98%
- Ford Fiesta mk7
- 185/70 R14
- 28 968 km
Incroyable dans tout, neige, boue, glace, tarmac sec/humide, etc. bon sur route et hors route
GT Radial WinterPro2
Haute Performance Hiver
Classé pour l'hiver
Remplacé par le GT Radial WinterPro2 Evo Remplace le GT Radial Champiro Winterpro
Le GT Radial WinterPro 2 est destiné aux voitures compactes et moyennes et aux petits SUV. Il est disponible pour la saison d'hiver 2017 en 36 tailles uniques avec des jantes allant de 13 à 17 pouces dans les indices de vitesse T, H et V, des largeurs de section de 155 à 215 et des tailles de série de 50 à 80.
La réponse en bref
Les tests disent
13e
classement moyen sur 4 tests indépendants
Dernier: P21 sur 56 · 2022
Voir tous les tests
Points forts & points faibles
Sec, Valeur
Confort, Neige
Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
- 7avis de conducteurs
- 97 043km parcourus
- 4tests professionnels
- 176dimensions disponibles
Tous les tests
Afficher les résultats des testsTesté 4 fois par des publications indépendantes, le GT Radial WinterPro2 termine en moyenne 13e.
4
Tests
0
Victoires aux tests
13e
Moyenne
7e
Meilleur
21e
Pire
Classement à chaque test
| Année | Test | Résultat | Récompense |
|---|---|---|---|
| 2022 | Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P21 / 56 | |
| 2022 | Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16ADAC · 215/60 R16 | P7 / 17 | |
| 2021 | Test de pneus d'hiver AMS 2021Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 | P9 / 10 | |
| 2021 | Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021ADAC · 195/65 R15 | P15 / 16 |
Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions36 dimensions disponibles
155-245Largeur50-80Profil13-17Jante75-111 T-VIndice de charge/
Label UESur 36 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
A
B
C8%
D69%
E22%
Mouillé
A
B78%
C22%
D
E
Bruit
69-72dB B
3PMSF sur toutes les dimensions
Questions fréquentes
Le GT Radial WinterPro2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 freine 3,4 % plus long que rivaux Premium, 0,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 64/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 7 avis.
Le GT Radial WinterPro2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 freine 0,9 % plus court que rivaux Premium et 0,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 79/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,2/10 sur sol sec sur la base de 7 avis.
Le GT Radial WinterPro2 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le GT Radial WinterPro2 freine à égalité avec rivaux Premium, 0,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,8 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 3,7 % moins bon que rivaux Premium et 0,8 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 48/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,2/10 sur neige sur la base de 7 avis.
Le GT Radial WinterPro2 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du GT Radial WinterPro2 est 2,8 % plus élevée que rivaux Premium et 7,4 % plus faible que rivaux de milieu de gamme.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial WinterPro2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial WinterPro2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Autres questions sur le GT Radial WinterPro2 (6)
Le GT Radial WinterPro2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le GT Radial WinterPro2 9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 7 avis.
Comment le GT Radial WinterPro2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le GT Radial WinterPro2 9,3 sur 10 pour l'usure, sur 7 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 15 289 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le GT Radial WinterPro2 ?
86% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le GT Radial WinterPro2, sur les 7 avis ayant répondu à cette question. 71% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Quel pneu le GT Radial WinterPro2 remplace-t-il ?
Le GT Radial WinterPro2 est le successeur du GT Radial Champiro Winterpro dans la gamme GT Radial.
Le GT Radial WinterPro2 a-t-il été remplacé ?
Le GT Radial WinterPro2 a été remplacé par le GT Radial WinterPro2 Evo.
Dans quelles dimensions le GT Radial WinterPro2 est-il disponible ?
Le GT Radial WinterPro2 est disponible en 176 dimensions, allant de 155-245/50-80 R13-17.
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le GT Radial WinterPro2
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu GT Radial WinterPro2. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le GT Radial WinterPro2
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires
Sur 7 notes de propriétaires, le GT Radial WinterPro2 obtient 87% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 8. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 86% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 7 notes
- Note des propriétaires 87%
- Usure 93%
- Adhérence à la neige 92%
- Progressivité 90%
- Confort 90%
- Poignée de glace 88%
- Ressenti de la route 88%
- Adhérence sur le sec 82%
- Adhérence sur le mouillé 80%
Les 7 avis sur le GT Radial WinterPro2
Répartition des notes sur 7 avis rédigés
53%
- Audi A4 b9 2.0 tdi
- 225/45 R18
- 4 828 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
J'ai décidé de les essayer car je les ai trouvés à un bon prix et les critiques consultées n'ont pas souligné de défauts majeurs.
Ma première impression était bonne, mais le temps était généralement ensoleillé et les routes sèches. Le vrai problème a commencé avec les premières chutes de neige. L'adhérence sur la neige n'est pas optimale, et si la couche de neige n'est pas suffisamment durcie, on est pratiquement coincé. Je me souviens avoir dû emprunter une pelle une fois pour dégager la couche de neige autour de mes roues avant afin de pouvoir déplacer la voiture. Ce n'était pas vraiment quelque chose de nouveau pour moi, car en Europe de l'Est, les hivers peuvent être très rigoureux, mais comme la couche de neige n'était pas si épaisse, je m'attendais à ce qu'un pneu hiver puisse gérer cela sans problème.
La deuxième fois que j'ai réalisé que ces pneus étaient non seulement médiocres, mais extrêmement dangereux, c'était sur l'autoroute, alors qu'une fine couche de verglas s'était formée sur la route. À 70 km/h, j'ai essayé de changer de voie et, au moindre contact avec le volant, j'ai immédiatement senti que j'en perdais le contrôle. Pendant les mètres suivants, la voiture était comme un rocher sur un lac gelé. Heureusement, j'ai réussi à reprendre le contrôle, mais vous pouvez imaginer l'angoisse du reste du trajet.
C'est peut-être dû à de mauvaises conditions météorologiques ou à une expérience malchanceuse, mais honnêtement, j'ai perdu confiance en ces pneus et je n'ai vécu qu'une seule saison hivernale avec eux.
Je ne les achèterais certainement plus et ne les recommanderais à personne.
Ma première impression était bonne, mais le temps était généralement ensoleillé et les routes sèches. Le vrai problème a commencé avec les premières chutes de neige. L'adhérence sur la neige n'est pas optimale, et si la couche de neige n'est pas suffisamment durcie, on est pratiquement coincé. Je me souviens avoir dû emprunter une pelle une fois pour dégager la couche de neige autour de mes roues avant afin de pouvoir déplacer la voiture. Ce n'était pas vraiment quelque chose de nouveau pour moi, car en Europe de l'Est, les hivers peuvent être très rigoureux, mais comme la couche de neige n'était pas si épaisse, je m'attendais à ce qu'un pneu hiver puisse gérer cela sans problème.
La deuxième fois que j'ai réalisé que ces pneus étaient non seulement médiocres, mais extrêmement dangereux, c'était sur l'autoroute, alors qu'une fine couche de verglas s'était formée sur la route. À 70 km/h, j'ai essayé de changer de voie et, au moindre contact avec le volant, j'ai immédiatement senti que j'en perdais le contrôle. Pendant les mètres suivants, la voiture était comme un rocher sur un lac gelé. Heureusement, j'ai réussi à reprendre le contrôle, mais vous pouvez imaginer l'angoisse du reste du trajet.
C'est peut-être dû à de mauvaises conditions météorologiques ou à une expérience malchanceuse, mais honnêtement, j'ai perdu confiance en ces pneus et je n'ai vécu qu'une seule saison hivernale avec eux.
Je ne les achèterais certainement plus et ne les recommanderais à personne.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
80%
- Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170)
- 205/55 R16
- 483 km
- Essentiellement des voies rapides
- Fougueux
Comparés à mes précédents pneus hiver, Hankook, ils sont identiques. Le seul point sur lequel ils sont en retrait par rapport aux Hamkook, c'est pour l'adhérence sur sol sec.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le GT Radial WinterPro2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15 289 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
185/70/14. Brillant dans la boue, les terrains rocheux, la neige profonde et la glace. Je roule avec ces pneus toute l'année. Obtenez toujours deux nouvelles façades chaque année car elles sont abordables et la profondeur de bande de roulement est d'environ 10 mm dans la taille que j'utilise. Ces pneus sont bons toute l'année mais peuvent sembler lourds lorsque le temps atteint 20°C et plus, mais ce sont des pneus d'hiver après tout
93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15 289 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
185/70/14. Brillant dans la boue, les terrains rocheux, la neige profonde et la glace. Je roule avec ces pneus toute l'année. Obtenez toujours deux nouvelles façades chaque année car elles sont abordables et la profondeur de bande de roulement est d'environ 10 mm dans la taille que j'utilise. Ces pneus sont bons toute l'année mais peuvent sembler lourds lorsque le temps atteint 20°C et plus, mais ce sont des pneus d'hiver après tout
96%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 175/65 R14
- 19 312 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
Obtenez beaucoup de kilométrage et est incroyable dans la neige boueuse et la glace. Achètera encore
97%
- Ford Fiesta
- 175/65 R14
- 12 875 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
Brillant dans la neige profonde et incroyable dans la boue profonde
Aucun avis ne correspond à ces filtres.
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneusLes derniers tests Tyre Reviews
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 →
- oct. 2026Pneus toutes saisons vs tout-terrain testés : avez-vous vraiment besoin d'un tout-terrain ? →
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 →
Pneus d'été
Pneus toutes saisons
Pneus d'hiver
Pneus SUV et tout terrain
Pneu de piste
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous lisez de vrais avis d’autres conducteurs - ajoutez le vôtre et aidez le prochain acheteur à choisir les bons pneus.