Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024

Pour le test AutoBild Camper 2024, Autobild a testé la taille populaire 235/55 R17. Bien qu'ils aient utilisé un camping-car pour le test, cette dimension de pneu est couramment utilisée sur une variété de véhicules, y compris des SUV tels que l'Audi Q3 et le BMW X1, et même certaines voitures familiales comme la Volkswagen Passat Alltrack.

Le pneu Michelin CrossClimate 2 est sorti grand vainqueur, obtenant les meilleures notes dans toutes les catégories de test. Il a démontré des performances exceptionnelles dans des conditions hivernales, avec une traction et une maniabilité impressionnantes sur la neige et la glace. Le pneu a également excellé sur sol mouillé, offrant une excellente résistance à l'aquaplaning et de courtes distances de freinage. Sur route sèche, il a offert une maniabilité précise et une faible résistance au roulement, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique.

Les pneus Pirelli Cinturato All Season SF 2 et Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ont tous deux fait preuve de solides capacités polyvalentes. Ces pneus ont admirablement bien fonctionné dans des conditions hivernales et ont maintenu des niveaux élevés de sécurité et de performance dans des conditions humides et sèches.

À l’autre extrémité du spectre, le Minerva Allseason Master XL a connu des difficultés dans plusieurs domaines clés, notamment dans des conditions humides et sur route sèche. Bien qu’il ait offert des performances acceptables sur la neige, ses notes globales étaient nettement inférieures à celles des pneus les plus performants.

Freinage à secMichelin CrossClimate 2: 41.7 MFalken EUROALL SEASON AS210: 47.7 M
Manipulation à secGoodyear Vector 4Seasons Gen 3: 96.8 Km/HNokian SeasonProof: 94.7 Km/H
Freinage sur sol mouilléPirelli Cinturato All Season SF2: 48.7 MNokian SeasonProof: 54.2 M
Manipulation humideGoodyear Vector 4Seasons Gen 3: 77.7 Km/HMinerva All Season Master: 73.9 Km/H
Cercle humideContinental AllSeasonContact: 16.63 sMinerva All Season Master: 17.74 s
Aquaplaning droitMaxxis Premitra All Season AP3 SUV: 92.3 Km/HMinerva All Season Master: 75.2 Km/H
Freinage sur neigeNokian SeasonProof: 27.3 MBridgestone Weather Control A005 EVO: 29.9 M
Traction sur neigeVredestein Quatrac Pro: 4543 NBridgestone Weather Control A005 EVO: 4262 N
Gestion de la neigeMichelin CrossClimate 2: 63.4 Km/HBridgestone Weather Control A005 EVO: 59.4 Km/H
Slalom sur neigeMichelin CrossClimate 2: 4.97 m/sec2Bridgestone Weather Control A005 EVO: 4.26 m/sec2
BruitNokian SeasonProof: 70.1 dBFalken EUROALL SEASON AS210: 72.8 dB
PrixMinerva All Season Master: 395 Michelin CrossClimate 2: 715
Résistance au roulementMichelin CrossClimate 2: 6.75 kg / tCooper Discoverer All Season: 8.54 kg / t

Comparaison avec les pneus d'été et d'hiver dédiés

L’un des aspects les plus intéressants du test a été la comparaison des pneus toutes saisons avec les pneus de référence dédiés à l’été et à l’hiver. Étonnamment, les pneus toutes saisons les plus performants, en particulier le Michelin CrossClimate 2, ont surpassé le pneu hiver dans plusieurs tests sur neige et glace. Cela comprenait une meilleure traction, des distances de freinage plus courtes et une maniabilité plus précise sur les surfaces enneigées.

Sur sol sec, comme prévu, le pneu été a globalement surpassé les pneus toutes saisons. Il a permis de réduire les distances de freinage et d'obtenir la tenue de route la plus dynamique sur sol sec. Cependant, l'écart entre les meilleurs pneus toutes saisons et le pneu été était particulièrement faible, les modèles Michelin et Pirelli se rapprochant des niveaux de performance des pneus été.

Le pneu hiver, bien que performant dans des conditions de neige, est tombé derrière les meilleurs pneus toutes saisons en termes de performances sur sol sec et mouillé.

Sec

Vous trouverez ci-dessous des graphiques détaillant les distances de freinage sur sol sec à partir de 100 km/h et les performances de conduite de chaque pneu testé. Portez une attention particulière à la manière dont les pneus toutes saisons les plus performants se comparent au pneu été de référence. Cette comparaison permettra d'illustrer les progrès réalisés par la technologie des pneus toutes saisons au cours des dernières années.

Mouillé

Les tests sur sol mouillé ont donné des résultats intéressants. Alors que le pneu été de référence excellait au freinage sur sol mouillé, s'arrêtant à 100 km/h à 4,8 mètres de moins que le meilleur pneu toutes saisons, il n'a réussi qu'à obtenir des performances moyennes en conduite sur sol mouillé. Étonnamment, le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 a surpassé les pneus été et hiver de référence en conduite sur sol mouillé, démontrant ainsi les progrès de la technologie toutes saisons. En matière de résistance à l'aquaplaning, le Maxxis Premitra All Season AP3 SUV est arrivé en tête du classement, surpassant même le pneu hiver, qui excelle généralement dans ce domaine.

Neige

Sur la neige, le pneu hiver de référence a montré toute sa puissance, mais n'a pas dominé comme prévu. Le Michelin CrossClimate 2 a égalé ou dépassé les performances du pneu hiver en traction et en tenue de route sur neige, tandis que le Nokian a dominé le freinage sur neige.

Confort

Si le bruit est votre priorité, la majorité des pneus toutes saisons battent le pneu été et tous les pneus toutes saisons battent le pneu hiver dans le test de bruit externe. Le tableau des résultats comprend un score « Abrollkomfort » (confort de roulement), qui est distinct du test de bruit externe. Le Bridgestone Weather Control A005-Evo et le Vredestein Quatrac Pro ont reçu des notes élevées pour le confort, ce qui suggère qu'ils offrent une conduite plus souple et plus agréable. Cependant, il convient de noter que certains pneus très performants dans les tests de sécurité, comme le Hankook Kinergy 4S², ont obtenu des notes inférieures dans la catégorie confort, soulignant les compromis souvent nécessaires dans la conception des pneus.

Valeur

Il n’est pas surprenant que les pneus Michelin soient les plus chers et les pneus économiques les moins chers.

Le Michelin CrossClimate 2 a démontré la plus faible résistance au roulement avec 6,75 kg/t, offrant potentiellement la meilleure efficacité énergétique parmi les pneus testés. Il a été suivi de près par le Continental AllSeasonContact avec 6,97 kg/t.

À l’autre extrémité du spectre, le Cooper Discoverer All Season a montré la résistance au roulement la plus élevée à 8,54 kg/t, ce qui pourrait entraîner une consommation de carburant légèrement plus élevée.

Il est intéressant de noter que certains pneus toutes saisons ont surpassé le pneu été de référence dans ce domaine, le pneu été mesurant 7,33 kg/t. Le pneu hiver de référence avait une résistance au roulement plus élevée, soit 8,09 kg/t.

Résultats

1st: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st41.7 M100%
Manipulation à sec8th95 Km/H96.8 Km/H-1.8 Km/H98.14%
Freinage sur sol mouillé10th51.1 M48.7 M+2.4 M95.3%
Manipulation humide11th74.2 Km/H77.7 Km/H-3.5 Km/H95.5%
Cercle humide11th17.4 s16.63 s+0.77 s95.57%
Aquaplaning droit2nd91 Km/H92.3 Km/H-1.3 Km/H98.59%
Freinage sur neige2nd28.2 M27.3 M+0.9 M96.81%
Traction sur neige4th4522 N4543 N-21 N99.54%
Gestion de la neige1st63.4 Km/H100%
Slalom sur neige1st4.97 m/sec2100%
Bruit4th70.7 dB70.1 dB+0.6 dB99.15%
Prix12th715 395 +320 55.24%
Résistance au roulement1st6.75 kg / t100%
Spécialiste de l'hiver avec des caractéristiques de conduite sûres par tous les temps, des qualités impressionnantes sur la glace et la neige, de très bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, un comportement de direction précis avec un bon retour d'information, des distances de freinage courtes sur sol sec, une résistance au roulement économe en carburant.
Niveau de prix élevé.

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2nd: Pirelli Cinturato All Season SF2

Pirelli Cinturato All Season SF2
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd43.2 M41.7 M+1.5 M96.53%
Manipulation à sec4th95.5 Km/H96.8 Km/H-1.3 Km/H98.66%
Freinage sur sol mouillé1st48.7 M100%
Manipulation humide8th75.2 Km/H77.7 Km/H-2.5 Km/H96.78%
Cercle humide10th17.34 s16.63 s+0.71 s95.91%
Aquaplaning droit7th82.5 Km/H92.3 Km/H-9.8 Km/H89.38%
Freinage sur neige8th29.1 M27.3 M+1.8 M93.81%
Traction sur neige3rd4525 N4543 N-18 N99.6%
Gestion de la neige9th60.8 Km/H63.4 Km/H-2.6 Km/H95.9%
Slalom sur neige5th4.5 m/sec24.97 m/sec2-0.47 m/sec290.54%
Bruit6th71.3 dB70.1 dB+1.2 dB98.32%
Prix11th680 395 +285 58.09%
Résistance au roulement5th7.8 kg / t6.75 kg / t+1.05 kg / t86.54%
Véhicule polyvalent haut de gamme avec un bon potentiel de performance et des caractéristiques de conduite sûres sur les routes d'hiver, décélération exemplaire sur pistes mouillées et sèches, tenue de route harmonieuse sur sol sec, bon confort de roulement, faible résistance au roulement.
Légère tendance au sous-virage par temps humide, prix élevé.

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3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th46.5 M41.7 M+4.8 M89.68%
Manipulation à sec1st96.8 Km/H100%
Freinage sur sol mouillé9th51 M48.7 M+2.3 M95.49%
Manipulation humide1st77.7 Km/H100%
Cercle humide2nd16.67 s16.63 s+0.04 s99.76%
Aquaplaning droit6th82.6 Km/H92.3 Km/H-9.7 Km/H89.49%
Freinage sur neige3rd28.6 M27.3 M+1.3 M95.45%
Traction sur neige2nd4540 N4543 N-3 N99.93%
Gestion de la neige4th61.3 Km/H63.4 Km/H-2.1 Km/H96.69%
Slalom sur neige6th4.48 m/sec24.97 m/sec2-0.49 m/sec290.14%
Bruit11th72.5 dB70.1 dB+2.4 dB96.69%
Prix8th600 395 +205 65.83%
Résistance au roulement4th7.44 kg / t6.75 kg / t+0.69 kg / t90.73%
Pneu toutes saisons exemplaire avec des performances de conduite convaincantes dans toutes les conditions météorologiques, des qualités hivernales impeccables, une tenue de route sportive et dynamique sur sol sec et mouillé, un comportement de direction précis, une résistance au roulement économisant du carburant, un très bon rapport qualité-prix.
Qualités d'aquaplaning moyennes.

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4th: Continental AllSeasonContact

Continental AllSeasonContact
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th45.4 M41.7 M+3.7 M91.85%
Manipulation à sec7th95.1 Km/H96.8 Km/H-1.7 Km/H98.24%
Freinage sur sol mouillé3rd50 M48.7 M+1.3 M97.4%
Manipulation humide2nd77.3 Km/H77.7 Km/H-0.4 Km/H99.49%
Cercle humide1st16.63 s100%
Aquaplaning droit4th85.2 Km/H92.3 Km/H-7.1 Km/H92.31%
Freinage sur neige6th28.8 M27.3 M+1.5 M94.79%
Traction sur neige7th4365 N4543 N-178 N96.08%
Gestion de la neige2nd62.1 Km/H63.4 Km/H-1.3 Km/H97.95%
Slalom sur neige3rd4.63 m/sec24.97 m/sec2-0.34 m/sec293.16%
Bruit10th72.3 dB70.1 dB+2.2 dB96.96%
Prix9th625 395 +230 63.2%
Résistance au roulement2nd6.97 kg / t6.75 kg / t+0.22 kg / t96.84%
Profil toutes saisons éprouvé avec un potentiel de performance élevé, comportement de conduite sûr sur route enneigée et mouillée, bonnes qualités d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, résistance au roulement économisant du carburant.
Niveau d'adhérence moyen sur route sèche, distances de freinage sur route sèche légèrement allongées.

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5th: Maxxis Premitra All Season AP3 SUV

Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd43 M41.7 M+1.3 M96.98%
Manipulation à sec10th94.8 Km/H96.8 Km/H-2 Km/H97.93%
Freinage sur sol mouillé4th50.4 M48.7 M+1.7 M96.63%
Manipulation humide5th76.8 Km/H77.7 Km/H-0.9 Km/H98.84%
Cercle humide4th16.73 s16.63 s+0.1 s99.4%
Aquaplaning droit1st92.3 Km/H100%
Freinage sur neige8th29.1 M27.3 M+1.8 M93.81%
Traction sur neige10th4317 N4543 N-226 N95.03%
Gestion de la neige7th60.9 Km/H63.4 Km/H-2.5 Km/H96.06%
Slalom sur neige4th4.54 m/sec24.97 m/sec2-0.43 m/sec291.35%
Bruit9th71.8 dB70.1 dB+1.7 dB97.63%
Prix2nd520 395 +125 75.96%
Résistance au roulement10th8.16 kg / t6.75 kg / t+1.41 kg / t82.72%
Pneu toutes saisons bon marché avec des qualités équilibrées sur route mouillée, un guidage latéral stable et des distances de freinage courtes sur la neige, de très bonnes réserves d'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bruit de roulement silencieux.
Comportement de conduite légèrement sous-vireur sur route sèche, confort de roulement limité.

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6th: Vredestein Quatrac Pro

Vredestein Quatrac Pro
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec11th46.9 M41.7 M+5.2 M88.91%
Manipulation à sec4th95.5 Km/H96.8 Km/H-1.3 Km/H98.66%
Freinage sur sol mouillé7th50.6 M48.7 M+1.9 M96.25%
Manipulation humide6th76.6 Km/H77.7 Km/H-1.1 Km/H98.58%
Cercle humide5th16.8 s16.63 s+0.17 s98.99%
Aquaplaning droit5th85.1 Km/H92.3 Km/H-7.2 Km/H92.2%
Freinage sur neige11th29.5 M27.3 M+2.2 M92.54%
Traction sur neige1st4543 N100%
Gestion de la neige7th60.9 Km/H63.4 Km/H-2.5 Km/H96.06%
Slalom sur neige11th4.31 m/sec24.97 m/sec2-0.66 m/sec286.72%
Bruit2nd70.3 dB70.1 dB+0.2 dB99.72%
Prix6th570 395 +175 69.3%
Résistance au roulement8th7.96 kg / t6.75 kg / t+1.21 kg / t84.8%
Pneu toutes saisons de marque avec des qualités équilibrées sur routes mouillées et sèches, une bonne traction sur la neige, une tenue de route harmonieuse sur routes mouillées et sèches, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un bruit de passage silencieux.
Légère tendance au sous-virage sur glace et neige, distances de freinage sur sol sec prolongées.

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7th: Cooper Discoverer All Season

Cooper Discoverer All Season
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th43.8 M41.7 M+2.1 M95.21%
Manipulation à sec10th94.8 Km/H96.8 Km/H-2 Km/H97.93%
Freinage sur sol mouillé4th50.4 M48.7 M+1.7 M96.63%
Manipulation humide7th75.9 Km/H77.7 Km/H-1.8 Km/H97.68%
Cercle humide6th16.93 s16.63 s+0.3 s98.23%
Aquaplaning droit3rd86.7 Km/H92.3 Km/H-5.6 Km/H93.93%
Freinage sur neige4th28.7 M27.3 M+1.4 M95.12%
Traction sur neige8th4329 N4543 N-214 N95.29%
Gestion de la neige3rd61.5 Km/H63.4 Km/H-1.9 Km/H97%
Slalom sur neige9th4.39 m/sec24.97 m/sec2-0.58 m/sec288.33%
Bruit4th70.7 dB70.1 dB+0.6 dB99.15%
Prix5th560 395 +165 70.54%
Résistance au roulement12th8.54 kg / t6.75 kg / t+1.79 kg / t79.04%
Véhicule polyvalent avec des caractéristiques de conduite sûres et équilibrées sur la glace et la neige, des réserves de sécurité décentes pour l'aquaplaning, des distances de freinage courtes sur neige et sur sol sec, un bruit de passage silencieux, un niveau de prix bas.
Gestion du sous-virage et réponse retardée de la direction sur routes sèches, résistance au roulement accrue.

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8th: Hankook Kinergy 4S2

Hankook Kinergy 4S2
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th44.8 M41.7 M+3.1 M93.08%
Manipulation à sec2nd96.7 Km/H96.8 Km/H-0.1 Km/H99.9%
Freinage sur sol mouillé2nd49.9 M48.7 M+1.2 M97.6%
Manipulation humide3rd77.1 Km/H77.7 Km/H-0.6 Km/H99.23%
Cercle humide3rd16.7 s16.63 s+0.07 s99.58%
Aquaplaning droit11th77.9 Km/H92.3 Km/H-14.4 Km/H84.4%
Freinage sur neige4th28.7 M27.3 M+1.4 M95.12%
Traction sur neige5th4457 N4543 N-86 N98.11%
Gestion de la neige5th61.2 Km/H63.4 Km/H-2.2 Km/H96.53%
Slalom sur neige7th4.42 m/sec24.97 m/sec2-0.55 m/sec288.93%
Bruit3rd70.5 dB70.1 dB+0.4 dB99.43%
Prix3rd535 395 +140 73.83%
Résistance au roulement11th8.31 kg / t6.75 kg / t+1.56 kg / t81.23%
Qualités de conduite convaincantes et sûres dans toutes les conditions météorologiques, propriétés hivernales impeccables, tenue de route dynamique sur sol mouillé et sec, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec, bruit de roulement silencieux, prix bas.
Réserves limitées à l'aquaplaning, confort de roulement satisfaisant, résistance au roulement accrue.

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9th: Falken EUROALL SEASON AS210

Falken EUROALL SEASON AS210
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec12th47.7 M41.7 M+6 M87.42%
Manipulation à sec3rd95.7 Km/H96.8 Km/H-1.1 Km/H98.86%
Freinage sur sol mouillé8th50.9 M48.7 M+2.2 M95.68%
Manipulation humide4th77 Km/H77.7 Km/H-0.7 Km/H99.1%
Cercle humide7th16.94 s16.63 s+0.31 s98.17%
Aquaplaning droit10th78 Km/H92.3 Km/H-14.3 Km/H84.51%
Freinage sur neige6th28.8 M27.3 M+1.5 M94.79%
Traction sur neige9th4319 N4543 N-224 N95.07%
Gestion de la neige10th60.4 Km/H63.4 Km/H-3 Km/H95.27%
Slalom sur neige10th4.35 m/sec24.97 m/sec2-0.62 m/sec287.53%
Bruit12th72.8 dB70.1 dB+2.7 dB96.29%
Prix4th555 395 +160 71.17%
Résistance au roulement7th7.9 kg / t6.75 kg / t+1.15 kg / t85.44%
Profil de marque éprouvé avec des qualités de conduite sûres sur routes mouillées et sèches, un comportement de direction direct, des distances de freinage courtes sur neige, un niveau de prix bas.
Guidage latéral faible sur routes enneigées, réserves de sécurité limitées en cas d'aquaplaning, longues distances de freinage sur sol sec.

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10th: Bridgestone Weather Control A005 EVO

Bridgestone Weather Control A005 EVO
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th44.9 M41.7 M+3.2 M92.87%
Manipulation à sec4th95.5 Km/H96.8 Km/H-1.3 Km/H98.66%
Freinage sur sol mouillé6th50.5 M48.7 M+1.8 M96.44%
Manipulation humide8th75.2 Km/H77.7 Km/H-2.5 Km/H96.78%
Cercle humide8th17.31 s16.63 s+0.68 s96.07%
Aquaplaning droit9th79 Km/H92.3 Km/H-13.3 Km/H85.59%
Freinage sur neige12th29.9 M27.3 M+2.6 M91.3%
Traction sur neige12th4262 N4543 N-281 N93.81%
Gestion de la neige12th59.4 Km/H63.4 Km/H-4 Km/H93.69%
Slalom sur neige12th4.26 m/sec24.97 m/sec2-0.71 m/sec285.71%
Bruit7th71.4 dB70.1 dB+1.3 dB98.18%
Prix9th625 395 +230 63.2%
Résistance au roulement3rd7.13 kg / t6.75 kg / t+0.38 kg / t94.67%
Marque haut de gamme avec direction directe et comportement de conduite agile sur routes mouillées et sèches, courtes distances de freinage sur routes sèches, bon confort de roulement, résistance au roulement économe en carburant.
Faibles performances de conduite et manque de guidage latéral sur la neige et la glace, qualités d'aquaplaning satisfaisantes, niveau de prix élevé.

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11th: Nokian SeasonProof

Nokian SeasonProof
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec9th45.7 M41.7 M+4 M91.25%
Manipulation à sec12th94.7 Km/H96.8 Km/H-2.1 Km/H97.83%
Freinage sur sol mouillé12th54.2 M48.7 M+5.5 M89.85%
Manipulation humide10th74.6 Km/H77.7 Km/H-3.1 Km/H96.01%
Cercle humide9th17.33 s16.63 s+0.7 s95.96%
Aquaplaning droit8th80.5 Km/H92.3 Km/H-11.8 Km/H87.22%
Freinage sur neige1st27.3 M100%
Traction sur neige6th4429 N4543 N-114 N97.49%
Gestion de la neige6th61 Km/H63.4 Km/H-2.4 Km/H96.21%
Slalom sur neige2nd4.68 m/sec24.97 m/sec2-0.29 m/sec294.16%
Bruit1st70.1 dB100%
Prix7th585 395 +190 67.52%
Résistance au roulement5th7.8 kg / t6.75 kg / t+1.05 kg / t86.54%
Talent hivernal avec un bon guidage latéral et de courtes distances de freinage sur la glace et la neige, faible résistance au roulement, bruit de passage silencieux.
Réserves de sécurité limitées en cas d'aquaplaning, distances de freinage allongées sur route mouillée, tenue de route en sous-virage sur route sèche, confort de roulement modéré.

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12th: Minerva All Season Master

Minerva All Season Master
  • 235/55 R17
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th44.8 M41.7 M+3.1 M93.08%
Manipulation à sec9th94.9 Km/H96.8 Km/H-1.9 Km/H98.04%
Freinage sur sol mouillé11th54.1 M48.7 M+5.4 M90.02%
Manipulation humide12th73.9 Km/H77.7 Km/H-3.8 Km/H95.11%
Cercle humide12th17.74 s16.63 s+1.11 s93.74%
Aquaplaning droit12th75.2 Km/H92.3 Km/H-17.1 Km/H81.47%
Freinage sur neige10th29.2 M27.3 M+1.9 M93.49%
Traction sur neige11th4274 N4543 N-269 N94.08%
Gestion de la neige11th59.8 Km/H63.4 Km/H-3.6 Km/H94.32%
Slalom sur neige8th4.41 m/sec24.97 m/sec2-0.56 m/sec288.73%
Bruit7th71.4 dB70.1 dB+1.3 dB98.18%
Prix1st395 100%
Résistance au roulement9th8.07 kg / t6.75 kg / t+1.32 kg / t83.64%
Marque économique avec une bonne traction et de courtes distances de freinage sur la neige et la glace, de courtes distances de freinage sur sol sec, un bruit de passage silencieux, un prix bas.
Comportement de conduite fortement sous-vireur, faibles réserves de sécurité en cas d'aquaplaning, comportement de direction spongieux, distances de freinage allongées sur sol mouillé.

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