Cette année, Autobild a publié un deuxième test de pneus toutes saisons, cette fois dans sa publication spécifique aux voitures de sport. Le test utilise une Subaru BRZ sportive pour tester onze jeux de pneus toutes saisons 225/40 R18 sur le sec, le mouillé et la neige.
Pour illustrer les différences entre les pneus toutes saisons, été et hiver, le testeur a inclus un pneu été et un pneu hiver de référence. Dans l'ensemble, les pneus ont fonctionné comme on pouvait s'y attendre, le pneu été était de loin le meilleur sur sol sec et mouillé, mais dangereusement inutilisable sur la neige et avait la résistance au roulement la plus élevée (ce qui était un peu surprenant), tandis que le pneu hiver était presque dernier dans tous les tests sur sol sec et mouillé, mais bien meilleur sur la neige (mais pas le meilleur en matière de freinage sur neige ou de conduite sur neige !)
Sec
Naturellement, le pneu été avait un avantage significatif en freinage sur sol sec, arrêtant le BRZ 2,5 mètres devant le meilleur pneu toutes saisons, qui, comme dans le test de pneus toutes saisons de Tire Reviews , était le nouveau Pirelli Cinturato All Season SF3. Le Michelin CrossClimate 2, habituellement le maître du freinage sur sol sec, n'a pu terminer qu'à la quatrième place, derrière le nouveau Bridgestone Turanza All Season 6 et le Nexen N Blue 4Season 2.
Freinage sur sol sec
Propagé: 8.70 M (25.3%)|Moyenne: 39.22 M
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Reference Summer
34.40 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
36.90 M
Bridgestone Turanza All Season 6
37.40 M
Nexen N Blue 4Season 2
37.90 M
Michelin CrossClimate 2
38.40 M
Kleber Quadraxer 3
38.80 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
39.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.40 M
Toyo Celsius AS2
39.40 M
Vredestein Quatrac Pro
41.10 M
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
41.90 M
Continental AllSeasonContact
42.10 M
Reference Winter
43.10 M
La conduite sur sol sec a de nouveau été menée par la combinaison pneu été / Pirelli, le pneu économique Doublecoin ayant vraiment du mal dans le tour.
Tenue de route sur sol sec
Propagé: 8.20 Km/H (8.6%)|Moyenne: 90.45 Km/H
Vitesse moyenne de manutention à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
95.20 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
92.00 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
91.80 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
91.30 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
90.80 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
90.20 Km/H
Michelin CrossClimate 2
90.10 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
90.10 Km/H
Toyo Celsius AS2
90.00 Km/H
Continental AllSeasonContact
89.60 Km/H
Reference Winter
89.40 Km/H
Kleber Quadraxer 3
88.30 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
87.00 Km/H
Mouillé
La combinaison été / Pirelli a encore une fois dominé le freinage sur sol mouillé, le Double Coin économique se comportant incroyablement mal, arrêtant la Subaru plus de 10 mètres plus loin que le Pirelli !
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 12.20 M (29%)|Moyenne: 46.83 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Reference Summer
42.10 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
43.90 M
Continental AllSeasonContact
45.30 M
Nexen N Blue 4Season 2
45.70 M
Bridgestone Turanza All Season 6
45.90 M
Michelin CrossClimate 2
46.00 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
46.40 M
Kleber Quadraxer 3
46.80 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
47.10 M
Vredestein Quatrac Pro
48.10 M
Toyo Celsius AS2
48.40 M
Reference Winter
48.80 M
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
54.30 M
Encore une fois, la combinaison été / Pirelli était la meilleure en conduite sur sol mouillé.
Tenue de route sur sol mouillé
Propagé: 7.70 Km/H (9.9%)|Moyenne: 72.92 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Summer
77.50 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
75.30 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
74.10 Km/H
Michelin CrossClimate 2
73.30 Km/H
Continental AllSeasonContact
73.00 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
72.00 Km/H
Kleber Quadraxer 3
71.90 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
71.50 Km/H
Toyo Celsius AS2
71.40 Km/H
Reference Winter
71.40 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
71.30 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
69.80 Km/H
Soulignant ses performances sur sol mouillé, les meilleures de sa catégorie, le Pirelli était également le meilleur en aquaplaning droit et courbe !
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 16.90 Km/H (20.3%)|Moyenne: 73.08 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Pirelli Cinturato All Season SF3
83.30 Km/H
Reference Summer
78.70 Km/H
Michelin CrossClimate 2
78.40 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
74.40 Km/H
Kleber Quadraxer 3
74.30 Km/H
Reference Winter
73.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
73.10 Km/H
Continental AllSeasonContact
71.70 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
71.40 Km/H
Toyo Celsius AS2
70.00 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
67.80 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
66.60 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
66.40 Km/H
Aquaplanage en virage
Propagé: 0.86 m/sec2 (33.6%)|Moyenne: 2.18 m/sec2
Accélération latérale restante (Plus c'est haut, mieux c'est)
Pirelli Cinturato All Season SF3
2.56 m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.35 m/sec2
Toyo Celsius AS2
2.34 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2.31 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
2.22 m/sec2
Reference Summer
2.21 m/sec2
Reference Winter
2.21 m/sec2
Falken Euroall Season AS220 Pro
2.15 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
2.13 m/sec2
Continental AllSeasonContact
2.07 m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
2.05 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
2.00 m/sec2
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
1.70 m/sec2
Neige
Étonnamment, le pneu économique Double Coin a eu d'excellents résultats en matière de freinage sur neige, ce qui pourrait impliquer qu'il s'agit d'un composé d'hiver avec un nom toutes saisons sur le flanc. Il s’agit d’une astuce souvent utilisée par les fabricants de pneus économiques pour accroître leur portée sur le marché sans effectuer de développement supplémentaire.
Freinage sur neige
Propagé: 44.80 M (200%)|Moyenne: 27.34 M
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h) (Plus bas est mieux)
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
22.40 M
Kleber Quadraxer 3
23.00 M
Vredestein Quatrac Pro
23.40 M
Reference Winter
23.70 M
Michelin CrossClimate 2
23.90 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
24.10 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
24.40 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
24.50 M
Bridgestone Turanza All Season 6
24.50 M
Continental AllSeasonContact
24.60 M
Nexen N Blue 4Season 2
24.80 M
Toyo Celsius AS2
24.90 M
Reference Summer
67.20 M
Le pneu hiver était de retour en tête pour la traction sur neige, le Pirelli prouvant qu'il pouvait vraiment tout bien faire, en remportant le test de traction sur neige.
Traction sur neige
Propagé: 2184.00 N (77.9%)|Moyenne: 2521.54 N
Force de traction en Newtons (Plus c'est haut, mieux c'est)
Reference Winter
2805.00 N
Pirelli Cinturato All Season SF3
2797.00 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2794.00 N
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
2775.00 N
Michelin CrossClimate 2
2767.00 N
Kleber Quadraxer 3
2743.00 N
Vredestein Quatrac Pro
2727.00 N
Bridgestone Turanza All Season 6
2688.00 N
Falken Euroall Season AS220 Pro
2584.00 N
Continental AllSeasonContact
2559.00 N
Nexen N Blue 4Season 2
2534.00 N
Toyo Celsius AS2
2386.00 N
Reference Summer
621.00 N
Le Michelin était de retour aux avant-postes pour les tests de conduite sur neige et de slalom sur neige.
Tenue de route sur neige
Propagé: 4.50 Km/H (7.8%)|Moyenne: 55.81 Km/H
Vitesse moyenne de conduite sur neige (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin CrossClimate 2
57.50 Km/H
Kleber Quadraxer 3
57.30 Km/H
Reference Winter
57.30 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57.10 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
57.00 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
56.70 Km/H
Continental AllSeasonContact
56.10 Km/H
Bridgestone Turanza All Season 6
55.80 Km/H
Nexen N Blue 4Season 2
55.40 Km/H
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
53.50 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
53.00 Km/H
Toyo Celsius AS2
53.00 Km/H
Slalom sur neige
Propagé: 2.45 m/sec2 (55.4%)|Moyenne: 4.03 m/sec2
Accélération latérale (Plus c'est haut, mieux c'est)
Michelin CrossClimate 2
4.42 m/sec2
Reference Winter
4.41 m/sec2
Kleber Quadraxer 3
4.37 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
4.36 m/sec2
Continental AllSeasonContact
4.31 m/sec2
Bridgestone Turanza All Season 6
4.21 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4.20 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
4.13 m/sec2
Nexen N Blue 4Season 2
4.11 m/sec2
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
4.07 m/sec2
Toyo Celsius AS2
3.96 m/sec2
Falken Euroall Season AS220 Pro
3.89 m/sec2
Reference Summer
1.97 m/sec2
Confort
Le pneu économique était globalement le plus silencieux.
Bruit
Propagé: 3.20 dB (4.5%)|Moyenne: 73.02 dB
Bruit externe en dB (Plus bas est mieux)
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
71.20 dB
Michelin CrossClimate 2
71.90 dB
Vredestein Quatrac Pro
72.30 dB
Reference Summer
72.70 dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.80 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.90 dB
Falken Euroall Season AS220 Pro
72.90 dB
Kleber Quadraxer 3
73.20 dB
Bridgestone Turanza All Season 6
73.30 dB
Nexen N Blue 4Season 2
73.50 dB
Toyo Celsius AS2
73.80 dB
Reference Winter
74.40 dB
Continental AllSeasonContact
74.40 dB
Valeur
Pour compléter son test quasi parfait, le Pirelli avait également la plus faible résistance au roulement, battant le Michelin CrossClimate 2 à la deuxième place.
Résistance au roulement
Propagé: 1.86 kg / t (23.7%)|Moyenne: 8.71 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Nouveau pneu toutes saisons avec des caractéristiques de conduite convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, des qualités de maniabilité dynamiques, une réponse directe de la direction, des caractéristiques d'aquaplaning exemplaires.
Expert de l'hiver avec des performances exemplaires sur la neige et la glace, bonnes réserves d'aquaplaning, maniabilité stable et sûre sur sol sec et humide, confort de roulement agréablement silencieux, faible résistance au roulement.
Un véhicule polyvalent avec un potentiel de performance élevé et bien équilibré, une très bonne traction sur la neige, des qualités de conduite dynamiques dans toutes les conditions météorologiques, une réponse de direction précise, un niveau de prix modéré.
Nouveau pneu toutes saisons avec un comportement de conduite exemplaire dans toutes les conditions météorologiques, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, bon rapport qualité/prix.
Un véhicule polyvalent avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur la neige et la glace, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bon confort, un prix abordable.
Bonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, comportement de conduite stable et sûr dans toutes les conditions météorologiques, prix abordable.
Pneu asiatique à petit budget avec des distances de freinage sur sol mouillé dangereusement allongées, un comportement de sous-virage déséquilibré sur routes mouillées/sèches, de faibles réserves d'aquaplaning et une réponse de direction spongieuse.