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Laufenn S Fit EQ+ Voir la galerie (3)
185-275/35-70 R15-20 271 tailles 2021

Laufenn S Fit EQ+

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Le nouveau Laufenn S FIT EQ+ destiné au segment des performances est équipé d'une bande de roulement avancée à blocs Hydro-Flow qui, avec ses quatre rainures principales droites et sa disposition simplifiée des blocs de bande de roulement, réduit efficacement l'aquaplaning. De plus, l'utilisation d'un composé de silice amélioré de deuxième génération a permis une réduction significative de la distance de freinage, notamment sur route mouillée. Le S FIT EQ+ atteint également des performances optimisées et une bonne stabilité même à des vitesses plus élevées grâce à des barres de roulement renforcées qui assurent une plus grande rigidité des blocs.

7.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
95%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
88%
Progressivité
90%
Usure
82%
Confort
88%
A acheter à nouveau
95%
8 Rapports d'essais
88% Moyenne
46,009 kilomètres parcourus
12 Tests (moyenne: 16th)
Laufenn S Fit EQ Plus

Laufenn S Fit EQ Plus

Summer Economy
BÊTA
7.2 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
79.8
0.29x / 7 tests
Dry
77
1.8x / 14 tests
Wet
66.5
2x / 26 tests
Value
65.7
0.38x / 18 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
75.6
20 tests
Handling
65
9 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 12
Publications : 5
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 87.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.37
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 14/21 12 métrique
Essais de pneus été 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 12/52 2 métrique
Test de pneus d'été ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 39/50 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 26/48 2 métrique
Essai de pneus d'été Auto Image 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 12 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 19/44 2 métrique
Test des pneus d'été du moteur 2021 Motor 2021 225/55 R17 8/10 10 métrique
Test de pneus d'été ACE / GTU 2021 ACE 2021 225/45 R17 6/9 0 métrique
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 14/17 1 métrique
Test de pneus d'été Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 6/10 0 métrique
Test de pneus d'été Auto Image 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 13/20 10 métrique
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild 2020 245/45 R18 14/49 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
12
Tests
16th
Moyenne
6th
Meilleur
39th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essais de pneus été 2025
225/40 R18 • 2025
12th/52
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025
225/40 R18 • 2025
14th/21
Le Laufenn S Fit EQ+ offrait une bonne résistance à l'aquaplaning, une tenue de route équilibrée, un bruit de roulement discret de 74,0 dB et un bon confort général. Avec un prix d'achat parmi les plus bas du test, à 288 €, il représente un excellent rapport qualité-prix pour les conducteurs soucieux de leur budget. Son kilométrage légèrement limité à 31 080 kilomètres constituait son principal inconvénient, même si son faible prix d'achat a permis de maintenir un rapport qualité-prix raisonnable à 9,27 € aux 1 000 kilomètres. Ce pneu a offert une tenue de route particulièrement bonne sur sol sec pour son prix, obtenant la note « satisfaisante ».
Aperçu du marché des pneus d'été 2023
225/45 R18 • 2023
26th/48
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/55R15 85 V C B 71
195/55R15 85 H C B 71
195/55R15 85 H C B 71
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
195/55R15 85 V C B 71
195/55R15 85 H C B 71
195/55R15 85 H C B 71
16 pouce
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 V C B 71
205/60R16 96 V XL C B 72
205/55R16 91 V C B 71
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 94 V XL C B 72
215/70R16 100 V D B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 99 V XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 92 V C B 71
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 V D B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/55R16 91 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
205/60R16 92 V C B 71
205/55R16 94 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 V D B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
205/55R16 91 H C B 71
17 pouce
225/45R17 94 V XL C B 72
235/65R17 108 V XL C B 72
205/50R17 93 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 71
205/50R17 93 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 71
235/65R17 108 V XL C B 72
225/45R17 94 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 71
235/65R17 108 V XL C B 72
205/50R17 93 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 71
18 pouce
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60R18 107 V XL C B 72
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Questions et réponses pour le Laufenn S Fit EQ Plus

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 8 avis des utilisateurs

Les conducteurs apprécient énormément le pneu Laufenn S Fit EQ Plus, louant son adhérence rassurante sur sol sec et mouillé, sa tenue de route stable et son excellent rapport qualité-prix. Nombreux sont ceux qui soulignent sa faible consommation de carburant, sa faible résistance au roulement et le confort de conduite général. Quelques rares exceptions mentionnent une sensation de fermeté et un niveau sonore légèrement supérieur sur certains véhicules, mais ces inconvénients restent mineurs au regard des performances globales positives et de l'avantage tarifaire.

Points forts
  • Adhérence et maniabilité sur sol sec
  • Performances sur sol mouillé
  • Stabilité et confiance à haute vitesse
  • Consommation de carburant/faible résistance au roulement
  • Rapport qualité-prix
  • Confort général
Domaines à améliorer
  • Conduite légèrement ferme pour certains
  • Certains signalent une augmentation du bruit de la route

Top 3 Laufenn S Fit EQ Plus Rapports d'essais

Note de 71% au volant d'une Nissan 2018 Note e power Nismo S (205/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Je roule avec la S Fit EQ+ depuis un moment et, honnêtement, vu le prix, je la trouve vraiment très avantageuse ! Je ne suis pas sûr de sa longévité, mais après avoir remplacé les Yokohama ES32, je ressens une nette amélioration de ma dynamique de conduite et une meilleure stabilité de ma voiture. L'adhérence sur sol mouillé est également plutôt bonne. Seul bémol : les bruits de roulement sont un peu plus forts et les pneus un peu plus rigides que nécessaire. Mais je dirais qu'elle est parfaite pour une conduite urbaine dynamique avec une berline sportive.
Laufenn S Fit EQ Plus image Laufenn S Fit EQ Plus additional image
Poser une question | Utile 803
July 14, 2025
Note de 93% au volant d'une Audi A4 Avant B9 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Quels pneus géniaux ! J'ai parcouru 15 000 miles avec ces pneus du printemps à l'automne. L'usure est tombée à 3,5 mm maintenant, donc ces pneus feront environ 18 à 20 000 miles. Tout au long du parcours, le mpg a été excellent, atteignant 53 à 60 mpg sur des trajets plus longs. J'ai conduit dans toutes les conditions et les pneus ne m'ont jamais laissé tomber. Vous ne sauriez pas du tout que ce sont des pneus à petit budget, je ne peux pas faire la différence, si je devais les comparer à un pneu de marque, je dirais qu'ils sont très similaires aux pneus Continental. Une fois que les pneus sont usés à moitié, ils semblent s'user plus rapidement. Dans l'ensemble, c'est très impressionnant, j'ai un autre jeu sur une Audi A5 3.0 TDI et c'est tout aussi incroyable et très confortable à conduire. Je ne savais pas qu'ils étaient fabriqués par Hankok et je les achèterai certainement l'année prochaine. Il est temps de revenir aux pneus toutes saisons et ce ne sera pas Michelin. Bonne conduite
Poser une question | Utile 1023
October 8, 2024
Note de 96% au volant d'une Audi a5 3.0 tdi quattro sport (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Cet avis concerne le Z FIT EQ, ces pneus sont une vraie trouvaille. Ils sont excellents sur sol mouillé et sec. Ce sont des pneus de performance Laufenns UHP. Pas de sous-virage ni de survirage grâce à leurs flancs solides et vous donnent une confiance totale pour conduire votre voiture dans toutes les situations que vous rencontrez. conduite vraiment confortable dans la voiture et excellent mpg. Les gens pensent que les pneus économiques ne sont pas sûrs, mais tous les pneus vendus au Royaume-Uni doivent répondre aux normes britanniques. Une profondeur de sculpture de 7,5 mm et une bonne protection de la jante les rendent géniaux !
Poser une question | Utile 925
May 29, 2024
Avez-vous roulé sur le Laufenn S Fit EQ Plus pneu ?

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Latest Laufenn S Fit EQ Plus Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (195/55 R16) sur pendant 0 kilomètres
Je viens de les faire monter sur ma Polo 1.0 TSI et elles sont géniales ! Ce sont des pneus de bonne qualité, équivalents à ceux de Continental, à un prix bien plus abordable. La voiture se comporte comme au premier jour, avec les Falken d'origine.
Laufenn S Fit EQ Plus image Laufenn S Fit EQ Plus additional image
Poser une question | Utile 211
December 11, 2025
Note de 91% au volant d'une Audi A4 Avant B9 (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 509 average kilomètres
Ces pneus neufs ont une bande de roulement de 7,6 mm, contrairement à certaines marques bien connues qui en ont 6,5 mm. Par rapport au Michelin Crossclimate 2 que je viens de démonter, j'obtiens le même mpg, ce qui montre qu'ils ont une bonne résistance au roulement. Beaucoup d'adhérence sur sol mouillé et sec. Je vais les utiliser tout l'été et je ferai un rapport plus tard dans l'année. Ne vous laissez pas tromper en achetant des pneus de marque alors que vous pouvez obtenir de bons pneus comme ceux-ci à une fraction du prix. Je les recommande
Poser une question | Utile 787
March 15, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 81% au volant d'une Honda City 1.5 VTI (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Utilisant ce S Fit EQ + depuis 2 ans, cette nouvelle marque n'est pas familière mais Hankook fait du bon travail pour un prix moins cher. Il a une bonne traction sur route sèche mais moins sur le mouillé, mais j'apprécie avec le confort et la réduction du bruit de la route. Peut-être faut-il faire attention avec les parois latérales qui ne sont pas trop fermes
Poser une question | Utile 941
January 11, 2023
Note de 97% au volant d'une SEAT (195/55 R15) sur a combination of roads pendant 2,500 average kilomètres
Je suis un fidèle client des pneus Nexen NBlue HDplus (souples, silencieux et confortables, abordables). Cette fois, j'avais un besoin urgent de 2 pneus pour l'essieu avant. J'ai choisi Laufenn S FIT EQ+ ...et je ne l'ai pas regretté. Pour un certain montant, ils sont moins chers que Nexen, ils ne sont que légèrement plus durs et ont des parois plus solides. Le bruit dans l'habitacle n'est pas plus important, du moins pour l'instant. Bonne tenue de route. Placé avant de partir en vacances en Grèce. J'ai parcouru 3 500 km jusqu'à présent et je peux dire qu'ils sont une agréable surprise. Quand je conduisais seul, je les poussais presque jusqu'à la limite, tout allait bien. Laufenns c'est le groupe Hankook, leur usine est en Indonésie, et ces miennes sont Made in Hungary, leur branche hongroise et ça tombe bien, je préfère les pneus EU. Donc, des pneus qui résistent à plusieurs jours de torture à +40 degrés Celsius. Le prix était d'environ 47 euros par pièce. Dimensions 195-55-R15, 85V.
Poser une question | Utile 937
August 2, 2022
Note de 90% au volant d'une Ford Fiesta mk7 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Ces pneus sont ma meilleure surprise positive de l'année, bien qu'ils n'aient parcouru que quelques centaines de kilomètres depuis qu'ils sont neufs. La prise et la maniabilité à sec sont excellentes, mouillées - assez bonnes Excellent retour. Malheureusement, un pneu a une bosse (plainte du consommateur). J'ai une comparaison directe avec Toyo TR1 et Vredestein Sportrac 5 (même taille, même voiture, mêmes conditions). L'adhérence sèche et surtout la traction de Laufenns ont des années-lumière d'avance sur Vreds. TR1 est très proche de S FIT EQ + en ce qui concerne l'adhérence et la traction (TR1 peut être un peu mieux, peut-être à cause de l'EQ + étant trop récent), mais TR1 semble porter sur les yeux ...
Poser une question | Utile 1029
May 19, 2020