Pour 2024, le magazine camping-car Autobild a testé dix trains de pneus 225/55 R17 sur un fourgon comme le Mercedes Vito Tourer.
Le début de la saison des voyages marque un moment crucial pour les camping-caristes qui doivent évaluer l’état et les performances de leurs pneus. L'examen complet d'Autobild commence par des conseils pratiques sur l'inspection des pneus, soulignant l'importance de comprendre l'âge des pneus grâce au code DOT et la nécessité de contrôles réguliers de l'usure et des dommages. D'une manière générale, les pneus de plus de cinq ans approchent de leur fin de vie, même s'ils ont une bonne profondeur de sculpture.
Comme pour chacun de leurs excellents tests de pneus, Autobild a évalué des facteurs clés tels que la résistance à l'aquaplaning, la stabilité de conduite, l'efficacité du freinage et la résistance au roulement sur différentes marques de pneus.
Bridgestone, Continental, Hankook et Michelin terminent avec de bons résultats, Bridgestone et Continental étant effectivement à égalité pour la première place du classement général et Hankook et Michelin à égalité pour la troisième !
Sur surfaces sèches, Continental a de nouveau eu les meilleures performances de freinage, s'arrêtant à 36,9 mètres à 100 km/h, avec Goodride à 39,2 mètres.
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Lors du test de conduite sur sol sec, Continental a également atteint la vitesse moyenne la plus élevée sur un tour de 79,2 km/h, tandis que Toyo était en dernière position avec 77,3 km/h.
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Mouillé
Continental avait à nouveau la distance de freinage la plus courte sur surfaces mouillées avec 39,7 mètres, tandis que Goodride avait la plus longue avec 45,6 mètres.
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Pour la maniabilité sur surfaces mouillées, Bridgestone était en tête avec une vitesse de 69,1 km/h, tandis que Falken était le plus lent avec 67,2 km/h.
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Lors du test d'aquaplaning, Continental s'est imposé comme le plus performant avec une vitesse de 93,9 km/h, tandis que Goodride était à la traîne avec 91,3 km/h.
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Bridgestone a propulsé Continental au premier rang des sports lors du test d'aquaplaning courbe.
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Confort
Bridgestone a produit le niveau de bruit le plus élevé avec 73,3 dB, tandis que Hankook était le plus silencieux avec 71,2 dB lors du test de bruit de passage
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Valeur
Pirelli a démontré la résistance au roulement la plus faible, indiquant des économies de carburant potentielles, tandis que Vredestein avait la résistance au roulement la plus élevée lors du test.
Pneus haut de gamme avec d'excellentes qualités de maniabilité sur sol mouillé, un niveau d'adhérence élevé sur sol mouillé et sec, une réponse directe de la direction, de courtes distances de freinage sur sol mouillé, de très bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, une résistance au roulement permettant d'économiser du carburant et un niveau de prix modéré.
Pneus haut de gamme avec un potentiel de performance élevé bien équilibré, tenue de route dynamique et sportive sur sol sec, réponse précise de la direction avec un bon retour d'information, très bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, résistance au roulement économe en carburant.
Pneu été de marque avec des caractéristiques de conduite convaincantes sur routes mouillées et sèches, de bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, une tenue de route neutre et sûre sur routes mouillées et sèches, un bruit de passage silencieux, un niveau de prix bas, un très bon rapport qualité/prix.
Profil d'été haut de gamme avec des qualités de conduite dynamiques et sûres sur surfaces humides et sèches, une réponse de direction précise avec un bon retour d'information, des distances de freinage courtes sur sol humide et sec, des caractéristiques d'aquaplaning fiables, un confort de roulement agréablement silencieux.
Qualités de conduite équilibrées et sûres dans des conditions humides et sèches, virages stables et bonne adhérence, réponse précise de la direction, qualités d'aquaplaning fiables, confort de roulement agréablement silencieux.
Niveau de prix augmenté, distances de freinage sur sol mouillé légèrement plus longues.
Profil été haut de gamme avec des propriétés de conduite stables sur surfaces humides et sèches, réponse directe de la direction avec un bon retour d'information, bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, confort particulièrement bon, faible résistance au roulement.
Niveau de prix augmenté, distances de freinage à sec légèrement allongées.
Pneu de marque avec des qualités de virage stables et de conduite sûre, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un confort de roulement agréablement silencieux, un niveau de prix modéré.
Légère tendance au sous-virage sur sol sec et mouillé, résistance au roulement accrue, distances de freinage légèrement allongées.
Comportement de conduite équilibré et stable sur sol sec, bonnes marges de sécurité en cas d'aquaplaning, faible résistance au roulement, niveau de prix abordable.
Comportement de sous-virage sur sol mouillé, réponse retardée de la direction, décélération moyenne sur sol sec.
Profil de confort de marque avec de bonnes propriétés d'aquaplaning, courtes distances de freinage à sec, bruit de passage silencieux, niveau de prix abordable.
Soutien latéral modéré sur surfaces humides et sèches, distances de freinage prolongées sur sol mouillé, réponse de la direction légèrement retardée, tenue de route sèche en sous-virage.
Tenue de route acceptable sur sol mouillé, propriétés anti-aquaplaning sûres, faible résistance au roulement, niveau de prix abordable.
Adhérence modérée et comportement de sous-virage par temps humide, distances de freinage prolongées sur sol sec et humide, réponse de direction spongieuse, confort de roulement en bois.
