Pneus Ete Ultra Haute Performance

J'ai ces pneus sur ma nouvelle Toyota. Ils sont confortables et silencieux, mais l'adhérence sur sol mouillé est très mauvaise. Sur les routes mouillées et sous la pluie, ils glissent beaucoup et offrent très peu de traction. Performance décevante dans des conditions humides. Décevant pour un pneu premium. Cela pourrait être acceptable pour un pneu de milieu de gamme, mais j'attendais une bien meilleure performance d'une marque premium.

Confort en même temps que sensation rigide et ferme sur certaines zones de route inégale, c'est-à-dire sur les lignes jaunes des passages piétons, petits nids de poule. Adhérence très bonne lors des virages et très stable à grande vitesse.

Après 10 000 km, le Michelin Pilot Sport 5 Energy est l'un des meilleurs pneus à installer et oublier que j'ai essayés-il gère la traction, la stabilité à haute vitesse et le bruit si facilement dans toutes les conditions météorologiques pour une conduite quotidienne avec des moments de conduite plus dynamique. Bien qu'il devienne légèrement plus bruyant à mesure qu'il approche des 10 000 km, le bruit des pneus reste très bien contrôlé dans l'ensemble sans aucun bourdonnement désagréable dans l'habitacle. L'efficacité énergétique est bonne pour un pneu UHP, atteignant environ 12 Wh/km sur un trajet typique de 20 km composé de 80 % d'autoroute et de 20 % de circulation en ville. La seule zone où l'on en veut plus est le confort de conduite, car il peut sembler un peu ferme sur les bosses aiguës et les joints de route rugueux.

Je cherche juste des remplacements dans quelques milliers de miles. À moins d'entendre des avis exceptionnels d'autres propriétaires d'Elroq, je vais rester avec les Kumho Ecsta PS71 EV et conserver les largeurs/profils différents à l'avant et à l'arrière. Ces Kumho ont complètement surpassé les Bridgestone que j'avais sur ma ID.3 - je ne pouvais pas attendre de m'en débarrasser quand ils ont dû être remplacés à 8 000 miles.

Ces pneus ont été achetés pour remplacer des e.Primacy qui étaient montés sur la voiture. Ceux-ci avaient environ 4-5 mm de bande de roulement restante à 14000 miles mais ne m'ont jamais donné confiance dans des conditions humides, ce qui a motivé le besoin d'un remplacement.

J'hésitais entre le Primacy 5 Energy, ceux-ci et peut-être le Hankook Ion Evo. Le Hankook me semblait moche (ce qui montre à quel point il y a peu de différence entre ces pneus) et je n'ai pas pu trouver le Primacy 5 avec mousse acoustique dans ma taille, que je ne voulais pas abandonner car je l'ai trouvé excellent pour le confort de l'habitacle.

Comparés à l'ePrimacy qui était silencieux sur la route, ceux-ci ont un bruit de pneus légèrement plus fort. Cela dit, ils semblent mieux absorber les bosses et offrent beaucoup de confiance lors des virages et de l'accélération dans des conditions humides.

Il y a un compromis pour cela, ils ont une résistance au roulement plus élevée, même étant notés A, l'ePrimacy semblait sacrifier tout pour l'efficacité.

Je pense que vous aurez du mal à choisir entre ceux-ci et le Primacy 5 Energy. C'est un pneu de sport très "touring", ceux-là sont un pneu de touring plus ferme. Ils durent probablement un peu plus longtemps avec un son plus silencieux mais je ne suis pas sûr que cela se traduise dans l'habitacle sans les essayer.

pneu d'origine. maniement exceptionnel sur sol mouillé mais consomme 20 % de plus sous forte pluie. pneu silencieux. je ne suis pas sûr de la façon dont ils se comporteront sur la glace. je n'attends pas de miracles. ce sont des pneus d'été.

Adhérence sur sol mouillé : horrible. Peu importe quoi, même sur une route humide, les pneus patinent quand vous partez.
Je n'ai pas essayé de les pousser dans les virages quand c'est humide ou mouillé, car je peux dire que ça ne se terminerait pas bien.
Adhérence sur sol sec : c'est correct. Rien de plus que ça.

Bruitage : il y a pas mal de bruit de route dans l'habitacle.

Les pneus ont été absolument brillants à mon avis. Jusqu'à présent, les pneus ont performé bien au-dessus de leur prix, et je les choisirais définitivement à nouveau.

Ils sont terribles. J'avais encore 7/32 de pouce après presque 20 000 miles, mais je les ai remplacés car ma fille conduit cette voiture et elles sont terribles sous la pluie.