195-255/45-55 R16-20 20 tailles 2023

Continental UltraContact NXT

Name: Continental UltraContact NXT
Brand: Continental
Rating: 4.8 (2 reviews)

Le Continental UltraContact NXT comprend jusqu'à 65 % de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés ISCC PLUS pour le bilan de masse. Le pneu présente les notes les plus élevées (« A ») sur l'étiquette des pneus de l'UE pour la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé et le bruit extérieur dans les 19 tailles. Les matériaux comprennent de la silice d'origine biologique dérivée de déchets agricoles, du caoutchouc et de l'acier recyclés, ainsi que du caoutchouc synthétique durable et du noir de carbone fabriqués à partir de matières premières bio, biocirculaires et circulaires. L'UltraContact NXT sera compatible avec divers modèles de voitures, y compris les moteurs électriques et à combustion.

9.5

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels

Medium Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

100%

Adhérence sur le mouillé

95%

Ressenti de la route

95%

Progressivité

100%

Usure

95%

Confort

95%

A acheter à nouveau

90%

2 Rapports d'essais

96% Moyenne

41,000 kilomètres parcourus

2 Tests (moyenne: 1^st)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025	Motor	2025	205/55 R16	1/7	11 métrique
Test de durabilité des pneus AMS 2025	Auto Motor Und Sport	2025	215/55 R17	1/6	9 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy

Tous les tests

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Tests

1^st

Moyenne

1^st

Meilleur

1^st

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test de durabilité des pneus AMS 2025

215/55 R17 • 2025

1^st/6

Le Continental a remporté le test ex æquo, affichant des performances globales exceptionnellement équilibrées. Son développement durable repose sur des méthodes de production innovantes, utilisant du caoutchouc naturel, de la silice biosourcée issue de cendres de balle de riz, des bouteilles en PET recyclées et de l'acier recyclé. Il offre les distances de freinage les plus courtes sur sol mouillé et une maniabilité sûre et équilibrée. Sur sol sec, il assure un comportement sous-vireur sûr et prévisible, ainsi qu'une grande stabilité en virage. Ce pneu présente une faible résistance au roulement, bien qu'il présente de légères faiblesses au freinage sur sol sec. Continental obtient son profil de durabilité grâce à l'innovation des matériaux plutôt qu'à la simple optimisation de la résistance au roulement, ce qui en fait le choix idéal lorsque la sécurité, le dynamisme et la durabilité sont essentiels.

Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025

205/55 R16 • 2025

1^st/7

Le Continental UltraContact NXT s'impose comme le grand gagnant, démontrant un équilibre exceptionnel sur la quasi-totalité des critères de test. Il domine les catégories de performances sur sol mouillé avec un freinage, une tenue de route et une adhérence exceptionnels sur sol mouillé, tout en conservant d'excellentes performances sur sol sec. Le Continental excelle dans les évaluations subjectives de tenue de route, obtenant les meilleures notes des pilotes d'essai pour sa précision et son confort. Son seul point faible notable concerne la résistance au roulement, où il se classe sixième, ce qui suggère que Continental a privilégié l'adhérence et la tenue de route à l'efficacité maximale. Malgré ce compromis et son prix élevé (479 €), l'UltraContact NXT justifie sa place de vainqueur du test par des performances élevées et constantes dans toutes les catégories critiques pour la sécurité.

Pneus alternatifs

Continental PremiumContact 7

9.7/10

Pirelli Cinturato C3

9.6/10

Nokian Hakka Blue 3

9.5/10

Michelin Primacy 5

9.2/10

Goodyear EfficientGrip Performance 2

9.0/10

Falken ZIEX ZE320

8.8/10

Michelin Primacy 4 Plus

8.6/10

Pirelli Cinturato P7 C2

8.5/10

Bridgestone Turanza 6

8.4/10

Tout montrer Summer Premium Touring pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
195/55 R 16 91 W XL	A	A	69
205/55 R 16 94 W XL	A	A	69
17 pouce
205/55 R 17 95 V XL	A	A	69
215/55 R 17 98 W XL	A	A	69
225/55 R 17 101 W XL	A	A	69
18 pouce
215/50 R 18 96 W XL	A	A	69
215/55 R 18 99 V XL	A	A	69
225/45 R 18 95 W XL	A	A	69
225/50 R 18 99 W XL	A	A	69
225/55 R 18 102 V XL	A	A	69
235/50 R 18 101 W XL	A	A	69
235/55 R 18 104 W XL	A	A	69
235/45 R 18 98 Y XL	A	A	69
19 pouce
255/45 R 19 104 Y XL	A	A	70
235/55 R 19 105 T XL	A	A	69
255/50 R 19 107 T XL	A	A	70
20 pouce
235/45 R 20 100 V XL	A	A	69
245/50 R 20 105 V XL	A	A	69
235/50 R 20 104 T XL	A	A	69
255/45 R 20 105 T XL	A	A	70

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Latest Continental UltraContact NXT Rapports d'essais

Note de 99% au volant d'une SEAT Ateca FR 1.5 ecoTSI (215/50 R18) sur mostly motorways pendant 3,000 average kilomètres

J'utilise les pneus Continental UltraContact NXT depuis environ 4 000 km et je suis vraiment impressionné. Dès leur installation, j'ai senti la différence. Ils sont incroyablement silencieux et offrent une excellente adhérence. Leur confort, en ville comme sur les longs trajets, est remarquable.

Ce qui me frappe encore plus, ce sont leurs performances sur sol mouillé. Ils restent fiables et procurent une réelle sensation de sécurité. La direction est plus réactive et j'ai constaté des distances de freinage nettement plus courtes. De plus, leur respect de l'environnement a été un critère important pour moi, ce qui me conforte dans mon choix.

En bref, je suis très satisfait de ces pneus. Si vous recherchez un produit alliant performance, confort et sécurité, je vous les recommande vivement.

Poser une question | Utile 827

June 16, 2025

Note de 93% au volant d'une MG HS (235/45 R18) sur mostly country roads pendant 38,000 average kilomètres

Le pneu Continental UltraContact NXT 235/45R18 est un pneu été haute performance conçu pour une durabilité, un confort et une durabilité environnementale à long terme. L'ingénierie allemande améliore la qualité globale, ce qui en fait un choix populaire pour ceux qui privilégient une expérience de conduite fluide, sûre et respectueuse de l'environnement. Vous trouverez ci-dessous les principaux points forts du pneu :

Longévité et durabilité : Conçu pour offrir une durée de vie prolongée, l'UltraContact NXT utilise un composé spécialement formulé pour réduire l'usure au fil du temps, permettant aux conducteurs de profiter de performances constantes plus longtemps. Cet aspect de conception en fait un excellent investissement pour ceux qui recherchent une option fiable et durable pour les besoins de conduite quotidiens [2].

Durabilité : Ce modèle est une option hautement durable dans la gamme Continental. Il intègre des matériaux recyclés et renouvelables, contribuant ainsi à une empreinte environnementale plus faible. Étant l'un des pneus les plus durables de Continental, l'UltraContact NXT est attrayant pour les conducteurs soucieux de l'environnement [3].

Confort et maniabilité : Offrant un confort de conduite équilibré et une adhérence supérieure sur les surfaces mouillées, l'UltraContact NXT est conçu pour minimiser les vibrations, garantissant une conduite plus souple. Il offre une maniabilité optimale dans les scénarios urbains et longue distance, améliorant le plaisir de conduite tout en gardant la sécurité primordiale [4].

Prix : Vendu autour de 7 200 TL en Turquie, ce pneu offre une valeur à long terme grâce à sa durabilité et à sa conception respectueuse de l'environnement. Bien qu'il s'agisse d'un investissement initial, sa longévité et sa durabilité en font un choix rentable au fil du temps [1].

En résumé, le Continental UltraContact NXT allie hautes performances, durabilité et confort, ce qui en fait un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche de qualité et de responsabilité environnementale.

Poser une question | Utile 988

November 6, 2024

Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!

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Continental UltraContact NXT