J'ai récemment monté ces pneus sur une Audi RS4 B9.5 de 2020, qui a remplacé les anciens pilot sport 4S (DOT 2021 - il restait encore 3 mm tout autour)
- Conduite sur sol mouillé = très rassurant et très bon lorsque l'on atteint la limite de traction (dérapage progressif). Je dirais qu'ils se sentent mieux que les Michelin, mais cela pourrait être dû aux pneus neufs par rapport aux unités 4S de 5 ans. Ils sont remarquablement similaires aux 4S en termes de performance sur sol mouillé.
- Conduite sur sol sec = Encore une fois très bon et très proche des 4S (du moins dans des scénarios de conduite rapide). La limite de traction est moins progressive que celle des 4S mais la différence est marginale. Le retour du conducteur n'est pas aussi précis que celui des 4S lors de l'entrée initiale dans le virage, mais cela se stabilise bien. Les 4S avaient l'air d'avoir des flancs plus rigides.
- Confort / bruit = Très bon, plus silencieux que les 4S et plus confortable lors de la conduite quotidienne (un flanc plus souple est potentiellement la raison de cela).
- Économie de carburant = a peu ou pas d'impact sur la voiture lors de l'utilisation du régulateur de vitesse à des vitesses autoroutières.
- Usure = Pas assez de kilomètres pour déterminer complètement, mais il reste 7 mm après 800 miles (vient avec 7,2 mm neufs).
Le seul autre point que je peux mentionner est que le flanc semble un peu étiré lorsqu'il est monté (comparé au même pneu Michelin 4S de même taille / spécification - sur une jante de 10 pouces) mais le protecteur de jante fait toujours bien son travail. C'est un excellent pneu si vous souhaitez échanger un retour de direction légèrement moins initial contre des niveaux de confort accrus / moins de bruit !