Vredestein Pinza A/T

Le Vredestein Pinza AT est un pneu All Terrain and Off Road All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 63% sur 3,500 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 70%
Adhérence sur le mouillé 65%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 20%
Usure 0%
Confort 65%
A acheter à nouveau 80%
Adhérence à la neige 80%
Poignée de glace 50%

Premier sur le marchéApril 2022
Taille de roue15 - 18"
Largeur215 - 265mm
Profil60 - 75
Résistance au roulementC - E
Adhérence sur sol mouilléB - D
Bruit (dB)72 - 74
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Pinza A/T is non classé de 72 All Season All Terrain and Off Road pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Vredestein Pinza AT

SizeFuelWetNoise
15 inch
215/75R15 100 TDD72
235/75R15 109 T XLDD72
16 inch
215/70R16 100 HDD73
265/70R16 112 TCD73
245/70R16 111 T XLCD72
245/75R16 115 T XLDD72
225/75R16 104 TDD72
255/70R16 111 TDD72
225/70R16 103 HDD72
235/70R16 106 HDD72
265/75R16 116 TDD73
17 inch
LT245/70 R 17 119/116 SEB74
245/65R17 111 T XLCD72
265/65R17 112 HDD73
245/70R17 110 TDD72
265/70R17 115 TDD73
235/65R17 104 HDD72
18 inch
255/70R18 113 TDD73
265/65R18 114 TDD73
265/60R18 110 HDD73
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Note de 72% au volant d'une Nissan 2023 Nissan Frontier SV 4x4 (265/70 R17) sur mostly motorways pendant 2,000 average kilomètres
J'ai trouvé ces pneus sur Tire Rack et je les ai fait expédier/installer localement. Je travaille dans la vente de matériaux de construction, donc beaucoup de déplacements sur autoroute (plus de 500 miles/semaine) avec quelques sorties tout-terrain intermittentes sur les chantiers. Le 4x4 est engagé plusieurs fois par mois, donc un bon pneu AT est important. Le bruit est perceptible de 15 à 30 mph, puis disparaît. L'adhérence et le confort sont exceptionnels. Vivant dans le sud-est des États-Unis, je ne verrai probablement pas beaucoup de neige/glace pour les tester. L'usure des pneus devrait être décente, car ils ont une garantie de kilométrage et je suis névrosé en matière d'équilibre et d'alignement. Quoi qu'il en soit. Je les recommanderais. De plus, ils sont un peu plus légers que leurs concurrents (en configuration SL) et c'est un gros plus pour moi. Je ne veux pas ajouter un tas de poids non suspendu, même à un "camion". Santé.
Utile 10 - pneu essayé sur November 12, 2024