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Marshal Matrac FX MU11

Le Marshal Matrac FX MU11 est un pneu Ultra Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 69% sur 9 avis de conducteurs 56% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 39e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P39 sur 50 · 2012 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2023.

  • 9avis de conducteurs
  • 159 164km parcourus
  • 1tests professionnels
  • 6dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Marshal Matrac FX MU11

7,3/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 9 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs9 avis de conducteurs · note moyenne 69 % 56 % 38 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 63 %
Combiné 48 % 7,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 38 % de ce score. Les 62 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2012 Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P39 / 50 Classement seul
1 Tests
0 Victoires aux tests
39e Moyenne
39e Meilleur
39e Pire
Tous les tests indépendants du Marshal Matrac FX MU11, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2012Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012Auto Bild · 225/45 R17P39 / 50
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions6 dimensions disponibles

205-255Largeur35-65Profil15-20Jante88-99 H-YIndice de charge/vitesse2012Premier sur le marché

Label UESur 6 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-72dB B

Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Marshal Matrac FX MU11 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Marshal Matrac FX MU11 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Marshal Matrac FX MU11 est-il disponible ?
Le Marshal Matrac FX MU11 est disponible en 6 dimensions, allant de 205-255/35-65 R15-20.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question

Questions et réponses pour le Marshal Matrac FX MU11

Ces pneus conviendront-ils à mon Suzuki Grand Vitara 4x4 2004 qui ne sort jamais de la route, ce véhicule n'est pas plus lourd qu'un break de taille moyenne.
28 juillet 2016
En supposant que la capacité de charge du Marshal MU11 corresponde à la capacité de charge minimale spécifiée pour votre véhicule, les pneus seront adaptés à la conduite sur route.

Avis de propriétaires sur le Marshal Matrac FX MU11

Donner mon avis sur ce pneu

Notes des propriétaires moyenne de 9 notes

  • Note des propriétaires 69%
  • Adhérence sur le sec 82%
  • Usure 78%
  • Confort 69%
  • Adhérence sur le mouillé 68%
  • Progressivité 66%
  • Ressenti de la route 60%

Les 2 avis sur le Marshal Matrac FX MU11

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
82%
Don Fanucci
Les pneus Marshall sont fabriqués et détenus par Kumho. Semble être la marque de leur "budget", les motifs de fil ressemblent vraiment aux produits Kumho décapés / abandonnés. J'en ai une paire à l'arrière de ma Lexus IS250 RWD. Je ne sais pas avec certitude quand exactement le propriétaire précédent les a installés, mais j'ai parcouru environ 10 000 milles et ils ont l'air comme neufs, à l'exception d'un petit éclat sur l'un des flancs extérieurs. Ils sont vraiment silencieux et je n'ai pas réussi à leur faire casser la traction. J'en ai crevé un à environ 2 000 milles et je l'ai fait réparer sans autre problème. Tout à fait remarquable puisque les DZ102 de Dunlop dont la voiture est équipée à l'avant ont dépassé le milieu de leur vie avec moins de kilométrage. là, mais à en juger par la sensation, je serais parfaitement heureux de les installer sur ma 350 F Sport. Cela me semble être un pneu coréen traditionnel, une grande usure, parfaitement acceptable dans tout le reste sinon un peu terne, un excellent rapport qualité-prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 085
71%
Membre
Les pneus semblent généralement très bons sans aucune différence entre ceux-ci et les précédents Pirelli sur une Jaguar XF, mais quelqu'un dans un autre examen a noté des flancs mous et je viens de subir une crevaison après seulement 700 milles sur eux, j'ai traversé un nid-de-poule à une vitesse relativement faible et le flanc du pneu est pincé et fendu, il n'est donc pas réparable. Maintenant, à la recherche d'un remplaçant, car le garage d'origine semble avoir cessé de les faire.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 3
Utile 1 139

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