Ce sont les pneus les plus bruyants et les plus durs sur lesquels j'ai jamais conduit. Je sais que la taille de pneu stupide 255/35 R21 sur le Tiguan R est en grande partie responsable du problème, mais le gémissement constant de ces pneus sur les routes australiennes est exaspérant. Je ne les rachèterai certainement pas.
Pneus 255/35 R21
Tout ce que nous savons sur la dimension 255/35 R21 : 7 avis de conducteurs couvrant 114 696 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 7avis de propriétaires
- 114 696 kmparcourus avec
- 105pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 255/35 R21
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 255/35 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 96 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 98 (jusqu'à 750 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 44 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
44 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toutes saisons 9,6
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 S Ete 9,4
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin Primacy 5 Energy Ete 7,9
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 255/35 R21 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Hankook iON evo SUV Ete 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Hiver 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Bridgestone Turanza LS100 Toutes saisons
- Hankook iON evo AS SUV Toutes saisons
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 255/35 R21 ?
Un pneu 255/35 R21 mesure 255 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (89 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 712 mm.
| Largeur de section | 255 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 89 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 712 mm |
| Circonférence | ≈ 2 236 mm |
| Tours par km | ≈ 447 |
| Tours par mile | ≈ 720 |
S'écrit aussi
255/35R21 255/35 ZR21 255-35-21 255 35 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 255/35 R21 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 255/35 R21
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 5 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | Ete | 51% | 2 | 45 866 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 105 pneus sont fabriqués en 255/35 R21. Parcourir tous les pneus 255/35 R21 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 255/35 R21
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Je suis peut-être l'une des premières personnes à avoir acheté des pneus d'hiver Bridgestone et je ne l'ai jamais regretté. Je les ai utilisés pendant 2 ans, et maintenant je pense à passer à des pneus toutes saisons, donc je vais chercher d'autres options. Après 40 000 km, l'intérieur des pneus arrière s'est usé ; je pense que c'est lié à l'alignement et à l'équilibrage, donc je vais les remplacer.
Depuis Melbourne, Australie. J'ai acheté une voiture d'occasion et le concessionnaire a remplacé les 4 pneus de ce modèle. Ma voiture n'est pas un VE mais je n'ai aucune plainte quand ils me donnent 4 pneus neufs Handbook ? Sur le sec, l'adhérence est plutôt bonne, ce qui est préoccupant quand le sec est bon pour un SUV. Cependant, quand il pleut ou qu'il y a une légère pluie, la tenue de route se réduit surtout en tournant ou en passant par un rond-point. Je les ai depuis un an avec 6500 miles, je dirais qu'ils sont assez silencieux et plutôt confortables. Je vais les utiliser jusqu'à ce qu'il soit temps de changer et je prendrai des Michelin PS5 ou dans une gamme de prix similaire.
Un excellent pneu ! J'avais initialement des CSC6 à l'arrière et des Hankook ion EVO AS à l'avant. La voiture est désormais beaucoup plus agile. L'adhérence sur sol sec est phénoménale et tout aussi bonne sur sol mouillé. Ils vous donnent une grande confiance sur la route. Je les rachèterai sans hésiter.
Je n'ai pas trouvé de pneus dans cette gamme de prix pour ma taille de pneu 255/35R21. Radar Dimax R8 propose une large gamme de tailles. À ce prix, ils sont imbattables en termes de rapport qualité-prix. C'est mon deuxième achat. Je continuerai avec cette marque.
Fourni avec Tiguan R 2023. Ces pneus roulent bien et freinent bien sur le sec. Veuillez ne pas tenir compte de mes notes sur le mouillé car je ne les ai pas utilisés sur le mouillé et je ne les ai pas eu assez longtemps pour faire des commentaires sur l'usure. Ils sont horriblement bruyants. Drone bruyant à basse vitesse en fonction de la surface de la route. Hurlement absolu à vitesse d’autoroute. Je n'aime vraiment pas ces pneus et je m'en débarrasserai très bientôt. Je ne les achèterais plus jamais.
En comparant à Pirelli PZero (il devrait être adapté à 4S / 5S je pense mais je n'ai pas d'autre expérience à partager) que j'avais, je peux immédiatement remarquer le sous-virage avec PS5 et un bruit accru, mais je préférerais toujours PS5 en raison d'une meilleure adhérence à sec et une meilleure performance/sensation à basse température.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.