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Giti Control P10

Tourisme Ete

Le Giti Control P10 est un pneu de tourisme d'été de milieu de gamme qui surpasse son prix dans des conditions humides. Tant les conducteurs que les tests indépendants soulignent constamment un freinage et une maniabilité confiants sur sol mouillé, avec une sensation de direction rassurante et un bon contrôle. La performance sur route sèche est généralement forte et prévisible plutôt que sportivement agressive, ce qui en fait une option quotidienne convaincante. Les principaux compromis sont le raffinement, avec du bruit et une conduite plus ferme souvent notés.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 72% sur 12 avis de conducteurs 64% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 2e classement moyen sur 2 tests indépendants · 1 victoires Dernier: P1 sur 3 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Sec Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 12avis de conducteurs
  • 125 886km parcourus
  • 2tests professionnels
  • 279dimensions disponibles
Giti Control P10 3 photos

Score Tyre Reviews

Giti Control P10

8,5/10

Meilleur que 84 % des pneus été

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 12 avis de conducteurs
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2023-2026 89 % 86 %
Avis de conducteurs12 avis de conducteurs · note moyenne 72 % 53 % 14 %
Combiné 84 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 71 % 44 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 80 % 40 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 99 % 9 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 39 % 7 % 2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 76 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 72 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 93 % du résultat des tests. Les 7 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3 TopTireReview · 235/45 R18 P1 / 3
  2. 2023 Test de pneus APAC 2023 TopTireReview · 225/45 R18 P2 / 6
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Giti Control P10 compte 1 victoires et termine en moyenne 2e.

2 Tests
1 Victoires aux tests
2e Moyenne
1er Meilleur
2e Pire
Le dernier test

Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3 P1 sur 3

Le Giti Control P10 est le vainqueur incontesté au classement général et le pneu le mieux équilibré pour la Tesla Model 3 dans ce test. Qu'un pneu de première monte issu d'une marque abordable domine tout à la fois sur l'adhérence sur le mouillé, la maniabilité sur le sec et l'efficience en dit long sur le chemin parcouru par Giti.

Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Résistance au roulement Faible: Bruit, Bruit sur surface irrégulière

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Top Tire Review 2026 : Test de pneus EV pour la Tesla Model 3TopTireReview · 235/45 R18P1 / 3
2023Test de pneus APAC 2023TopTireReview · 225/45 R18P2 / 6
Pneus alternatifs
Tout voir
SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 avis
Sec87Mouillé90Confort61Valeur22Notes des tests
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 avis
Sec76Mouillé68Confort18Valeur62Notes des tests
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 avis
Sec62Mouillé54Confort59Valeur87Notes des tests
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé7,9Confort8,7Usure8,2Notes des propriétaires
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 avis
Sec62Mouillé52Notes des tests
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 avis
Adhérence sur le sec8,9Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,6Usure8,2Notes des propriétaires
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 avis
Sec33Mouillé35Confort64Valeur16Notes des tests
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 avis
Sec13Mouillé30Notes des tests
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 avis
Sec10Mouillé26Confort5Valeur15Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions66 dimensions disponibles

215-305Largeur35-60Profil17-22Jante92-111 H-YIndice de charge/vitesse

Label UESur 66 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

68-73dB

Dimensions populaires235/55 R18235/45 R19225/50 R17235/50 R18235/45 R18235/50 R19
Questions fréquentes
Le Giti Control P10 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Giti Control P10 freine 4,8 % plus court que rivaux Premium, 6,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 10,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 71/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,7/10 sur sol mouillé sur la base de 12 avis.
Le Giti Control P10 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Giti Control P10 freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 80/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 12 avis.
Le Giti Control P10 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Giti Control P10 est 7,3 % plus faible que rivaux Premium, 8,9 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 6,2 % plus élevée que rivaux économiques.
Que disent les propriétaires du Giti Control P10 ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Giti Control P10 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,6. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Giti Control P10 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Giti Control P10 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Giti Control P10 (4)
Le Giti Control P10 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Giti Control P10 6,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Giti Control P10 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Giti Control P10 7,6 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 11 668 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Giti Control P10 ?
64% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Giti Control P10, sur les 11 avis ayant répondu à cette question. 18% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Giti Control P10 est-il disponible ?
Le Giti Control P10 est disponible en 279 dimensions, allant de 215-305/35-60 R17-22.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Giti Control P10

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis

La plupart des conducteurs rapportent que le Giti Control P10 offre un excellent rapport qualité-prix, avec une bonne maniabilité et un freinage en conditions humides, ainsi qu'une bonne adhérence et précision de direction en conditions sèches pour son prix. Plusieurs avis mieux notés soulignent également qu'il se compare étonnamment bien aux pneus premium en termes d'adhérence et de freinage, et certains utilisateurs constatent une bonne durée de vie de la bande de roulement jusqu'à présent. Les inconvénients les plus courants sont le bruit de route plus élevé (souvent aggravé après quelques milliers de km) et une conduite plus ferme et cahoteuse, certains signalant également une efficacité/résistance au roulement réduite sur les VE.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 11 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 12 notes

  • Note des propriétaires 72%
  • Adhérence sur le sec 78%
  • Adhérence sur le mouillé 77%
  • Usure 76%
  • Progressivité 71%
  • Ressenti de la route 70%
  • Confort 66%

Avis en vedette

Le plus utile 77%

“Rapport qualité prix ! Entre performance et confort ! La manipulation sur sol mouillé et le freinage sont excellents ! Confort sur route cahoteuse ! La résistance au roulement n'est pas aussi bonne. Légers bruits sur...”

  • Peugeot 408 (P54)
  • 563 km
Lire l'avis complet → 1 034 l'ont trouvé utile
Le plus critique 30%

“J'ai parcouru environ 4 800 km avec ces pneus. Précisons qu'ils sont montés uniquement sur l'essieu arrière. J'ai constaté une légère tendance au dérapage lors de certaines manœuvres, ce qui ne m'était jamais arrivé...”

  • BYD Seal EV AWD
  • 8 047 km
Lire l'avis complet → 84 l'ont trouvé utile
Plus long usage 83%

“Les pneus d'origine de la voiture produisaient un bourdonnement insupportable à basse fréquence. Cela m'a conduit à tester de nombreux pneus de remplacement afin de trouver le compromis idéal entre confort et silence et...”

  • Lynk & Co lynk&co 06
  • 19 956 km
Lire l'avis complet → 180 l'ont trouvé utile

Les 10 avis sur le Giti Control P10

Répartition des notes sur 10 avis rédigés
37%
Mao
Premières impressions

Les surfaces humides sont assez glissantes, pas très confortables.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 4
  • Usure 4
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 1
Utile 3
30%
Wendieta Contributeur
À mi-usure
J'ai parcouru environ 4 800 km avec ces pneus. Précisons qu'ils sont montés uniquement sur l'essieu arrière. J'ai constaté une légère tendance au dérapage lors de certaines manœuvres, ce qui ne m'était jamais arrivé avec mes anciens Continental EcoContact 6Q (qui ne sont pourtant pas d'excellents pneus). Pour moi, c'est rédhibitoire. Le niveau sonore est perceptible, mais reste acceptable après 4 800 km. J'ai entendu dire que certains utilisateurs de ces pneus ont des difficultés à monter des pentes raides. Je n'ai pas rencontré ce problème car je conduis principalement en ville, mais c'est un autre point négatif. En résumé, l'adhérence, sur sol sec comme sur sol mouillé, est médiocre. N'achetez ces pneus que si vous avez une conduite tranquille ou un budget serré. Sinon, il existe des pneus bien meilleurs, mais plus chers. Ils conviennent davantage aux monospaces ou aux minivans.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 3
  • A acheter à nouveau 1
Utile 84
  1. Premières impressions78% 805 km
    Je les ai fait monter pour remplacer un pneu Conti EcoContact 6Q déchiré, monté d'origine. J'en ai mis deux sur l'essieu arrière car les autres Conti sont encore en très bon état. Mon avis n'est donc peut-être pas tout à fait exact. Je vais me concentrer sur ce que je ressens.

    Tout d'abord, l'adhérence. Je trouve ce pneu légèrement meilleur que le Continental sur le sec. La voiture sous-vire moins et offre une meilleure tenue de route lors des changements de voie à haute vitesse. L'adhérence sur sol mouillé est bonne, comparable à celle du Continental. Je pense que pour son prix, ce pneu offre d'excellentes performances. Je n'ai rencontré aucun problème d'antipatinage, ni au freinage ni en virage serré (contrairement au Continental).

    Les performances de freinage sont sensiblement les mêmes sur sol sec et mouillé. Cependant, j'ai encore des pneus Continental à l'avant, donc je ne peux pas vraiment donner une évaluation objective et précise.

    La différence la plus notable que je perçois concerne le confort. Le Giti est sensiblement plus bruyant que le Conti, surtout sur les 100 premiers kilomètres environ. Le bruit diminue ensuite, mais il reste plus bruyant que le Conti, qui est le pneu le plus silencieux que j'aie jamais utilisé. La suspension est également plus ferme, moins moelleuse qu'avec le Conti, mais tout à fait acceptable.

    Autre point à considérer : la résistance au roulement. Avec le pneu Giti à l'arrière, mon autonomie diminue. Ce n'est pas rédhibitoire pour moi, car je conduis en ville et je recharge ma voiture à domicile, mais c'est un élément à prendre en compte pour quiconque envisage ce pneu.

    Globalement, je suis assez satisfait de la Giti, mais quand viendra le moment de changer les quatre pneus, j'opterai pour quelque chose de mieux.
60%
Membre
Premières impressions
Je ne l'utilise que pour les trajets quotidiens et occasionnels sur de longues distances ; le bruit de la route et le confort ne sont pas à la hauteur des promesses.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 2
Utile 123

Sur quels pneus roulez-vous ?

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
94%
Membre
Premières impressions
Pour son prix, c'est probablement le meilleur pneu que j'aie eu, avec le Nexen SU4.
L'adhérence sur sol sec est bonne, l'adhérence sur sol mouillé est exceptionnelle. Je n'ai jamais perdu la moindre adhérence, même sous une pluie battante avec d'immenses flaques d'eau.

Modérément bruyant et cahoteux.

Je ne suis pas un conducteur passionné, mais le retour d'information et la sportivité me semblent acceptables.

10 000 miles avec encore une bande de roulement énorme.

À essayer absolument. Ces pneus offrent des performances similaires aux derniers Michelin PS4 que j'ai utilisés, à 5 % près.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 143
83%
wymon
Premières impressions
Les pneus d'origine de la voiture produisaient un bourdonnement insupportable à basse fréquence. Cela m'a conduit à tester de nombreux pneus de remplacement afin de trouver le compromis idéal entre confort et silence et tenue de route.
Giti contre Wanli SU306 :
Les pneus Giti ont montré des améliorations significatives en matière d'adhérence sur sol sec et mouillé. Après 20 000 km de conduite mixte, les pneus Wanli ont subi une baisse d'adhérence plus importante que les Giti P10.
Giti P10 contre Michelin Primacy 5 :
Lorsque les pneus Giti ont commencé à devenir bruyants, je suis passé aux Michelin Primacy 5. Cependant, à l'état neuf, les Giti P10 se sont avérés plus silencieux. De plus, ils ont surpassé les Michelin en termes de distance de freinage, d'adhérence en virage et de précision de direction.
Giti Control P10 : photo d'un propriétaire Giti Control P10 : photo d'un propriétaire Giti Control P10 : photo d'un propriétaire Giti Control P10 : photo d'un propriétaire Giti Control P10 : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 180
77%
Membre
Rapport qualité prix !
Entre performance et confort !
La manipulation sur sol mouillé et le freinage sont excellents !
Confort sur route cahoteuse !
La résistance au roulement n'est pas aussi bonne.
Légers bruits sur une chaussée en mauvais état.
Giti Control P10 : photo d'un propriétaire
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 7
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 8
Utile 1 034
64%
Membre
Après des critiques élogieuses, j'ai essayé les pneus Giti Control P10, séduit par leur prix – deux fois moins cher que les pneus haut de gamme. Si le confort et le silence sont vos priorités au quotidien, ces pneus pourraient ne pas vous convenir.

Avantages : la moitié du prix des pneus haut de gamme, une résistance au roulement comparable à celle de mon précédent Hankook Ion EVO et une meilleure adhérence sur sol mouillé avec une maniabilité sûre sous la pluie.

Inconvénients : Un bruit de « weng weng » perceptible à 80-95 km/h peut gêner les conducteurs sensibles au bruit. Confortables et silencieux pendant les 3 000 à 4 000 premiers kilomètres, ils deviennent ensuite plus cahoteux et bruyants, contrairement aux pneus haut de gamme, qui conservent généralement leur confort jusqu'à 10 000 km.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 3
Utile 876
80%
Membre
  • Acura 3.2 TL
  • 235/50 R18
  • 1 609 km
  • Essentiellement des voies rapides
  • Moyen
Je l'ai monté sur un BYD Atto 3 EV. C'est clairement une amélioration par rapport aux pneus d'origine. La tenue de route sur sol mouillé et le freinage étaient bons sous une forte pluie et la sécurité était globalement plus grande. Je rachèterai, car c'est un excellent rapport qualité-prix.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 9
Utile 1 003
84%
Membre
Ces pneus m'ont littéralement surpris à chaque virage. Je n'attendais pas grand-chose d'eux car ils étaient des remplacements moins coûteux que mes précédents Goodyear EfficientGrip 2, qui perdaient de l'adhérence après 25 000 kilomètres d'utilisation. Les P10 ont commencé un peu plus durs et semblaient lourds au volant au début, mais se sont bien réchauffés à environ 500 km d'utilisation initiale. Je conduis un mélange de 30 % en ville et 70 % sur autoroute et je suis agréablement impressionné par la façon dont ils gèrent la sensation de la route et le freinage sur sol mouillé et sec. La direction est précise avec une bonne réponse et les niveaux de confort et de NVH sont bien contrôlés. J'ai conduit avec des Bridgestone, des Pirelli, des Goodyear et des Michelin et en comparaison, les Giti semblent être un bon produit compte tenu de son niveau de prix, donnant vraiment du fil à retordre aux plus grands garçons. Je les considérerai certainement à nouveau
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
Utile 983
86%
Membre
Issu de Pirilli Scorpions, cet ensemble de P10 représente un énorme progrès en termes de tenue de route sur sol sec et mouillé. Je ne reviendrai jamais en arrière, c'est sûr.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
Utile 990
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