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Vredestein Pinza A/T

All Terrain route Toutes saisons Classé pour l'hiver

Le Vredestein Pinza AT est un pneu tout-terrain destiné à la route, offrant un bon confort, un faible niveau sonore perçu et des performances de freinage compétitives sur sol sec et mouillé. Sa motricité sur neige est appréciable, mais ses accélérations sur glace et ses performances chronométrées en maniabilité sur neige sont moins convaincantes.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 74% sur 3 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 2e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P2 sur 30 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Mouillé Confort, Glace Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 3avis de conducteurs
  • 37 819km parcourus
  • 2tests professionnels
  • 38dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Vredestein Pinza A/T

8,5/10

Meilleur que 88 % des pneus tout-terrain

  • Confiance limitée
  • 2 tests
  • 3 avis de conducteurs
Scores des 42 pneus tout-terrain que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2024-2026 88 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 88 % 8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tout-terrain dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 89 % 28 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 95 % 22 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 69 % 20 % 2
Tout-terrainMotricité et tenue de route sur gravier, herbe, sable et boue Non testé, compté comme moyen 15 % –
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 33 % 12 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 62 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 93 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 79 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 74 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 78 % du résultat des tests. Les 22 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 30
  2. 2024 Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024 Tire Rack · 265/70 R17 P2 / 12

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Pinza A/T termine en moyenne 2e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
2e Moyenne
2e Meilleur
2e Pire
Le dernier test

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P2 sur 30

Le Vredestein Pinza AT, un tout-terrain route 3PMSF, a terminé deuxième du classement neige de Tire Rack. Il associait l'un des comportements les plus appréciés à une forte motricité sur neige, mais son accélération sur glace l'a freiné.

Fort: Tenue de route sur neige subj. Vainqueur: Cooper Discoverer Stronghold AT

Tous les tests indépendants du Vredestein Pinza AT, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrainTire Rack · 265/70 R17P2 / 30
2024Test sur route des pneus tout-terrain Tire Rack 2024Tire Rack · 265/70 R17P2 / 12
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions30 dimensions disponibles

215-265Largeur50-85Profil15-20Jante100-121 R-VIndice de charge/vitesse2022Premier sur le marché

Label UESur 30 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

72-74dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires275/65 R18265/70 R17275/55 R20
Questions fréquentes
Le Vredestein Pinza AT est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Pinza AT freine 3,9 % plus court que rivaux Premium et 4,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 89/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol mouillé sur la base de 3 avis.
Le Vredestein Pinza AT est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Pinza AT freine 3,2 % plus court que rivaux Premium et 2,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 95/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,7/10 sur sol sec sur la base de 3 avis.
Le Vredestein Pinza AT est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Vredestein Pinza AT freine 1,6 % plus long que rivaux Premium, 4,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 5,4 % meilleur que rivaux Premium, 13,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 69/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 3 avis.
Le Vredestein Pinza AT est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Vredestein Pinza AT freine 0,4 % plus court que rivaux Premium, 7,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 10,5 % moins bon que rivaux Premium, 7,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 8,7 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 33/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,5/10 sur glace sur la base de 3 avis.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Pinza AT ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Pinza AT affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Vredestein Pinza AT (1)
Dans quelles dimensions le Vredestein Pinza AT est-il disponible ?
Le Vredestein Pinza AT est disponible en 38 dimensions, allant de 215-265/50-85 R15-20.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Vredestein Pinza AT

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Avis de propriétaires sur le Vredestein Pinza AT

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Notes des propriétaires moyenne de 3 notes

  • Note des propriétaires 74%
  • Usure 100%
  • Ressenti de la route 80%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Adhérence sur le sec 77%
  • Adhérence sur le mouillé 73%
  • Confort 67%
  • Poignée de glace 55%
  • Progressivité 43%

Les 2 avis sur le Vredestein Pinza AT

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
86%
Membre
Les pneus Vredestein Pinza AT sont excellents. Ils m'ont donné entière satisfaction et je pense qu'il sera difficile de les surpasser. J'essaierai peut-être les Falken Wildpeak AT4W prochainement.
Bien qu'ils ne soient pas les meilleurs dans aucune catégorie, ils se débrouillent très bien dans l'ensemble, ce qui en fait une excellente équipe pour toute la saison.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 6
Utile 245
72%
Membre
J'ai trouvé ces pneus sur Tire Rack et je les ai fait expédier/installer localement. Je travaille dans la vente de matériaux de construction, donc beaucoup de déplacements sur autoroute (plus de 500 miles/semaine) avec quelques sorties tout-terrain intermittentes sur les chantiers. Le 4x4 est engagé plusieurs fois par mois, donc un bon pneu AT est important. Le bruit est perceptible de 15 à 30 mph, puis disparaît. L'adhérence et le confort sont exceptionnels. Vivant dans le sud-est des États-Unis, je ne verrai probablement pas beaucoup de neige/glace pour les tester. L'usure des pneus devrait être décente, car ils ont une garantie de kilométrage et je suis névrosé en matière d'équilibre et d'alignement. Quoi qu'il en soit. Je les recommanderais. De plus, ils sont un peu plus légers que leurs concurrents (en configuration SL) et c'est un gros plus pour moi. Je ne veux pas ajouter un tas de poids non suspendu, même à un "camion". Santé.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 8
Utile 905

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