Menu
Maxxis Premitra Snow WP6 Voir la galerie (2)
175-275/35-65 R14-20 64 tailles 2020 Classé pour l'hiver

Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Pneus Tourisme Premium Hiver

Le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu Tourisme Premium Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
84%
Ressenti de la route
77%
Progressivité
77%
Usure
79%
Confort
76%
A acheter à nouveau
79%
7 Rapports d'essais
80% Moyenne
29,000 kilomètres parcourus
17 Tests (moyenne: 17th)
Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Premitra Snow WP6

Winter Mid-Range
BÊTA
6.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
82.1
1.5x / 28 tests
Ice
74.2
1.26x / 2 tests
Wet
73.2
2x / 39 tests
Comfort
72.3
0.29x / 8 tests
Value
65.1
0.38x / 20 tests
Dry
50.9
1.2x / 15 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
84.4
8 tests
Braking
71.5
35 tests
Handling
62.6
21 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 17
Publications : 6
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 79.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.43
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus hiver AZ Performance 2025 Auto Zeitung 2025 245/45 R19 10/10 19 métrique
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild 2025 225/40 R18 44/52 1 métrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 19/31 12 métrique
Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 11/13 12 métrique
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC 2024 215/55 R17 13/16 10 métrique
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 41/55 1 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 34/54 1 métrique
Test de pneus d'hiver UHP pour voitures de sport 2022 Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 8/10 14 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 16 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 11/57 2 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 7/15 0 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 7/8 0 métrique
Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 ADAC 2021 225/50 R17 16/18 0 métrique
Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 ADAC 2021 195/65 R15 7/16 0 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/49 2 métrique
Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 205/55 R16 8/14 11 métrique
Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 5/15 0 métrique
Comparaisons approfondies des pneus
View More Comparisons
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Vredestein Wintrac Pro
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Vredestein Wintrac Pro
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
17
Tests
17th
Moyenne
5th
Meilleur
44th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus hiver ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
19th/31
Le Maxxis Premitra Snow WP6 obtient des notes correctes sur route sèche et satisfaisantes sur sol mouillé et hivernal. La sécurité de conduite globale est donc satisfaisante malgré de bonnes performances environnementales. Sur route sèche, le retour d'information et la précision de la direction sont insuffisants, nécessitant des corrections fréquentes, car le véhicule d'essai ne suit pas des rayons de braquage constants. Il présente des tendances au survirage lors des manœuvres dynamiques et des distances de freinage supérieures à la moyenne, jugées satisfaisantes. Sur sol mouillé, il affiche des performances globalement satisfaisantes, avec des distances de freinage et un aquaplaning latéral satisfaisants. Cependant, sa tenue de route est insuffisante en raison d'une faible adhérence et d'une faible combinaison de forces, malgré une bonne résistance à l'aquaplaning longitudinal. En conditions hivernales, malgré de bonnes performances de freinage et de traction sur neige, il n'obtient pas de bonnes notes, mais ne parvient pas à assurer un bon freinage sur glace et ne présente qu'une tenue de route satisfaisante, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage, et des performances limites modérées. Ce pneu de fabrication chinoise obtient de bonnes notes environnementales, avec un bon kilométrage prévisionnel, une faible usure et une bonne efficacité.
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !
225/40 R18 • 2025
44th/52
Test des pneus hiver AZ Performance 2025
245/45 R19 • 2025
10th/10
Le Maxxis Premitra Snow WP6 ferme la marche à la dixième place, nécessitant une révision générale selon les testeurs en raison de faiblesses importantes dans de nombreuses conditions. Sur neige, le pneu maintient une adhérence acceptable et obtient une note de 18/30 pour la sécurité de conduite – c'est même l'un de ses meilleurs résultats parmi les pneus d'entrée de gamme. Cependant, les roues se détériorent sur sol mouillé, où le Maxxis enregistre de loin la distance de freinage la plus longue (56,8 mètres), soit près de 8 mètres de plus que le Pirelli vainqueur. Le tout combiné à des réactions de charge brutales et une note de sécurité très compromise (19/45). À 100 km/h sur route mouillée, où la BMW s'arrête avec d'autres pneus, le Maxxis roulerait encore à près de 40 km/h, une marge de sécurité inacceptable. Sur sol sec, les performances restent décevantes avec une distance de freinage la plus longue (46,2 mètres), une stabilité de l'essieu arrière en difficulté et une sécurité de conduite insuffisante (18/30), tandis que le confort est en baisse (6/10). Le pneu déçoit également en termes de durabilité, avec une usure importante et une durée de vie prévue de seulement 30 500 km. Malgré son prix inférieur à celui des modèles haut de gamme, le Maxxis n'est pas recommandé en raison de ses performances de freinage dangereuses sur sol mouillé et de son manque général de raffinement quelles que soient les conditions.
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65R14 82 T D A 70
175/65R14 86 T D B 70
15 pouce
185/65R15 88 T D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 92 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 89 H D B 70
195/65R15 95 T D B 70
16 pouce
215/60R16 99 H C B 70
205/55R16 94 V D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/60R16 96 H D B 70
17 pouce
215/55R17 98 V C B 70
225/50R17 98 V D B 70
205/50R17 93 V D B 70
215/45R17 91 V D B 70
225/45R17 94 V D B 70
18 pouce
255/35R18 94 V D C 69
245/45R18 100 V D B 69
225/40R18 92 V D B 70
245/40R18 97 V D B 69
19 pouce
235/35R19 91 W D B 70
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Maxxis Premitra Snow WP6 >>

Questions et réponses pour le Maxxis Premitra Snow WP6

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Maxxis Premitra Snow WP6. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Top 3 Maxxis Premitra Snow WP6 Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Mazda Mazda 3 2,5 sports individual (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 5,000 average kilomètres
Bons pneus avec une excellente adhérence sur la neige et la glace
Poser une question | Utile 810
February 6, 2025
Note de 83% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Pneu inspirant confiance. J'ai choisi ce pneu pour sa tenue de route exceptionnelle sur sol mouillé. En ce moment, nous ne voyons pas beaucoup de neige en hiver, mais (en raison du kilométrage annuel élevé), je ne voulais pas encore acheter un pneu toutes saisons. J'ai fait un excellent choix à mon avis pour ce type de conditions.
Poser une question | Utile 796
October 20, 2024
Note de 49% au volant d'une BMW E91 325i (/45 R17) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
Je ne conduis pas avec autant d'entrain, surtout avec des pneus hiver - prenez donc mes spécificités d'adhérence avec un grain de sel. Dans la catégorie grip, je ne vois pas de raison de se plaindre. Parfois, je suis d'humeur à prendre une rampe d'accès proche de la limite d'adhérence - le comportement ici me semble normal, la voiture a tendance à sous-virer. Les pneus d'hiver précédents avec lesquels j'ai acheté la voiture étaient des Marangoni Meteo HP de 8 ans et ceux-ci avaient parfois tendance à survirer et avaient une assez mauvaise adhérence sur sol mouillé, je les ai donc remplacés par ceux-ci. Après une saison d'hiver, les pneus avant sont beaucoup plus usés que les arrières, je ne m'attends pas à plus de deux saisons, donc env. 20000km sur ceux-ci. À l'intérieur de la voiture, le pneu sonne assez fort avec un grognement répété qui ressemble un peu à un roulement de roue sortant. Mes pneus été eagle f1 asymétriques 5 sont bien meilleurs en termes de bruit et de confort, ce qui est important pour moi. Les pneus se sont très bien comportés dans la neige abondante que nous avons eue cette année. Ma voiture est un peu abaissée et même avec de la neige poudreuse autour de la barre des 10 cm, je ne suis pas resté coincé lors d'une courte session de beignet dans un parking. Je soupçonne qu'avec l'immense usure des pneus arrière, j'aurais plus de problèmes dans une situation similaire. Dans l'ensemble, je n'aime pas beaucoup ces pneus mais ils ne sont pas horribles - pour mon prochain train de pneus, je vais essayer un autre modèle dans l'espoir d'améliorer l'usure et le bruit.
Poser une question | Utile 1043
October 28, 2021
Avez-vous roulé sur le Maxxis Premitra Snow WP6 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Maxxis Premitra Snow WP6 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Maxxis Premitra Snow WP6 >

Latest Maxxis Premitra Snow WP6 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 61% au volant d'une Fiat Tipo (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 9,000 spirited kilomètres
Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.
\r\n
Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.
\r\n
L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.
\r\n
\r\nAuparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.
\r\n
Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.
Maxxis Premitra Snow WP6 image
Poser une question | Utile 79
January 4, 2026
Note de 94% au volant d'une Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
Très bon pneu. Bon prix, bonne prise en main et beau design. Je vais l'acheter à nouveau.
Poser une question | Utile 834
October 12, 2021
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 96% au volant d'une Volkswagen Passat (215/60 R16 H) sur mostly country roads pendant 500 average kilomètres
Excellent
Poser une question | Utile 901
November 6, 2020
Note de 96% au volant d'une Volkswagen Passat (215/60 R16 H) sur mostly country roads pendant 500 average kilomètres
Excellent
Poser une question | Utile 888
November 5, 2020