J'en ai sur une Mercedes-Benz E220 RWD. Je ne les aime vraiment pas. J'ai la version cloutée et mon avis se base uniquement sur la conduite hivernale en Islande. À environ 80-90 km/h, je survire brusquement dans les montées progressives ou même à l'accélération. J'ai eu d'autres RWD avec des pneus cloutés Yokohama, et ils étaient bien meilleurs et moins imprévisibles. J'ai parcouru au moins 25 000 km et j'ai hâte de les remplacer par une marque haut de gamme. Il reste environ 70 % des clous.
Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz E220Cdi
Les conducteurs de Mercedes Benz E220Cdi ont laissé 45 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 859 851 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 45avis de propriétaires
- 859 851 kmparcourus avec
- 37pneus différents notés
- 67%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Michelin Primacy 3 8,3 Version actuelle : Michelin Primacy 5 | 91% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Mercedes Benz E220Cdi. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Mercedes Benz E220Cdi
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Mercedes Benz E220Cdi pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Mercedes Benz E220Cdi est le Michelin Primacy 3 - 91% sur 3 avis de conducteurs et 85 295 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Primacy 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Remplacé par Michelin Primacy 5
|
91% | 3 | 85 295 km | 8,3 |
| 2 |
Continental Premium Contact 5
Remplacé par Continental PremiumContact 7
|
91% | 3 | 120 701 km | 7,8 |
| 3 |
Continental Sport Contact 5
Remplacé par Continental SportContact 7
|
67% | 3 | 112 654 km | 8,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Mercedes Benz E220Cdi
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Mercedes Benz E220Cdi. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 245/45 R17, 225/55 R16, 225/50 R17 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz E220Cdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Mercedes Benz E220Cdi n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz E220Cdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Mercedes Benz E220Cdi n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Mercedes Benz E220Cdi |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R17, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Mercedes Benz E220Cdi ?
Sur 10 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Mercedes Benz E220Cdi, un train de pneus typique était usé après 24 140 km. La moitié des trains usés a duré entre 8 047 km et 32 187 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Mercedes Benz E220Cdi
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 32 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 91% | 3 | 85 295 km |
| Continental Premium Contact 5 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 91% | 3 | 120 701 km |
| Continental Sport Contact 5 Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 67% | 3 | 112 654 km |
| Barum Bravuris 5HM | Ete | 63% | 2 | 10 944 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 62% | 2 | 56 327 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Mercedes Benz E220Cdi
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Mercedes Benz E220Cdi
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Avec ma Mercedes W211, les pneus étaient en très mauvais état. Dangereux et imprévisible. L'ESP était toujours activé, même si je ne remarquais pas que l'avant de la voiture dérapait dans les virages lents et inclinés. À tel point que le mécanicien a pensé que c'était un problème de voiture. Mauvais sur le sec, longue distance de freinage et cauchemar sur le mouillé : l'avant de la voiture dérapait brusquement.
J'avais principalement des pneus Michelin sans aucun problème.
Les derniers étaient des Primacy 4 fabriqués en Pologne et aucun problème. Ces pneus Primacy Mo certifiés viennent d'Espagne et sont jusqu'à présent les pires que j'ai eus.
Nous avons dépensé plusieurs centaines d'euros en tests sur la voiture, pensant qu'il s'agissait d'un problème mécanique. Nous avons même changé tous les capteurs ABS. La voiture est en parfait état.
Changé pour Toyo et la voiture est à nouveau normale.
Le représentant de Michelin n'a pas fait de commentaire et n'a été d'aucune aide.
Peut-être pas de chance avec ceux-là. Cependant, ils durent bien plus longtemps que la moyenne. Si seulement ils n'étaient pas dangereux, ce serait parfait.
Moins bruyant que les Toyos et confortable si vous allez tout droit.
J'ai essayé toutes les pressions recommandées dans le manuel Mercedes. Cela n'a rien changé.
J'avais principalement des pneus Michelin sans aucun problème.
Les derniers étaient des Primacy 4 fabriqués en Pologne et aucun problème. Ces pneus Primacy Mo certifiés viennent d'Espagne et sont jusqu'à présent les pires que j'ai eus.
Nous avons dépensé plusieurs centaines d'euros en tests sur la voiture, pensant qu'il s'agissait d'un problème mécanique. Nous avons même changé tous les capteurs ABS. La voiture est en parfait état.
Changé pour Toyo et la voiture est à nouveau normale.
Le représentant de Michelin n'a pas fait de commentaire et n'a été d'aucune aide.
Peut-être pas de chance avec ceux-là. Cependant, ils durent bien plus longtemps que la moyenne. Si seulement ils n'étaient pas dangereux, ce serait parfait.
Moins bruyant que les Toyos et confortable si vous allez tout droit.
J'ai essayé toutes les pressions recommandées dans le manuel Mercedes. Cela n'a rien changé.
Je les ai eu comme deuxième jeu lorsque j'ai acheté une Mercedes E220, et omg... les pires pneus que j'ai jamais conduits... on pouvait trouver de meilleurs pneus chez Chipsy à l'époque... 0/10 de ma part
Je l'ai installé sur ma Mercedes e-coupé. Le meilleur pneu d'hiver haute performance que j'ai eu.
Bons pneus, flancs solides, bonne adhérence sur sol sec et mouillé.
Au début, j'étais sceptique. Le pneu a l'air lourd mais étonnamment, il consomme moins de carburant que les Goodyear Asym 3 (qui sont complètement nuls).
Je suis très satisfait jusqu'à présent, je ne les ai pas encore essayé sur la neige et la glace. Je les rachèterais.
Je suis très satisfait jusqu'à présent, je ne les ai pas encore essayé sur la neige et la glace. Je les rachèterais.
Pneus complètement déformés après 1 an d'utilisation. J'ai essayé de les équilibrer 2 fois, mais après quelques kilomètres, on ressent toujours de terribles secousses, je ne recommande vivement ce pneu à personne. Je suis très déçu de Goodyear, je n'achèterai plus de pneus Goodyear c'est sûr.
J'ai acheté ces pneus en octobre 2021. Dans l'ensemble, les pneus étaient incroyables, à égalité avec les Michelin X-Ice North 4, que j'ai sur mon autre voiture. La plupart du temps, les pneus étaient utilisés sur des autoroutes avec une conduite relativement peu urbaine. Le style de conduite était doux, comme la voiture l'a toujours fait avec l'ASR, ce qui rend la conduite latérale imprévisible.
Après environ 5 km, il reste encore beaucoup de caoutchouc à parcourir, mais les crampons ont cédé. Ils fonctionnent parfaitement lors des accélérations/freinages, mais ils se sont transformés en skis dans les virages. Les crampons sont de forme rectangulaire et les côtés des crampons sont arrondis, ce qui les empêche d'adhérer à la glace lors des mouvements latéraux. Je l'ai découvert alors que je conduisais sur de la glace noire par une journée venteuse et qu'un camion venant en sens inverse a fait rouler la voiture en queue de poisson à 45 MPH.
J'ai vraiment aimé ces pneus, mais je ne peux pas les recommander en raison du problème d'arrondi des crampons.
Après environ 5 km, il reste encore beaucoup de caoutchouc à parcourir, mais les crampons ont cédé. Ils fonctionnent parfaitement lors des accélérations/freinages, mais ils se sont transformés en skis dans les virages. Les crampons sont de forme rectangulaire et les côtés des crampons sont arrondis, ce qui les empêche d'adhérer à la glace lors des mouvements latéraux. Je l'ai découvert alors que je conduisais sur de la glace noire par une journée venteuse et qu'un camion venant en sens inverse a fait rouler la voiture en queue de poisson à 45 MPH.
J'ai vraiment aimé ces pneus, mais je ne peux pas les recommander en raison du problème d'arrondi des crampons.
Pneu basique à faible coût. Ok, pour une utilisation en ville pour un conducteur décent.
Je conduis un MB E220d All terrain 4matic, les pneus avant sont 245/40R20 et arrières 275/35R20. Je les ai installés en juillet et j'ai parcouru environ 5000 km avec. L'adhérence sur sol sec est bonne, je ne suis pas un conducteur sportif, le style de conduite couvert par le kilométrage écrit est principalement la conduite sur autoroute et sur route ainsi que la conduite en ville. Conduire sur sol mouillé est un peu glissant jusqu'à ce qu'ils ne se réchauffent pas, après c'est très bien. Concernant l'usure, après 5000 km je ne constate aucune trace d'usure. Dans l'ensemble, je suis très satisfait des pneus, surtout du prix pour lequel je les ai achetés.
Vous conduisez une Mercedes Benz E220Cdi ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.