Pour leur troisième test de pneus d'hiver de 2019, Auto Bild a mis la barre plus haut et a équipé une Audi S5 de onze jeux de pneus d'hiver ultra haute performance 255/35 R19, et a inclus le jeu habituel de pneus d'été de référence !
Après sa victoire dans Auto Express, le nouveau Goodyear UltraGrip Performance+ décroche sa deuxième victoire de 2019, confirmant une fois de plus son excellente combinaison de qualités. Vredestein poursuit également sa série de bons résultats avec une très belle deuxième place pour le Wintrac Pro. Ce pneu est nettement moins cher que les pneus hiver haut de gamme au Royaume-Uni ; il constitue donc probablement le meilleur choix si vous souhaitez faire des économies.
Le pneu Uniroyal MSPlus 77 complète le podium. Extrêmement performant sur la neige, il s'est révélé relativement peu efficace sur sol sec et mouillé. Par conséquent, même si l'Uniroyal obtient un meilleur classement général que des pneus comme le Continental WinterContact TS860S, les pneus offrant de meilleures performances sur sol sec et mouillé sont bien plus adaptés au climat britannique.
Comme toujours, consultez toutes les données ci-dessous pour voir quelle combinaison de qualités convient à vos habitudes de conduite et à votre budget.
Sec
Le nouveau pneu Goodyear a remporté le test de freinage sur sol sec, mais s'est avéré nettement moins performant que le pneu été. Les pneus de milieu de gamme de Kumho et Toyo ont également obtenu d'excellents résultats.
Freinage sur sol sec
Propagé: 7.20 M (19.6%)|Moyenne: 41.58 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Reference Summer
36.80 M
Goodyear UltraGrip Performance Plu
40.20 M
Kumho WinterCraft WP71
40.70 M
Toyo Snowprox S954
41.20 M
Continental WinterContact TS 860 S
41.20 M
Vredestein Wintrac Pro
41.80 M
Nokian WR A4
41.90 M
Michelin Pilot Alpin 4
42.10 M
Nexen WinGuard Sport 2
42.30 M
Nankang SV2
43.00 M
Uniroyal MS Plus 77
43.70 M
Hankook Winter i cept evo2
44.00 M
Comme pour le freinage sur sol sec, le pneu été avait un avantage considérable, cette fois-ci avec Toyo, le meilleur des pneus hiver.
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 6.00 Km/H (4.8%)|Moyenne: 120.22 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
124.50 Km/H
Toyo Snowprox S954
121.90 Km/H
Continental WinterContact TS 860 S
120.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
120.50 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
120.20 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
119.70 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
119.60 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
119.50 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
119.40 Km/H
Nokian WR A4
119.30 Km/H
Nankang SV2
118.80 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
118.50 Km/H
Mouillé
Le pneu Goodyear a continué d'afficher d'excellentes performances de freinage sur sol mouillé, étant le seul pneu hiver à freiner mieux que le pneu été.
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 9.10 M (19.9%)|Moyenne: 49.93 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Goodyear UltraGrip Performance Plu
45.70 M
Reference Summer
46.90 M
Michelin Pilot Alpin 4
47.10 M
Hankook Winter i cept evo2
47.60 M
Vredestein Wintrac Pro
48.10 M
Toyo Snowprox S954
49.60 M
Continental WinterContact TS 860 S
50.00 M
Uniroyal MS Plus 77
50.40 M
Kumho WinterCraft WP71
51.80 M
Nexen WinGuard Sport 2
53.40 M
Nankang SV2
53.80 M
Nokian WR A4
54.80 M
Comme pour le freinage sur sol mouillé, le Goodyear était le seul pneu à surpasser le pneu été sur un tour rapide, le Vredestein parvenant tout juste à l'égaler.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 5.40 Km/H (5.7%)|Moyenne: 92.48 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear UltraGrip Performance Plu
95.30 Km/H
Reference Summer
94.90 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
94.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
93.20 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
92.80 Km/H
Continental WinterContact TS 860 S
92.80 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
92.00 Km/H
Toyo Snowprox S954
91.60 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
91.60 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
90.60 Km/H
Nokian WR A4
90.20 Km/H
Nankang SV2
89.90 Km/H
De manière impressionnante, Goodyear a également remporté le test d'aquaplanage en ligne droite.
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 13.80 Km/H (18.7%)|Moyenne: 70.03 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Goodyear UltraGrip Performance Plu
73.70 Km/H
Reference Summer
73.40 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
73.20 Km/H
Toyo Snowprox S954
72.60 Km/H
Kumho WinterCraft WP71
72.20 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
71.80 Km/H
Nankang SV2
71.30 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
69.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
68.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
68.50 Km/H
Continental WinterContact TS 860 S
66.10 Km/H
Nokian WR A4
59.90 Km/H
Neige
Le freinage sur neige a permis à Goodyear de remporter tous les tests de freinage, tous les pneus hiver surpassant largement les pneus été.
Freinage sur neige
Propagé: 50.30 M (182.2%)|Moyenne: 33.01 M
Freinage sur neige en mètres (Plus bas est mieux)
Goodyear UltraGrip Performance Plu
27.60 M
Uniroyal MS Plus 77
28.00 M
Kumho WinterCraft WP71
28.00 M
Nokian WR A4
28.50 M
Hankook Winter i cept evo2
28.60 M
Michelin Pilot Alpin 4
28.80 M
Continental WinterContact TS 860 S
28.90 M
Vredestein Wintrac Pro
29.10 M
Nexen WinGuard Sport 2
29.40 M
Toyo Snowprox S954
30.50 M
Nankang SV2
30.80 M
Reference Summer
77.90 M
La tenue de route sur neige était très serrée entre les sept meilleurs pneus, avec une légère avance pour Kumho.
Tenue de route sur neige
Propagé: 4.40 Km/H (8.9%)|Moyenne: 48.06 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Kumho WinterCraft WP71
49.40 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
49.10 Km/H
Uniroyal MS Plus 77
49.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance Plu
48.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo2
48.70 Km/H
Nokian WR A4
48.70 Km/H
Continental WinterContact TS 860 S
48.40 Km/H
Nexen WinGuard Sport 2
47.60 Km/H
Michelin Pilot Alpin 4
47.40 Km/H
Toyo Snowprox S954
46.50 Km/H
Nankang SV2
45.00 Km/H
Environnement
Continental bénéficiait d'un avantage considérable en matière de consommation de carburant.
Résistance au roulement
Propagé: 2.29 kg / t (28.4%)|Moyenne: 9.18 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Continental WinterContact TS 860 S
8.06 kg / t
Nankang SV2
8.50 kg / t
Nokian WR A4
8.50 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance Plu
8.66 kg / t
Reference Summer
8.80 kg / t
Uniroyal MS Plus 77
9.02 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.25 kg / t
Kumho WinterCraft WP71
9.35 kg / t
Michelin Pilot Alpin 4
9.39 kg / t
Nexen WinGuard Sport 2
9.99 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
10.32 kg / t
Hankook Winter i cept evo2
10.35 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Nankang présentait le bruit de pilotage externe le plus faible.
Bruit
Propagé: 5.00 dB (7.1%)|Moyenne: 73.17 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Nankang SV2
70.70 dB
Nexen WinGuard Sport 2
71.10 dB
Kumho WinterCraft WP71
72.00 dB
Uniroyal MS Plus 77
72.20 dB
Continental WinterContact TS 860 S
72.50 dB
Reference Summer
72.60 dB
Toyo Snowprox S954
73.50 dB
Vredestein Wintrac Pro
73.70 dB
Goodyear UltraGrip Performance Plu
74.10 dB
Michelin Pilot Alpin 4
74.90 dB
Nokian WR A4
75.00 dB
Hankook Winter i cept evo2
75.70 dB
Le jeu de pneus le plus cher testé coûtait presque le double du jeu le moins cher.
Comportement routier exemplaire par tous les temps, tenue de route sportive sur sol mouillé, très bonne adhérence sur neige, faible résistance au roulement.
Excellentes performances sur neige et sur routes mouillées, bonne résistance à l'aquaplanage, direction sportive, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable sur sol sec.
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