Sailun Iceblazer Alpine Evo

Après quelques milliers de kilomètres et toutes sortes de conditions météorologiques, j'ai les prochaines impressions : la conduite sur sol sec n'a rien de spécial, n'est pas dangereuse mais pourrait être meilleure ; le freinage sur sol sec est excellent ; par temps pluvieux, c'est tout le contraire : la tenue de route sur sol mouillé est incroyable (vraiment étrange) et le freinage sur sol mouillé est mauvais. Sur neige, il se comporte bien mais le freinage pourrait être meilleur. Le confort est bon, le bruit de la route est également bon. Résistance au roulement (efficacité énergétique) - bonne.

Des pneus incroyables, je les ai changés de Michelin X-ice xi3 (caoutchouc souple) usés à ceux-ci (caoutchouc plus dur) et ce que je peux dire, ils sont incroyables, en moyenne, je donnerais 7 étoiles Michelin et 9 étoiles à Sailun. J'ai conduit ma voiture avec Michelin pendant 6 ans, c'était moyen pour la glace, mais pas très bon pour les routes très enneigées ou mouillées. Sailun était incroyable sur les routes accidentées, pluvieuses et très enneigées lorsque la conduite était très difficile, donc elles sont bien meilleures. Pour la glace, je dirais qu'ils sont identiques. Je recommanderais de choisir Sailun, ils sont très bons à leur prix. Je n'ai conduit qu'un an avec des Sailuns, donc je ne peux pas discuter de l'usure car les Michelins ont duré 6 ans en performances moyennes neige / pluie .. :) Je choisirais à nouveau ces pneus à 100%

Adhère mal à la neige

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Montés sur BMW F10, propulsion. Idéaux sur neige. Je les rachèterais sans hésiter. Le meilleur pneu économique.

Pas mal pour un pneu hiver chinois à petit prix. On perçoit un léger tangage au-dessus de 90 km/h, ce qui est évidemment plus perceptible car je conduis une voiture électrique. Mais ce n'est pas si grave, et c'est tout à fait supportable. La résistance au roulement est correcte. Le retour d'information est médiocre et la direction est un peu lente. Mais pour un jeu de 19 pouces qui coûte 360 €, on ne peut pas vraiment se plaindre, non ? S'ils tiennent deux saisons, je dirais que c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché actuel.

Très bon pneu, très confortable, l'adhérence est excellente, le bruit de la route est faible, l'efficacité est bonne. La maniabilité, par rapport au Wintercontact ts 850 p, est légèrement moins bonne, mais seulement de façon marginale, et le confort est bien meilleur, ce qui est plus important pour moi. Ils sont environ trois fois moins chers que les continentaux et environ 2,5 fois moins chers que les ultragrip perfomance 3. Ils valent vraiment le coup, s'ils peuvent tenir au moins 40 000 km, j'en serai très content. Le climat dans lequel je vis ne reçoit pas beaucoup de neige ou de glace, peut-être quelques jours dans l'année, donc je ne peux pas faire de commentaire sur l'adhérence sur neige/glace, mais pour ces conditions plus froides et sèches, tout a été presque parfait.
je le recommanderais si vous voulez de la qualité pour une fraction du prix premium

Excellent pneu pour peu d'argent, je rachèterai les mêmes pneus. Bonne maniabilité et adhérence sur routes sèches et mouillées. Bonne conduite dans la neige et la glace.

Conduite douce avec pneu, moyennement bruyante, stable et très confortable, faible consommation de carburant, valeur de l'argent, pas de planification pour acheter un pneu haut de gamme à l'avenir, allez sailun ...

Grands pneus, les pneus haut de gamme devraient réduire la valeur monétaire de leurs pneus (5 à 6 fois plus chers) que ces pneus. Excellent travail Sailun, continuez votre bon travail ...

Très bons pneus! Ils ont une adhérence incroyable sur les routes froides et humides, ainsi qu'un très bon freinage. Certains peuvent les trouver un peu bruyants, mais qui conduit une voiture sans musique? Pour être honnête, ils ont dépassé mes attentes. Excellent rapport qualité / prix. Pneu hiver de bonnes performances! Les Chinois avancent avec leurs pneus.