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Kormoran Suv Summer Voir la galerie (1)
205-285/40-75 R15-20 104 tailles 2015

Kormoran Suv Summer

Le Kormoran Suv Summer est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

8.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
95%
Adhérence sur le mouillé
90%
Ressenti de la route
89%
Progressivité
91%
Usure
90%
Confort
94%
A acheter à nouveau
98%
14 Rapports d'essais
92% Moyenne
125,030 kilomètres parcourus
Kormoran Suv Summer

Kormoran Suv Summer

Summer Economy
BÊTA
8.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 14
Note moyenne : 92.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.46
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Kormoran Suv Summer

Pneus alternatifs

8.1/10
79% 9 rapports d'essais
7.7/10
90% 7 rapports d'essais
7.2/10
76% 5 rapports d'essais
7.0/10
74% 20 rapports d'essais
6.9/10
77% 7 rapports d'essais
6.5/10
87% 5 rapports d'essais
5.8/10
71% 34 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
16 pouce
215/70R16 100 H D C 69
215/70R16 100 H D C 69
17 pouce
265/65R17 116 H XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 71
225/60R17 99 H D C 69
235/65R17 104 V D C 69
225/60R17 99 V D C 70
225/60R17 99 H D C 69
225/60R17 99 V D C 70
235/65R17 108 V XL C C 71
235/65R17 104 V D C 69
265/65R17 116 H XL C C 72
18 pouce
235/60R18 107 W XL C C 71
235/60R18 103 V D C 70
235/60R18 107 V XL C C 71
235/60R18 103 W D C 70
235/60R18 107 W XL C C 71
235/60R18 103 V D C 70
235/60R18 107 V XL C C 71
235/60R18 103 W D C 70
20 pouce
255/45R20 101 W D C 72
255/45R20 101 W D C 72
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Questions et réponses pour le Kormoran Suv Summer

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Top 3 Kormoran Suv Summer Rapports d'essais

Note de 93% au volant d'une Mitsubishi Eclipse Cross 4x4 (225/55 R18) sur mostly town pendant 0 easy going kilomètres
J'ai acheté des pneus pour Mitsubishi il y a deux jours. Nous n'avons roulé que 50 km en ville. J'ai une bonne adhérence sur sol sec. Je peux dire que ces pneus sont vraiment silencieux. Sur les routes bosselées, ils sont très souples. Nous avons adoré ces pneus. Je reviendrai plus tard avec plus d'expérience.
Poser une question | Utile 761
June 29, 2025
Note de 91% au volant d'une Subaru Forester (225/55 R18) sur mostly motorways pendant 28,000 average kilomètres
C'était bon marché et abordable. A première vue, je n'avais pas trop d'attentes. Mais j'aime ce pneu, car il ne s'use pas du tout. Si vous êtes un pilote familial et non un adepte de la Formule 1, il vous satisfera totalement.
November 13, 2024
Note de 90% au volant d'une Subaru XV 2.0 D (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 30 average kilomètres
Je ne me suis jamais senti aussi confiant au volant de ma voiture.
J'avais déjà fait installer des Yokohama dessus, ils étaient un désastre sur sol mouillé et sec.
Une fois que j'ai opté pour Tigar, la différence était perceptible, je me sens vraiment beaucoup plus en sécurité
January 15, 2024
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Latest Kormoran Suv Summer Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Hyundai Tucson (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
J'ai acheté deux pneus Kormoran SUV pour l'avant de mon Hyundai Tucson et j'en suis ravi, surtout vu le prix. La conduite est rassurante, la tenue de route est excellente, aussi bien sur route sèche que mouillée, en ville comme sur autoroute. J'ai déjà parcouru près de 5 000 km avec ces pneus et l'usure est à peine perceptible (j'ai même douté de mon propre indicateur de profondeur de sculpture ! Ils sont comme neufs).
Je recommande vivement ces produits
November 1, 2025
Note de 96% au volant d'une Hyundai Tucson (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 easy going kilomètres
Excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Leurs performances rivalisent avec des pneus deux fois plus chers ! Je les ai montés sur l'essieu avant de mon Hyundai Tucson, j'ai parcouru environ 3 200 km et la profondeur de la bande de roulement n'a pratiquement pas changé par rapport aux 8 mm d'origine. Je prévois d'en installer une paire à l'arrière dès qu'il faudra les remplacer.
October 11, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 100% au volant d'une Kia Motors Sportage (235/55 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
J'ai la version Taurus 701 de ces pneus, mais ils sont complètement identiques à l'été Kormoran SUV et au Riken 701 - différentes marques toutes fabriquées à l'identique dans la même filiale Michelin, mais Tyrereviews ne répertorie cette version que pour une raison quelconque. Ces pneus sur mon Kia Sportage 150Hp 4WD sont excellents. J'avais des doutes car j'avais déjà eu des Continentals, mais l'argent était serré, alors je suis allé les chercher et je n'ai absolument aucun regret. Sur route sèche et mouillée, ils sont adhérents, se comportent bien, sont plus silencieux que les Continentals et sont très confortables. Hors route sur le gravier, la boue et les rochers, ils semblent bien adhérer (ils sont classés M + S), et dans la neige, ils sont irréprochables - j'ai conduit la voiture sur une piste rocheuse couverte de neige et de glace et je n'ai pas perdu l'adhérence une seule fois. Après 3 000 milles, il n'y a aucun signe d'usure ou de déformation. C'est un très bon pneu "budget" digne d'un label milieu de gamme voire premium.
December 18, 2022
Note de 97% au volant d'une Kia Motors (235/60 R16) sur a combination of roads pendant 25,000 average kilomètres
Au départ, j'utilisais des pneus Pirelli Scorpion Verde sur mon Kia Sportage 2.0 CRDi 4wd. Lorsque les pneus étaient usés, on m'a conseillé des pneus Kormoran. Au début, je ne connaissais pas très bien Kormoran. Lorsque je possédais des pneus été Kormoran SUV, j'étais vraiment content. Le niveau sonore est plutôt faible par rapport aux autres pneus. L'adhérence sur sol sec est bonne même en roulant à 110 mph et avec des manœuvres instantanées à basse vitesse. Les performances hors route sont agréables. Sur les routes caillouteuses et en terre, je n'ai eu aucun problème. Même une fois, je suis arrivé sur une route sablonneuse près de la côte sur une courte distance et mon SUV ne s'est pas coincé dans la route de sable alors que d'autres voitures se sont coincées. J'ai trouvé l'adhérence sur sol mouillé vraiment bonne. Outre les jours humides et pluvieux, j'ai connu une fois une pluie vraiment très forte. Même pendant cette forte pluie, ces pneus ont bien accroché la route même la portée de vue n'était que de quelques mètres ! J'ai pu rouler à 30 mph sous cette pluie battante sans aucun problème de glissade ou autre. La route a été inondée pour quelques centimètres d'eau à coup sûr. J'ai été surpris de cette performance. Après avoir utilisé les pneus pendant 25000 miles en 4 ans, l'usure est plutôt faible et il est en assez bon état. Je n'ai jamais utilisé ces pneus dans des conditions enneigées ou sur la glace puisque je les ai changés avec des pneus d'hiver chaque année. À mon avis, Kormoran SUV Summer est un très bon choix en termes de prix et de performances. Je les achèterais certainement à nouveau.
June 12, 2021
Note de 91% au volant d'une Suzuki Vitara 2015> (225/55 R17) sur mostly country roads pendant 12,000 average kilomètres
Acheté après recherche. Bonne profondeur de bande de roulement pour un pneu neuf, donc beaucoup semblent ne durer que 15000 environ. La manipulation s'est tout de suite améliorée, remplacée par des Bridgestones très chères. Utilisé beaucoup sur les pistes accidentées et les routes rurales en modes deux et quatre roues motrices. La neige en février a fait ses preuves, ils ont une note M&S mais j'ai été surpris de voir à quel point ils ont bien agrippé la neige fraîche. La conduite sur sol mouillé est également très bonne, le confort de conduite est bon et le bruit des pneus est faible. Portant très bien après 12000 miles, attendez-vous à bien plus de 25000 sur un ensemble. Pour le prix, un excellent choix.
April 28, 2021
Note de 91% au volant d'une Jeep Patriot (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 10,000 easy going kilomètres
Quels excellents pneus pour un prix décent. Très satisfait d'eux ET ils sont européens.
April 14, 2021
Note de 92% au volant d'une Toyota RAV4 (225/65 R17) sur a combination of roads pendant 22,000 spirited kilomètres
Grands pneus, ont incroyablement bien fonctionné sur routes mouillées, kilométrage décent. Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu en termes de qualité / prix. Je recommande vivement
March 19, 2021
Note de 94% au volant d'une Mitsubishi (225/55 R18) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Remplacé Bridgestone Duellers par OME. Ils ont été abattus après 18 000 milles. Recherché européen car le marché est inondé de produits chinois bon marché. J'ai entendu de bonnes choses à propos de Kormoran si ajusté quatre. Bonne profondeur de bande de roulement et excellente maniabilité. Le trajet est de loin supérieur à l'équipement d'origine. Utilisation occasionnelle sur herbe mouillée, pistes accidentées et principalement utilisée sur des routes rurales avec des surfaces pauvres. Le dessin de la bande de roulement donne une bonne adhérence sur toutes les surfaces. La tenue de route du véhicule s'est améliorée sur route et hors route. Rapport qualité / prix aussi, à 86 £ par pneu monté, pour la taille, une vraie aubaine. Je le recommande vivement.
March 2, 2021
Note de 91% au volant d'une Honda CRV (225/65 R17 V) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus sur les conseils d'un ami. Le motif est superbe. commentaires meilleurs que les Yoko que j'ai remplacés et un moyen moins cher Je le recommande vivement.
October 5, 2020
Note de 80% au volant d'une Nissan X Trail (215/65 R16) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Les ont achetés en mai dernier (2018) et ils ont été utilisés jusqu'à ce que ce soit légal en saison (mi-novembre 2018). Environ 8000 km animés. Conduire sur sec est proche de certaines de ces marques plus chères ... humide .... car je n'étais pas sûr de l'adhérence, n'était pas trop en "test" modd et la conduite était plus calme, mais la réponse des pneus était vraiment bonne. ... donc, je ne peux pas juger des limitations sur humide. L'usure est vraiment faible, car le millage dépensé pour eux, cette année en montre peut-être plus. Certainement plus confiance dans les pneus cet automne.
June 15, 2019