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155-245/40-80 R13-20 77 tailles 2018 Classé pour l'hiver

Testé par Tyre Reviews Voir le test »

Uniroyal AllSeasonExpert 2

Name: Uniroyal AllSeasonExpert 2
Brand: Uniroyal
Rating: 3.7 (4 reviews)

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Le Uniroyal AllSeasonExpert 2 est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.8

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

73%

Adhérence sur le mouillé

78%

Ressenti de la route

73%

Progressivité

63%

Usure

83%

Confort

73%

A acheter à nouveau

68%

Kilométrage prévu 29,826 milles Haute confiance

4 Rapports d'essais

74% Moyenne

43,700 kilomètres parcourus

8 Tests (moyenne: 10^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Test de pneus toutes saisons ADAC 2024	ADAC	2024	205/55 R16	13/16	13 métrique
Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024		2024	235/55 R17	7/8	14 métrique
Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023	Auto Zeitung	2023	215/55 R17	8/9	13 métrique
Test de pneus toutes saisons 2023	Tyre Reviews	2023	195/65 R15	8/12	14 métrique
Test de pneus toutes saisons SUV 2023	Auto Bild	2023	235/65 R17	8/12	13 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021	Auto Bild	2021	225/50 R17	17/34	2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus	Auto Bild	2020	205/55 R16	16/33	2 métrique
Test de pneus toutes saisons ADAC SUV 2020	ADAC	2020	235/55 R17	5/9	4 métrique

Tous les tests

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Tests

10^th

Moyenne

5^th

Meilleur

17^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024

235/55 R17 • 2024

7^th/8

Distances de freinage courtes et comportement équilibré et sûr sur la neige. Comportement sûr en sous-virage même sur sol mouillé, excellente sécurité anti-aquaplaning.

Distances de freinage un peu plus longues sur sol mouillé, trop longues sur sol sec (déclassé), réponse assez lente aux commandes de direction.

Correct sur la neige, mais décevant sur les surfaces sèches.

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024

205/55 R16 • 2024

13^th/16

Le pneu Uniroyal AllSeasonExpert 2 obtient une note globale adéquate en matière de sécurité de conduite. Il présente des faiblesses importantes sur les routes sèches à haute température, mais parvient à obtenir de bons résultats sur les surfaces mouillées et hivernales.

Sur sol sec, le pneu n'offre qu'un retour de direction suffisant et manque de précision. Le conducteur doit procéder à des corrections fréquentes en raison d'une réponse tardive de la direction et d'une prise de virage inégale. Le véhicule d'essai a tendance à survirer tôt dans les manœuvres dynamiques, ce qui donne une note adéquate pour le comportement limite. La distance de freinage est jugée à peine satisfaisante.

Sur route mouillée, le AllSeasonExpert 2 se comporte globalement bien. Il obtient de bonnes notes en freinage et en résistance à l'aquaplaning. Cependant, sa tenue de route n'est que satisfaisante, le pneu ayant du mal à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales. Le véhicule d'essai a tendance à sous-virer ou à survirer légèrement tôt et manque de maniabilité précise.

En conditions hivernales, l'Uniroyal obtient un bon résultat. Il obtient de bons résultats en freinage sur neige et sur glace, ainsi qu'en traction sur neige. Il ne manque de peu une bonne note qu'en tenue de route, avec une marge de progression dans la combinaison des forces longitudinales et latérales. La limite de performance est à un niveau acceptable.

Le pneu Uniroyal AllSeasonExpert 2 de fabrication allemande obtient une bonne note sur le plan environnemental. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage prévu, d'usure et d'efficacité.

Test de pneus toutes saisons 2023

195/65 R15 • 2023

8^th/12

Meilleure résistance à l'aquaplaning, bonnes performances sur neige, bons niveaux de confort.

Faible sur le sec avec freinage sur sol sec très long, freinage moyen sur sol mouillé.

Le Uniroyal AllSeasonExpert avait la meilleure résistance à l'aquaplaning lors du test, ce que l'on voit souvent avec les pneus Uniroyal, mais comme le Toyo, l'adhérence n'était pas à la hauteur des meilleurs du groupe dans aucune catégorie.

Pneus alternatifs

Nokian Seasonproof 2

9.7/10

Continental AllSeasonContact 2

9.5/10

Pirelli Cinturato All Season SF3

9.5/10

Bridgestone Turanza All Season 6

9.3/10

Vredestein Quatrac

9.2/10

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9.0/10

Michelin CrossClimate 2

8.9/10

Hankook Kinergy 4S2

8.9/10

Michelin CrossClimate 3

8.6/10

Tout montrer All Season Premium Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
13 pouce
155/80 R 13 79 T	E	C	71
14 pouce
165/70 R 14 81 T	E	C	71
175/65 R 14 82 T	D	C	71
185/60 R 14 82 T	E	C	71
185/70 R 14 88 T	D	C	71
15 pouce
185/65 R 15 88 T	D	C	71
195/55 R 15 85 H	D	C	72
195/65 R 15 91 H	C	B	72
195/65 R 15 91 H	C	C	72
16 pouce
205/55 R 16 91 H	C	B	72
205/55 R 16 94 V XL	C	B	72
205/60 R 16 96 H XL	D	C	72
215/60 R 16 99 V XL	D	C	72
205/60 R 16 96 V XL	C	B	72
17 pouce
215/55 R 17 98 W XL	C	C	72
215/45 R 17 91 W XL	D	C	72
235/65 R 17 108 V XL	C	C	72
225/50 R 17 98 V XL	D	C	72
225/60 R 17 99 H	C	C	72
235/65 R 17 108 V XL	C	C	72
205/50 R 17 93 V XL	D	C	72
225/45 R 17 94 V XL	D	C	72
225/45 R 17 94 W XL	C	B	72
18 pouce
235/60 R 18 107 V XL	C	C	72
225/40 R 18 92 V XL	D	C	72
245/45 R 18 100 Y XL	C	B	72

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Questions et réponses pour le Uniroyal AllSeasonExpert 2

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YouTube Rapport d'essais

Résumé de l'évaluation

Basé sur 4 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs évaluent positivement l'Uniroyal AllSeasonExpert 2, soulignant sa forte adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning, sa faible usure et ses excellentes performances hivernales. Les performances sur sol sec sont acceptables, mais pas son point fort : certains soulignent une tenue de route souple et un freinage sur sol sec moyen. Une minorité a signalé une consommation de carburant accrue et un autre a évoqué des flatspotting par temps froid. Globalement, c'est un pneu toutes saisons d'un bon rapport qualité-prix, conçu pour le mouillé et doté d'une excellente durabilité.

Points forts

Adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning
Faible usure/durabilité
Performances hivernales/neige
Rapport qualité-prix

Domaines à améliorer

Freinage à sec moyen et tenue de route souple

Top 3 Uniroyal AllSeasonExpert 2 Rapports d'essais

Note de 67% au volant d'une BMW 320d touring (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres

J'ai acheté ma voiture en 2023 avec ces pneus, des DOT 21 je crois. J'ai parcouru plus de 30 000 kilomètres avec, et l'usure est excellente : il reste encore 4 à 5 mm de bande de roulement.

L'adhérence et la tenue de route sur route sèche sont correctes pour un pneu toutes saisons. Sur neige et verglas, elles sont suffisantes pour un conducteur expérimenté. En revanche, l'adhérence sur sol mouillé est vraiment mauvaise, surtout par températures inférieures à 6 degrés. J'ai souvent eu du patinage en troisième vitesse, avec une voiture à propulsion de 170 ch. Ce serait normal si la voiture avait deux fois plus de puissance. Il y a aussi beaucoup de sous-virage. Il faut être très prudent sur sol mouillé avec ces pneus.

Poser une question | Utile 817

June 25, 2025

Note de 84% au volant d'une MG mg4 (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 9,700 easy going kilomètres

Je vis dans un pays où il pleut beaucoup, l'adhérence sur sol mouillé est très bonne ! Je n'ai jamais eu de problème ni d'inquiétude. La conduite sur autoroute sous une pluie battante et très battante est également un jeu d'enfant et ne me pose aucun problème. J'ai dépassé quelques « flaques » à vitesse d'autoroute et j'ai très bien résisté à l'aquaplaning.

Poser une question | Utile 772

March 3, 2025

Note de 76% au volant d'une Mercedes Benz E Class (215/55 R16) sur a combination of roads pendant 10,000 easy going kilomètres

Ces pneus sont exceptionnels sur sol mouillé, avec une très bonne résistance à l'aquaplaning et une sensation de conduite très confiante même à grande vitesse sur sol mouillé. Les performances hivernales sur neige fraîche sont bonnes, sur neige fondue, elles sont bien meilleures que son frère plus cher du même groupe commercial (le Continental AllSeasonContact). Sur les surfaces sèches, ils sont plutôt mous, mais cela ne se détériore pas davantage à des températures estivales très élevées. Le freinage à sec n'est pas leur force, et la tenue de route est un peu spongieuse (mais correspond bien à la direction un peu nerveuse de ma voiture, que les pneus calment un peu). Leur plus gros inconvénient est qu'ils sont très enclins à avoir des zones plates même après un stationnement de quelques heures seulement, et il leur faut un certain temps (10 à 15 km de conduite rapide) pour qu'ils se lissent à nouveau. Cela se produit particulièrement à des températures inférieures à 10 °C, moins en été. Un problème de voiture peut être exclu, car cela ne se produit pas avec un deuxième jeu de pneus qui a été monté temporairement à des fins de test. Pour résumer : exceptionnel sur le mouillé, amplement suffisant dans des conditions hivernales, et acceptable pour le conducteur calme sur le chaud/sec. L'usure est très faible. Je les achèterais à nouveau s'ils n'avaient pas ce problème ennuyeux de points plats.

Poser une question | Utile 1023

February 27, 2023

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Latest Uniroyal AllSeasonExpert 2 Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une Toyota iq (175/65 R15 T) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres

Excellent pneu pour le prix. Bien qu'ils soient toutes saisons, je les ai utilisés uniquement en hiver, en échangeant des pneus d'été en été pour de meilleures performances et une meilleure économie sur les routes sèches et chaudes. Un inconvénient est l'augmentation très notable de la consommation de carburant. Cependant, lorsqu'il est associé à de meilleures performances hivernales, cela vaut le petit plus pour la sécurité et pour un freinage et une traction accrus.

Poser une question | Utile 835

April 17, 2020

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Uniroyal AllSeasonExpert 2