Pirelli a présenté le P Zero E , un nouveau pneu ultra haute performance (UHP) conçu principalement pour les véhicules électriques à batterie (BEV), et avec le nouveau pneu s'accompagne de nouvelles premières impressionnantes pour l'industrie du pneumatique !

Le pneu se distingue par l'utilisation de plus de 55 % de matériaux durables, une note triple A sur l'étiquette européenne des pneus et une suite de technologies visant à améliorer les performances des véhicules électriques, notamment la capacité du pneu à rouler à plat dans toutes les tailles, un argument de vente par rapport à ses concurrents.

Matériaux durables

Le P Zero E est le premier pneu UHP à contenir au moins 55 % de matériaux naturels et recyclés sur l'ensemble de sa gamme ! Y parvenir sans compromettre les performances représentait un défi technique important, le résultat étant une réduction de 24 % des émissions de CO2 par rapport à ses prédécesseurs. Même avec cette construction impressionnante et respectueuse de l'environnement, le pneu a réussi à atteindre une note AAA (résistance au roulement, freinage sur sol mouillé et bruit) dans toutes les tailles sur l'étiquette européenne des pneus.

Technologies spécialisées

Il y a quelques choses à savoir sur le nouveau P Zero E.

Choisir le marquage

Le marquage « Elect » sur le flanc indique que ce pneu est adapté aux véhicules électriques, qui sont généralement plus lourds et ont des niveaux de couple élevés. Le marquage signale une faible résistance au roulement et des caractéristiques de réduction du bruit.

Courir vers l'avant

L'une des caractéristiques les plus impressionnantes du nouveau P Zero E est une technologie baptisée RunForward, qui permet au pneu de fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 80 km/h pendant 40 km après une crevaison, éliminant ainsi le besoin d'un changement immédiat de pneu. Ceci est particulièrement utile pour les véhicules électriques, qui n’incluent souvent pas de roue de secours en raison de l’emplacement de la batterie. Pirelli a développé une nouvelle technologie Run Flat avec un renfort asymétrique dans le flanc pour minimiser les inconvénients habituels des pneus Run Flat, augmenter le bruit, augmenter la consommation d'énergie et réduire le confort.

Performance une fois porté

Le nouveau P Zero E a été optimisé pour fonctionner correctement à l'état usé afin de garantir un freinage et une sécurité optimaux tout au long de la durée de vie du pneu.

Premier trajet

Pirelli a invité Tire Reviews en Espagne pour tester le nouveau pneu sur route et sur piste. Même si l'expérience de conduite était limitée en l'absence de pneus concurrents, les premiers signes semblent extrêmement positifs. Le pneu était silencieux, confortable mais réactif, il a été conduit durement sur piste sur des véhicules électriques lourds sans montrer de signes d'usure excessive, et nous avons pu expérimenter sa technologie RunForward, qui a facilement résisté à plus de 20 km de route large avec un pneu avant. pneu crevé sur un Nio ES8 de 2425 kg / 5346,21 lbs !

Conclusion

Le P Zero E sera disponible en 17 tailles à partir du second semestre 2023. D'autres adaptations pour des modèles de véhicules spécifiques sont également en préparation. En mettant l'accent sur la durabilité, les hautes performances et les technologies adaptées aux véhicules électriques, le Pirelli P Zero E pourrait bien établir une nouvelle norme sur le marché des pneus UHP.