Les pneus sont recommandés pour ce modèle et ils ont une longue durée de vie. Je me demande quelle marque de pneus est meilleure pour Audi A6 quattro.
Pneus 255/35 R19
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/35 R19 : 5 tests de pneus indépendants menés dans cette dimension exacte, 380 avis de conducteurs couvrant 5 521 343 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 380avis de propriétaires
- 5 521 343 kmparcourus avec
- 5tests dans cette dimension
- 506pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Pirelli P Zero PZ5 9,4 | 96% sur 7 avis | Continental SportContact 7 9,7 Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport |
| Hiver | Michelin Pilot Alpin 4 8,3 Version actuelle : Michelin Pilot Alpin 5 | 99% sur 3 avis | Goodyear UltraGrip Performance+ 9,2 Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019 |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 255/35 R19 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Tests de pneus indépendants en 255/35 R19
Un pneu se comporte différemment selon la dimension - un test mené dans votre dimension exacte est donc la preuve la plus solide qui soit. Chaque test ci-dessous a été réalisé en 255/35 R19 - 5 au total, du plus récent au plus ancien.
Tests de pneus Ete
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de pneus UUHP 2026 de Top Tire Review | Continental SportContact 7 | 3 |
| 2026 | Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport | Continental SportContact 7 | 8 |
| 2022 | Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP Test Tyre Reviews | Continental SportContact 7 | 10 |
| 2016 | Michelin Pilot Super Sport VS Continental Sport Contact 6 Test Tyre Reviews | Michelin Pilot Super Sport | 2 |
Tests de pneus Hiver
| Année | Test | Vainqueur | Pneus testés |
|---|---|---|---|
| 2019 | Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019 | Goodyear UltraGrip Performance+ | 11 |
Les pneus 255/35 R19 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 255/35 R19 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 255/35 R19 est le Pirelli P Zero PZ5 - 96% sur 7 avis de conducteurs dans cette dimension.
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Le pneu Hiver le mieux noté en 255/35 R19 est le Michelin Pilot Alpin 4 - 99% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Pilot Alpin 5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 4
Remplacé par Michelin Pilot Alpin 5
|
99% | 3 | 18 990 km | 8,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 255/35 R19
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/35 R19 et non une fourchette sur tout un modèle. 367 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 96 (jusqu'à 710 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 150 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
97 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toutes saisons 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toutes saisons 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 7 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Continental EcoContact 7 Ete 7,6
- Michelin e.Primacy 2 Ete
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/35 R19 les plus silencieux sont étiquetés à 66 dB de bruit externe :
- Hankook Ventus S1 evo2 Ete 8,7
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Combien de temps durent les pneus en 255/35 R19 ?
Sur 61 avis de pneus en fin de vie dans cette dimension, un train de pneus typique était usé après 24 864 km. La moitié des trains usés a duré entre 16 093 km et 32 187 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer. Le style de conduite et la voiture comptent plus que la dimension elle-même.
Que signifie 255/35 R19 ?
Un pneu 255/35 R19 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (89 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 661 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 89 mm |
| Diamètre de jante | 19" (483 mm) |
| Diamètre total | ≈ 661 mm |
| Circonférence | ≈ 2 077 mm |
| Tours par km | ≈ 481 |
| Tours par mile | ≈ 775 |
S'écrit aussi
255/35R19 255/35 ZR19 255-35-19 255 35 19
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 255/35 R19 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Audi A5
30 avis dans cette dimension
Audi A5 3.0 tdi quattro sport
23 avis dans cette dimension
Audi S5
20 avis dans cette dimension
Audi S4
17 avis dans cette dimension
Audi 3,0 tdi quattro sport
12 avis dans cette dimension
Audi TT
9 avis dans cette dimension
Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI
7 avis dans cette dimension
BMW 330e
7 avis dans cette dimension
Audi A6 Avant S Line Le Mans Quattro 3.0TDi
7 avis dans cette dimension
Audi RS4 Quattro
7 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 255/35 R19
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 84 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 506 pneus sont fabriqués en 255/35 R19. Parcourir tous les pneus 255/35 R19 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/35 R19
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Adhérence exceptionnelle sur surfaces sèches et mouillées. Très bruyantes, flanc rigide, usure élevée des pneus, j'en ai fait environ 12000 km avec.
Elles restent exceptionnelles en termes d'adhérence et de précision de direction.
Je vais probablement les racheter, car je les considère supérieures aux Continental Sport Contact 7 que j'utilise actuellement.
Les pneus ont été absolument brillants à mon avis. Jusqu'à présent, les pneus ont performé bien au-dessus de leur prix, et je les choisirais définitivement à nouveau.
Probablement le pire pneu que j'ai jamais eu ; je dois toujours jouer avec l'accélérateur, surtout en tournant, car ils perdent de l'adhérence et commencent à glisser tout le temps. Ça pourrait être 10 degrés ou 40 (Celsius), les pneus froids ou chauds après une conduite intense, ils commencent toujours à glisser au moment où j'appuie un peu plus sur l'accélérateur. Probablement bon pour le drift, mais je ne peux même pas accélérer plus vite à un feu rouge sans glisser. Je suis vraiment déçu, surtout que ce sont les pneus avec lesquels la voiture est arrivée ; je m'attendais à ce qu'ils ne soient pas les meilleurs (c'est un vieux modèle), mais ils sont tout simplement incroyablement mauvais.
J'adore la maniabilité de ces pneus. Une adhérence incroyable par tous les temps
J'avais auparavant des Continental Sportcontact 5P et des Michelin Pilot Supersport, et les Pirelli sont de loin meilleurs, surtout sur sol mouillé. Une confiance incroyable.
Tous nos voitures sont équipées de pneus Pilot 5. Ces pneus ne coûtent pas si cher, je les ai mis sur mon Audi S4 et je roule vite. La confiance que l'on acquiert au fil du temps vous donne la certitude que les pneus vous sauveront la vie un jour lorsque vous devrez faire un arrêt d'urgence et que les pneus rempliront leur devoir de s'arrêter immédiatement et de manière contrôlée. J'ai utilisé des pneus Michelin toute ma vie et si vous calculez le coût de quatre pneus sur leur durée de vie, cela revient à des centimes par mile. Sur sol mouillé, ils performent très bien et mon S4 ne semble pas se pencher dans les virages serrés et dans de mauvaises conditions. La seule chose que je sais, et à moins de l'expérimenter, c'est que toutes les voitures à pneus larges, peu importe les pneus que vous avez, souffrent d'aquaplaning et dans des conditions de neige profonde et de verglas, les pneus se comporteront comme n'importe quels pneus. J'ai essayé d'autres pneus avant de conclure que je préfère les Michelin à tous les autres pneus. Ils accrochent comme des fous. C'est un avis sincère après avoir utilisé des Michelin pendant très longtemps. Nos autres voitures sont toutes équipées de Michelin.
Excellents pneus, mais je n'ai jamais compris pourquoi les gens les associent à des pneus ultra haute performance. Je les utilise au quotidien et je les trouve très polyvalents. Le confort est bon, l'adhérence est bonne dans toutes les conditions, sportif quand il le faut.
Le plus gros inconvénient est le bruit de route que j'entends à certaines vitesses. Cela est survenu assez tôt, peut-être à mi-usure. Quand on paie pour le meilleur, ce n'est pas ce à quoi on s'attend.
Le plus gros inconvénient est le bruit de route que j'entends à certaines vitesses. Cela est survenu assez tôt, peut-être à mi-usure. Quand on paie pour le meilleur, ce n'est pas ce à quoi on s'attend.
Vous roulez en 255/35 R19 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.