Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2009
Chez tyrereviews.com, on adore Auto Bild. Aucun autre magazine ne réalise autant de tests de pneus qu'eux, et comme c'est un magazine allemand, leur méthodologie est toujours excellente.Ce mois-ci, ils ont publié leur test de pneus toutes saisons 2009 (175/65 R14). L'article s'ouvre sur la phrase « La pluie ne connaît pas de saison », ce qui laisse présager une analyse approfondie des performances sur sol mouillé, un critère essentiel pour de nombreux Britanniques. Lors de tests chronométrés, l'écart de temps entre le meilleur et le moins bon pneu sur circuit est généralement inférieur à 2 secondes sur le sec, mais peut atteindre 20 secondes sur le mouillé.
Pour ce test de pneus toutes saisons, ils ont choisi la dimension plutôt compacte 175/65 R14. Montée sur une Ford Fiesta pour l'essai, cette dimension se rencontre plus fréquemment sur les petites citadines et les voitures à hayon. Bien que ces voitures ne soient pas des sportives pures et dures, les performances sur sol mouillé et les distances de freinage sont tout aussi importantes en ville que sur une route sinueuse.
Comme d'habitude, nous n'allons pas copier leur article mot pour mot, nous laissons Auto Bild et Google Traduction raconter l'histoire, mais voici plutôt un résumé des résultats :
1) Hankook Optimo 4S
2) Goodyear Vector 4Seasons
3) Sava Adapto
4) Toyo Vario V2 +
5) Vredestein Quatrac 2
6) Barum Quartaris
7) Kumho Solus Vier KH21
8) Maxxis All Season
9) Federal Super Steel 657
Félicitations à Hankook, vainqueur d'un test similaire l'an dernier. Auto Bild l'avait désigné comme le pneu gagnant grâce à son excellente polyvalence et à ses performances constantes. Le Goodyear Vector 4Seasons arrivait en deuxième position, lui aussi excellent en termes de polyvalence, mais légèrement pénalisé par son freinage sur sol sec. À l'inverse, le pneu perdant, le Fedral Super Steel 657, présentait un « comportement critique et des distances de freinage dangereusement longues sur piste mouillée » : à éviter absolument, au moins pour l'hiver.
Comme toujours, vos commentaires sont les bienvenus ci-dessous. Vous pouvez lire l'article traduit ici.
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