Le test de pneus toutes saisons 2024 d'Autobild a testé 37 pneus toutes saisons de tourisme haut de gamme de taille 225/50 R17, en se concentrant sur les performances de freinage sur sol sec et humide. Le test révèle un écart de performance important entre les meilleurs et les moins performants, en particulier dans des conditions humides. Le Bridgestone Turanza All Season 6 s'est distingué en excellant dans les tests de freinage sur sol sec et humide. Il a été suivi de près par le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Continental AllSeasonContact 2. Le test a mis en évidence que si de nombreux pneus se comportaient correctement dans des conditions sèches, les performances sur sol mouillé variaient considérablement, certaines options à petit budget affichant des résultats alarmants. Cet aperçu sert d'évaluation préliminaire, les meilleurs pneus étant susceptibles de passer à des tests plus complets.
Le test de freinage sur sol sec, qui mesure la distance nécessaire pour s'arrêter de 100 km/h à 0 km/h, a révélé des performances relativement proches entre de nombreux pneus. Le Bridgestone Turanza All Season 6 est en tête du peloton avec une distance d'arrêt impressionnante de 36,8 mètres. Le Pirelli Cinturato All Season SF3 suit de près avec 36,9 mètres et le Michelin CrossClimate 2 avec 37,9 mètres. La plupart des pneus se sont regroupés entre 40 et 43 mètres, affichant généralement de bonnes performances sur sol sec. Cependant, on constate une baisse notable vers le bas du classement, le RoadX RXMOTION 4S nécessitant 45,4 mètres pour s'arrêter, ce qui montre une différence significative de 8,6 mètres par rapport au meilleur pneu. Cette fourchette indique que si de nombreux pneus toutes saisons offrent un freinage sur sol sec compétent, il existe toujours un avantage à choisir des pneus haut de gamme.
Le test de freinage sur sol mouillé, qui mesure la distance d’arrêt de 80 km/h à 0 km/h, a révélé des différences beaucoup plus importantes entre les pneus. Le Bridgestone Turanza All Season 6 a de nouveau mené le peloton avec une distance d’arrêt impressionnante de 50,5 mètres. Le Pirelli Cinturato All Season SF3 et le Continental AllSeasonContact 2 suivaient de près avec respectivement 53,5 et 53,6 mètres. Cependant, la baisse de performance était beaucoup plus prononcée dans des conditions humides. Les pneus de milieu de gamme ont nécessité environ 60 à 65 mètres pour s’arrêter, tandis que les moins performants ont eu besoin de plus de 70 mètres. Le pneu le moins performant, le Royal Black Royal AS II, a mis 82,1 mètres pour s’arrêter, soit plus de 30 mètres de plus que le meilleur. Ce test démontre clairement l’importance cruciale des performances sur sol mouillé des pneus toutes saisons et les implications potentielles en matière de sécurité du choix d’options de qualité inférieure.
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 1st | 36.8 M | | | 100% | | Freinage sur sol mouillé | 1st | 50.5 M | | | 100% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 2nd | 36.9 M | 36.8 M | +0.1 M | 99.73% | | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 53.5 M | 50.5 M | +3 M | 94.39% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 8th | 40 M | 36.8 M | +3.2 M | 92% | | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 53.6 M | 50.5 M | +3.1 M | 94.22% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 3rd | 37.9 M | 36.8 M | +1.1 M | 97.1% | | Freinage sur sol mouillé | 7th | 56.4 M | 50.5 M | +5.9 M | 89.54% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 9th | 40.2 M | 36.8 M | +3.4 M | 91.54% | | Freinage sur sol mouillé | 5th | 55.4 M | 50.5 M | +4.9 M | 91.16% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 17th | 41.5 M | 36.8 M | +4.7 M | 88.67% | | Freinage sur sol mouillé | 4th | 55.2 M | 50.5 M | +4.7 M | 91.49% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 4th | 38.5 M | 36.8 M | +1.7 M | 95.58% | | Freinage sur sol mouillé | 12th | 58.4 M | 50.5 M | +7.9 M | 86.47% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 14th | 40.9 M | 36.8 M | +4.1 M | 89.98% | | Freinage sur sol mouillé | 8th | 56.6 M | 50.5 M | +6.1 M | 89.22% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 5th | 38.9 M | 36.8 M | +2.1 M | 94.6% | | Freinage sur sol mouillé | 15th | 59 M | 50.5 M | +8.5 M | 85.59% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 30th | 43.1 M | 36.8 M | +6.3 M | 85.38% | | Freinage sur sol mouillé | 5th | 55.4 M | 50.5 M | +4.9 M | 91.16% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 18th | 41.6 M | 36.8 M | +4.8 M | 88.46% | | Freinage sur sol mouillé | 9th | 57.3 M | 50.5 M | +6.8 M | 88.13% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 7th | 39.9 M | 36.8 M | +3.1 M | 92.23% | | Freinage sur sol mouillé | 15th | 59 M | 50.5 M | +8.5 M | 85.59% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 12th | 40.6 M | 36.8 M | +3.8 M | 90.64% | | Freinage sur sol mouillé | 13th | 58.6 M | 50.5 M | +8.1 M | 86.18% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 9th | 40.2 M | 36.8 M | +3.4 M | 91.54% | | Freinage sur sol mouillé | 17th | 59.8 M | 50.5 M | +9.3 M | 84.45% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Freinage sur sol mouillé | 10th | 57.9 M | 50.5 M | +7.4 M | 87.22% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 6th | 39.4 M | 36.8 M | +2.6 M | 93.4% | | Freinage sur sol mouillé | 19th | 61.4 M | 50.5 M | +10.9 M | 82.25% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 28th | 42.7 M | 36.8 M | +5.9 M | 86.18% | | Freinage sur sol mouillé | 11th | 58.2 M | 50.5 M | +7.7 M | 86.77% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 15th | 41.2 M | 36.8 M | +4.4 M | 89.32% | | Freinage sur sol mouillé | 18th | 60.1 M | 50.5 M | +9.6 M | 84.03% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 11th | 40.5 M | 36.8 M | +3.7 M | 90.86% | | Freinage sur sol mouillé | 20th | 62.1 M | 50.5 M | +11.6 M | 81.32% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 34th | 44.1 M | 36.8 M | +7.3 M | 83.45% | | Freinage sur sol mouillé | 14th | 58.9 M | 50.5 M | +8.4 M | 85.74% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 13th | 40.7 M | 36.8 M | +3.9 M | 90.42% | | Freinage sur sol mouillé | 21st | 62.5 M | 50.5 M | +12 M | 80.8% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 19th | 41.8 M | 36.8 M | +5 M | 88.04% | | Freinage sur sol mouillé | 25th | 64 M | 50.5 M | +13.5 M | 78.91% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 27th | 42.6 M | 36.8 M | +5.8 M | 86.38% | | Freinage sur sol mouillé | 22nd | 63.4 M | 50.5 M | +12.9 M | 79.65% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 29th | 42.8 M | 36.8 M | +6 M | 85.98% | | Freinage sur sol mouillé | 22nd | 63.4 M | 50.5 M | +12.9 M | 79.65% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Freinage sur sol mouillé | 24th | 63.7 M | 50.5 M | +13.2 M | 79.28% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 21st | 42.3 M | 36.8 M | +5.5 M | 87% | | Freinage sur sol mouillé | 26th | 64.4 M | 50.5 M | +13.9 M | 78.42% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 36th | 44.4 M | 36.8 M | +7.6 M | 82.88% | | Freinage sur sol mouillé | 27th | 65 M | 50.5 M | +14.5 M | 77.69% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 21st | 42.3 M | 36.8 M | +5.5 M | 87% | | Freinage sur sol mouillé | 29th | 67.5 M | 50.5 M | +17 M | 74.81% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 31st | 43.5 M | 36.8 M | +6.7 M | 84.6% | | Freinage sur sol mouillé | 28th | 66.5 M | 50.5 M | +16 M | 75.94% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 23rd | 42.4 M | 36.8 M | +5.6 M | 86.79% | | Freinage sur sol mouillé | 31st | 68.9 M | 50.5 M | +18.4 M | 73.29% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 34th | 44.1 M | 36.8 M | +7.3 M | 83.45% | | Freinage sur sol mouillé | 30th | 68 M | 50.5 M | +17.5 M | 74.26% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 16th | 41.3 M | 36.8 M | +4.5 M | 89.1% | | Freinage sur sol mouillé | 34th | 72.5 M | 50.5 M | +22 M | 69.66% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 32nd | 43.6 M | 36.8 M | +6.8 M | 84.4% | | Freinage sur sol mouillé | 33rd | 71.3 M | 50.5 M | +20.8 M | 70.83% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 37th | 45.4 M | 36.8 M | +8.6 M | 81.06% | | Freinage sur sol mouillé | 32nd | 70 M | 50.5 M | +19.5 M | 72.14% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 20th | 41.9 M | 36.8 M | +5.1 M | 87.83% | | Freinage sur sol mouillé | 36th | 74.1 M | 50.5 M | +23.6 M | 68.15% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
|---|
| Freinage à sec | 24th | 42.5 M | 36.8 M | +5.7 M | 86.59% | | Freinage sur sol mouillé | 35th | 74 M | 50.5 M | +23.5 M | 68.24% | Lire les rapports d'essais |
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| Test | # | Result | Best | Difference | % |
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| Freinage à sec | 32nd | 43.6 M | 36.8 M | +6.8 M | 84.4% | | Freinage sur sol mouillé | 37th | 82.1 M | 50.5 M | +31.6 M | 61.51% | Lire les rapports d'essais |
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