Falken Azenis FK453 Runflat

Le Falken Azenis FK453 Runflat est un pneu Ultra High Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 61% sur 29,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 67%
Adhérence sur le mouillé 63%
Ressenti de la route 47%
Progressivité 70%
Usure 60%
Confort 70%
A acheter à nouveau 50%

The Azenis FK453 Runflat is ranked 119th of 143 Summer Ultra High Performance pneus.

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Latest Falken Azenis FK453 Runflat Rapports d'essais

Note de 74% au volant d'une BMW 435d (225/40 R19 W) sur mostly country roads pendant 18,000 spirited kilomètres
Pour une marque de milieu de gamme, ce n'est pas un mauvais pneu. Surpris de lire certains des autres avis sur la longévité, car les miens étaient tombés à 3,6 MM après 18 000 de conduite animée.

La manipulation à sec est supérieure à la moyenne. Le freinage à sec est moyen. L'adhérence sur sol mouillé est moyenne. Freinage moyen sur sol mouillé. L'adhérence latérale sur le mouillé est l'endroit où elles sont décevantes. Pour un pneu mouillé classé «A», vous vous attendez à de meilleures caractéristiques sur sol mouillé. Les virages rapides ou les virages rapides sur sol mouillé ne sont pas entièrement compatibles avec ce pneu.

Le retour d'information sur la route est correct. La manipulation pourrait être meilleure. Ce n'est pas une mauvaise course pour l'argent cependant. Étant donné son prix et ses performances supérieures à la moyenne dans la plupart des domaines, sa valeur est sans aucun doute. Cela peut parfois être un peu dur ou bruyant, mais la progression compense cela.

Je serais intéressé à essayer la version 510 RFT ensuite en fonction de mon expérience moyenne avec cela. Cependant, je peux être amené à revenir à Michellin ou Good Year en fonction des offres proposées à l'époque.
Helpful 30 - pneu essayé sur February 13, 2020
Note de 37% au volant d'une BMW 530D (245/40 R18 W) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Usé en 12 mois et moins de 2000 miles. en 54 ans, ce sont les pires pneus que j'aie jamais achetés.
Heureusement, mon CT prouve le kilométrage.
J'ai possédé des Muscle cars, des Jaguars et beaucoup d'autres voitures américaines qui brûlent des pneus, et je n'ai jamais porté de pneu jusqu'à l'indicateur d'usure de la bande de roulement.
Je les ai achetés uniquement car un CT était dû et mes Firestone montraient des signes d'usure.
JAMAIS PLUS!
Helpful 30 - pneu essayé sur October 7, 2019
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