et maintenant 07/2023, les pneus ont accumulé 45k. Ces pneus excellent en termes de maniabilité et de retour sur route, se sentent très pointus jusqu'à présent. L'avantage unique que j'ai par rapport aux autres marques haut de gamme que j'ai conduites est que l'usure vient progressivement et que vous ne sentez jamais que le caoutchouc devient rigide au fil des ans. Aussi pendant l'été, la voiture roule sur des routes de gravier avec des rochers désagréables et ces pneus ont de très bons murs. Parfait pour freiner sur sol sec, presque parfait sur sol mouillé (les pneus les plus prévisibles que j'ai conduits). Comme inconvénient, je dirais que le bruit de la route est élevé maintenant, mais on s'y attend après tant de kilomètres et une utilisation intensive de temps en temps.
August 1, 2023
Note de 89% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) sur mostly country roads pendant 6,358 average kilomètres
C'est le même pneu que Goodyear Compact. Excellent sur route sèche, très bon sur le mouillé. Le freinage est très bon sur sol sec et mouillé. C'est un peu bruyant que Goodyear mais ça va. Confort très bon, aquaplaning très bon.
April 8, 2023
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Latest Dunlop StreetResponse 2 Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Hyundai I10 (165/65 R14) sur mostly town pendant 40,000 average kilomètres
Le pneu est excellent. Quatre ans et 50000km et lm pense toujours à les supprimer !! En fait, je vais les changer dans quelques mois et vérifier mes options... Je vérifierai le coût pour les acheter à nouveau !
September 12, 2021
Note de 90% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R15 T) sur mostly motorways pendant 5,000 spirited kilomètres
Dans l'ensemble, ce pneu dépasse vos attentes d'un pneu de cette catégorie en termes d'adhérence et de maniabilité.

Dans des conditions sèches, il y a beaucoup d'adhérence même près de la limite dans les virages. La sensation que vous obtenez dans la direction est précise et directe et vous sentez que le pneu est beaucoup plus large qu'il ne l'est en réalité. Je ne m'attendais pas à cela d'un pneu 175/65/15.

Dans des conditions humides, vous vous sentez toujours en confiance même en cas de fortes pluies. l'aquaplaning est excellent et la prise en main est assez bonne. Ce n'est pas exceptionnel comme l'adhérence sur sol sec mais c'est plus que bon pour un pneu de cette catégorie.

En termes de confort, il est doux et confortable. rarement vous sentez qu'une bosse était dure. Le bruit de la route en revanche est supérieur à la moyenne. Ce n'est pas un pneu très silencieux.

Globalement fortement recommandé
November 13, 2019
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 88% au volant d'une Toyota Yaris (175/65 R14 T) sur mostly country roads pendant 2,000 average kilomètres
Après avoir échangé les mauvais pneus économiques de ma Yaris, la baisse immédiate du nez de route et de la stabilité des pieds sur le mouillé était incroyable.
Le virage est nettement meilleur, la direction est plus précise.
Très bien, voyons à quel point ils portent.
December 6, 2018
Note de 96% au volant d'une Hyundai Getz (165/65 R15) sur a combination of roads pendant 3,000 easy going kilomètres
Après les 5000 premiers kilomètres sur les routes grecques de mauvaise qualité, je pense pouvoir avoir un premier avis.
Les pneus sont excellents, comme le garantit le nom de Dunlop.
Leur adhérence sur sol mouillé est parfaite et il en va de même pour le sec.
Maniabilité exceptionnelle même en conditions de freinage lors de la conduite dans un virage.
Je n'ai pas d'avis complet sur leur usure, mais après 5000 kilomètres, ils sont comme neufs.
Je les recommande à coup sûr.
June 24, 2018