Les meilleurs pneus pour la Audi 3,0 tdi quattro sport

Se manipule bien.
Le seul point négatif, c'est qu'ils sont très bruyants. Vraiment très bruyants. Je conduis une Audi A6 sur autoroute et routes locales, et ces pneus font un bruit constant.

Fort, fort, très fort.

J'en avais déjà eu sur une voiture précédente pendant 2 ans, j'ai fait installer un jeu complet en août sur mon A4, j'ai heurté un rocher sur la route à 60 mph et étonnamment, il était toujours intact, quelques dommages mais il a quand même tenu, définitivement durable et m'a ramené chez moi à la fin. Le surgonflage avait déjà eu un effet d'usure majeur sur ma Quattro, donc c'est peut-être la seule chose dont je peux me plaindre

J'ai parcouru 30 000 miles sur le dernier set, j'en ai mis un nouveau cette semaine sur mon Audi A5 coupé Quattro modèle 2008, probablement la voiture est aussi bonne que les pneus

J'ai décidé d'installer un ensemble complet de ces Eagle f1 sur mon Audi, un suivi a également été effectué pour leur installation. Je m'attendais à un pneu qui durerait beaucoup plus longtemps que les Avons que j'avais auparavant. Je dois dire que je suis très déçu de l'usure, l'adhérence cependant, sur sol sec et mouillé, était très bonne ainsi que le bruit de la route, mais l'usure des pneus était la pire que j'aie jamais connue jusqu'à présent. 13 000 milles et les arrières sont en fin de vie, même si c'est un quattro, je m'attendais à ce que les avants s'usent peut-être un peu plus dans les virages, mais il semble que les arrières se soient moins usés. Je ne sais pas s'ils ne sont tout simplement pas adaptés à la voiture, mais je ne les achèterai plus.

Mon installateur m'a recommandé ces produits et ils sont d'un très bon rapport qualité-prix.

Salut, donc le pneu est très bon. Je pense que le rapport qualité-prix n'a personne pour le battre. Je les ai roulés ces derniers temps, je n'ai pas beaucoup d'impression, j'ajouterai quand j'accumulerai davantage. Nous avons dit à propos du prix ... BRUIT - non, ils ne sont pas bruyants. grip - oui, ils tiennent bien, même si je les ai changés tôt et il ne fait pas encore chaud. Je suppose que l'été dans la chaleur restera fidèle à la route! WET - Je ne peux pas encore le dire. CONFORT - vu la taille 245/40/18, je ne m'attendais pas à ce qu'ils roulent doucement ... Je tremble avec eux (je viens du 17s, avec lequel je roule beaucoup plus doux et plus confortablement), n'est-ce pas parce que mon la région a de très belles routes (beaucoup de salutations à la RIA et elles sont bien vivantes, je les mentionne toujours). Oui, c'est une question de Bulgarie naturellement ... Sinon le pneu s'équilibre normalement et facilement, il n'y a pas de problèmes à cet égard.

J'en ai eu quatre sur mon Audi A5 3.0 tdi Quattro. La voiture que j'avais avant l'audi était une jaguar xf équipée de Linglong Greenmax, je pensais que c'était une valeur exceptionnelle et des pneus extrêmement bons, même en supprimant le bas prix. Quoi qu'il en soit, quand j'ai pris l'Audi, j'avais l'intention d'y installer le Greenmax dès que je le pourrais et dès que ma femme bien-aimée me laisserait partir. Je n'ai pas pu obtenir le Greenmax en 255/35/19, ce qui était auparavant sur l'Audi. Alors, j'ai regardé autour de moi, vérifié autant de critiques que je pouvais trouver, de vraies critiques écrites par de vrais utilisateurs et non par des relations publiques coincées là-bas pour stimuler les ventes. J'ai vérifié les critiques indépendantes du mieux que je pouvais et celles-ci sont apparues avec une régularité d'étourneau et ont reçu d'excellentes critiques. Vous devez comprendre que ce seraient les premiers pneus que je mettrais sur l'audi et avec la traction intégrale, je devais être aussi sûr que possible qu'ils n'allaient pas m'aider à trouver un fossé sans l'utilisation de satnav . J'ai acheté l'Audi avec 77000 pièces dessus et quand elle est partie après trois ans, j'en avais 116000. Sur ces 40 000 milles, plus de la moitié étaient sur les Blacklion BU66, et je peux dire avec ma main sur mon cœur que ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés. Pas les meilleurs pneus de moins de x livres, je veux dire LES meilleurs pneus que j'ai achetés. 20 mille miles et ils collaient toujours à la route comme de la colle, l'adhérence était fantastique à la fois humide et sèche et 5 mm à gauche sur la bande de roulement. Je fais un trajet quotidien de 20 miles dans chaque sens et quelques miles visitant des clients lorsque je suis en déplacement et je n'ai eu aucun problème avec eux et ils ont fonctionné admirablement. L'Audi est allé en février de cette année en raison de divers défauts électriques; il devenait un gouffre financier, il fallait donc partir et il a été remplacé par un cabriolet Merc de classe e. Actuellement, ils ont Nexen N Blue sur eux et bien qu'ils soient assez bons avec une bande de roulement de 6-6,5 mm, je veux les remplacer par les blacklions dès que possible. Les roues et pneus actuels seront disponibles sur ebay dès que les nouveaux remplacements arriveront et que je commande les pneus. Je ne peux pas vraiment en dire plus si ce n'est que je n'ai jamais pu les essayer dans la neige, mais ils étaient excellents partout ailleurs et j'étais convaincu qu'ils géreraient toutes les conditions dans lesquelles ils se trouvaient. Je n'ai aucune hésitation à recommander Blacklion BU66 à tout le monde. J'ai la plus grande confiance dans ces pneus et j'ai hâte de les remettre sur ma voiture dès que je pourrai l'arranger. Incidemment, je remplace les roues d'origine de 17 pouces par des 19 car elles sont plus belles sur la voiture, les 17 ressemblant à des roues de chariot Tesco. Donc, bonne conduite automobile d'autant plus que ceux-ci m'ont fait sourire, presque oubliés, ils ont été livrés à 236,00 £ à mon installateur et avec une partie appropriée du prix. £ 59.00 pour un nouveau pneu, valve et équilibrage et équipé, incroyable. Meilleur 236,00 que j'ai jamais dépensé, honnêtement, je ne peux pas leur en vouloir.

J'avais ces derniers sur ma voiture quand je l'ai acheté, l'un monté il y a 20 mois l'autre il y a 13 mois, recevait une vibration, pensait que c'était un problème d'équilibre, seulement pour constater que le pneu intérieur du conducteur était à peu près un renflement complet sur le côté mur, et le passager avait aussi 2 renflements. J'évite les nids-de-poule, etc., donc je saurais si j'en heurte un mauvais pour causer cela, donc ces renflements sont apparus lors d'une conduite normale sur des routes normales

Très dangereux! Je conduis un a5 v6 tdi quattro, je ne peux donc pas parler d'adhérence, mais je trouve que les renflements sont sérieusement inquiétants, d'autant plus que les pneus ne comportaient que 8 à 9000 miles.

Je les ai à l'arrière de mon a5 3.0tdi, sur le sec, il y a des pneus assez performants, mais dans l'humidité / le froid / la pluie, ces pneus sont complètement imprévisibles, une seconde adhérera ensuite glissera comme sur la glace, sérieusement dangereux au Royaume-Uni à cause de notre météo

Ces pneus ont encore des tas de grio peut-être 5 ou 6 mm, étaient sur la voiture quand je l'ai acheté en octobre

N'achetez pas

J'ai changé pour ceux-ci de conti 5p et ils ont fait une énorme différence dans la façon dont les poignées de voiture accordées aux pneus plus anciens étaient usés, mais je les avais neufs et ceux-ci les ont dépassés à des kilomètres, ok ils sont un peu plus chers mais mon dieu, c'est comme si une voiture de piste adhérence massive sur le sec et même sur le mouillé de très bons pneus à faible bruit de route et confortable. J'ai tous déjà frotté le kurb que je connais 😠mais ces pneus sont sortis de beaux parois latérales solides, j'ai été très choqué.