Le test de pneus toutes saisons 2024 d'Autobild a testé 37 pneus toutes saisons de tourisme haut de gamme de taille 225/50 R17, en se concentrant sur les performances de freinage sur sol sec et humide. Le test révèle un écart de performance important entre les meilleurs et les moins performants, en particulier dans des conditions humides. Le Bridgestone Turanza All Season 6 s'est distingué en excellant dans les tests de freinage sur sol sec et humide. Il a été suivi de près par le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Continental AllSeasonContact 2. Le test a mis en évidence que si de nombreux pneus se comportaient correctement dans des conditions sèches, les performances sur sol mouillé variaient considérablement, certaines options à petit budget affichant des résultats alarmants. Cet aperçu sert d'évaluation préliminaire, les meilleurs pneus étant susceptibles de passer à des tests plus complets.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 80 → 0 km/h

Sec

Le test de freinage sur sol sec, qui mesure la distance nécessaire pour s'arrêter de 100 km/h à 0 km/h, a révélé des performances relativement proches entre de nombreux pneus. Le Bridgestone Turanza All Season 6 est en tête du peloton avec une distance d'arrêt impressionnante de 36,8 mètres. Le Pirelli Cinturato All Season SF3 suit de près avec 36,9 mètres et le Michelin CrossClimate 2 avec 37,9 mètres. La plupart des pneus se sont regroupés entre 40 et 43 mètres, affichant généralement de bonnes performances sur sol sec. Cependant, on constate une baisse notable vers le bas du classement, le RoadX RXMOTION 4S nécessitant 45,4 mètres pour s'arrêter, ce qui montre une différence significative de 8,6 mètres par rapport au meilleur pneu. Cette fourchette indique que si de nombreux pneus toutes saisons offrent un freinage sur sol sec compétent, il existe toujours un avantage à choisir des pneus haut de gamme.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Turanza All Season 6	36.8 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF3	36.9 m	+0,10 m	7 km/h
3Michelin CrossClimate 2	37.9 m	+1,10 m	22 km/h
4Kleber Quadraxer 3	38.5 m	+1,70 m	27 km/h
5BFGoodrich Advantage All Season	38.9 m	+2,10 m	30 km/h
6Nexen N Blue 4Season 2	39.4 m	+2,60 m	33 km/h
7Toyo Celsius AS2	39.9 m	+3,10 m	36 km/h
8Continental AllSeasonContact 2	40 m	+3,20 m	37 km/h
9Vredestein Quatrac	40.2 m	+3,40 m	38 km/h
9Linglong Grip Master 4S	40.2 m	+3,40 m	38 km/h
11Ceat 4 SeasonDrive+	40.5 m	+3,70 m	39 km/h
12Giti AllSeason AS2	40.6 m	+3,80 m	40 km/h
13Prinx Quattura 4S	40.7 m	+3,90 m	40 km/h
14GT Radial ClimateActive	40.9 m	+4,10 m	41 km/h
15Nokian SeasonProof 1	41.2 m	+4,40 m	42 km/h
16Fronway Fronwing AS	41.3 m	+4,50 m	43 km/h
17Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	41.5 m	+4,70 m	44 km/h
18Dunlop All Season 2	41.6 m	+4,80 m	44 km/h
19Firestone MultiSeason Gen 02	41.8 m	+5,00 m	45 km/h
20Lanvigator Catchfors AS II	41.9 m	+5,10 m	45 km/h
21Tracmax X Privilio Trac Saver	42.3 m	+5,50 m	47 km/h
21Superia Ecoblue2 4S	42.3 m	+5,50 m	47 km/h
23Fortuna Ecoplus 2 4S	42.4 m	+5,60 m	47 km/h
24Arivo Carlorful AS	42.5 m	+5,70 m	48 km/h
24Kumho Solus 4S HA32+	42.5 m	+5,70 m	48 km/h
24Triangle SeasonX TA01	42.5 m	+5,70 m	48 km/h
27Tourador X All Climate Tf1	42.6 m	+5,80 m	48 km/h
28Laufenn G Fit 4S	42.7 m	+5,90 m	48 km/h
29Tristar All Season Power	42.8 m	+6,00 m	49 km/h
30Viking Fourtech Plus	43.1 m	+6,30 m	50 km/h
31Minerva All Season Master	43.5 m	+6,70 m	51 km/h
32Berlin Tires Berlin All Season 2	43.6 m	+6,80 m	51 km/h
32Royal Black Royal AS II	43.6 m	+6,80 m	51 km/h
34Semperit AllSeason Grip	44.1 m	+7,30 m	53 km/h
34Westlake All Season Elite Z401	44.1 m	+7,30 m	53 km/h
36Fulda MultiControl	44.4 m	+7,60 m	54 km/h
37RoadX RXMOTION 4S	45.4 m	+8,60 m	57 km/h

Il y a une différence de 23,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,6 m ≈ 1,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le RoadX RXMOTION 4S roulerait encore à 57 km/h lorsque le Bridgestone Turanza All Season 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Le test de freinage sur sol mouillé, qui mesure la distance d’arrêt de 80 km/h à 0 km/h, a révélé des différences beaucoup plus importantes entre les pneus. Le Bridgestone Turanza All Season 6 a de nouveau mené le peloton avec une distance d’arrêt impressionnante de 50,5 mètres. Le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Continental AllSeasonContact 2 suivaient de près avec respectivement 53,5 et 53,6 mètres. Cependant, la baisse de performance était beaucoup plus prononcée dans des conditions humides. Les pneus de milieu de gamme ont nécessité environ 60 à 65 mètres pour s’arrêter, tandis que les moins performants ont eu besoin de plus de 70 mètres. Le pneu le moins performant, le Royal Black Royal AS II, a mis 82,1 mètres pour s’arrêter, soit plus de 30 mètres de plus que le meilleur. Ce test démontre clairement l’importance cruciale des performances sur sol mouillé des pneus toutes saisons et les implications potentielles en matière de sécurité du choix d’options de qualité inférieure.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Turanza All Season 6	50.5 m	Meilleur	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF3	53.5 m	+3,00 m	31 km/h
3Continental AllSeasonContact 2	53.6 m	+3,10 m	31 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	55.2 m	+4,70 m	38 km/h
5Vredestein Quatrac	55.4 m	+4,90 m	39 km/h
5Viking Fourtech Plus	55.4 m	+4,90 m	39 km/h
7Michelin CrossClimate 2	56.4 m	+5,90 m	42 km/h
8GT Radial ClimateActive	56.6 m	+6,10 m	43 km/h
9Dunlop All Season 2	57.3 m	+6,80 m	45 km/h
10Kumho Solus 4S HA32+	57.9 m	+7,40 m	46 km/h
11Laufenn G Fit 4S	58.2 m	+7,70 m	47 km/h
12Kleber Quadraxer 3	58.4 m	+7,90 m	48 km/h
13Giti AllSeason AS2	58.6 m	+8,10 m	48 km/h
14Semperit AllSeason Grip	58.9 m	+8,40 m	49 km/h
15Toyo Celsius AS2	59 m	+8,50 m	49 km/h
15BFGoodrich Advantage All Season	59 m	+8,50 m	49 km/h
17Linglong Grip Master 4S	59.8 m	+9,30 m	51 km/h
18Nokian SeasonProof 1	60.1 m	+9,60 m	52 km/h
19Nexen N Blue 4Season 2	61.4 m	+10,90 m	55 km/h
20Ceat 4 SeasonDrive+	62.1 m	+11,60 m	56 km/h
21Prinx Quattura 4S	62.5 m	+12,00 m	57 km/h
22Tourador X All Climate Tf1	63.4 m	+12,90 m	59 km/h
22Tristar All Season Power	63.4 m	+12,90 m	59 km/h
24Triangle SeasonX TA01	63.7 m	+13,20 m	59 km/h
25Firestone MultiSeason Gen 02	64 m	+13,50 m	60 km/h
26Tracmax X Privilio Trac Saver	64.4 m	+13,90 m	60 km/h
27Fulda MultiControl	65 m	+14,50 m	61 km/h
28Minerva All Season Master	66.5 m	+16,00 m	64 km/h
29Superia Ecoblue2 4S	67.5 m	+17,00 m	65 km/h
30Westlake All Season Elite Z401	68 m	+17,50 m	66 km/h
31Fortuna Ecoplus 2 4S	68.9 m	+18,40 m	67 km/h
32RoadX RXMOTION 4S	70 m	+19,50 m	69 km/h
33Berlin Tires Berlin All Season 2	71.3 m	+20,80 m	70 km/h
34Fronway Fronwing AS	72.5 m	+22,00 m	72 km/h
35Arivo Carlorful AS	74 m	+23,50 m	73 km/h
36Lanvigator Catchfors AS II	74.1 m	+23,60 m	73 km/h
37Royal Black Royal AS II	82.1 m	+31,60 m	81 km/h

Il y a une différence de 62,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (31,6 m ≈ 7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Royal Black Royal AS II roulerait encore à 81 km/h lorsque le Bridgestone Turanza All Season 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec100%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 37	36.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 37	50.5 m	Meilleur résultat dans cette discipline

3PMSF: Oui

Sec99,7%

Mouillé94,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 37	36.9 m	+0,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 37	53.5 m	+3,00 m

3PMSF: Oui

Sec92%

Mouillé94,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 37	40 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 37	53.6 m	+3,10 m

3PMSF: Oui

Sec97,1%

Mouillé89,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 37	37.9 m	+1,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 37	56.4 m	+5,90 m

3PMSF: Oui

Sec91,5%

Mouillé91,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 37	40.2 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 37	55.4 m	+4,90 m

3PMSF: Oui

Sec88,7%

Mouillé91,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 37	41.5 m	+4,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 37	55.2 m	+4,70 m

3PMSF: Oui

Sec95,6%

Mouillé86,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 37	38.5 m	+1,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 37	58.4 m	+7,90 m

3PMSF: Oui

Sec90%

Mouillé89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 37	40.9 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 37	56.6 m	+6,10 m

3PMSF: Oui

Sec94,6%

Mouillé85,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 37	38.9 m	+2,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 37	59 m	+8,50 m

3PMSF: Oui

Sec85,4%

Mouillé91,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 37	43.1 m	+6,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 37	55.4 m	+4,90 m

3PMSF: Oui

Sec88,5%

Mouillé88,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 37	41.6 m	+4,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 37	57.3 m	+6,80 m

3PMSF: Oui

Sec92,2%

Mouillé85,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 37	39.9 m	+3,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 37	59 m	+8,50 m

3PMSF: Oui

Sec90,6%

Mouillé86,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	12^e / 37	40.6 m	+3,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 37	58.6 m	+8,10 m

3PMSF: Oui

Sec91,5%

Mouillé84,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 37	40.2 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 37	59.8 m	+9,30 m

3PMSF: Oui

Sec86,6%

Mouillé87,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 37	42.5 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 37	57.9 m	+7,40 m

3PMSF: Oui

Sec93,4%

Mouillé82,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 37	39.4 m	+2,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 37	61.4 m	+10,90 m

3PMSF: Oui

Sec86,2%

Mouillé86,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 37	42.7 m	+5,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 37	58.2 m	+7,70 m

3PMSF: Oui

Sec89,3%

Mouillé84%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 37	41.2 m	+4,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 37	60.1 m	+9,60 m

3PMSF: Oui

Sec90,9%

Mouillé81,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 37	40.5 m	+3,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 37	62.1 m	+11,60 m

3PMSF: Oui

Sec83,5%

Mouillé85,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 37	44.1 m	+7,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	14^e / 37	58.9 m	+8,40 m

3PMSF: Oui

Sec90,4%

Mouillé80,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 37	40.7 m	+3,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 37	62.5 m	+12,00 m

3PMSF: Oui

Sec88%

Mouillé78,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	19^e / 37	41.8 m	+5,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 37	64 m	+13,50 m

3PMSF: Oui

Sec86,4%

Mouillé79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 37	42.6 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 37	63.4 m	+12,90 m

3PMSF: Oui

Sec86%

Mouillé79,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 37	42.8 m	+6,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 37	63.4 m	+12,90 m

3PMSF: Oui

Sec86,6%

Mouillé79,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 37	42.5 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 37	63.7 m	+13,20 m

3PMSF: Oui

Sec87%

Mouillé78,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 37	42.3 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 37	64.4 m	+13,90 m

3PMSF: Oui

Sec82,9%

Mouillé77,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	36^e / 37	44.4 m	+7,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 37	65 m	+14,50 m

3PMSF: Oui

Sec87%

Mouillé74,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 37	42.3 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 37	67.5 m	+17,00 m

3PMSF: Oui

Sec84,6%

Mouillé75,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	31^e / 37	43.5 m	+6,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 37	66.5 m	+16,00 m

3PMSF: Oui

Sec86,8%

Mouillé73,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 37	42.4 m	+5,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	31^e / 37	68.9 m	+18,40 m

3PMSF: Oui

Sec83,5%

Mouillé74,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	34^e / 37	44.1 m	+7,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 37	68 m	+17,50 m

3PMSF: Oui

Sec89,1%

Mouillé69,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 37	41.3 m	+4,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	34^e / 37	72.5 m	+22,00 m

3PMSF: Oui

Sec84,4%

Mouillé70,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 37	43.6 m	+6,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	33^e / 37	71.3 m	+20,80 m

3PMSF: Oui

Sec81,1%

Mouillé72,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	37^e / 37	45.4 m	+8,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	32^e / 37	70 m	+19,50 m

3PMSF: Oui

Sec87,8%

Mouillé68,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 37	41.9 m	+5,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	36^e / 37	74.1 m	+23,60 m

3PMSF: Oui

Sec86,6%

Mouillé68,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 37	42.5 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	35^e / 37	74 m	+23,50 m

3PMSF: Oui

Sec84,4%

Mouillé61,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	32^e / 37	43.6 m	+6,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	37^e / 37	82.1 m	+31,60 m

3PMSF: Oui

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Mouillé

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