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Gripmax SuperGrip Pro Sport

Gripmax Pneus Ultra Haute Performance Ete

Le Gripmax SuperGrip Pro Sport est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
85%
Progressivité
90%
Usure
65%
Confort
65%
A acheter à nouveau
100%
3 Rapports d'essais
82% Moyenne
239 kilomètres parcourus
3 Tests (moyenne: 23rd)
Gripmax SuperGrip Pro Sport

Gripmax SuperGrip Pro Sport

Summer Economy
BÊTA
6.8 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Value
100
0.42x / 1 test
Comfort
86.2
0.32x / 1 test
Dry
59.6
1.8x / 4 tests
Wet
58.6
2x / 7 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
63.7
6 tests
Handling
40
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 3
Publications : 2
Période: 2023 - 2026
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 82.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.24
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild 2026 245/45 R19 33/50 2 métrique
Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 295/30 R20 7/7 9 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 28/48 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
3
Tests
23rd
Moyenne
7th
Meilleur
33rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.
245/45 R19 • 2026
33rd/50
Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025
295/30 R20 • 2025
7th/7
Le Gripmax SureGrip Pro Sport, originaire de Chine, peine à rivaliser avec les marques établies, notamment sur sol mouillé. Bien qu'offrant une bonne résistance à l'aquaplaning sur sol mouillé et fonctionnant comme un pneu silencieux avec une faible résistance au roulement, le Gripmax a montré de sérieuses faiblesses. Il produisait des distances de freinage dangereusement longues et une adhérence insuffisante sur sol mouillé. Les testeurs ont constaté un survirage prononcé et un manque de stabilité directionnelle lors des changements de voie rapides. Le responsable des essais de pneus a explicitement déconseillé l'utilisation de ce pneu en raison de ses performances dangereuses sur sol mouillé, malgré son prix attractif et ses bonnes caractéristiques sur sol sec.
Aperçu du marché des pneus d'été 2023
225/45 R18 • 2023
28th/48
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