Vous trouverez ci-dessous toutes les données glorieuses du test hivernal complet d'Auto Bild, en 205/55 R16. Il s'agit des 20 meilleurs pneus qui ont réussi le test des 53 pneus , donc ce sont tous des pneus essentiellement bons, ce sont juste différentes nuances de bon.
Le magazine Auto Bild a publié les pneus été et toutes saisons de référence, à savoir le Continental PremiumContact 7 été et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 toutes saisons. Bien entendu, le pneu été a fait ses preuves sur sol sec et mouillé et s'est montré inefficace sur la neige. Cependant, les performances du pneu toutes saisons Goodyear remettent encore plus en question la frontière entre les pneus hiver européens et un pneu toutes saisons complet.
Sec
Lors du test de freinage sur sol sec, le Kumho Winter Craft WP52 a obtenu les meilleurs résultats parmi les pneus hiver, avec une distance d'arrêt de 43,0 mètres. Le pneu hiver le moins performant a été le Fulda Kristall Control HP2, qui a mis 46,4 mètres pour s'arrêter, soit une différence de 3,4 mètres. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence a surpassé tous les pneus hiver avec une distance d'arrêt de 38,6 mètres, tandis que le pneu toutes saisons de référence était comparable aux meilleurs pneus hiver avec 43,1 mètres. Le pneu hiver économique de référence a obtenu des résultats nettement moins bons, avec une distance d'arrêt de 47,9 mètres.
Le Continental WinterContact TS 870 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 110,6 km/h lors du test de conduite sur sol sec, tandis que le Firestone Winterhawk 4 était le plus lent à 108,2 km/h, soit une différence de 2,4 km/h. Le pneu été de référence a de nouveau surpassé tous les pneus hiver avec une vitesse moyenne de 115,0 km/h. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats, égalant certains des meilleurs pneus hiver à 112,6 km/h. Le pneu hiver économique de référence était nettement plus lent à 106,3 km/h, ce qui montre l'écart de performance sur sol sec.
Ces résultats démontrent que même si les pneus hiver ont amélioré leurs performances sur sol sec, ils restent à la traîne par rapport aux pneus été dans ces conditions. Le Kumho Winter Craft WP52 et le Continental WinterContact TS 870 ont montré des performances constantes lors des deux tests sur sol sec, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 et le Firestone Winterhawk 4 ont eu du mal sur sol sec.
Mouillé
Le Bridgestone Blizzak 6 et le Kumho Winter Craft WP52 ont obtenu les meilleures performances de freinage sur sol mouillé parmi les pneus hiver, tous deux s'arrêtant en 54,0 mètres. Le Fulda Kristall Control HP2 a obtenu les pires performances, avec une distance d'arrêt de 60,3 mètres, soit une différence significative de 6,3 mètres. Le pneu été de référence a surpassé tous les pneus avec une distance d'arrêt de 52,9 mètres, tandis que le pneu toutes saisons de référence était proche des meilleurs pneus hiver avec 54,7 mètres. Le pneu hiver économique de référence a obtenu des performances extrêmement médiocres, nécessitant 79,1 mètres pour s'arrêter, ce qui souligne l'importance de la qualité dans des conditions humides.
Le Bridgestone Blizzak 6 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 76,01 km/h sur sol mouillé, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 était de nouveau le plus lent avec 71,49 km/h, soit une différence de 4,52 km/h. Le pneu été de référence a une fois de plus surpassé tous les autres avec une vitesse de 77,36 km/h. Le pneu toutes saisons de référence a bien performé avec 74,52 km/h, tandis que le pneu hiver économique de référence était nettement plus lent avec 62,36 km/h.
Le Hankook Winter I cept RS3 a obtenu les meilleurs résultats en termes de résistance à l'aquaplaning en ligne droite, en gardant le contrôle jusqu'à 84,5 km/h. Le Kumho Winter Craft WP52 a obtenu les pires résultats, perdant le contrôle à 73,0 km/h, soit une différence substantielle de 11,5 km/h. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence (80,4 km/h) et le pneu toutes saisons (79,8 km/h) ont été surpassés par de nombreux pneus hiver dans ce test. Le pneu hiver économique de référence a eu de mauvais résultats, perdant le contrôle à seulement 66,1 km/h.
Le Hankook Winter I cept RS3 a également excellé en aquaplaning en courbe, en maintenant une accélération latérale de 3,93 m/s². Le Kumho Winter Craft WP52 a été le plus en difficulté, avec seulement 1,98 m/s², soit une différence significative de 1,95 m/s². Le pneu été de référence (3,19 m/s²) et le pneu toutes saisons (2,95 m/s²) ont été surpassés par de nombreux pneus hiver. Le pneu hiver économique de référence a obtenu de très mauvaises performances à 1,23 m/s².
Ces tests sur sol mouillé mettent en évidence les performances supérieures des pneus hiver de qualité dans des conditions difficiles. Le Bridgestone Blizzak 6 a fait preuve d'excellence constante lors des tests sur sol mouillé, tandis que le Fulda Kristall Control HP2 et le Kumho Winter Craft WP52 ont eu du mal dans plusieurs scénarios humides. Les résultats démontrent également que si les pneus été excellent dans certaines conditions humides, les pneus hiver peuvent les surpasser dans des scénarios spécifiques comme la résistance à l'aquaplaning.
Neige
En freinage sur neige, les pneus Hankook Winter I cept RS3, Semperit Speed Grip 5 et Continental WinterContact TS 870 ont obtenu les meilleures performances, avec une distance d'arrêt de 29,1 mètres. Le Firestone Winterhawk 4 a obtenu les pires performances, avec une distance de 30,9 mètres, soit une différence de 1,8 mètre. Comme prévu, le pneu été de référence a obtenu des résultats extrêmement médiocres, avec une distance de 46,1 mètres pour s'arrêter. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec une distance de 29,7 mètres, tandis que le pneu hiver économique de référence a eu besoin de 35,8 mètres, ce qui montre l'importance de la qualité des pneus hiver.
Le Dunlop Winter Sport 5 a fourni la meilleure traction sur neige avec une force de traction de 2570 N. Le Yokohama BluEarth Winter V906+ a obtenu les pires résultats avec 2271 N, soit une différence significative de 299 N. Le pneu été de référence a eu énormément de difficultés avec seulement 849 N de force de traction. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu des résultats étonnamment bons avec 2516 N, tandis que le pneu hiver économique de référence a obtenu 1790 N.
Le pneu Giti GitiWinterW2 a atteint la vitesse moyenne la plus élevée de 60,9 km/h en conduite sur neige. Le Yokohama BluEarth Winter V906+ a obtenu les pires résultats avec 57,5 km/h, soit une différence de 3,4 km/h. Les performances du pneu été de référence n'ont pas été enregistrées pour ce test. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec 59,6 km/h, tandis que le pneu hiver économique de référence a atteint 55,9 km/h.
Ces tests sur la neige démontrent clairement les performances supérieures des pneus hiver dans des conditions enneigées par rapport aux pneus été. Le Hankook Winter I cept RS3 et le Continental WinterContact TS 870 ont fait preuve d'une excellence constante lors de plusieurs tests sur la neige. Le Firestone Winterhawk 4 et le Yokohama BluEarth Winter V906+ ont eu du mal dans divers scénarios de neige. Le pneu toutes saisons s'est montré étonnamment performant sur la neige, égalant ou surpassant souvent certains pneus hiver, tandis que le pneu hiver à petit budget a systématiquement sous-performé par rapport aux options haut de gamme.
Confort
Le pneu Giti GitiWinterW2 est le plus silencieux, avec un niveau sonore externe de 70,3 dB. Le Fulda Kristall Control HP2 est le plus bruyant avec 72,9 dB, soit une différence de 2,6 dB. Il est intéressant de noter que le pneu été de référence (73,4 dB) et le pneu hiver économique de référence (74,2 dB) sont tous deux plus bruyants que tous les pneus hiver testés. Le pneu toutes saisons de référence a obtenu de bons résultats avec 71,0 dB, ce qui correspond à certains des pneus hiver les plus silencieux.
Valeur
Le pneu Michelin Alpin 6 a affiché la meilleure durée de vie prévue de la bande de roulement avec 50 500 km. Le Kumho Winter Craft WP52 a affiché la pire performance en termes d'usure avec seulement 37 350 km, soit une différence de 13 150 km.
Le Semperit Speed Grip 5 offre le meilleur rapport qualité/prix, à 6,64 €/1000 km. Le Bridgestone Blizzak 6 est le plus cher, à 11,29 €/1000 km, soit une différence de 4,65 €/1000 km.
Le Barum Polaris 5 a présenté la plus faible résistance au roulement avec 7,28 kg/t. Le Giti GitiWinterW2 a présenté la plus élevée avec 10,15 kg/t, soit une différence de 2,87 kg/t.
Ces résultats montrent qu'il peut y avoir des différences significatives en termes de confort, de longévité et d'efficacité entre les pneus hiver. Le Giti GitiWinterW2 a excellé en matière de réduction du bruit, mais a eu du mal à gérer la résistance au roulement. Le Firestone Winterhawk 4 a montré d'excellentes caractéristiques d'usure, mais a obtenu de mauvais résultats lors de plusieurs tests de performance. Le Semperit Speed Grip 5 a offert le meilleur rapport qualité-prix, en équilibrant efficacement coût et performance.
Résultats
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: yes
- Price: 460.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 43.9 M | 43 M | +0.9 M | 97.95% | Manipulation à sec | 1st | 110.6 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 57.9 M | 54 M | +3.9 M | 93.26% | Manipulation humide | 2nd | 75.14 Km/H | 76.01 Km/H | -0.87 Km/H | 98.86% | Cercle humide | 2nd | 12.29 s | 12.26 s | +0.03 s | 99.76% | Aquaplaning droit | 2nd | 84.3 Km/H | 84.5 Km/H | -0.2 Km/H | 99.76% | Aquaplaning courbe | 2nd | 3.82 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.11 m/sec2 | 97.2% | Freinage sur neige | 1st | 29.1 M | | | 100% | Traction sur neige | 3rd | 2520 N | 2570 N | -50 N | 98.05% | Gestion de la neige | 4th | 60 Km/H | 60.9 Km/H | -0.9 Km/H | 98.52% | Slalom sur neige | 6th | 3.28 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.03 m/sec2 | 99.09% | Bruit | 5th | 71 dB | 70.3 dB | +0.7 dB | 99.01% | Usure | 5th | 47970 KM | 50500 KM | -2530 KM | 94.99% | Valeur | 16th | 9.59 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +2.95 Price/1000 | 69.24% | Résistance au roulement | 5th | 7.83 kg / t | 7.28 kg / t | +0.55 kg / t | 92.98% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: yes
- Price: 440.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 43.9 M | 43 M | +0.9 M | 97.95% | Manipulation à sec | 7th | 109.6 Km/H | 110.6 Km/H | -1 Km/H | 99.1% | Freinage sur sol mouillé | 10th | 57.7 M | 54 M | +3.7 M | 93.59% | Manipulation humide | 6th | 74.81 Km/H | 76.01 Km/H | -1.2 Km/H | 98.42% | Cercle humide | 5th | 12.41 s | 12.26 s | +0.15 s | 98.79% | Aquaplaning droit | 7th | 82.2 Km/H | 84.5 Km/H | -2.3 Km/H | 97.28% | Aquaplaning courbe | 5th | 3.61 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.32 m/sec2 | 91.86% | Freinage sur neige | 8th | 29.4 M | 29.1 M | +0.3 M | 98.98% | Traction sur neige | 5th | 2512 N | 2570 N | -58 N | 97.74% | Gestion de la neige | 6th | 59.9 Km/H | 60.9 Km/H | -1 Km/H | 98.36% | Slalom sur neige | 10th | 3.23 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.08 m/sec2 | 97.58% | Bruit | 2nd | 70.8 dB | 70.3 dB | +0.5 dB | 99.29% | Usure | 6th | 47500 KM | 50500 KM | -3000 KM | 94.06% | Valeur | 13th | 9.26 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +2.62 Price/1000 | 71.71% | Résistance au roulement | 10th | 8.2 kg / t | 7.28 kg / t | +0.92 kg / t | 88.78% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: yes
- Price: 320.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 43.7 M | 43 M | +0.7 M | 98.4% | Manipulation à sec | 5th | 109.8 Km/H | 110.6 Km/H | -0.8 Km/H | 99.28% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 57.5 M | 54 M | +3.5 M | 93.91% | Manipulation humide | 13th | 73.53 Km/H | 76.01 Km/H | -2.48 Km/H | 96.74% | Cercle humide | 6th | 12.44 s | 12.26 s | +0.18 s | 98.55% | Aquaplaning droit | 8th | 82 Km/H | 84.5 Km/H | -2.5 Km/H | 97.04% | Aquaplaning courbe | 10th | 3.42 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.51 m/sec2 | 87.02% | Freinage sur neige | 1st | 29.1 M | | | 100% | Traction sur neige | 13th | 2457 N | 2570 N | -113 N | 95.6% | Gestion de la neige | 10th | 59.5 Km/H | 60.9 Km/H | -1.4 Km/H | 97.7% | Slalom sur neige | 8th | 3.25 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.06 m/sec2 | 98.19% | Bruit | 10th | 71.6 dB | 70.3 dB | +1.3 dB | 98.18% | Usure | 4th | 48210 KM | 50500 KM | -2290 KM | 95.47% | Valeur | 1st | 6.64 Price/1000 | | | 100% | Résistance au roulement | 6th | 7.91 kg / t | 7.28 kg / t | +0.63 kg / t | 92.04% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 94H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: yes
- Price: 500.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 44.1 M | 43 M | +1.1 M | 97.51% | Manipulation à sec | 2nd | 110.2 Km/H | 110.6 Km/H | -0.4 Km/H | 99.64% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 54 M | | | 100% | Manipulation humide | 1st | 76.01 Km/H | | | 100% | Cercle humide | 1st | 12.26 s | | | 100% | Aquaplaning droit | 10th | 81 Km/H | 84.5 Km/H | -3.5 Km/H | 95.86% | Aquaplaning courbe | 13th | 3.2 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.73 m/sec2 | 81.42% | Freinage sur neige | 11th | 29.6 M | 29.1 M | +0.5 M | 98.31% | Traction sur neige | 5th | 2512 N | 2570 N | -58 N | 97.74% | Gestion de la neige | 12th | 59.2 Km/H | 60.9 Km/H | -1.7 Km/H | 97.21% | Slalom sur neige | 7th | 3.27 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.04 m/sec2 | 98.79% | Bruit | 18th | 72.3 dB | 70.3 dB | +2 dB | 97.23% | Usure | 9th | 44300 KM | 50500 KM | -6200 KM | 87.72% | Valeur | 20th | 11.29 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +4.65 Price/1000 | 58.81% | Résistance au roulement | 14th | 8.77 kg / t | 7.28 kg / t | +1.49 kg / t | 83.01% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: yes
- Price: 520.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 44 M | 43 M | +1 M | 97.73% | Manipulation à sec | 11th | 109.2 Km/H | 110.6 Km/H | -1.4 Km/H | 98.73% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 56.6 M | 54 M | +2.6 M | 95.41% | Manipulation humide | 3rd | 75.02 Km/H | 76.01 Km/H | -0.99 Km/H | 98.7% | Cercle humide | 9th | 12.52 s | 12.26 s | +0.26 s | 97.92% | Aquaplaning droit | 16th | 78.5 Km/H | 84.5 Km/H | -6 Km/H | 92.9% | Aquaplaning courbe | 14th | 3.16 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.77 m/sec2 | 80.41% | Freinage sur neige | 13th | 29.7 M | 29.1 M | +0.6 M | 97.98% | Traction sur neige | 10th | 2483 N | 2570 N | -87 N | 96.61% | Gestion de la neige | 16th | 58.7 Km/H | 60.9 Km/H | -2.2 Km/H | 96.39% | Slalom sur neige | 16th | 3.18 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.13 m/sec2 | 96.07% | Bruit | 8th | 71.4 dB | 70.3 dB | +1.1 dB | 98.46% | Usure | 1st | 50500 KM | | | 100% | Valeur | 18th | 10.3 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +3.66 Price/1000 | 64.47% | Résistance au roulement | 9th | 8.1 kg / t | 7.28 kg / t | +0.82 kg / t | 89.88% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: yes
- Price: 360.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 45.2 M | 43 M | +2.2 M | 95.13% | Manipulation à sec | 5th | 109.8 Km/H | 110.6 Km/H | -0.8 Km/H | 99.28% | Freinage sur sol mouillé | 18th | 59.1 M | 54 M | +5.1 M | 91.37% | Manipulation humide | 7th | 74.3 Km/H | 76.01 Km/H | -1.71 Km/H | 97.75% | Cercle humide | 14th | 12.66 s | 12.26 s | +0.4 s | 96.84% | Aquaplaning droit | 1st | 84.5 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 1st | 3.93 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 1st | 29.1 M | | | 100% | Traction sur neige | 7th | 2509 N | 2570 N | -61 N | 97.63% | Gestion de la neige | 7th | 59.6 Km/H | 60.9 Km/H | -1.3 Km/H | 97.87% | Slalom sur neige | 1st | 3.31 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 10th | 71.6 dB | 70.3 dB | +1.3 dB | 98.18% | Usure | 2nd | 50250 KM | 50500 KM | -250 KM | 99.5% | Valeur | 2nd | 7.16 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +0.52 Price/1000 | 92.74% | Résistance au roulement | 3rd | 7.72 kg / t | 7.28 kg / t | +0.44 kg / t | 94.3% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: yes
- Price: 380.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 18th | 46 M | 43 M | +3 M | 93.48% | Manipulation à sec | 16th | 108.9 Km/H | 110.6 Km/H | -1.7 Km/H | 98.46% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 58.5 M | 54 M | +4.5 M | 92.31% | Manipulation humide | 9th | 74.13 Km/H | 76.01 Km/H | -1.88 Km/H | 97.53% | Cercle humide | 8th | 12.48 s | 12.26 s | +0.22 s | 98.24% | Aquaplaning droit | 17th | 77.5 Km/H | 84.5 Km/H | -7 Km/H | 91.72% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.71 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.22 m/sec2 | 94.4% | Freinage sur neige | 4th | 29.2 M | 29.1 M | +0.1 M | 99.66% | Traction sur neige | 1st | 2570 N | | | 100% | Gestion de la neige | 7th | 59.6 Km/H | 60.9 Km/H | -1.3 Km/H | 97.87% | Slalom sur neige | 1st | 3.31 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 19th | 72.5 dB | 70.3 dB | +2.2 dB | 96.97% | Usure | 3rd | 48690 KM | 50500 KM | -1810 KM | 96.42% | Valeur | 5th | 7.8 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.16 Price/1000 | 85.13% | Résistance au roulement | 4th | 7.82 kg / t | 7.28 kg / t | +0.54 kg / t | 93.09% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: D/B/69
- 3PMSF: yes
- Price: 360.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 12th | 44.7 M | 43 M | +1.7 M | 96.2% | Manipulation à sec | 14th | 109 Km/H | 110.6 Km/H | -1.6 Km/H | 98.55% | Freinage sur sol mouillé | 18th | 59.1 M | 54 M | +5.1 M | 91.37% | Manipulation humide | 14th | 73.49 Km/H | 76.01 Km/H | -2.52 Km/H | 96.68% | Cercle humide | 19th | 12.74 s | 12.26 s | +0.48 s | 96.23% | Aquaplaning droit | 4th | 83.4 Km/H | 84.5 Km/H | -1.1 Km/H | 98.7% | Aquaplaning courbe | 6th | 3.58 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.35 m/sec2 | 91.09% | Freinage sur neige | 6th | 29.3 M | 29.1 M | +0.2 M | 99.32% | Traction sur neige | 18th | 2429 N | 2570 N | -141 N | 94.51% | Gestion de la neige | 14th | 59 Km/H | 60.9 Km/H | -1.9 Km/H | 96.88% | Slalom sur neige | 10th | 3.23 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.08 m/sec2 | 97.58% | Bruit | 17th | 72.2 dB | 70.3 dB | +1.9 dB | 97.37% | Usure | 11th | 41730 KM | 50500 KM | -8770 KM | 82.63% | Valeur | 11th | 8.63 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.99 Price/1000 | 76.94% | Résistance au roulement | 13th | 8.61 kg / t | 7.28 kg / t | +1.33 kg / t | 84.55% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: yes
- Price: 340.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 44.1 M | 43 M | +1.1 M | 97.51% | Manipulation à sec | 11th | 109.2 Km/H | 110.6 Km/H | -1.4 Km/H | 98.73% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 57.1 M | 54 M | +3.1 M | 94.57% | Manipulation humide | 10th | 74.12 Km/H | 76.01 Km/H | -1.89 Km/H | 97.51% | Cercle humide | 3rd | 12.38 s | 12.26 s | +0.12 s | 99.03% | Aquaplaning droit | 10th | 81 Km/H | 84.5 Km/H | -3.5 Km/H | 95.86% | Aquaplaning courbe | 11th | 3.4 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.53 m/sec2 | 86.51% | Freinage sur neige | 10th | 29.5 M | 29.1 M | +0.4 M | 98.64% | Traction sur neige | 15th | 2450 N | 2570 N | -120 N | 95.33% | Gestion de la neige | 19th | 58 Km/H | 60.9 Km/H | -2.9 Km/H | 95.24% | Slalom sur neige | 17th | 3.15 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.16 m/sec2 | 95.17% | Bruit | 14th | 71.8 dB | 70.3 dB | +1.5 dB | 97.91% | Usure | 7th | 45540 KM | 50500 KM | -4960 KM | 90.18% | Valeur | 4th | 7.47 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +0.83 Price/1000 | 88.89% | Résistance au roulement | 2nd | 7.64 kg / t | 7.28 kg / t | +0.36 kg / t | 95.29% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: D/B/69
- 3PMSF: yes
- Price: 380.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 45 M | 43 M | +2 M | 95.56% | Manipulation à sec | 14th | 109 Km/H | 110.6 Km/H | -1.6 Km/H | 98.55% | Freinage sur sol mouillé | 16th | 58.6 M | 54 M | +4.6 M | 92.15% | Manipulation humide | 14th | 73.49 Km/H | 76.01 Km/H | -2.52 Km/H | 96.68% | Cercle humide | 15th | 12.67 s | 12.26 s | +0.41 s | 96.76% | Aquaplaning droit | 4th | 83.4 Km/H | 84.5 Km/H | -1.1 Km/H | 98.7% | Aquaplaning courbe | 9th | 3.46 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.47 m/sec2 | 88.04% | Freinage sur neige | 8th | 29.4 M | 29.1 M | +0.3 M | 98.98% | Traction sur neige | 4th | 2513 N | 2570 N | -57 N | 97.78% | Gestion de la neige | 13th | 59.1 Km/H | 60.9 Km/H | -1.8 Km/H | 97.04% | Slalom sur neige | 4th | 3.3 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.01 m/sec2 | 99.7% | Bruit | 12th | 71.7 dB | 70.3 dB | +1.4 dB | 98.05% | Usure | 12th | 41330 KM | 50500 KM | -9170 KM | 81.84% | Valeur | 12th | 9.19 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +2.55 Price/1000 | 72.25% | Résistance au roulement | 12th | 8.48 kg / t | 7.28 kg / t | +1.2 kg / t | 85.85% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: yes
- Price: 380.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 43.5 M | 43 M | +0.5 M | 98.85% | Manipulation à sec | 8th | 109.4 Km/H | 110.6 Km/H | -1.2 Km/H | 98.92% | Freinage sur sol mouillé | 13th | 58.3 M | 54 M | +4.3 M | 92.62% | Manipulation humide | 11th | 74.08 Km/H | 76.01 Km/H | -1.93 Km/H | 97.46% | Cercle humide | 13th | 12.63 s | 12.26 s | +0.37 s | 97.07% | Aquaplaning droit | 13th | 80.7 Km/H | 84.5 Km/H | -3.8 Km/H | 95.5% | Aquaplaning courbe | 16th | 3.12 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.81 m/sec2 | 79.39% | Freinage sur neige | 15th | 30.2 M | 29.1 M | +1.1 M | 96.36% | Traction sur neige | 16th | 2449 N | 2570 N | -121 N | 95.29% | Gestion de la neige | 18th | 58.5 Km/H | 60.9 Km/H | -2.4 Km/H | 96.06% | Slalom sur neige | 13th | 3.22 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.09 m/sec2 | 97.28% | Bruit | 6th | 71.2 dB | 70.3 dB | +0.9 dB | 98.74% | Usure | 13th | 40400 KM | 50500 KM | -10100 KM | 80% | Valeur | 15th | 9.41 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +2.77 Price/1000 | 70.56% | Résistance au roulement | 7th | 8.01 kg / t | 7.28 kg / t | +0.73 kg / t | 90.89% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/C/71
- 3PMSF: yes
- Price: 320.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 44.4 M | 43 M | +1.4 M | 96.85% | Manipulation à sec | 13th | 109.1 Km/H | 110.6 Km/H | -1.5 Km/H | 98.64% | Freinage sur sol mouillé | 7th | 56.9 M | 54 M | +2.9 M | 94.9% | Manipulation humide | 8th | 74.23 Km/H | 76.01 Km/H | -1.78 Km/H | 97.66% | Cercle humide | 10th | 12.56 s | 12.26 s | +0.3 s | 97.61% | Aquaplaning droit | 15th | 78.8 Km/H | 84.5 Km/H | -5.7 Km/H | 93.25% | Aquaplaning courbe | 17th | 2.93 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -1 m/sec2 | 74.55% | Freinage sur neige | 18th | 30.6 M | 29.1 M | +1.5 M | 95.1% | Traction sur neige | 14th | 2452 N | 2570 N | -118 N | 95.41% | Gestion de la neige | 17th | 58.6 Km/H | 60.9 Km/H | -2.3 Km/H | 96.22% | Slalom sur neige | 17th | 3.15 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.16 m/sec2 | 95.17% | Bruit | 4th | 70.9 dB | 70.3 dB | +0.6 dB | 99.15% | Usure | 14th | 39840 KM | 50500 KM | -10660 KM | 78.89% | Valeur | 6th | 8.03 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.39 Price/1000 | 82.69% | Résistance au roulement | 11th | 8.44 kg / t | 7.28 kg / t | +1.16 kg / t | 86.26% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 94H
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: yes
- Price: 420.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 44.5 M | 43 M | +1.5 M | 96.63% | Manipulation à sec | 17th | 108.8 Km/H | 110.6 Km/H | -1.8 Km/H | 98.37% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 55.6 M | 54 M | +1.6 M | 97.12% | Manipulation humide | 5th | 74.89 Km/H | 76.01 Km/H | -1.12 Km/H | 98.53% | Cercle humide | 6th | 12.44 s | 12.26 s | +0.18 s | 98.55% | Aquaplaning droit | 12th | 80.9 Km/H | 84.5 Km/H | -3.6 Km/H | 95.74% | Aquaplaning courbe | 14th | 3.16 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.77 m/sec2 | 80.41% | Freinage sur neige | 15th | 30.2 M | 29.1 M | +1.1 M | 96.36% | Traction sur neige | 8th | 2491 N | 2570 N | -79 N | 96.93% | Gestion de la neige | 4th | 60 Km/H | 60.9 Km/H | -0.9 Km/H | 98.52% | Slalom sur neige | 8th | 3.25 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.06 m/sec2 | 98.19% | Bruit | 8th | 71.4 dB | 70.3 dB | +1.1 dB | 98.46% | Usure | 16th | 38700 KM | 50500 KM | -11800 KM | 76.63% | Valeur | 19th | 10.85 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +4.21 Price/1000 | 61.2% | Résistance au roulement | 16th | 8.83 kg / t | 7.28 kg / t | +1.55 kg / t | 82.45% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: D/B/68
- 3PMSF: yes
- Price: 420.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 14th | 45.1 M | 43 M | +2.1 M | 95.34% | Manipulation à sec | 17th | 108.8 Km/H | 110.6 Km/H | -1.8 Km/H | 98.37% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 58.5 M | 54 M | +4.5 M | 92.31% | Manipulation humide | 18th | 72.94 Km/H | 76.01 Km/H | -3.07 Km/H | 95.96% | Cercle humide | 10th | 12.56 s | 12.26 s | +0.3 s | 97.61% | Aquaplaning droit | 6th | 82.5 Km/H | 84.5 Km/H | -2 Km/H | 97.63% | Aquaplaning courbe | 4th | 3.64 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 92.62% | Freinage sur neige | 4th | 29.2 M | 29.1 M | +0.1 M | 99.66% | Traction sur neige | 12th | 2477 N | 2570 N | -93 N | 96.38% | Gestion de la neige | 1st | 60.9 Km/H | | | 100% | Slalom sur neige | 1st | 3.31 m/sec2 | | | 100% | Bruit | 1st | 70.3 dB | | | 100% | Usure | 8th | 44810 KM | 50500 KM | -5690 KM | 88.73% | Valeur | 14th | 9.37 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +2.73 Price/1000 | 70.86% | Résistance au roulement | 20th | 10.15 kg / t | 7.28 kg / t | +2.87 kg / t | 71.72% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: yes
- Price: 320.00
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 43 M | | | 100% | Manipulation à sec | 3rd | 109.9 Km/H | 110.6 Km/H | -0.7 Km/H | 99.37% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 54 M | | | 100% | Manipulation humide | 4th | 74.94 Km/H | 76.01 Km/H | -1.07 Km/H | 98.59% | Cercle humide | 10th | 12.56 s | 12.26 s | +0.3 s | 97.61% | Aquaplaning droit | 20th | 73 Km/H | 84.5 Km/H | -11.5 Km/H | 86.39% | Aquaplaning courbe | 20th | 1.98 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -1.95 m/sec2 | 50.38% | Freinage sur neige | 17th | 30.3 M | 29.1 M | +1.2 M | 96.04% | Traction sur neige | 17th | 2446 N | 2570 N | -124 N | 95.18% | Gestion de la neige | 11th | 59.4 Km/H | 60.9 Km/H | -1.5 Km/H | 97.54% | Slalom sur neige | 14th | 3.21 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 96.98% | Bruit | 15th | 72.1 dB | 70.3 dB | +1.8 dB | 97.5% | Usure | 20th | 37350 KM | 50500 KM | -13150 KM | 73.96% | Valeur | 9th | 8.57 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.93 Price/1000 | 77.48% | Résistance au roulement | 18th | 9.05 kg / t | 7.28 kg / t | +1.77 kg / t | 80.44% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: yes
- Price: 320.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 17th | 45.5 M | 43 M | +2.5 M | 94.51% | Manipulation à sec | 3rd | 109.9 Km/H | 110.6 Km/H | -0.7 Km/H | 99.37% | Freinage sur sol mouillé | 17th | 58.9 M | 54 M | +4.9 M | 91.68% | Manipulation humide | 17th | 73.07 Km/H | 76.01 Km/H | -2.94 Km/H | 96.13% | Cercle humide | 18th | 12.72 s | 12.26 s | +0.46 s | 96.38% | Aquaplaning droit | 18th | 75.4 Km/H | 84.5 Km/H | -9.1 Km/H | 89.23% | Aquaplaning courbe | 18th | 2.88 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -1.05 m/sec2 | 73.28% | Freinage sur neige | 14th | 30 M | 29.1 M | +0.9 M | 97% | Traction sur neige | 2nd | 2526 N | 2570 N | -44 N | 98.29% | Gestion de la neige | 7th | 59.6 Km/H | 60.9 Km/H | -1.3 Km/H | 97.87% | Slalom sur neige | 10th | 3.23 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.08 m/sec2 | 97.58% | Bruit | 15th | 72.1 dB | 70.3 dB | +1.8 dB | 97.5% | Usure | 15th | 39500 KM | 50500 KM | -11000 KM | 78.22% | Valeur | 7th | 8.1 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.46 Price/1000 | 81.98% | Résistance au roulement | 1st | 7.28 kg / t | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16 91H
- EU Label: D/B/70
- 3PMSF: yes
- Price: 280.00
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 45.2 M | 43 M | +2.2 M | 95.13% | Manipulation à sec | 19th | 108.3 Km/H | 110.6 Km/H | -2.3 Km/H | 97.92% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 56.2 M | 54 M | +2.2 M | 96.09% | Manipulation humide | 19th | 72.77 Km/H | 76.01 Km/H | -3.24 Km/H | 95.74% | Cercle humide | 17th | 12.71 s | 12.26 s | +0.45 s | 96.46% | Aquaplaning droit | 19th | 75.3 Km/H | 84.5 Km/H | -9.2 Km/H | 89.11% | Aquaplaning courbe | 19th | 2.68 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -1.25 m/sec2 | 68.19% | Freinage sur neige | 6th | 29.3 M | 29.1 M | +0.2 M | 99.32% | Traction sur neige | 9th | 2486 N | 2570 N | -84 N | 96.73% | Gestion de la neige | 2nd | 60.4 Km/H | 60.9 Km/H | -0.5 Km/H | 99.18% | Slalom sur neige | 14th | 3.21 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 96.98% | Bruit | 2nd | 70.8 dB | 70.3 dB | +0.5 dB | 99.29% | Usure | 17th | 38335 KM | 50500 KM | -12165 KM | 75.91% | Valeur | 3rd | 7.3 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +0.66 Price/1000 | 90.96% | Résistance au roulement | 15th | 8.79 kg / t | 7.28 kg / t | +1.51 kg / t | 82.82% | Lire les rapports d'essais |
|
- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: yes
- Price: 360.00
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 20th | 46.4 M | 43 M | +3.4 M | 92.67% | Manipulation à sec | 9th | 109.3 Km/H | 110.6 Km/H | -1.3 Km/H | 98.82% | Freinage sur sol mouillé | 20th | 60.3 M | 54 M | +6.3 M | 89.55% | Manipulation humide | 20th | 71.49 Km/H | 76.01 Km/H | -4.52 Km/H | 94.05% | Cercle humide | 20th | 12.84 s | 12.26 s | +0.58 s | 95.48% | Aquaplaning droit | 14th | 79.5 Km/H | 84.5 Km/H | -5 Km/H | 94.08% | Aquaplaning courbe | 6th | 3.58 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.35 m/sec2 | 91.09% | Freinage sur neige | 11th | 29.6 M | 29.1 M | +0.5 M | 98.31% | Traction sur neige | 10th | 2483 N | 2570 N | -87 N | 96.61% | Gestion de la neige | 3rd | 60.2 Km/H | 60.9 Km/H | -0.7 Km/H | 98.85% | Slalom sur neige | 5th | 3.29 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.02 m/sec2 | 99.4% | Bruit | 20th | 72.9 dB | 70.3 dB | +2.6 dB | 96.43% | Usure | 10th | 41810 KM | 50500 KM | -8690 KM | 82.79% | Valeur | 10th | 8.61 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.97 Price/1000 | 77.12% | Résistance au roulement | 17th | 8.92 kg / t | 7.28 kg / t | +1.64 kg / t | 81.61% | Lire les rapports d'essais |
|
- 205/55 R16 91H
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: yes
- Price: 320.00
|
Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 19th | 46.3 M | 43 M | +3.3 M | 92.87% | Manipulation à sec | 20th | 108.2 Km/H | 110.6 Km/H | -2.4 Km/H | 97.83% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 55.4 M | 54 M | +1.4 M | 97.47% | Manipulation humide | 16th | 73.24 Km/H | 76.01 Km/H | -2.77 Km/H | 96.36% | Cercle humide | 15th | 12.67 s | 12.26 s | +0.41 s | 96.76% | Aquaplaning droit | 3rd | 83.9 Km/H | 84.5 Km/H | -0.6 Km/H | 99.29% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.48 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.45 m/sec2 | 88.55% | Freinage sur neige | 20th | 30.9 M | 29.1 M | +1.8 M | 94.17% | Traction sur neige | 19th | 2427 N | 2570 N | -143 N | 94.44% | Gestion de la neige | 14th | 59 Km/H | 60.9 Km/H | -1.9 Km/H | 96.88% | Slalom sur neige | 20th | 3.12 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.19 m/sec2 | 94.26% | Bruit | 6th | 71.2 dB | 70.3 dB | +0.9 dB | 98.74% | Usure | 18th | 37400 KM | 50500 KM | -13100 KM | 74.06% | Valeur | 8th | 8.56 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +1.92 Price/1000 | 77.57% | Résistance au roulement | 8th | 8.02 kg / t | 7.28 kg / t | +0.74 kg / t | 90.77% | Lire les rapports d'essais |
|
- 205/55 R16 91H
- EU Label: D/B/71
- 3PMSF: yes
- Price: 380.00
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 4th | 43.9 M | 43 M | +0.9 M | 97.95% | Manipulation à sec | 9th | 109.3 Km/H | 110.6 Km/H | -1.3 Km/H | 98.82% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 57.9 M | 54 M | +3.9 M | 93.26% | Manipulation humide | 12th | 73.75 Km/H | 76.01 Km/H | -2.26 Km/H | 97.03% | Cercle humide | 4th | 12.4 s | 12.26 s | +0.14 s | 98.87% | Aquaplaning droit | 9th | 81.1 Km/H | 84.5 Km/H | -3.4 Km/H | 95.98% | Aquaplaning courbe | 12th | 3.28 m/sec2 | 3.93 m/sec2 | -0.65 m/sec2 | 83.46% | Freinage sur neige | 19th | 30.8 M | 29.1 M | +1.7 M | 94.48% | Traction sur neige | 20th | 2271 N | 2570 N | -299 N | 88.37% | Gestion de la neige | 20th | 57.5 Km/H | 60.9 Km/H | -3.4 Km/H | 94.42% | Slalom sur neige | 17th | 3.15 m/sec2 | 3.31 m/sec2 | -0.16 m/sec2 | 95.17% | Bruit | 12th | 71.7 dB | 70.3 dB | +1.4 dB | 98.05% | Usure | 19th | 37360 KM | 50500 KM | -13140 KM | 73.98% | Valeur | 17th | 10.17 Price/1000 | 6.64 Price/1000 | +3.53 Price/1000 | 65.29% | Résistance au roulement | 19th | 9.75 kg / t | 7.28 kg / t | +2.47 kg / t | 74.67% | Lire les rapports d'essais |