Le Sailun Iceblazer Alpine Evo est un pneu hiver de tourisme économique que ses propriétaires trouvent généralement confortable et offrant un bon rapport qualité-prix, certains saluant aussi son adhérence sur neige. Son freinage sur sol mouillé s'est révélé médiocre lors d'un test indépendant, et les avis sur le bruit de roulement sont partagés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent80%sur 11 avis de conducteurs91% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.
Le Sailun Iceblazer Alpine Evo est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Sailun Iceblazer Alpine Evo freine 18,2 % plus long que rivaux Premium, 11,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 29/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 11 avis.
Que disent les propriétaires du Sailun Iceblazer Alpine Evo ?
Sur 11 notes de propriétaires, le Sailun Iceblazer Alpine Evo obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,1. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 90% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Sailun Iceblazer Alpine Evo ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Sailun Iceblazer Alpine Evo affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Sailun Iceblazer Alpine Evo est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Sailun Iceblazer Alpine Evo 8,3 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Sailun Iceblazer Alpine Evo s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Sailun Iceblazer Alpine Evo 8,1 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 1 730 km.
Autres questions sur le Sailun Iceblazer Alpine Evo(3)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Sailun Iceblazer Alpine Evo ?
91% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Sailun Iceblazer Alpine Evo, sur les 11 avis ayant répondu à cette question. 64% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Le Sailun Iceblazer Alpine Evo a-t-il été remplacé ?
Questions et réponses pour le Sailun Iceblazer Alpine Evo
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Avis de propriétaires sur le Sailun Iceblazer Alpine Evo
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Les propriétaires évaluent très favorablement le Sailun Iceblazer Alpine Evo pour son rapport qualité-prix : sept sur neuf saluent son prix. Quatre mentionnent sa faible résistance au roulement ou sa bonne consommation de carburant, tandis que trois louent chacun le confort de conduite, l'adhérence sur sol mouillé et la motricité sur neige. Les avis sur le bruit de roulement sont partagés : deux propriétaires le trouvent acceptable ou faible, tandis que deux le jugent perceptible. Neuf des dix avis sont positifs, avec une note moyenne de 82,2 %. La plupart des avis décrivent le pneu lorsqu'il est neuf ; les éléments permettant d'évaluer ses performances à mesure qu'il s'use sont donc limités.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 9 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 11 notes
Note des propriétaires80%
Adhérence sur le sec88%
Adhérence sur le mouillé85%
Confort83%
Usure81%
Adhérence à la neige79%
Progressivité77%
Poignée de glace72%
Ressenti de la route71%
Avis en vedette
Le plus utile 73%
“Après quelques milliers de kilomètres et toutes sortes de conditions météorologiques, j'ai les prochaines impressions : la conduite sur sol sec n'a rien de spécial, n'est pas dangereuse mais pourrait être meilleure ; le...”
Pas mal pour un pneu hiver chinois à petit prix. On perçoit un léger tangage au-dessus de 90 km/h, ce qui est évidemment plus perceptible car je conduis une voiture électrique. Mais ce n'est pas si grave, et c'est tout à fait supportable. La résistance au roulement est correcte. Le retour d'information est médiocre et la direction est un peu lente. Mais pour un jeu de 19 pouces qui coûte 360 €, on ne peut pas vraiment se plaindre, non ? S'ils tiennent deux saisons, je dirais que c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché actuel.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Après quelques milliers de kilomètres et toutes sortes de conditions météorologiques, j'ai les prochaines impressions : la conduite sur sol sec n'a rien de spécial, n'est pas dangereuse mais pourrait être meilleure ; le freinage sur sol sec est excellent ; par temps pluvieux, c'est tout le contraire : la tenue de route sur sol mouillé est incroyable (vraiment étrange) et le freinage sur sol mouillé est mauvais. Sur neige, il se comporte bien mais le freinage pourrait être meilleur. Le confort est bon, le bruit de la route est également bon. Résistance au roulement (efficacité énergétique) - bonne.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Très bon pneu, très confortable, l'adhérence est excellente, le bruit de la route est faible, l'efficacité est bonne. La maniabilité, par rapport au Wintercontact ts 850 p, est légèrement moins bonne, mais seulement de façon marginale, et le confort est bien meilleur, ce qui est plus important pour moi. Ils sont environ trois fois moins chers que les continentaux et environ 2,5 fois moins chers que les ultragrip perfomance 3. Ils valent vraiment le coup, s'ils peuvent tenir au moins 40 000 km, j'en serai très content. Le climat dans lequel je vis ne reçoit pas beaucoup de neige ou de glace, peut-être quelques jours dans l'année, donc je ne peux pas faire de commentaire sur l'adhérence sur neige/glace, mais pour ces conditions plus froides et sèches, tout a été presque parfait. je le recommanderais si vous voulez de la qualité pour une fraction du prix premium
Des pneus incroyables, je les ai changés de Michelin X-ice xi3 (caoutchouc souple) usés à ceux-ci (caoutchouc plus dur) et ce que je peux dire, ils sont incroyables, en moyenne, je donnerais 7 étoiles Michelin et 9 étoiles à Sailun. J'ai conduit ma voiture avec Michelin pendant 6 ans, c'était moyen pour la glace, mais pas très bon pour les routes très enneigées ou mouillées. Sailun était incroyable sur les routes accidentées, pluvieuses et très enneigées lorsque la conduite était très difficile, donc elles sont bien meilleures. Pour la glace, je dirais qu'ils sont identiques. Je recommanderais de choisir Sailun, ils sont très bons à leur prix. Je n'ai conduit qu'un an avec des Sailuns, donc je ne peux pas discuter de l'usure car les Michelins ont duré 6 ans en performances moyennes neige / pluie .. :) Je choisirais à nouveau ces pneus à 100%
Excellent pneu pour peu d'argent, je rachèterai les mêmes pneus. Bonne maniabilité et adhérence sur routes sèches et mouillées. Bonne conduite dans la neige et la glace.
Conduite douce avec pneu, moyennement bruyante, stable et très confortable, faible consommation de carburant, valeur de l'argent, pas de planification pour acheter un pneu haut de gamme à l'avenir, allez sailun ...
Grands pneus, les pneus haut de gamme devraient réduire la valeur monétaire de leurs pneus (5 à 6 fois plus chers) que ces pneus. Excellent travail Sailun, continuez votre bon travail ...
Très bons pneus! Ils ont une adhérence incroyable sur les routes froides et humides, ainsi qu'un très bon freinage. Certains peuvent les trouver un peu bruyants, mais qui conduit une voiture sans musique? Pour être honnête, ils ont dépassé mes attentes. Excellent rapport qualité / prix. Pneu hiver de bonnes performances! Les Chinois avancent avec leurs pneus.
