Menu
Sumitomo H/TR Z5 Voir la galerie (1)
205-275/35-55 R17-20 30 tailles 2021

Sumitomo H/TR Z5

Sumitomo Pneus Ultra Haute Performance Ete

Le Sumitomo HTR Z5 est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
88%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
90%
Progressivité
86%
Usure
66%
Confort
76%
A acheter à nouveau
84%
6 Rapports d'essais
81% Moyenne
29,000 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 18th)
Sumitomo HTR Z5

Sumitomo HTR Z5

Summer Economy
BÊTA
7 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
70
2x / 5 tests
Dry
62.1
1.8x / 6 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
73.6
4 tests
Handling
54.2
4 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 2
Période: 2023 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 6
Note moyenne : 81.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.2
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025 Tire Rack 2025 275/35 R19 9/10 9 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 27/48 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
18th
Moyenne
9th
Meilleur
27th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025
275/35 R19 • 2025
9th/10
La direction réactive et l'équilibre du véhicule rendent la HTR Z5 agréable à conduire, mais sa motricité limitée et ses distances de freinage plus longues l'empêchent d'être véritablement compétitive. Agile, elle manque toutefois de l'adhérence nécessaire pour une conduite plus rapide et plus sûre.
Aperçu du marché des pneus d'été 2023
225/45 R18 • 2023
27th/48

Questions et réponses pour le Sumitomo HTR Z5

Poser une question
May 14, 2024

Savez-vous si ce pneu bénéficie d'une garantie à vie ?

Oui, il existe une garantie à vie contre les défauts. Extrait du site Web de Sumitomo : « Remplacement gratuit des défauts pendant toute la durée de vie de la bande de roulement utilisable »
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Top 3 Sumitomo HTR Z5 Rapports d'essais

Note de 79% au volant d'une Honda Civic Type R (225/35 R19) sur mostly motorways pendant 2,000 spirited kilomètres
Après avoir traversé l'Europe jusqu'au Nürburgring, puis effectué quelques tours, ces pneus ont parfaitement résisté. Bien que non conçus pour la piste, ils offrent une adhérence élevée et une usure quasi nulle. Je suis très impressionné par leur prix ! Si vous avez un budget serré, je les recommande ! 8/10.
Utile 882
April 23, 2025
Note de 30% au volant d'une Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
oui, bonne maniabilité mais usure lamentable, n'a pas duré 12 000 milles, il y avait deux jeux
Utile 834
July 4, 2024
Note de 69% au volant d'une Nissan 370Z (275/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Excellente adhérence à sec. J'ai peut-être abusé de ce pneu, mais cela dit, avec 8 000 km sur cet ensemble, les pneus avant sont à moitié usés tandis que les arrières devaient être remplacés. Prévoyez 800 km pour un bon rodage. Cela vous semblera très sommaire. Après le rodage, ces pneus adhèrent et deviennent un vrai pneu amusant. Je vois jusqu'où l'arrière ira sans les abus extrêmes. Pas de dérive cette fois.
Utile 986
June 5, 2023

Comment évalueriez-vous le Sumitomo HTR Z5 ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

194 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Sumitomo HTR Z5 Rapports d'essais

Note de 95% au volant d'une Ford Focus (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Je ne les ai pas eus plus de 2 mois, mais je viens de parcourir 790 miles en une journée à travers l'Europe à des vitesses allant jusqu'à 125 mph. . Et peut dire du point de vue d'une personne moyenne qu'il s'agit d'un pneu brillant. Ils sont silencieux par rapport à certaines des autres marques que j'avais dans le passé, je les mettrais avec quelque chose comme des continentaux ou Dunlop. Je recommanderais certainement et achèterais à nouveau. Le bruit de la route est une grande partie de mon problème avec 235/40/18s plus après 13 heures de conduite sur autoroute. Et je peux dire que ces niveaux valent chaque centime.
Utile 797
July 26, 2023
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est aussi bonne que n'importe quel autre pneu de performance, l'adhérence sur sol mouillé est également à la hauteur des autres pneus de performance.
Utile 749
July 14, 2023
Note de 87% au volant d'une Volkswagen Passat B7 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 spirited kilomètres
L'adhérence sur sol sec est aussi bonne que n'importe quel autre pneu de performance, l'adhérence sur sol mouillé est également à la hauteur des autres pneus de performance.
Utile 913
July 13, 2023
Évaluez le Sumitomo HTR Z5