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Nokian Hakka Blue 2 Voir la galerie (1)
185-235/45-65 R15-18 24 tailles 2016

Nokian Hakka Blue 2

Le Nokian Hakka Blue 2 est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.9
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
90%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
80%
Usure
0%
Confort
90%
A acheter à nouveau
100%
2 Rapports d'essais
85% Moyenne
15,000 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 2nd)
Nokian Hakka Blue 2

Nokian Hakka Blue 2

Summer Mid-Range
BÊTA
6.9 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Wet
89.7
2x / 15 tests
Comfort
83.5
0.29x / 5 tests
Dry
82.2
1.8x / 9 tests
Value
49.6
0.38x / 4 tests
Snow
40
0.13x / 2 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
83.2
10 tests
Braking
80
11 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2019 - 2021
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 85%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.72
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus d'été ViBilagare 2021 Vi Bilagare 2021 225/45 R17 3/8 10 métrique
Pneus été, toutes saisons, tous temps, hiver, hiver nordique et pneus cloutés testés Tyre Reviews 2019 205/55 R16 1/6 6 métrique
2
Tests
2nd
Moyenne
1st
Meilleur
3rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Excellente résistance à l'aquaplaning et freinage court sur sol mouillé, très bon niveau de confort.
Freinage long sur sol sec, tenue de route sur sol sec souple et imprécise.
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/65R15 95 V XL B A 69
16 pouce
205/60R16 96 W XL B A 69
215/60R16 99 V XL C A 69
205/55R16 94 V XL B A 69
205/60R16 92 V C A 68
205/55R16 94 W XL B A 69
17 pouce
205/50R17 93 V XL B A 69
225/50R17 98 W XL C A 69
215/45R17 91 W XL C A 69
225/45R17 94 V XL C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
215/55R17 98 W XL C A 69
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Latest Nokian Hakka Blue 2 Rapports d'essais

Volkswagen (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,500 average kilomètres
La manipulation sèche et surtout humide est bonne. La résistance à l'aquaplaining est très bonne. Le confort était également bon. Les seuls reproches sont le prix et l'usure. . N'a pas duré une seule saison de pneus d'été dans mon taxi.
Poser une question | Utile 786
August 5, 2021
Note de 85% au volant d'une BMW 325i (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Excellente adhérence aussi bien sur le sec que sur l'humidité. L'aquaplanage n'est guère un problème, même à vitesse d'autoroute
August 7, 2020
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!