| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Kumho Ecowing ES31 |
| Freinage sur sol sec |
Continental Premium Contact 6 Nokian WetProof |
| Usure |
Continental Premium Contact 6 Michelin Primacy 4 |
| Résistance au roulement |
Kormoran Road Performance |
| Freinage sur neige |
Sava Intensa HP2 |
| Tenue de route sur neige |
Toyo Proxes Comfort |
Malheureusement, comme d'habitude, il n'y a pas de données réelles fournies derrière les scores, mais l'ADAC a noté et commenté en détail tous les pneus que vous pouvez lire ci-dessous.
Les résultats ne sont certainement pas surprenants si vous suivez les tests de pneus, avec Continental et Michelin ex aequo pour la première place au classement général et Bridgestone pour la troisième place.
Résultats
Très équilibré avec de bonnes notes sur le mouillé, bon sur le sec.
Aucun mentionné.
Le Continental PremiumContact 6 obtient non seulement de bonnes notes pour les manœuvres de conduite importantes pour la sécurité sur routes sèches et humides, mais il obtient également de bonnes notes lors du test d'usure. Dans l'ensemble, il obtient l'une des deux premières places du classement général et la note est particulièrement recommandable grâce à son équilibre.
Total: 46.8
Dry
8.2
Wet
7.8
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.8
Wear
8
Overall
7.8
Très équilibré, très bon sur le sec, faible consommation, faible usure.
Aucun mentionné.
Le Michelin Primacy 4 a obtenu le deuxième meilleur résultat sur route sèche. Sur sol mouillé, il est tout aussi bien noté, mais il peut jouer ses atouts lorsqu'il s'use. Dans l'ensemble, le pneu est clairement particulièrement recommandable et obtient ainsi l'une des deux premières places du classement général.
Total: 48
Dry
8.6
Wet
7
Rolling Resistance
9.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
7.8
Très équilibré, bon sur sol sec et humide, consommation de carburant relativement faible.
Aucun mentionné.
Le Bridgestone Turanza T005 obtient de bonnes notes pour les manœuvres de conduite sécuritaires sur routes sèches et humides. Le pneu peut également obtenir une bonne note en termes d'usure. Le pneu est donc bien équilibré et reçoit la note particulièrement recommandable.
Total: 46.2
Dry
8.4
Wet
7.2
Rolling Resistance
8.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.6
Très équilibré, bon en sec et en humide.
Aucun mentionné.
Le Dunlop Sport BluResponse obtient de bonnes notes pour les manœuvres de conduite importantes pour la sécurité, aussi bien sur route sèche que mouillée. Le pneu peut également obtenir une bonne note en termes d'usure. Le pneu est donc bien équilibré et reçoit la note particulièrement recommandable.
Total: 43.6
Dry
7.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.2
Bon sur sol sec et humide, pneu le plus silencieux du test.
Consommation de carburant légèrement supérieure.
Le Toyo Tires Proxes Comfort obtient une bonne note dans tous les critères principaux et assure ainsi également une bonne note globale et la note particulièrement recommandable.
Total: 42.4
Dry
7
Wet
7.2
Rolling Resistance
7
Noise
7.2
Wear
7
Overall
7
Excellentes notes sur sol mouillé, bonnes sur route sèche.
Augmentation de la consommation de carburant.
Bien que les pneus Nokian Tires Wetproof obtiennent de bonnes notes sur sol sec et humide ainsi qu'en termes d'usure, ils n'obtiennent pas de résultats plus que satisfaisants en termes de consommation de carburant, même si c'est à peine. Cette évaluation satisfaisante conduit finalement à une dépréciation de la note globale. Les pneus Nokian Tires s'avèrent donc recommandables.
Total: 42.6
Dry
7.6
Wet
7.8
Rolling Resistance
6.8
Noise
6.6
Wear
7
Overall
6.8
Faible usure.
Faiblesses dans le sec et l'humide.
Dans l'ensemble, le Debica Presto HP2 n'obtient qu'une note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée. Cependant, son comportement à l'usure est convaincant, ce qui lui vaut une très bonne note. Au vu de la somme de ses propriétés, le pneu est classé comme recommandable.
Total: 42.8
Dry
6.8
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.6
Bon au sec, faible usure.
Faiblesse dans la manipulation sur sol mouillé.
Dans l'ensemble, le Hankook ventus Prime 3 K125 n'obtient qu'une note satisfaisante. Bien qu'il puisse encore obtenir un bon résultat sur sol sec grâce à sa distance de freinage, il présente de légères faiblesses sur sol mouillé. Cependant, son comportement à l'usure est convaincant, ce qui lui vaut une très bonne note. Au vu de la somme de ses propriétés, le pneu est classé comme recommandable.
Total: 45.4
Dry
8
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.8
Wear
9
Overall
6.6
Excellentes notes sur sol sec, faible usure.
Faiblesse sous l'humidité.
Le Kunho Ecowing ES31 obtient les meilleurs résultats sur route sèche et présente également un très bon comportement à l'usure. Cependant, ses performances sur sol mouillé ne sont jugées que satisfaisantes. Cela conduit à une dévaluation de la note globale - le pneu est donc recommandé.
Total: 45.8
Dry
9
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
6.6
Bon sur route sèche.
Faiblesse de la tenue de route sur sol mouillé et faible résistance à l'aquaplaning.
Le Kleber Dynaxer HP4 offre de bonnes performances sur route sèche et un bon comportement à l'usure. Sur sol mouillé, il présente toutefois de légères faiblesses qui conduisent à une dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.
Total: 42.8
Dry
7.8
Wet
6.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6.4
Bon au sec.
Faiblesse sur sol mouillé, relativement bruyant.
Le Firestone Roadhawk offre de bonnes performances sur route sèche et une bonne résistance à l'usure. Sur route mouillée, il présente cependant de légères faiblesses qui conduisent à la dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est recommandé.
Total: 41.6
Dry
7.6
Wet
6.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
8
Overall
6.4
Usure la plus faible lors du test, bon sur le sec.
Faiblesse sous l'humidité.
Le Sava Intensa hp 2 offre de bonnes performances sur route sèche et, avec le kilométrage le plus élevé du test, un très bon comportement à l'usure. Sur sol mouillé, il présente cependant des faiblesses qui conduisent à la dévaluation de la note globale. Dans l'ensemble, le pneu est jugé recommandable.
Total: 43.2
Dry
7.4
Wet
6
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.6
Wear
10
Overall
6
Aucun mentionné.
Faiblesse sur route sèche et humide.
Le Barum Bravuris 5HM présente de légères faiblesses sur route sèche et mouillée et n'obtient qu'une note satisfaisante dans ces critères. Par conséquent, le pneu est classé comme recommandable au vu de la somme de ses propriétés. Cependant, son comportement à l'usure est clairement jugé bon.
Total: 40
Dry
6.4
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.8
Aucun mentionné.
Faible sur sol mouillé et très faible sur sol sec.
Dans l'ensemble, l'Esa+Tecar Spirit Pro n'obtient qu'une note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée et fait donc partie des pneus recommandés. Son comportement à l'usure est classé comme bon.
Total: 39.2
Dry
5.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
5.2
Aucun mentionné.
Faible sur sol mouillé, faible sur sol mouillé, consommation de carburant élevée, bruit fort.
Dans l'ensemble, le Lassa Competus ne dépasse pas la note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée et fait donc partie des pneus recommandés. Son comportement à l'usure est classé comme toujours bon.
Total: 35.2
Dry
5.2
Wet
5.6
Rolling Resistance
6.2
Noise
6
Wear
7
Overall
5.2
Faible consommation de carburant.
Faible dans le sec et l'humide.
Dans l'ensemble, le Semperit Speed-Life 3 n'obtient qu'une note satisfaisante. Il présente des faiblesses sur route sèche et mouillée et fait donc partie des pneus recommandés. Son comportement à l'usure est toutefois jugé bon.
Total: 38.6
Dry
5.2
Wet
5.4
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.2
Bruit relativement faible.
Faible dans des conditions sèches et humides, usure maximale lors du test.
Le Nankang Eco-2+ obtient une note globalement satisfaisante et est donc toujours recommandé. Sur route sèche, il se retrouve même en queue de peloton. Il fait également partie des pneus les moins performants sur route mouillée et est donc également jugé satisfaisant dans ce critère. Il termine le test d'usure avec la plus mauvaise note.
Total: 36.4
Dry
5
Wet
5.6
Rolling Resistance
7.8
Noise
7
Wear
6
Overall
5
Excellentes notes en matière de consommation de carburant.
Faible sur route sèche et particulièrement faible sur route mouillée.
En raison de ses faiblesses sur route sèche et mouillée, le Kormoran Road Performance n'obtient pas plus qu'une note suffisante et reçoit ainsi le titre de pneu recommandable sous condition comme dernier de la catégorie. Lors du test d'usure, le pneu est toujours jugé bon.
Total: 37
Dry
5
Wet
4.6
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
7
Overall
4.6