Pas vraiment sportif mais fiable - à mon avis, c'est un match parfait pour une voiture qui n'est pas sportive mais fiable.
Après être passé aux Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en 245/45 R19, je préfère les GYs. Beaucoup plus réactifs et pas plus d'usure.
Pneus 225/55 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 225/55 R18 : 3 tests de pneus indépendants menés dans cette dimension exacte, 200 avis de conducteurs couvrant 4 582 707 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 200avis de propriétaires
- 4 582 707 kmparcourus avec
- 3tests dans cette dimension
- 654pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Kormoran Suv Summer 8,4 | 89% sur 4 avis | Pirelli Cinturato C3 9,4 Essai des pneus été Al Volante 2025 |
| Toutes saisons | Achilles Desert Hawk HT 6,9 | 72% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 9,7 Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 |
| Hiver | - | - | Hankook Winter I*cept Evo 4 9,6 Test Auto Bild Allrad de pneus hiver pour SUV 2026 |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 225/55 R18 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Tests de pneus indépendants en 225/55 R18
Un pneu se comporte différemment selon la dimension - un test mené dans votre dimension exacte est donc la preuve la plus solide qui soit. Chaque test ci-dessous a été réalisé en 225/55 R18 - 3 au total, du plus récent au plus ancien.
Tests de pneus Toutes saisons
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 | Goodyear Vector All Season 4 | 12 |
Tests de pneus Hiver
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test Auto Bild Allrad de pneus hiver pour SUV 2026 | Hankook Winter I*cept Evo 4 | 10 |
Tests de pneus Ete
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2025 | Essai des pneus été Al Volante 2025 | Pirelli Cinturato C3 | 7 |
Les pneus 225/55 R18 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 225/55 R18 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 225/55 R18 est le Kormoran Suv Summer - 89% sur 4 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Suv Summer
|
89% | 4 | 133 575 km | 8,4 |
| 2 |
Michelin Primacy 4
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
88% | 4 | 101 388 km | 8,8 |
| 3 |
Bridgestone Dueler HL 400
|
79% | 7 | 330 051 km | 6,6 |
| 4 |
Avon ZX7
|
80% | 3 | 17 374 km | 7,3 |
| 5 |
Continental Cross Contact UHP
|
58% | 3 | 185 074 km | 6,5 |
| 6 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
63% | 11 | 521 627 km | 8,1 |
| 7 |
Bridgestone Alenza 001
|
54% | 3 | 40 234 km | 6,1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu Toutes saisons le mieux noté en 225/55 R18 est le Achilles Desert Hawk HT - 72% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Achilles Desert Hawk HT
|
72% | 3 | 99 296 km | 6,9 |
| 2 |
Continental ContiCrossContact LX 2
Remplacé par Continental CrossContact HT
|
67% | 4 | 123 919 km | 8,2 |
| 3 |
Falken Ziex ZE001 AS
|
61% | 4 | 112 976 km | 6,5 |
| 4 |
Nexen N Priz RH7
|
60% | 5 | 383 425 km | 6,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 225/55 R18
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 225/55 R18 et non une fourchette sur tout un modèle. 504 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 102 (jusqu'à 850 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 271 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
93 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Toutes saisons 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toutes saisons 9,6
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toutes saisons 9,4
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 23 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental AllSeasonContact 2 Toutes saisons 9,5
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Toutes saisons 9,4
- Continental UltraContact NXT Ete 9,1
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Ete 9
- Pirelli Scorpion Ete 9
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 225/55 R18 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken ZIEX ZE320 Ete 9,4
- Pirelli Scorpion Ete 9
- Michelin Primacy 4 Ete 8,8
- Giti Control P10 Ete 8,5
- Pirelli Powergy Ete 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Ete 8,4
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 225/55 R18 ?
Sur 48 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 27 359 km. La moitié des trains usés a duré entre 16 093 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 225/55 R18 ?
Un pneu 225/55 R18 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (124 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 705 mm.
| Largeur de section | 225 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 124 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 705 mm |
| Circonférence | ≈ 2 214 mm |
| Tours par km | ≈ 452 |
| Tours par mile | ≈ 727 |
S'écrit aussi
225/55R18 225/55 ZR18 225-55-18 225 55 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 225/55 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Mitsubishi Outlander
28 avis dans cette dimension
Peugeot 3008
14 avis dans cette dimension
Hyundai Ix35
12 avis dans cette dimension
Subaru Forester
11 avis dans cette dimension
Hyundai Tucson
9 avis dans cette dimension
Subaru Forester 2.0 XT
9 avis dans cette dimension
Peugeot 5008
6 avis dans cette dimension
Mitsubishi ASX Outlander Sport
5 avis dans cette dimension
Mitsubishi Eclipse Cross 4x4
5 avis dans cette dimension
Citroën C Crosser
4 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 225/55 R18
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 108 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HP Sport | Ete | 63% | 11 | 521 627 km |
| Bridgestone Dueler HL 400 | Ete | 79% | 7 | 330 051 km |
| Nexen N Priz RH7 | Toutes saisons | 60% | 5 | 383 425 km |
| Kormoran Suv Summer | Ete | 89% | 4 | 133 575 km |
| Michelin Primacy 4 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 88% | 4 | 101 388 km |
| Continental ContiCrossContact LX 2 Remplacé par Continental CrossContact HT | Toutes saisons | 67% | 4 | 123 919 km |
| Falken Ziex ZE001 AS | Toutes saisons | 61% | 4 | 112 976 km |
| Hankook OPTIMO K415 Arrêté | Ete | 86% | 3 | 140 415 km |
| Avon ZX7 | Ete | 80% | 3 | 17 374 km |
| Achilles Desert Hawk HT | Toutes saisons | 72% | 3 | 99 296 km |
| Continental Cross Contact UHP | Ete | 58% | 3 | 185 074 km |
| Bridgestone Alenza 001 | Ete | 54% | 3 | 40 234 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Remplacé par Goodyear Vector All Season 4 | Toutes saisons | 94% | 2 | 48 280 km |
| General Grabber GT Plus | Ete | 94% | 2 | 22 531 km |
| Sailun Iceblazer Alpine Evo Remplacé par Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 | Hiver | 91% | 2 | 1 851 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Toutes saisons | 87% | 2 | 107 826 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Toutes saisons | 87% | 2 | 12 875 km |
| Yokohama BluEarth XT AE61 | Ete | 84% | 2 | 5 797 km |
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 83% | 2 | 8 369 km |
| Continental PremiumContact 7 | Ete | 82% | 2 | 48 280 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Remplacé par Falken ZIEX ZE320 | Ete | 81% | 2 | 14 484 km |
| Kumho Crugen HP91 | Ete | 76% | 2 | 49 312 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Ete | 75% | 2 | 43 452 km |
| i-Link Multimatch AS | Toutes saisons | 74% | 2 | 8 047 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Ete | 73% | 2 | 65 983 km |
| Michelin Primacy 3 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 72% | 2 | 51 982 km |
| Laufenn S Fit AS | Toutes saisons | 64% | 2 | 48 602 km |
| Toyo Proxes CF2 Remplacé par Toyo Proxes Comfort | Ete | 59% | 2 | 38 669 km |
| Bridgestone Weather Control A005 Remplacé par Bridgestone Turanza All Season 6 | Toutes saisons | 49% | 2 | 88 514 km |
| Yokohama BluEarth E70 | Ete | 49% | 2 | 130 357 km |
| Vredestein Quatrac Pro Remplacé par Vredestein Quatrac Pro 2 | Toutes saisons | 29% | 2 | 16 142 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 654 pneus sont fabriqués en 225/55 R18. Parcourir tous les pneus 225/55 R18 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/55 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Un des meilleurs pneus que j'ai montés sur n'importe quelle voiture. Vraiment 80-20. Excellents sur route, super adhérence, freinage fantastique et confiance sur sol mouillé. Même sur gravier léger, l'adhérence était fantastique. J'ai hâte de les essayer aussi avec un peu de neige. Le meilleur, c'est le bruit de route absolument minimum. Incroyable pneu tout autour.
De gros morceaux de la bande de roulement se sont détachés du pneu. Je vais essayer d'éviter les pneus Bridgestone à partir de maintenant. Comme je le vois, ils ont une durée de vie plus courte.
Aucune plainte concernant l'adhérence sur sol mouillé ou sec pour une conduite quotidienne. C'était un pneu 2025 avec 12 000 miles, j'ai dû faire face à un éclatement complet en conduisant. Venant d'un climat tropical avec 99 % de stationnement intérieur.
J'ai fait monter ces pneus par le fabricant. Dans l'ensemble, je suis satisfait jusqu'à présent, je les ai conduits pendant deux saisons, environ 7000 kilomètres et je suis heureux de dire qu'ils n'ont eu aucun problème, que ce soit sur sol mouillé ou sec. Je ne sais pas pour la longévité, nous verrons, mais dans l'ensemble, ils m'ont également sorti de quelques incidents de freinage désagréables !
Après avoir installé le Seasonproof 1 et en étant satisfait, j'ai décidé de mettre le Seasonproof 2 et il s'est beaucoup amélioré... bonne performance sur l'eau, ils offrent de la sécurité et sont très confortables... ce ne sont pas des pneus sportifs, mais sur l'eau, ils offrent de la sécurité... je ne sais pas comment ils se comportent dans la neige... silencieux comme le Seasonproof 1... heureux ☺ jusqu'à présent, bonne usure.
Grèce avec des températures brûlantes et un été chaud. Mélange d'autoroutes et de routes de campagne.
En général, un bon pneu avec une longue durée de vie, j'ai fait environ 60 000 km (j'ai 2 jeux été/hiver) donc peut-être +/- 5 %. C'est probablement un très bon pneu pour la majorité des gens, sûr même après 50 000 km !
Bon sur le sec et je me suis généralement senti bien même lors des jours les plus chauds à 40°C.
Correct sur le mouillé, pas wow ! pas comparable avec le conti PC6 par exemple ! Surtout après 45 000 km, on ressent une baisse de performance, mais le PC6 ne durera jamais autant.
Il roule bien sur le mouillé mais quelques fois où j'ai dû freiner fort, ce n'était pas agréable, pareil sur les collines raides quand je démarre ou dois accélérer.
Pas sportif ou sensation directe. Il roule près de mon hiver Hankook Icept (jusqu'aux températures)
En général, un bon pneu avec une longue durée de vie, j'ai fait environ 60 000 km (j'ai 2 jeux été/hiver) donc peut-être +/- 5 %. C'est probablement un très bon pneu pour la majorité des gens, sûr même après 50 000 km !
Bon sur le sec et je me suis généralement senti bien même lors des jours les plus chauds à 40°C.
Correct sur le mouillé, pas wow ! pas comparable avec le conti PC6 par exemple ! Surtout après 45 000 km, on ressent une baisse de performance, mais le PC6 ne durera jamais autant.
Il roule bien sur le mouillé mais quelques fois où j'ai dû freiner fort, ce n'était pas agréable, pareil sur les collines raides quand je démarre ou dois accélérer.
Pas sportif ou sensation directe. Il roule près de mon hiver Hankook Icept (jusqu'aux températures)
Pneus fournis avec le Subaru Forester. La constance de la qualité était bonne jusqu'à la 4ème année avec 47 000 miles. L'adhérence était excellente sur route sèche et bonne sur route mouillée. L'usure était très uniforme sur toute la largeur. Le bruit était moyen. Dans l'ensemble, c'est très bon.
Vous roulez en 225/55 R18 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.