Test de pneus hiver Auto Bild 2024

Vous trouverez ci-dessous toutes les données glorieuses du test hivernal complet d'Auto Bild, en 205/55 R16. Il s'agit des 20 meilleurs pneus qui ont réussi le test des 53 pneus , donc ce sont tous des pneus essentiellement bons, ce sont juste différentes nuances de bon.

Le magazine Auto Bild a publié les pneus été et toutes saisons de référence, à savoir le Continental PremiumContact 7 été et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 toutes saisons. Bien entendu, le pneu été a fait ses preuves sur sol sec et mouillé et s'est montré inefficace sur la neige. Cependant, les performances du pneu toutes saisons Goodyear remettent encore plus en question la frontière entre les pneus hiver européens et un pneu toutes saisons complet.

Freinage à secKumho Winter Craft WP52: 43 MFulda Kristall Control HP2: 46.4 M
Manipulation à secContinental WinterContact TS 870: 110.6 Km/HFirestone Winterhawk 4: 108.2 Km/H
Freinage sur sol mouilléBridgestone Blizzak 6: 54 MFulda Kristall Control HP2: 60.3 M
Manipulation humideBridgestone Blizzak 6: 76.01 Km/HFulda Kristall Control HP2: 71.49 Km/H
Cercle humideBridgestone Blizzak 6: 12.26 sFulda Kristall Control HP2: 12.84 s
Aquaplaning droitHankook Winter I cept RS3: 84.5 Km/HKumho Winter Craft WP52: 73 Km/H
Aquaplaning courbeHankook Winter I cept RS3: 3.93 m/sec2Kumho Winter Craft WP52: 1.98 m/sec2
Freinage sur neigeHankook Winter I cept RS3: 29.1 MFirestone Winterhawk 4: 30.9 M
Traction sur neigeDunlop Winter Sport 5: 2570 NYokohama BluEarth Winter V906 plus: 2271 N
Gestion de la neigeGiti GitiWinterW2: 60.9 Km/HYokohama BluEarth Winter V906 plus: 57.5 Km/H
Slalom sur neigeGiti GitiWinterW2: 3.31 m/sec2Firestone Winterhawk 4: 3.12 m/sec2
BruitGiti GitiWinterW2: 70.3 dBFulda Kristall Control HP2: 72.9 dB
UsureMichelin Alpin 6: 50500 KMKumho Winter Craft WP52: 37350 KM
ValeurSemperit Speed Grip 5: 6.64 Price/1000Bridgestone Blizzak 6: 11.29 Price/1000
Résistance au roulementBarum Polaris 5: 7.28 kg / tGiti GitiWinterW2: 10.15 kg / t

Sec

Lors du test de freinage sur sol sec, le Kumho Winter Craft WP52 a obtenu les meilleurs résultats parmi les pneus hiver, avec une distance d'arrêt de 43,0 mètres. Le pneu hiver le moins performant a été le Fulda Kristall Control HP2, qui a mis 46,4 mètres pour s'arrêter, soit une différence de 3,4 mètres. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence a surpassé tous les pneus hiver avec une distance d'arrêt de 38,6 mètres, tandis que le pneu toutes saisons de référence était comparable aux meilleurs pneus hiver avec 43,1 mètres. Le pneu hiver économique de référence a obtenu des résultats nettement moins bons, avec une distance d'arrêt de 47,9 mètres.

Le Continental WinterContact TS 870 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 110,6 km/h lors du test de conduite sur sol sec, tandis que le Firestone Winterhawk 4 était le plus lent à 108,2 km/h, soit une différence de 2,4 km/h. Le pneu été de référence a de nouveau surpassé tous les pneus hiver avec une vitesse moyenne de 115,0 km/h. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats, égalant certains des meilleurs pneus hiver à 112,6 km/h. Le pneu hiver économique de référence était nettement plus lent à 106,3 km/h, ce qui montre l'écart de performance sur sol sec.

Ces résultats démontrent que même si les pneus hiver ont amélioré leurs performances sur sol sec, ils restent à la traîne par rapport aux pneus été dans ces conditions. Le Kumho Winter Craft WP52 et le Continental WinterContact TS 870 ont montré des performances constantes lors des deux tests sur sol sec, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 et le Firestone Winterhawk 4 ont eu du mal sur sol sec.

Mouillé

Le Bridgestone Blizzak 6 et le Kumho Winter Craft WP52 ont obtenu les meilleures performances de freinage sur sol mouillé parmi les pneus hiver, tous deux s'arrêtant en 54,0 mètres. Le Fulda Kristall Control HP2 a obtenu les pires performances, avec une distance d'arrêt de 60,3 mètres, soit une différence significative de 6,3 mètres. Le pneu été de référence a surpassé tous les pneus avec une distance d'arrêt de 52,9 mètres, tandis que le pneu toutes saisons de référence était proche des meilleurs pneus hiver avec 54,7 mètres. Le pneu hiver économique de référence a obtenu des performances extrêmement médiocres, nécessitant 79,1 mètres pour s'arrêter, ce qui souligne l'importance de la qualité dans des conditions humides.

Le Bridgestone Blizzak 6 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 76,01 km/h sur sol mouillé, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 était de nouveau le plus lent avec 71,49 km/h, soit une différence de 4,52 km/h. Le pneu été de référence a une fois de plus surpassé tous les autres avec une vitesse de 77,36 km/h. Le pneu toutes saisons de référence a bien performé avec 74,52 km/h, tandis que le pneu hiver économique de référence était nettement plus lent avec 62,36 km/h.

Le Hankook Winter I cept RS3 a obtenu les meilleurs résultats en termes de résistance à l'aquaplaning en ligne droite, en gardant le contrôle jusqu'à 84,5 km/h. Le Kumho Winter Craft WP52 a obtenu les pires résultats, perdant le contrôle à 73,0 km/h, soit une différence substantielle de 11,5 km/h. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence (80,4 km/h) et le pneu toutes saisons (79,8 km/h) ont été surpassés par de nombreux pneus hiver dans ce test. Le pneu hiver économique de référence a eu de mauvais résultats, perdant le contrôle à seulement 66,1 km/h.

Le Hankook Winter I cept RS3 a également excellé en aquaplaning en courbe, en maintenant une accélération latérale de 3,93 m/s². Le Kumho Winter Craft WP52 a été le plus en difficulté, avec seulement 1,98 m/s², soit une différence significative de 1,95 m/s². Le pneu été de référence (3,19 m/s²) et le pneu toutes saisons (2,95 m/s²) ont été surpassés par de nombreux pneus hiver. Le pneu hiver économique de référence a obtenu de très mauvaises performances à 1,23 m/s².

Ces tests sur sol mouillé mettent en évidence les performances supérieures des pneus hiver de qualité dans des conditions difficiles. Le Bridgestone Blizzak 6 a fait preuve d'excellence constante lors des tests sur sol mouillé, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 et le Kumho Winter Craft WP52 ont eu du mal dans plusieurs scénarios humides. Les résultats démontrent également que si les pneus été excellent dans certaines conditions humides, les pneus hiver peuvent les surpasser dans des scénarios spécifiques comme la résistance à l'aquaplaning.

Neige

En freinage sur neige, les pneus Hankook Winter I cept RS3, Semperit Speed Grip 5 et Continental WinterContact TS 870 ont obtenu les meilleures performances, avec une distance d'arrêt de 29,1 mètres. Le Firestone Winterhawk 4 a obtenu les pires performances, avec une distance de 30,9 mètres, soit une différence de 1,8 mètre. Comme prévu, le pneu été de référence a obtenu des résultats extrêmement médiocres, avec une distance de 46,1 mètres pour s'arrêter. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec une distance de 29,7 mètres, tandis que le pneu hiver économique de référence a eu besoin de 35,8 mètres, ce qui montre l'importance de la qualité des pneus hiver.

Le Dunlop Winter Sport 5 a fourni la meilleure traction sur neige avec une force de traction de 2570 N. Le Yokohama BluEarth Winter V906+ a obtenu les pires résultats avec 2271 N, soit une différence significative de 299 N. Le pneu été de référence a eu énormément de difficultés avec seulement 849 N de force de traction. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu des résultats étonnamment bons avec 2516 N, tandis que le pneu hiver économique de référence a obtenu 1790 N.

Le pneu Giti GitiWinterW2 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 60,9 km/h en conduite sur neige. Le Yokohama BluEarth Winter V906+ a obtenu les pires résultats avec 57,5 km/h, soit une différence de 3,4 km/h. Les performances du pneu été de référence n'ont pas été enregistrées pour ce test. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec 59,6 km/h, tandis que le pneu hiver économique de référence a atteint 55,9 km/h.

Ces tests sur la neige démontrent clairement les performances supérieures des pneus hiver dans des conditions enneigées par rapport aux pneus été. Le Hankook Winter I cept RS3 et le Continental WinterContact TS 870 ont fait preuve d'une excellence constante lors de plusieurs tests sur la neige. Le Firestone Winterhawk 4 et le Yokohama BluEarth Winter V906+ ont eu du mal dans divers scénarios de neige. Le pneu toutes saisons s'est montré étonnamment performant sur la neige, égalant ou surpassant souvent certains pneus hiver, tandis que le pneu hiver à petit budget a systématiquement sous-performé par rapport aux options haut de gamme.

Confort

Le pneu Giti GitiWinterW2 est le plus silencieux, avec un niveau sonore externe de 70,3 dB. Le Fulda Kristall Control HP2 est le plus bruyant avec 72,9 dB, soit une différence de 2,6 dB. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence (73,4 dB) et le pneu hiver économique de référence (74,2 dB) sont tous deux plus bruyants que tous les pneus hiver testés. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec 71,0 dB, ce qui correspond à certains des pneus hiver les plus silencieux.

Valeur

Le pneu Michelin Alpin 6 a affiché la meilleure durée de vie prévue de la bande de roulement avec 50 500 km. Le Kumho Winter Craft WP52 a affiché la pire performance en termes d'usure avec seulement 37 350 km, soit une différence de 13 150 km.

Le Semperit Speed Grip 5 offre le meilleur rapport qualité/prix, à 6,64 €/1000 km. Le Bridgestone Blizzak 6 est le plus cher, à 11,29 €/1000 km, soit une différence de 4,65 €/1000 km.

Le Barum Polaris 5 a présenté la plus faible résistance au roulement avec 7,28 kg/t. Le Giti GitiWinterW2 a présenté la plus élevée avec 10,15 kg/t, soit une différence de 2,87 kg/t.

Ces résultats montrent qu'il peut y avoir des différences significatives en termes de confort, de longévité et d'efficacité entre les pneus hiver. Le Giti GitiWinterW2 a excellé en matière de réduction du bruit, mais a eu du mal à gérer la résistance au roulement. Le Firestone Winterhawk 4 a montré d'excellentes caractéristiques d'usure, mais a obtenu de mauvais résultats lors de plusieurs tests de performance. Le Semperit Speed Grip 5 a offert le meilleur rapport qualité-prix, en équilibrant efficacement coût et performance.

Résultats

1st: Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 460.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th43.9 M43 M+0.9 M97.95%
Manipulation à sec1st110.6 Km/H100%
Freinage sur sol mouillé11th57.9 M54 M+3.9 M93.26%
Manipulation humide2nd75.14 Km/H76.01 Km/H-0.87 Km/H98.86%
Cercle humide2nd12.29 s12.26 s+0.03 s99.76%
Aquaplaning droit2nd84.3 Km/H84.5 Km/H-0.2 Km/H99.76%
Aquaplaning courbe2nd3.82 m/sec23.93 m/sec2-0.11 m/sec297.2%
Freinage sur neige1st29.1 M100%
Traction sur neige3rd2520 N2570 N-50 N98.05%
Gestion de la neige4th60 Km/H60.9 Km/H-0.9 Km/H98.52%
Slalom sur neige6th3.28 m/sec23.31 m/sec2-0.03 m/sec299.09%
Bruit5th71 dB70.3 dB+0.7 dB99.01%
Usure5th47970 KM50500 KM-2530 KM94.99%
Valeur16th9.59 Price/10006.64 Price/1000+2.95 Price/100069.24%
Résistance au roulement5th7.83 kg / t7.28 kg / t+0.55 kg / t92.98%
Vainqueur du test avec des performances équilibrées et solides dans toutes les conditions météorologiques, des distances de freinage courtes et un kilométrage très élevé.
Niveau de prix plus élevé.
Le Continental WinterContact TS 870 est le grand gagnant du test, avec des performances exceptionnelles dans toutes les conditions météorologiques. Il excelle aussi bien dans les conditions enneigées que humides, offrant de courtes distances de freinage et un kilométrage très élevé. Bien qu'il soit plus cher, ses performances équilibrées et ses caractéristiques de sécurité en font un choix de premier ordre pour les conducteurs à la recherche de pneus hiver haut de gamme.

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2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 440.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th43.9 M43 M+0.9 M97.95%
Manipulation à sec7th109.6 Km/H110.6 Km/H-1 Km/H99.1%
Freinage sur sol mouillé10th57.7 M54 M+3.7 M93.59%
Manipulation humide6th74.81 Km/H76.01 Km/H-1.2 Km/H98.42%
Cercle humide5th12.41 s12.26 s+0.15 s98.79%
Aquaplaning droit7th82.2 Km/H84.5 Km/H-2.3 Km/H97.28%
Aquaplaning courbe5th3.61 m/sec23.93 m/sec2-0.32 m/sec291.86%
Freinage sur neige8th29.4 M29.1 M+0.3 M98.98%
Traction sur neige5th2512 N2570 N-58 N97.74%
Gestion de la neige6th59.9 Km/H60.9 Km/H-1 Km/H98.36%
Slalom sur neige10th3.23 m/sec23.31 m/sec2-0.08 m/sec297.58%
Bruit2nd70.8 dB70.3 dB+0.5 dB99.29%
Usure6th47500 KM50500 KM-3000 KM94.06%
Valeur13th9.26 Price/10006.64 Price/1000+2.62 Price/100071.71%
Résistance au roulement10th8.2 kg / t7.28 kg / t+0.92 kg / t88.78%
Un talent hivernal sans faille, offre un comportement de conduite sûr par tous les temps, un kilométrage convaincant.
Niveau de prix plus élevé.
Le pneu hiver Goodyear UltraGrip Performance 3 s'avère être un pneu polyvalent, offrant d'excellentes performances dans toutes les conditions météorologiques. Il offre des caractéristiques de conduite sûres et un kilométrage impressionnant. Malgré son prix plus élevé, il s'impose comme un choix fiable pour ceux qui privilégient la sécurité et les performances dans des conditions hivernales.

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3rd: Semperit Speed Grip 5

Semperit Speed Grip 5
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd43.7 M43 M+0.7 M98.4%
Manipulation à sec5th109.8 Km/H110.6 Km/H-0.8 Km/H99.28%
Freinage sur sol mouillé9th57.5 M54 M+3.5 M93.91%
Manipulation humide13th73.53 Km/H76.01 Km/H-2.48 Km/H96.74%
Cercle humide6th12.44 s12.26 s+0.18 s98.55%
Aquaplaning droit8th82 Km/H84.5 Km/H-2.5 Km/H97.04%
Aquaplaning courbe10th3.42 m/sec23.93 m/sec2-0.51 m/sec287.02%
Freinage sur neige1st29.1 M100%
Traction sur neige13th2457 N2570 N-113 N95.6%
Gestion de la neige10th59.5 Km/H60.9 Km/H-1.4 Km/H97.7%
Slalom sur neige8th3.25 m/sec23.31 m/sec2-0.06 m/sec298.19%
Bruit10th71.6 dB70.3 dB+1.3 dB98.18%
Usure4th48210 KM50500 KM-2290 KM95.47%
Valeur1st6.64 Price/1000100%
Résistance au roulement6th7.91 kg / t7.28 kg / t+0.63 kg / t92.04%
Marque de deuxième rang abordable qui affiche de bonnes performances par tous les temps, un kilométrage très élevé et une faible résistance au roulement.
Adhérence légèrement limitée dans des conditions humides.
Le Semperit Speed-Grip 5 offre un équilibre impressionnant entre performances et rapport qualité-prix. En tant que marque de deuxième rang de Continental, il offre de bonnes performances dans toutes les conditions météorologiques, excellant particulièrement dans les conditions de neige. Avec un kilométrage très élevé et une faible résistance au roulement, c'est un choix économique qui ne fait pas beaucoup de compromis sur la sécurité, malgré une adhérence légèrement réduite sur sol mouillé.

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4th: Bridgestone Blizzak 6

Bridgestone Blizzak 6
  • 205/55 R16 94H
  • EU Label: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 500.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th44.1 M43 M+1.1 M97.51%
Manipulation à sec2nd110.2 Km/H110.6 Km/H-0.4 Km/H99.64%
Freinage sur sol mouillé1st54 M100%
Manipulation humide1st76.01 Km/H100%
Cercle humide1st12.26 s100%
Aquaplaning droit10th81 Km/H84.5 Km/H-3.5 Km/H95.86%
Aquaplaning courbe13th3.2 m/sec23.93 m/sec2-0.73 m/sec281.42%
Freinage sur neige11th29.6 M29.1 M+0.5 M98.31%
Traction sur neige5th2512 N2570 N-58 N97.74%
Gestion de la neige12th59.2 Km/H60.9 Km/H-1.7 Km/H97.21%
Slalom sur neige7th3.27 m/sec23.31 m/sec2-0.04 m/sec298.79%
Bruit18th72.3 dB70.3 dB+2 dB97.23%
Usure9th44300 KM50500 KM-6200 KM87.72%
Valeur20th11.29 Price/10006.64 Price/1000+4.65 Price/100058.81%
Résistance au roulement14th8.77 kg / t7.28 kg / t+1.49 kg / t83.01%
Un talent sportif pour l'hiver avec de bonnes performances sur toutes les surfaces, des distances de freinage courtes et un kilométrage convaincant.
Niveau de prix élevé.
Le Bridgestone Blizzak 6 « Enliten » affiche de bonnes performances dans toutes les conditions, et excelle notamment dans sa tenue de route sportive. Il offre des distances de freinage courtes et un kilométrage convaincant, ce qui en fait un choix fiable pour la conduite hivernale. Bien qu'il soit plus cher, ses performances globales justifient l'investissement pour ceux qui recherchent un pneu hiver haut de gamme.

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5th: Michelin Alpin 6

Michelin Alpin 6
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 520.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th44 M43 M+1 M97.73%
Manipulation à sec11th109.2 Km/H110.6 Km/H-1.4 Km/H98.73%
Freinage sur sol mouillé6th56.6 M54 M+2.6 M95.41%
Manipulation humide3rd75.02 Km/H76.01 Km/H-0.99 Km/H98.7%
Cercle humide9th12.52 s12.26 s+0.26 s97.92%
Aquaplaning droit16th78.5 Km/H84.5 Km/H-6 Km/H92.9%
Aquaplaning courbe14th3.16 m/sec23.93 m/sec2-0.77 m/sec280.41%
Freinage sur neige13th29.7 M29.1 M+0.6 M97.98%
Traction sur neige10th2483 N2570 N-87 N96.61%
Gestion de la neige16th58.7 Km/H60.9 Km/H-2.2 Km/H96.39%
Slalom sur neige16th3.18 m/sec23.31 m/sec2-0.13 m/sec296.07%
Bruit8th71.4 dB70.3 dB+1.1 dB98.46%
Usure1st50500 KM100%
Valeur18th10.3 Price/10006.64 Price/1000+3.66 Price/100064.47%
Résistance au roulement9th8.1 kg / t7.28 kg / t+0.82 kg / t89.88%
Pneu premium avec de bonnes performances équilibrées par tous les temps, un kilométrage très élevé, une faible résistance au roulement, un bon confort.
Niveau de prix élevé.
Le Michelin Alpin 6 démontre pourquoi il est un pneu haut de gamme avec ses performances équilibrées dans toutes les conditions météorologiques. Il se distingue par un kilométrage très élevé, une faible résistance au roulement et un bon confort, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui privilégient la valeur à long terme et le confort de conduite. Malgré son prix élevé, il offre de solides performances dans des domaines clés, notamment en recevant le prix « Pneu vert 2024/25 » pour ses qualités environnementales.

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6th: Hankook Winter I cept RS3

Hankook Winter I cept RS3
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 360.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec15th45.2 M43 M+2.2 M95.13%
Manipulation à sec5th109.8 Km/H110.6 Km/H-0.8 Km/H99.28%
Freinage sur sol mouillé18th59.1 M54 M+5.1 M91.37%
Manipulation humide7th74.3 Km/H76.01 Km/H-1.71 Km/H97.75%
Cercle humide14th12.66 s12.26 s+0.4 s96.84%
Aquaplaning droit1st84.5 Km/H100%
Aquaplaning courbe1st3.93 m/sec2100%
Freinage sur neige1st29.1 M100%
Traction sur neige7th2509 N2570 N-61 N97.63%
Gestion de la neige7th59.6 Km/H60.9 Km/H-1.3 Km/H97.87%
Slalom sur neige1st3.31 m/sec2100%
Bruit10th71.6 dB70.3 dB+1.3 dB98.18%
Usure2nd50250 KM50500 KM-250 KM99.5%
Valeur2nd7.16 Price/10006.64 Price/1000+0.52 Price/100092.74%
Résistance au roulement3rd7.72 kg / t7.28 kg / t+0.44 kg / t94.3%
Performances sportives directes par tous les temps, bonnes réserves en cas d'aquaplaning, kilométrage exceptionnel, prix équitable.
Distance de freinage prolongée sur sol mouillé.
Le Hankook Winter i*cept RS3 offre un mélange convaincant de performances et de rapport qualité-prix. Il offre une maniabilité sportive et directe dans toutes les conditions météorologiques et excelle particulièrement en matière de résistance à l'aquaplaning. Avec un kilométrage exceptionnel et un prix raisonnable, il constitue une option attrayante pour les conducteurs soucieux de leur budget. Cependant, sa distance de freinage légèrement plus longue sur sol mouillé est un point à prendre en compte. Il a notamment remporté le prix « Eco-Master », qui indique d'excellentes performances environnementales et économiques.

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7th: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 380.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec18th46 M43 M+3 M93.48%
Manipulation à sec16th108.9 Km/H110.6 Km/H-1.7 Km/H98.46%
Freinage sur sol mouillé14th58.5 M54 M+4.5 M92.31%
Manipulation humide9th74.13 Km/H76.01 Km/H-1.88 Km/H97.53%
Cercle humide8th12.48 s12.26 s+0.22 s98.24%
Aquaplaning droit17th77.5 Km/H84.5 Km/H-7 Km/H91.72%
Aquaplaning courbe3rd3.71 m/sec23.93 m/sec2-0.22 m/sec294.4%
Freinage sur neige4th29.2 M29.1 M+0.1 M99.66%
Traction sur neige1st2570 N100%
Gestion de la neige7th59.6 Km/H60.9 Km/H-1.3 Km/H97.87%
Slalom sur neige1st3.31 m/sec2100%
Bruit19th72.5 dB70.3 dB+2.2 dB96.97%
Usure3rd48690 KM50500 KM-1810 KM96.42%
Valeur5th7.8 Price/10006.64 Price/1000+1.16 Price/100085.13%
Résistance au roulement4th7.82 kg / t7.28 kg / t+0.54 kg / t93.09%
Performances convaincantes sur la neige, kilométrage exceptionnel, faible résistance au roulement.
Adhérence légèrement limitée sur route mouillée.
Le Dunlop Winter Sport 5 excelle dans les conditions hivernales, offrant d'excellentes performances sur la neige. Il bénéficie d'un kilométrage exceptionnel et d'une faible résistance au roulement, ce qui en fait un choix économique pour la conduite hivernale. Bien qu'il soit globalement performant, son adhérence légèrement limitée sur route mouillée est un inconvénient mineur à prendre en compte.

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8th: Kleber Krisalp HP3

Kleber Krisalp HP3
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: D/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 360.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec12th44.7 M43 M+1.7 M96.2%
Manipulation à sec14th109 Km/H110.6 Km/H-1.6 Km/H98.55%
Freinage sur sol mouillé18th59.1 M54 M+5.1 M91.37%
Manipulation humide14th73.49 Km/H76.01 Km/H-2.52 Km/H96.68%
Cercle humide19th12.74 s12.26 s+0.48 s96.23%
Aquaplaning droit4th83.4 Km/H84.5 Km/H-1.1 Km/H98.7%
Aquaplaning courbe6th3.58 m/sec23.93 m/sec2-0.35 m/sec291.09%
Freinage sur neige6th29.3 M29.1 M+0.2 M99.32%
Traction sur neige18th2429 N2570 N-141 N94.51%
Gestion de la neige14th59 Km/H60.9 Km/H-1.9 Km/H96.88%
Slalom sur neige10th3.23 m/sec23.31 m/sec2-0.08 m/sec297.58%
Bruit17th72.2 dB70.3 dB+1.9 dB97.37%
Usure11th41730 KM50500 KM-8770 KM82.63%
Valeur11th8.63 Price/10006.64 Price/1000+1.99 Price/100076.94%
Résistance au roulement13th8.61 kg / t7.28 kg / t+1.33 kg / t84.55%
Performances convaincantes sur routes enneigées, très bonnes réserves en cas d'aquaplaning, faible résistance au roulement.
Distance de freinage sur sol mouillé légèrement allongée.
Le Kleber Krisalp HP3 se révèle être un pneu hiver solide, particulièrement performant sur routes enneigées. Il offre une très bonne protection contre l'aquaplaning et possède une faible résistance au roulement, contribuant ainsi à une consommation de carburant réduite. Cependant, sa distance de freinage légèrement plus longue sur route mouillée est un point d'inquiétude. Dans l'ensemble, il offre un bon rapport qualité-prix.

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9th: Uniroyal WinterExpert

Uniroyal WinterExpert
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 340.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th44.1 M43 M+1.1 M97.51%
Manipulation à sec11th109.2 Km/H110.6 Km/H-1.4 Km/H98.73%
Freinage sur sol mouillé8th57.1 M54 M+3.1 M94.57%
Manipulation humide10th74.12 Km/H76.01 Km/H-1.89 Km/H97.51%
Cercle humide3rd12.38 s12.26 s+0.12 s99.03%
Aquaplaning droit10th81 Km/H84.5 Km/H-3.5 Km/H95.86%
Aquaplaning courbe11th3.4 m/sec23.93 m/sec2-0.53 m/sec286.51%
Freinage sur neige10th29.5 M29.1 M+0.4 M98.64%
Traction sur neige15th2450 N2570 N-120 N95.33%
Gestion de la neige19th58 Km/H60.9 Km/H-2.9 Km/H95.24%
Slalom sur neige17th3.15 m/sec23.31 m/sec2-0.16 m/sec295.17%
Bruit14th71.8 dB70.3 dB+1.5 dB97.91%
Usure7th45540 KM50500 KM-4960 KM90.18%
Valeur4th7.47 Price/10006.64 Price/1000+0.83 Price/100088.89%
Résistance au roulement2nd7.64 kg / t7.28 kg / t+0.36 kg / t95.29%
Comportement de conduite sûr et équilibré dans des conditions humides, bon kilométrage, faible résistance au roulement.
Guidage latéral modéré sur neige.
Le Uniroyal WinterExpert offre des performances équilibrées, avec une résistance particulière sur sol mouillé. Il offre un bon kilométrage et une faible résistance au roulement, ce qui en fait un choix économique. Cependant, son guidage latéral modéré sur la neige suggère que, même s'il est compétent dans les conditions hivernales, il n'est peut-être pas le plus performant par temps hivernal rigoureux.

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9th: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: D/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 380.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec13th45 M43 M+2 M95.56%
Manipulation à sec14th109 Km/H110.6 Km/H-1.6 Km/H98.55%
Freinage sur sol mouillé16th58.6 M54 M+4.6 M92.15%
Manipulation humide14th73.49 Km/H76.01 Km/H-2.52 Km/H96.68%
Cercle humide15th12.67 s12.26 s+0.41 s96.76%
Aquaplaning droit4th83.4 Km/H84.5 Km/H-1.1 Km/H98.7%
Aquaplaning courbe9th3.46 m/sec23.93 m/sec2-0.47 m/sec288.04%
Freinage sur neige8th29.4 M29.1 M+0.3 M98.98%
Traction sur neige4th2513 N2570 N-57 N97.78%
Gestion de la neige13th59.1 Km/H60.9 Km/H-1.8 Km/H97.04%
Slalom sur neige4th3.3 m/sec23.31 m/sec2-0.01 m/sec299.7%
Bruit12th71.7 dB70.3 dB+1.4 dB98.05%
Usure12th41330 KM50500 KM-9170 KM81.84%
Valeur12th9.19 Price/10006.64 Price/1000+2.55 Price/100072.25%
Résistance au roulement12th8.48 kg / t7.28 kg / t+1.2 kg / t85.85%
Performances de pointe sur la neige et bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, bruit de roulement silencieux.
Distance de freinage sur sol mouillé légèrement allongée.
Le BF Goodrich g-Force Winter 2 excelle dans les conditions hivernales, offrant des performances de premier ordre sur la neige. Il offre également une bonne protection contre l'aquaplaning et offre une conduite silencieuse. Son principal inconvénient est une distance de freinage légèrement plus longue par temps humide. Ce pneu semble bien adapté aux régions aux hivers rigoureux, mais peut être moins idéal pour les régions où les conditions humides sont fréquentes.

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11th: Vredestein Wintrac

Vredestein Wintrac
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 380.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd43.5 M43 M+0.5 M98.85%
Manipulation à sec8th109.4 Km/H110.6 Km/H-1.2 Km/H98.92%
Freinage sur sol mouillé13th58.3 M54 M+4.3 M92.62%
Manipulation humide11th74.08 Km/H76.01 Km/H-1.93 Km/H97.46%
Cercle humide13th12.63 s12.26 s+0.37 s97.07%
Aquaplaning droit13th80.7 Km/H84.5 Km/H-3.8 Km/H95.5%
Aquaplaning courbe16th3.12 m/sec23.93 m/sec2-0.81 m/sec279.39%
Freinage sur neige15th30.2 M29.1 M+1.1 M96.36%
Traction sur neige16th2449 N2570 N-121 N95.29%
Gestion de la neige18th58.5 Km/H60.9 Km/H-2.4 Km/H96.06%
Slalom sur neige13th3.22 m/sec23.31 m/sec2-0.09 m/sec297.28%
Bruit6th71.2 dB70.3 dB+0.9 dB98.74%
Usure13th40400 KM50500 KM-10100 KM80%
Valeur15th9.41 Price/10006.64 Price/1000+2.77 Price/100070.56%
Résistance au roulement7th8.01 kg / t7.28 kg / t+0.73 kg / t90.89%
Équilibré, bonne dynamique dans toutes les conditions météorologiques, bonnes réserves en aquaplaning, faible résistance au roulement.
Distance de freinage sur sol mouillé légèrement allongée.
Le Vredestein Wintrac offre des performances polyvalentes dans toutes les conditions météorologiques. Il offre une bonne protection contre l'aquaplaning et présente une faible résistance au roulement, ce qui contribue à l'efficacité énergétique. Bien qu'il soit performant dans la plupart des domaines, sa distance de freinage légèrement plus longue sur route mouillée est un point à prendre en compte. Dans l'ensemble, c'est un pneu polyvalent solide pour les conditions hivernales.

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12th: Apollo Alnac 4G Winter

Apollo Alnac 4G Winter
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/C/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th44.4 M43 M+1.4 M96.85%
Manipulation à sec13th109.1 Km/H110.6 Km/H-1.5 Km/H98.64%
Freinage sur sol mouillé7th56.9 M54 M+2.9 M94.9%
Manipulation humide8th74.23 Km/H76.01 Km/H-1.78 Km/H97.66%
Cercle humide10th12.56 s12.26 s+0.3 s97.61%
Aquaplaning droit15th78.8 Km/H84.5 Km/H-5.7 Km/H93.25%
Aquaplaning courbe17th2.93 m/sec23.93 m/sec2-1 m/sec274.55%
Freinage sur neige18th30.6 M29.1 M+1.5 M95.1%
Traction sur neige14th2452 N2570 N-118 N95.41%
Gestion de la neige17th58.6 Km/H60.9 Km/H-2.3 Km/H96.22%
Slalom sur neige17th3.15 m/sec23.31 m/sec2-0.16 m/sec295.17%
Bruit4th70.9 dB70.3 dB+0.6 dB99.15%
Usure14th39840 KM50500 KM-10660 KM78.89%
Valeur6th8.03 Price/10006.64 Price/1000+1.39 Price/100082.69%
Résistance au roulement11th8.44 kg / t7.28 kg / t+1.16 kg / t86.26%
Comportement de conduite sûr et équilibré par tous les temps, distances de freinage courtes, faible niveau sonore.
Guidage latéral modéré sur neige.
L'Apollo Alnac 4G Winter offre des performances équilibrées dans diverses conditions météorologiques. Il offre des distances de freinage courtes et fonctionne silencieusement, améliorant le confort de conduite. Cependant, son guidage latéral modéré sur la neige suggère que, même s'il est compétent dans les conditions hivernales, il n'est peut-être pas le plus performant par temps hivernal rigoureux. Il représente une option de bon rapport qualité-prix pour ceux qui vivent dans des régions aux hivers plus doux.

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13th: Pirelli Cinturato Winter 2

Pirelli Cinturato Winter 2
  • 205/55 R16 94H
  • EU Label: C/B/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 420.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec11th44.5 M43 M+1.5 M96.63%
Manipulation à sec17th108.8 Km/H110.6 Km/H-1.8 Km/H98.37%
Freinage sur sol mouillé4th55.6 M54 M+1.6 M97.12%
Manipulation humide5th74.89 Km/H76.01 Km/H-1.12 Km/H98.53%
Cercle humide6th12.44 s12.26 s+0.18 s98.55%
Aquaplaning droit12th80.9 Km/H84.5 Km/H-3.6 Km/H95.74%
Aquaplaning courbe14th3.16 m/sec23.93 m/sec2-0.77 m/sec280.41%
Freinage sur neige15th30.2 M29.1 M+1.1 M96.36%
Traction sur neige8th2491 N2570 N-79 N96.93%
Gestion de la neige4th60 Km/H60.9 Km/H-0.9 Km/H98.52%
Slalom sur neige8th3.25 m/sec23.31 m/sec2-0.06 m/sec298.19%
Bruit8th71.4 dB70.3 dB+1.1 dB98.46%
Usure16th38700 KM50500 KM-11800 KM76.63%
Valeur19th10.85 Price/10006.64 Price/1000+4.21 Price/100061.2%
Résistance au roulement16th8.83 kg / t7.28 kg / t+1.55 kg / t82.45%
Bonnes caractéristiques de conduite convaincantes avec de courtes distances de freinage sur routes enneigées et mouillées, bruit de passage silencieux.
Kilométrage modéré.
Le Pirelli Cinturato Winter 2 affiche de bonnes performances dans des conditions hivernales, excellant particulièrement au freinage sur la neige et les routes mouillées. Il offre également une conduite silencieuse, améliorant le confort de conduite. Cependant, son kilométrage modéré peut être une préoccupation pour ceux qui recherchent un rapport qualité-prix à long terme. Ce pneu semble bien adapté aux conducteurs qui privilégient les performances et le confort dans des conditions hivernales, mais n'est peut-être pas le meilleur choix pour les conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres.

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14th: Giti GitiWinterW2

Giti GitiWinterW2
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: D/B/68
  • 3PMSF: yes
  • Price: 420.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec14th45.1 M43 M+2.1 M95.34%
Manipulation à sec17th108.8 Km/H110.6 Km/H-1.8 Km/H98.37%
Freinage sur sol mouillé14th58.5 M54 M+4.5 M92.31%
Manipulation humide18th72.94 Km/H76.01 Km/H-3.07 Km/H95.96%
Cercle humide10th12.56 s12.26 s+0.3 s97.61%
Aquaplaning droit6th82.5 Km/H84.5 Km/H-2 Km/H97.63%
Aquaplaning courbe4th3.64 m/sec23.93 m/sec2-0.29 m/sec292.62%
Freinage sur neige4th29.2 M29.1 M+0.1 M99.66%
Traction sur neige12th2477 N2570 N-93 N96.38%
Gestion de la neige1st60.9 Km/H100%
Slalom sur neige1st3.31 m/sec2100%
Bruit1st70.3 dB100%
Usure8th44810 KM50500 KM-5690 KM88.73%
Valeur14th9.37 Price/10006.64 Price/1000+2.73 Price/100070.86%
Résistance au roulement20th10.15 kg / t7.28 kg / t+2.87 kg / t71.72%
Qualités convaincantes sur routes enneigées, bonnes réserves en aquaplaning, bon kilométrage.
Distance de freinage prolongée sur sol mouillé, réponse retardée de la direction.
Le pneu Giti GitiWinter W2 est performant sur les routes enneigées et offre une bonne protection contre l'aquaplaning. Il offre également un bon kilométrage, offrant un rapport qualité-prix décent. Cependant, sa distance de freinage prolongée sur les routes mouillées et sa réponse retardée de la direction sont des inconvénients importants à prendre en compte. Ce pneu peut être un bon choix pour les régions où les hivers sont principalement enneigés, mais moins idéal pour les régions où les conditions humides sont fréquentes.

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15th: Kumho Winter Craft WP52

Kumho Winter Craft WP52
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st43 M100%
Manipulation à sec3rd109.9 Km/H110.6 Km/H-0.7 Km/H99.37%
Freinage sur sol mouillé1st54 M100%
Manipulation humide4th74.94 Km/H76.01 Km/H-1.07 Km/H98.59%
Cercle humide10th12.56 s12.26 s+0.3 s97.61%
Aquaplaning droit20th73 Km/H84.5 Km/H-11.5 Km/H86.39%
Aquaplaning courbe20th1.98 m/sec23.93 m/sec2-1.95 m/sec250.38%
Freinage sur neige17th30.3 M29.1 M+1.2 M96.04%
Traction sur neige17th2446 N2570 N-124 N95.18%
Gestion de la neige11th59.4 Km/H60.9 Km/H-1.5 Km/H97.54%
Slalom sur neige14th3.21 m/sec23.31 m/sec2-0.1 m/sec296.98%
Bruit15th72.1 dB70.3 dB+1.8 dB97.5%
Usure20th37350 KM50500 KM-13150 KM73.96%
Valeur9th8.57 Price/10006.64 Price/1000+1.93 Price/100077.48%
Résistance au roulement18th9.05 kg / t7.28 kg / t+1.77 kg / t80.44%
Dynamique de conduite sportive équilibrée et distances de freinage courtes dans toutes les conditions météorologiques.
Faibles réserves en aquaplaning, faible kilométrage.
Le Kumho Wintercraft WP52 offre des performances équilibrées avec une tenue de route sportive et des distances de freinage courtes dans diverses conditions météorologiques. Cependant, sa faible résistance à l'aquaplaning et son faible kilométrage constituent des inconvénients importants. Ce pneu peut plaire aux conducteurs qui apprécient la réactivité dans les conditions hivernales, mais il n'est peut-être pas le meilleur choix pour ceux qui privilégient la longévité ou qui conduisent fréquemment sous de fortes pluies.

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16th: Barum Polaris 5

Barum Polaris 5
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec17th45.5 M43 M+2.5 M94.51%
Manipulation à sec3rd109.9 Km/H110.6 Km/H-0.7 Km/H99.37%
Freinage sur sol mouillé17th58.9 M54 M+4.9 M91.68%
Manipulation humide17th73.07 Km/H76.01 Km/H-2.94 Km/H96.13%
Cercle humide18th12.72 s12.26 s+0.46 s96.38%
Aquaplaning droit18th75.4 Km/H84.5 Km/H-9.1 Km/H89.23%
Aquaplaning courbe18th2.88 m/sec23.93 m/sec2-1.05 m/sec273.28%
Freinage sur neige14th30 M29.1 M+0.9 M97%
Traction sur neige2nd2526 N2570 N-44 N98.29%
Gestion de la neige7th59.6 Km/H60.9 Km/H-1.3 Km/H97.87%
Slalom sur neige10th3.23 m/sec23.31 m/sec2-0.08 m/sec297.58%
Bruit15th72.1 dB70.3 dB+1.8 dB97.5%
Usure15th39500 KM50500 KM-11000 KM78.22%
Valeur7th8.1 Price/10006.64 Price/1000+1.46 Price/100081.98%
Résistance au roulement1st7.28 kg / t100%
Aptitude hivernale convaincante, comportement de conduite sûr sur route sèche, faible résistance au roulement.
Peu d'adhérence sur sol mouillé, faibles réserves en danger d'aquaplaning.
Le Barum Polaris 5 se comporte bien dans des conditions hivernales et sur routes sèches, offrant un comportement de conduite sûr. Sa faible résistance au roulement est un plus pour l'efficacité énergétique. Cependant, ses mauvaises performances dans des conditions humides et sa faible résistance à l'aquaplaning sont des préoccupations importantes. Ce pneu peut convenir aux régions où les hivers sont principalement secs et froids, mais il est moins idéal pour les régions où les hivers sont humides.

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16th: GT Radial WinterPro2 Evo

GT-Radial WinterPro2 Evo
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: D/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 280.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec15th45.2 M43 M+2.2 M95.13%
Manipulation à sec19th108.3 Km/H110.6 Km/H-2.3 Km/H97.92%
Freinage sur sol mouillé5th56.2 M54 M+2.2 M96.09%
Manipulation humide19th72.77 Km/H76.01 Km/H-3.24 Km/H95.74%
Cercle humide17th12.71 s12.26 s+0.45 s96.46%
Aquaplaning droit19th75.3 Km/H84.5 Km/H-9.2 Km/H89.11%
Aquaplaning courbe19th2.68 m/sec23.93 m/sec2-1.25 m/sec268.19%
Freinage sur neige6th29.3 M29.1 M+0.2 M99.32%
Traction sur neige9th2486 N2570 N-84 N96.73%
Gestion de la neige2nd60.4 Km/H60.9 Km/H-0.5 Km/H99.18%
Slalom sur neige14th3.21 m/sec23.31 m/sec2-0.1 m/sec296.98%
Bruit2nd70.8 dB70.3 dB+0.5 dB99.29%
Usure17th38335 KM50500 KM-12165 KM75.91%
Valeur3rd7.3 Price/10006.64 Price/1000+0.66 Price/100090.96%
Résistance au roulement15th8.79 kg / t7.28 kg / t+1.51 kg / t82.82%
Bonne aptitude à l'hiver et caractéristiques de conduite sûres sur routes mouillées.
Réponse de la direction retardée, kilométrage limité.
Le GT Radial Winterpro 2 evo affiche de bonnes performances en conditions hivernales et offre une tenue de route sûre sur route mouillée. Cependant, sa réponse de direction retardée peut affecter l'expérience de conduite globale et son kilométrage limité peut être une préoccupation pour les acheteurs soucieux du rapport qualité-prix. Ce pneu pourrait être une option économique décente pour ceux qui se trouvent dans des régions aux hivers modérés, mais il pourrait ne pas être idéal pour les conducteurs à la recherche d'une tenue de route réactive ou d'une valeur à long terme.

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18th: Fulda Kristall Control HP2

Fulda Kristall Control HP2
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 360.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec20th46.4 M43 M+3.4 M92.67%
Manipulation à sec9th109.3 Km/H110.6 Km/H-1.3 Km/H98.82%
Freinage sur sol mouillé20th60.3 M54 M+6.3 M89.55%
Manipulation humide20th71.49 Km/H76.01 Km/H-4.52 Km/H94.05%
Cercle humide20th12.84 s12.26 s+0.58 s95.48%
Aquaplaning droit14th79.5 Km/H84.5 Km/H-5 Km/H94.08%
Aquaplaning courbe6th3.58 m/sec23.93 m/sec2-0.35 m/sec291.09%
Freinage sur neige11th29.6 M29.1 M+0.5 M98.31%
Traction sur neige10th2483 N2570 N-87 N96.61%
Gestion de la neige3rd60.2 Km/H60.9 Km/H-0.7 Km/H98.85%
Slalom sur neige5th3.29 m/sec23.31 m/sec2-0.02 m/sec299.4%
Bruit20th72.9 dB70.3 dB+2.6 dB96.43%
Usure10th41810 KM50500 KM-8690 KM82.79%
Valeur10th8.61 Price/10006.64 Price/1000+1.97 Price/100077.12%
Résistance au roulement17th8.92 kg / t7.28 kg / t+1.64 kg / t81.61%
Bonnes et sûres caractéristiques de conduite sur routes mouillées et sèches.
Aptitude hivernale limitée, faible kilométrage, résistance au roulement élevée.
Le pneu Fulda Kristall Control HP 2 offre de bonnes performances sur route sèche et mouillée, offrant des caractéristiques de conduite sûres. Cependant, son aptitude limitée aux conditions hivernales constitue un inconvénient majeur pour un pneu hiver. Associé à un faible kilométrage et à une résistance au roulement élevée, ce pneu peut ne pas offrir le meilleur rapport qualité-prix ou les meilleures performances dans les conditions hivernales réelles. Il pourrait être plus adapté aux régions aux hivers doux où la neige et la glace abondantes sont rares.

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18th: Firestone Winterhawk 4

Firestone Winterhawk 4
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec19th46.3 M43 M+3.3 M92.87%
Manipulation à sec20th108.2 Km/H110.6 Km/H-2.4 Km/H97.83%
Freinage sur sol mouillé3rd55.4 M54 M+1.4 M97.47%
Manipulation humide16th73.24 Km/H76.01 Km/H-2.77 Km/H96.36%
Cercle humide15th12.67 s12.26 s+0.41 s96.76%
Aquaplaning droit3rd83.9 Km/H84.5 Km/H-0.6 Km/H99.29%
Aquaplaning courbe8th3.48 m/sec23.93 m/sec2-0.45 m/sec288.55%
Freinage sur neige20th30.9 M29.1 M+1.8 M94.17%
Traction sur neige19th2427 N2570 N-143 N94.44%
Gestion de la neige14th59 Km/H60.9 Km/H-1.9 Km/H96.88%
Slalom sur neige20th3.12 m/sec23.31 m/sec2-0.19 m/sec294.26%
Bruit6th71.2 dB70.3 dB+0.9 dB98.74%
Usure18th37400 KM50500 KM-13100 KM74.06%
Valeur8th8.56 Price/10006.64 Price/1000+1.92 Price/100077.57%
Résistance au roulement8th8.02 kg / t7.28 kg / t+0.74 kg / t90.77%
Bonne aptitude à l'hiver et caractéristiques de conduite sûres sur routes sèches.
Adhérence limitée et distances de freinage prolongées sur routes mouillées.
Le Firestone Winterhawk 4 se comporte bien dans des conditions hivernales et offre une conduite sûre sur route sèche. Cependant, ses mauvaises performances sur route mouillée, notamment une adhérence limitée et des distances de freinage prolongées, constituent un inconvénient majeur. Ce pneu peut convenir aux régions où les hivers sont principalement secs et froids, mais pourrait s'avérer problématique dans les régions où les conditions humides sont fréquentes en hiver.

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20th: Yokohama BluEarth Winter V906 plus

Yokohama BluEarth Winter V906  plus
  • 205/55 R16 91H
  • EU Label: D/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 380.00
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th43.9 M43 M+0.9 M97.95%
Manipulation à sec9th109.3 Km/H110.6 Km/H-1.3 Km/H98.82%
Freinage sur sol mouillé11th57.9 M54 M+3.9 M93.26%
Manipulation humide12th73.75 Km/H76.01 Km/H-2.26 Km/H97.03%
Cercle humide4th12.4 s12.26 s+0.14 s98.87%
Aquaplaning droit9th81.1 Km/H84.5 Km/H-3.4 Km/H95.98%
Aquaplaning courbe12th3.28 m/sec23.93 m/sec2-0.65 m/sec283.46%
Freinage sur neige19th30.8 M29.1 M+1.7 M94.48%
Traction sur neige20th2271 N2570 N-299 N88.37%
Gestion de la neige20th57.5 Km/H60.9 Km/H-3.4 Km/H94.42%
Slalom sur neige17th3.15 m/sec23.31 m/sec2-0.16 m/sec295.17%
Bruit12th71.7 dB70.3 dB+1.4 dB98.05%
Usure19th37360 KM50500 KM-13140 KM73.98%
Valeur17th10.17 Price/10006.64 Price/1000+3.53 Price/100065.29%
Résistance au roulement19th9.75 kg / t7.28 kg / t+2.47 kg / t74.67%
Bonnes et sûres caractéristiques de conduite sur routes mouillées et sèches.
Aptitude hivernale limitée, faible kilométrage, résistance au roulement élevée.
Le Yokohama BluEarth Winter V906+ affiche de bonnes performances sur routes sèches et mouillées, offrant des caractéristiques de conduite sûres dans ces conditions. Cependant, son adéquation limitée aux conditions hivernales constitue un inconvénient majeur pour un pneu commercialisé comme produit hiver. Le faible kilométrage suggère qu'il peut s'user plus rapidement que ses concurrents, ce qui peut augmenter les coûts à long terme. De plus, la résistance au roulement élevée pourrait avoir un impact négatif sur le rendement énergétique. Bien que ce pneu puisse fonctionner correctement dans des climats plus doux avec des chutes de neige peu fréquentes, il n'est peut-être pas le meilleur choix pour les régions aux hivers rigoureux ou pour les conducteurs à la recherche d'un rapport qualité-prix et d'un rendement énergétique à long terme.

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