Publication de test:
255/35 R19
12 pneus
5 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Sportscars
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild Sportscars
Taille du test:
255/35 R19
Pneus testés:
12 pneus
Pour leur troisième test de pneus d'hiver de 2019, Auto Bild a mis la barre plus haut et a équipé une Audi S5 de onze jeux de pneus d'hiver ultra haute performance 255/35 R19, et a inclus le jeu habituel de pneus d'été de référence !
Après sa victoire dans Auto Express, le nouveau Goodyear UltraGrip Performance+ décroche sa deuxième victoire de 2019, confirmant une fois de plus son excellente combinaison de qualités. Vredestein poursuit également sa série de bons résultats avec une très belle deuxième place pour le Wintrac Pro. Ce pneu est nettement moins cher que les pneus hiver haut de gamme au Royaume-Uni ; il constitue donc probablement le meilleur choix si vous souhaitez faire des économies.
Le pneu Uniroyal MSPlus 77 complète le podium. Extrêmement performant sur la neige, il s'est révélé relativement peu efficace sur sol sec et mouillé. Par conséquent, même si l'Uniroyal obtient un meilleur classement général que des pneus comme le Continental WinterContact TS860S, les pneus offrant de meilleures performances sur sol sec et mouillé sont bien plus adaptés au climat britannique.
Comme toujours, consultez toutes les données ci-dessous pour voir quelle combinaison de qualités convient à vos habitudes de conduite et à votre budget.
Sec
Le nouveau pneu Goodyear a remporté le test de freinage sur sol sec, mais s'est avéré nettement moins performant que le pneu été. Les pneus de milieu de gamme de Kumho et Toyo ont également obtenu d'excellents résultats.
Comme pour le freinage sur sol sec, le pneu été avait un avantage considérable, cette fois-ci avec Toyo, le meilleur des pneus hiver.
- Reference Summer
- Toyo Snowprox S954
- Continental WinterContact TS 860 S
- Michelin Pilot Alpin 4
- Vredestein Wintrac Pro
- Uniroyal MS Plus 77
- Nexen WinGuard Sport 2
- Hankook Winter i cept evo2
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Nokian WR A4
- Nankang SV2
- Kumho WinterCraft WP71
Mouillé
Le pneu Goodyear a continué d'afficher d'excellentes performances de freinage sur sol mouillé, étant le seul pneu hiver à freiner mieux que le pneu été.
Comme pour le freinage sur sol mouillé, le Goodyear était le seul pneu à surpasser le pneu été sur un tour rapide, le Vredestein parvenant tout juste à l'égaler.
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Reference Summer
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo2
- Michelin Pilot Alpin 4
- Continental WinterContact TS 860 S
- Uniroyal MS Plus 77
- Toyo Snowprox S954
- Nexen WinGuard Sport 2
- Kumho WinterCraft WP71
- Nokian WR A4
- Nankang SV2
De manière impressionnante, Goodyear a également remporté le test d'aquaplanage en ligne droite.
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Reference Summer
- Vredestein Wintrac Pro
- Toyo Snowprox S954
- Kumho WinterCraft WP71
- Uniroyal MS Plus 77
- Nankang SV2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Michelin Pilot Alpin 4
- Hankook Winter i cept evo2
- Continental WinterContact TS 860 S
- Nokian WR A4
Neige
Le freinage sur neige a permis à Goodyear de remporter tous les tests de freinage, tous les pneus hiver surpassant largement les pneus été.
La tenue de route sur neige était très serrée entre les sept meilleurs pneus, avec une légère avance pour Kumho.
- Kumho WinterCraft WP71
- Vredestein Wintrac Pro
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Hankook Winter i cept evo2
- Nokian WR A4
- Continental WinterContact TS 860 S
- Nexen WinGuard Sport 2
- Michelin Pilot Alpin 4
- Toyo Snowprox S954
- Nankang SV2
Environnement
Continental bénéficiait d'un avantage considérable en matière de consommation de carburant.
Nankang présentait le bruit de pilotage externe le plus faible.
- Nankang SV2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Kumho WinterCraft WP71
- Uniroyal MS Plus 77
- Continental WinterContact TS 860 S
- Reference Summer
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Michelin Pilot Alpin 4
- Nokian WR A4
- Hankook Winter i cept evo2
Le jeu de pneus le plus cher testé coûtait presque le double du jeu le moins cher.
- Nankang SV2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Kumho WinterCraft WP71
- Toyo Snowprox S954
- Hankook Winter i cept evo2
- Uniroyal MS Plus 77
- Vredestein Wintrac Pro
- Nokian WR A4
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Continental WinterContact TS 860 S
- Michelin Pilot Alpin 4
Résultats
Comportement routier exemplaire par tous les temps, tenue de route sportive sur sol mouillé, très bonne adhérence sur neige, faible résistance au roulement.
Cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
119.4 Km/H |
124.5 Km/H |
-5.1 Km/H |
95.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
45.7 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
95.3 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
73.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
27.6 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
48.9 Km/H |
49.4 Km/H |
-0.5 Km/H |
98.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
74.1 dB |
70.7 dB |
+3.4 dB |
95.41% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
880 |
515 |
+365 |
58.52% |
| Résistance au roulement |
4th |
8.66 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.6 kg / t |
93.07% |
Excellentes performances sur neige et sur routes mouillées, bonne résistance à l'aquaplanage, direction sportive, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable sur sol sec.
Résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
41.8 M |
36.8 M |
+5 M |
88.04% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
120.2 Km/H |
124.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
96.55% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
48.1 M |
45.7 M |
+2.4 M |
95.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
94.9 Km/H |
95.3 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.58% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
73.2 Km/H |
73.7 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
8th |
29.1 M |
27.6 M |
+1.5 M |
94.85% |
| Tenue de route sur neige |
2nd |
49.1 Km/H |
49.4 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
73.7 dB |
70.7 dB |
+3 dB |
95.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
760 |
515 |
+245 |
67.76% |
| Résistance au roulement |
11th |
10.32 kg / t |
8.06 kg / t |
+2.26 kg / t |
78.1% |
Excellente tenue de route sur neige, haute résistance à l'aquaplanage, équilibre et sécurité de conduite sur sol sec.
Freinage long sur sol sec et mouillé, confort moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
43.7 M |
36.8 M |
+6.9 M |
84.21% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
119.7 Km/H |
124.5 Km/H |
-4.8 Km/H |
96.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
50.4 M |
45.7 M |
+4.7 M |
90.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
92 Km/H |
95.3 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.54% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
71.8 Km/H |
73.7 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
28 M |
27.6 M |
+0.4 M |
98.57% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
49 Km/H |
49.4 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
72.2 dB |
70.7 dB |
+1.5 dB |
97.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
700 |
515 |
+185 |
73.57% |
| Résistance au roulement |
6th |
9.02 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.96 kg / t |
89.36% |
Maniabilité sportive sur sol sec, direction précise, bon retour d'information, faible résistance au roulement.
Freinage sur sol mouillé légèrement long, confort moyen, cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
41.2 M |
36.8 M |
+4.4 M |
89.32% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
120.7 Km/H |
124.5 Km/H |
-3.8 Km/H |
96.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
50 M |
45.7 M |
+4.3 M |
91.4% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
92.8 Km/H |
95.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.38% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
66.1 Km/H |
73.7 Km/H |
-7.6 Km/H |
89.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
7th |
28.9 M |
27.6 M |
+1.3 M |
95.5% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
48.4 Km/H |
49.4 Km/H |
-1 Km/H |
97.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
72.5 dB |
70.7 dB |
+1.8 dB |
97.52% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
935 |
515 |
+420 |
55.08% |
| Résistance au roulement |
1st |
8.06 kg / t |
|
|
100% |
Un pneu hiver bien équilibré, offrant une tenue de route sûre sur sol sec et mouillé, et des distances de freinage courtes sur sol mouillé.
Freinage à sec légèrement long, résistance au roulement élevée, confort moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
44 M |
36.8 M |
+7.2 M |
83.64% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
119.5 Km/H |
124.5 Km/H |
-5 Km/H |
95.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
47.6 M |
45.7 M |
+1.9 M |
96.01% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
93.2 Km/H |
95.3 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.8% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
68.5 Km/H |
73.7 Km/H |
-5.2 Km/H |
92.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
28.6 M |
27.6 M |
+1 M |
96.5% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
48.7 Km/H |
49.4 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
75.7 dB |
70.7 dB |
+5 dB |
93.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
685 |
515 |
+170 |
75.18% |
| Résistance au roulement |
12th |
10.35 kg / t |
8.06 kg / t |
+2.29 kg / t |
77.87% |
Tenue de route stable et sûre sur routes sèches et mouillées, direction précise, bon retour d'information, freinage court sur neige.
Sous-virage sur neige, confort moyen, cher.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
42.1 M |
36.8 M |
+5.3 M |
87.41% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
120.5 Km/H |
124.5 Km/H |
-4 Km/H |
96.79% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
47.1 M |
45.7 M |
+1.4 M |
97.03% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
92.8 Km/H |
95.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.38% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
68.5 Km/H |
73.7 Km/H |
-5.2 Km/H |
92.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
6th |
28.8 M |
27.6 M |
+1.2 M |
95.83% |
| Tenue de route sur neige |
9th |
47.4 Km/H |
49.4 Km/H |
-2 Km/H |
95.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
74.9 dB |
70.7 dB |
+4.2 dB |
94.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
11th |
960 |
515 |
+445 |
53.65% |
| Résistance au roulement |
9th |
9.39 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.33 kg / t |
85.84% |
Qualités de conduite sportives sur neige, distances de freinage courtes sur sol sec, faible niveau sonore.
Sous-virage sur sol sec et mouillé, freinage prolongé sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
40.7 M |
36.8 M |
+3.9 M |
90.42% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
118.5 Km/H |
124.5 Km/H |
-6 Km/H |
95.18% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
51.8 M |
45.7 M |
+6.1 M |
88.22% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
90.6 Km/H |
95.3 Km/H |
-4.7 Km/H |
95.07% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
72.2 Km/H |
73.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
28 M |
27.6 M |
+0.4 M |
98.57% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
49.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
72 dB |
70.7 dB |
+1.3 dB |
98.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
605 |
515 |
+90 |
85.12% |
| Résistance au roulement |
8th |
9.35 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.29 kg / t |
86.2% |
Haute résistance à l'aquaplanage, tenue de route stable sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol sec.
Adhérence moyenne sur neige, longues distances de freinage sur sol mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
41.2 M |
36.8 M |
+4.4 M |
89.32% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
121.9 Km/H |
124.5 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
49.6 M |
45.7 M |
+3.9 M |
92.14% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
91.6 Km/H |
95.3 Km/H |
-3.7 Km/H |
96.12% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
72.6 Km/H |
73.7 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
30.5 M |
27.6 M |
+2.9 M |
90.49% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
46.5 Km/H |
49.4 Km/H |
-2.9 Km/H |
94.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
73.5 dB |
70.7 dB |
+2.8 dB |
96.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
4th |
650 |
515 |
+135 |
79.23% |
| Résistance au roulement |
7th |
9.25 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.19 kg / t |
87.14% |
Freinage court sur neige, tenue de route stable sur sol sec, bon confort, prix bas.
Adhérence moyenne avec sous-virage sur neige, freinage sur sol mouillé très long, résistance au roulement élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
42.3 M |
36.8 M |
+5.5 M |
87% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
119.6 Km/H |
124.5 Km/H |
-4.9 Km/H |
96.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
53.4 M |
45.7 M |
+7.7 M |
85.58% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
91.6 Km/H |
95.3 Km/H |
-3.7 Km/H |
96.12% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
69.1 Km/H |
73.7 Km/H |
-4.6 Km/H |
93.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
29.4 M |
27.6 M |
+1.8 M |
93.88% |
| Tenue de route sur neige |
8th |
47.6 Km/H |
49.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
96.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
71.1 dB |
70.7 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
535 |
515 |
+20 |
96.26% |
| Résistance au roulement |
10th |
9.99 kg / t |
8.06 kg / t |
+1.93 kg / t |
80.68% |
Équilibre des performances sur neige.
Faible adhérence sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplanage, freinage long sur sol mouillé, sous-virage sur sol sec et mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
41.9 M |
36.8 M |
+5.1 M |
87.83% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
119.3 Km/H |
124.5 Km/H |
-5.2 Km/H |
95.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
54.8 M |
45.7 M |
+9.1 M |
83.39% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
90.2 Km/H |
95.3 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.65% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
59.9 Km/H |
73.7 Km/H |
-13.8 Km/H |
81.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
28.5 M |
27.6 M |
+0.9 M |
96.84% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
48.7 Km/H |
49.4 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
75 dB |
70.7 dB |
+4.3 dB |
94.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
780 |
515 |
+265 |
66.03% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.5 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.44 kg / t |
94.82% |
Faible résistance au roulement, prix bas.
Adhérence très faible sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé, réponse lente de la direction avec sous-virage sur sol sec et mouillé.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
43 M |
36.8 M |
+6.2 M |
85.58% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
118.8 Km/H |
124.5 Km/H |
-5.7 Km/H |
95.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
53.8 M |
45.7 M |
+8.1 M |
84.94% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
89.9 Km/H |
95.3 Km/H |
-5.4 Km/H |
94.33% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
71.3 Km/H |
73.7 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.74% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
11th |
30.8 M |
27.6 M |
+3.2 M |
89.61% |
| Tenue de route sur neige |
11th |
45 Km/H |
49.4 Km/H |
-4.4 Km/H |
91.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70.7 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
515 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
2nd |
8.5 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.44 kg / t |
94.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
36.8 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
124.5 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
46.9 M |
45.7 M |
+1.2 M |
97.44% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
94.9 Km/H |
95.3 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.58% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
73.4 Km/H |
73.7 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
12th |
77.9 M |
27.6 M |
+50.3 M |
35.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72.6 dB |
70.7 dB |
+1.9 dB |
97.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.8 kg / t |
8.06 kg / t |
+0.74 kg / t |
91.59% |
Discussion