Bridgestone Ecopia EP300

C'est un pneu très correct avec une bande de roulement durable. J'ai conduit à des vitesses élevées jusqu'à 190 km/h pendant de longues périodes et il s'est très bien comporté, cependant sous la pluie sur l'autoroute avec du vieux bitume, il n'y a pas beaucoup d'adhérence. Il est extrêmement durable, j'ai parcouru 13 000 km et l'usure de la bande de roulement n'était pas perceptible, maintenant à 40 000 km, il reste encore une bonne quantité de bande de roulement, à environ 40 %. Très confortable, pas du tout bruyant par rapport aux pneus de marques plus économiques sur mon autre voiture.

Ce sont de bons pneus. Je les préfère aux Dunlop LM705 que j'avais auparavant sur ma Corolla. Ils roulent bien sur sol sec et humide et offrent une excellente adhérence sur les routes sinueuses. Le confort est également bon pour les 5 000 premiers kilomètres. Fortement recommandé.

Le sec à 160 km/h est bon
Le mouillé à 130 km/h est également une bonne chose
La tenue de route n'est pas mauvaise, mais auparavant, les Toyo Proxes m'offraient une meilleure tenue de route

Après environ 24 000 km et 3 ans d'utilisation, je dirais que ce pneu est correct, sans plus. L'adhérence sur sol sec est acceptable, même si un léger patinage est possible en cas d'accélération brusque. L'adhérence sur sol mouillé n'était déjà pas excellente à l'état neuf, et après 24 000 km, elle est nettement moins bonne ; il faut donc être vigilant. Le bruit de roulement et le confort sont satisfaisants, rien à redire de ce côté-là. Son principal atout réside dans sa longévité. Honnêtement, je ne m'attendais pas à ce qu'il dure aussi longtemps. En résumé, il convient pour une utilisation quotidienne, mais ce n'est pas le pneu que je choisirais si l'adhérence sur sol mouillé est primordiale.

Les pneus sont adaptés à une berline familiale. L'adhérence est bonne sur sol sec comme sur sol mouillé. Les pneus offrent une légère sensation de flottement grâce à leurs flancs souples, mais ce n'est pas rédhibitoire. La faible résistance au roulement, comme annoncé, est conforme aux attentes : je sens la voiture rouler sans effort dès que je relâche l'accélérateur.
Ils sont un peu plus bruyants que je ne le souhaiterais, j'essaierai donc un autre jeu de pneus au moment de les remplacer, car leur conception est un peu ancienne (2025) avec des options plus récentes de Bridgestone et d'autres fabricants sur le marché. Durée de vie de la bande de roulement : environ 50 000 km.
Les pneus précédents étaient des Maxxis Hp5 qui présentaient des performances similaires, à l'exception de la faible résistance au roulement.

Je viens de changer mes pneus pour cette marque, donc je suis un peu nouveau avec ces pneus. Cependant, je peux dire qu'après quelques semaines avec ces pneus... ils sont bien meilleurs que les pneus précédents que j'ai utilisés. Auparavant, la marque de pneus était Toyo (je ne me souviens plus quel modèle), c'était ok... un bruit de route légèrement rugueux et assez fort. Je suis allé dans ce centre de service de pneus, je leur ai parlé de mon budget... montrez-leur ma voiture. En un instant, le propriétaire a su quel pneu était parfait pour moi... au début, j'ai pensé qu'il plaisantait avec le prix, il est moins cher que Toyo... et la maniabilité était bien meilleure, plus douce (en gardant à l'esprit, c'est le il pleut donc la route est toujours mouillée et glissante) et aussi plus silencieuse (je sais... pneus neufs, bien sûr c'est plus silencieux). Mais pour Bridgestone, il faut offrir ce genre de qualité à ce niveau de prix. Je dis oui, je le recommanderais certainement à d'autres

Je viens de changer mes pneus pour ceux-ci et maintenant la voiture roule comme une nouvelle voiture. Une énorme amélioration. La conduite est très douce, ils adhèrent à la route et le freinage est excellent. Donc, jusqu'à présent, après environ deux mille kilomètres, c'était génial.

Je ne l'ai encore parcouru que quelques milliers de kilomètres mais ils sont peu bruyants, le confort est bon, était sur advan db 552 avant et ceux-ci sont bien meilleurs surtout dans des conditions humides, advan db 552 utilisé pour aquaplan, ces don 't, gère bien les conditions humides.

Grands pneus. Manipulez et freinez très bien dans des conditions humides et sèches. A duré plus de 120 000 km sur un ensemble (et toujours en cours mais devra bientôt être remplacé). J'ai changé de Bridgestone RE003 pour des raisons d'économie de carburant. J'ai remarqué une amélioration de 2L à 3L par 100 km/s en conduite sur autoroute, mais seulement une très petite amélioration en conduite en ville. Les pneus sont plus silencieux que les RE003. Le retour des pneus est bon, je ressens une bonne quantité de retour à travers le volant, mais c'est juste assez, pas trop. Moins de retour que le RE003, mais je trouve que c'est un avantage à mesure que l'on vieillit et que l'on ne roule pas aussi vite. Je n'ai remarqué aucun inconvénient dans la gestion des performances en les remplaçant par les RE003 et ils ont déjà duré deux fois plus longtemps que mes RE003. Je les utiliserai bien dans le futur et je les recommanderais à tout le monde. Je ne pourrais pas être plus satisfait de la durée de vie de ces pneus. Je les ai achetés dans un magasin Brigstone et j'ai utilisé la garantie contre les dangers de la route et j'ai obtenu un remplacement gratuit en raison de la traversée d'un mur latéral.

Je me suis éclaté avec ces pneus. A duré 3 ans avec une conduite semi agressive. Les performances à sec sont excellentes, humides, elles sont fiables. J'utilise Proton Satria MMC 1.6cc, c'est une voiture légère. Ouais c'est bruyant mais pas comme un rugissement. Le freinage est bon. L'économie de carburant est excellente. Je recommanderais certainement aux autres d'acheter à ce prix. J'en suis très satisfait dans l'ensemble. Mais gardez à l'esprit que lorsque son adhérence est usée et sèche, elle est toujours bonne, l'humidité est mauvaise, alors soyez prudent. Le freinage est mauvais aussi hahaha je veux dire qu'il est usé qu'est-ce que vous attendez. Pour le budget, j'achèterais certainement à nouveau.

serena c26 équipée ep150 à l'origine, mais ils sont terribles, j'ai changé egp. après 4 ans, j'ai préféré l'adapter avec le montage d'origine 195 / 60-16, egp ne l'ai pas. yokohama e32 pas encore de stock, optez pour l'ep300 alors. c'est beaucoup mieux que ep150, tout à fait / confort / bonne maniabilité par rapport à ep150. la prise humide et sèche sont acceptables, mais l'efficacité du carburant --- même pas aussi bonne que egp 205 / 55-16.