Michelin e.Primacy 2

Name: Michelin e.Primacy 2
Brand: Michelin
Rating: 64 (3 reviews)

Véhicule électrique Ete

Le Michelin e.Primacy 2 est un pneu Véhicule électrique (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 64% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Michelin e.Primacy 2

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.

3avis de conducteurs
107 826km parcourus
3dimensions disponibles

1 photos

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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Michelin e.Primacy 2

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9,3/1070% 10 avis

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Michelin Energy EV

6,3/1054% 5 avis

Adhérence sur le sec6,8Adhérence sur le mouillé6,3Confort5,8Usure3,3Notes des propriétaires

Continental PremiumContact C

6,3/1054% 11 avis

Adhérence sur le sec7,0Adhérence sur le mouillé4,0Confort5,5Usure6,1Notes des propriétaires

Yokohama Advan Sport EV V108

94% 4 avis

Adhérence sur le sec8,5Adhérence sur le mouillé9,0Confort9,0Usure9,3Notes des propriétaires

Hankook Ventus iON S

84% 4 avis

Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,5Usure8,0Notes des propriétaires

Dimensions & Notes de l'étiquette

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Plage de dimensions3 dimensions disponibles

205-255Largeur35-55Profil17-19Jante92-99 V-WIndice de charge/vitesse2024Premier sur le marché

Label UE

Carburant

A100%

Mouillé

B100%

Bruit

69-71dB B

Dimensions populaires245/45 R19 235/45 R18

Questions fréquentes

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin e.Primacy 2 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin e.Primacy 2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de A pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Michelin e.Primacy 2 est-il disponible ?

Le Michelin e.Primacy 2 est disponible en 3 dimensions, allant de 205-255/35-55 R17-19.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Michelin e.Primacy 2

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Ce que disent les propriétaires

Sur 3 notes de propriétaires, le Michelin e.Primacy 2 obtient 64% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 4,3. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

Note des propriétaires 64%
Adhérence sur le sec 80%
Usure 80%
Progressivité 67%
Confort 67%
Ressenti de la route 60%
Adhérence sur le mouillé 43%

Les 3 avis sur le Michelin e.Primacy 2

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

77%

Membre 30 août 2026

Premières impressions

Tesla Model S
245/45 R19
80 467 km

Comme les pneus avant ont été changés il y a environ 9 mois pour des Hankook Ventus Evo 3, je peux vous dire que je ne rachèterai certainement pas ces Hankook. La durée de vie du pneu est inférieure à la moitié de celle du Michelin, donc au final, ils coûtent deux fois plus cher... donc probablement que je vais opter pour le nouveau Michelin Primacy 5 energy. Ils disent que sa durée de vie est même meilleure que celle-ci, donc ça veut déjà dire beaucoup... J'ai pensé au Hankook Ion Evo, mais il est plus cher et encore une fois, il n'atteint pas la durée de vie du Michelin et à quelle fréquence conduisez-vous aux limites des pneus ?

66%

Membre 20 juillet 2026

Premières impressions

Tesla
235/45 R18
19 312 km

J'ai eu ces pneus sur une nouvelle Tesla modèle 3 en hiver. Au départ, l'adhérence par temps froid et humide était très mauvaise, dangereux est un meilleur mot. Au printemps, l'adhérence s'est un peu améliorée et avec les températures estivales, c'est plutôt correct. L'usure est bonne car il ne reste que 0,5 mm après 12000 miles. L'efficacité est également bonne car je roule avec 11,5 kwh/km en moyenne. Je n'aime vraiment pas la direction. Il y a un temps de réponse retardé autour du centre et les changements de charge ne sont pas bien gérés. Les changements de direction rapides ne sont pas agréables à conduire. Mon ancienne Tesla avait des Goodyear Asymmetric 6 qui géraient beaucoup mieux. Les niveaux de bruit sont assez bas, mais les routes rugueuses font quand même du bruit.

50%

Membre 25 janvier 2026

Premières impressions

Mazda 6
245/45 R19
8 047 km

Je l'ai conduite avec ma voiture électrique pendant 7000 km, l'adhérence sur le sec est excellente, mais sur la glace, elle est quasi inexistante :)
Je n'aime pas ces pneus car on ressent beaucoup les irrégularités de la route. Je n'ai pas d'expérience avec d'autres pneus pour cette voiture ; le problème vient peut-être de la voiture elle-même (Mazda 6e).
Il a une belle apparence et une durée de vie correcte.