Replaced Pirelli p zero, brilliant tyres. Love barum, don't go for anything else!
Pneus 255/35 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/35 R17 : 4 avis de conducteurs couvrant 86 904 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 4avis de propriétaires
- 86 904 kmparcourus avec
- 2pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 255/35 R17 ?
Un pneu 255/35 R17 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (89 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 610 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 89 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 610 mm |
| Circonférence | ≈ 1 917 mm |
| Tours par km | ≈ 522 |
| Tours par mile | ≈ 839 |
S'écrit aussi
255/35R17 255/35 ZR17 255-35-17 255 35 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 255/35 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/35 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Been very happy with my ZZ3s. I bought my 528i with these fitted on the rear, 255/35/17s, so already part worn, and I've done 9000miles now with no concern for wear, I drive every day, I drive hard when the traffic allows, I turn off ASC for some fun sometimes, and yet the tyres are still going strong. I would suspect any issues people may have are due to incorrect suspension geometry on your car.
I'm not looking for replacements yet, but my wifes Saab needs tyres and am considering Avons again or Vredestein Sessanta due to a mate with a 530i highly recommending them too.
I'm not looking for replacements yet, but my wifes Saab needs tyres and am considering Avons again or Vredestein Sessanta due to a mate with a 530i highly recommending them too.
Had a couple of sets of these on my BMW 330Ci. Grip in the dry is excellent, never had it lose grip on me - but haven't tried, either. In the wet the grip is not as good - you can get the back end waggling on the exit roundabouts if you want to/bit aggresive with the throttle, which is part of the reason I chose them again - they're good fun! However, they seem to have enough grip still for emergency stops in the wet, which is reassuring - if I thought they were dangerous I wouldn't buy them. They are comfortable and wear well - approx 15,000 miles for rears, which on a 330Ci is good going. I think some 'Premium' tyres are a bit quieter from what I have read, but I have no complaints about these.
Fantastic winter tyres fitted November 2009 to an RS6. Kept them on all summer too. Amazing in the winter. Never missed a beat. Gripped well even when the snow was deeper than the ground clearance. No significant use of traction control on steep hills. Feels extremely safe on steep downhill sections. Great sense of satisfaction passing stuck 4x4s on M&S tyres. We live 3 miles from a main road and our road is rarely plowed. Never had a problem getting to work or back home again no matter how bad the weather. Good grip in the summer although a bit more understear on overenthusiastic cornering. tread still legal after 30,000 miles although will need changing soon. Highly recommended
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.