Yokohama BluEarth XT AE61
MontreLe Yokohama BluEarth XT AE61 est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
18,815
milles
Haute confiance
11
Rapports d'essais
85%
Moyenne
68,602
kilomètres parcourus
1
Tests (moyenne: 7th)
Tous les tests
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Tests
7th
Moyenne
7th
Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai de pneus pour véhicules électriques 2025
7th/8
215/55 R18 • 2025
Le pneu Yokohama BluEarth-XT a enregistré le niveau sonore le plus faible lors du test (68,7 dB à 80 km/h), ce qui le rend idéal pour les véhicules électriques silencieux. Ses performances sur sol sec étaient satisfaisantes, mais ses aptitudes sur sol mouillé ont révélé des faiblesses, notamment en matière de résistance à l'aquaplanage, où il a enregistré les valeurs les plus basses. Avec une durée de vie estimée à 30 280 km et une résistance au roulement élevée (7,58 kg/t), son impact sur l'autonomie a été de 373,1 km. Le pneu a reçu la mention « satisfaisant » pour son profil de performances mitigé.
Pneus alternatifs
9.7/10
9.6/10
9.4/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 205/60R16 92 V | C | A | 68 |
| 215/70R16 100 H | C | A | 68 |
| 215/60R16 95 V | C | A | 68 |
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 94 V | C | A | 68 |
| 235/65R17 108 V | C | A | 68 |
| 225/60R17 99 V | C | A | 68 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 103 W | C | A | 68 |
| 235/60R18 103 H | B | C | 69 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 W | C | A | 68 |
Questions et réponses pour le Yokohama BluEarth XT AE61
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Résumé de l'évaluation
Basé sur 10 avis des utilisateurs
Les conducteurs apprécient largement le Yokohama BluEarth XT AE61 pour sa forte adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route stable grâce à ses flancs rigides et son bon rapport qualité-prix. Plusieurs d'entre eux notent une réduction du bruit dans l'habitacle par rapport aux pneus précédents et une usure raisonnable. Le confort et le bruit sont les principaux compromis : plusieurs utilisateurs signalent une certaine fermeté et une augmentation du bruit sur les surfaces rugueuses ou vieillies, tandis que quelques-uns le trouvent silencieux et confortable sur les routes lisses.
Points forts
- Adhérence sur sol sec
- Adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning
- Tenue de route et réponse de la direction stables
- Rapport qualité/prix
- Usure de la bande de roulement / longévité
- Niveaux de bruit (sur routes lisses)
Domaines à améliorer
- Confort de conduite/dureté sur surfaces rugueuses
- Bruit de la route sur surfaces vieillies/rugueuses
Top 3 Yokohama BluEarth XT AE61 Rapports d'essais
Note de 89%
au volant d'une
BMW X3
(245/50 R19)
sur a combination of roads
pendant 3,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont assez incroyables. Je vis dans un endroit où le temps est aussi humide que chaud toute l'année. Le prix de ces pneus de marque premium est la première chose qui a attiré mon attention. Suite à de bonnes critiques en ligne, j'ai décidé de les essayer. L'adhérence sur sol sec est excellente sur mon SUV. La gestion des virages à des vitesses relativement élevées n'a posé aucun problème. Les flancs plus durs ont rendu la conduite de la voiture stable. La direction et la maniabilité sont réactives et précises. En ce qui concerne le freinage, les pneus se sont plutôt bien comportés pour le trafic auquel j'ai été confronté. Par temps humide, je n'ai rencontré aucune situation d'aquaplaning. Les pneus se sont comportés exactement comme prévu. Bien sûr, conduire sous la pluie serait généralement plus prudent et plus lent, mais pour moi, il n'y avait pas trop de différence entre le mouillé et le sec. Les pneus étaient assez confortables, cependant, je préfère personnellement des suspensions et des pneus plus rigides car mon style de conduite est légèrement plus agressif. Ces pneus étaient définitivement meilleurs que les Alenzas que j'ai utilisés, qui étaient extrêmement « rebondissants ». J'espère que ces pneus sont aussi durables que ce qui est indiqué. Si c'est vrai, j'achèterai certainement à nouveau. En ce qui concerne le bruit de la route, il était assez imperceptible pour ma voiture. Je suppose que cela dépend aussi du niveau d'insonorisation de la voiture.
L'autre pneu avec lequel je le comparais est le Giti P10. Je vais peut-être essayer celui-là ensuite.
L'autre pneu avec lequel je le comparais est le Giti P10. Je vais peut-être essayer celui-là ensuite.
Note de 83%
au volant d'une
Suzuki Vitara 2015>
(235/55 R18)
sur a combination of roads
pendant 10,000 average kilomètres
Aucun commentaire, seul bémol le niveau sonore mais reste acceptable.
Note de 92%
au volant d'une
Toyota Harrier
(225/55 R19)
sur mostly town
pendant 0 average kilomètres
Je donne cet avis après avoir parcouru 6000 km, je dois dire que ces pneus ont une très bonne maniabilité dans des conditions sèches et humides. J'ai également remarqué que le bruit de l'habitacle de la voiture a diminué par rapport à mes derniers pneus qui étaient déjà silencieux. Le nom Continental Ultra Contact 6 a globalement amélioré le comportement de ma voiture sur route étouffante et sur route pleine de nids-de-poule. C'est mieux que le Continental UltraContact sur route cahoteuse, donc je l'achèterai certainement à nouveau.
Latest Yokohama BluEarth XT AE61 Rapports d'essais
Note de 84%
au volant d'une
Suzuki grand vitara
(235/55 R17)
sur a combination of roads
pendant 5,000 average kilomètres
Bons pneus mais je suppose que le flanc trop rigide et bruyant est le point négatif. Pour le reste, j'en suis content.
Note de 62%
au volant d'une
Toyota (215/65 R17)
sur mostly motorways
pendant 9,000 average kilomètres
Lorsque j'ai cherché des pneus pour mon Alphard hybride d'occasion récemment acheté, j'ai été attiré par l'annonce disant que l'AE61 est silencieux et confortable. Cependant après avoir essayé pendant 2 mois 9000 km. J'ai trouvé que son confort et sa tranquillité ne se réalisent que sur ces surfaces de route nouvellement construites. Au Japon, la plupart des routes sont bonnes, mais ce n'est pas le cas dans le reste du monde. Il est cahoteux et bruyant sur ces revêtements routiers vieillissants. La prise en main et la prise en main sont correctes. La paroi du pneu est trop rigide. Je chercherai une autre marque après 50 000 km.
Note de 94%
au volant d'une
Lexus RX300
(235/55 R20)
sur a combination of roads
pendant 15,000 average kilomètres
Forte adhérence sur sol sec, fort drainage les jours de pluie, bon support et acheter la prochaine fois
Note de 84%
au volant d'une
Toyota 2006 Avalon
(235/55 R19)
sur mostly town
pendant 13,000 kilomètres
Après avoir essayé de nombreux types de pneus au cours de mes 30 années de conduite, j'ai enfin l'occasion d'essayer le dernier AE61 sur ma nouvelle voiture. Après 22000 km, par temps humide, marécageux et sec principalement en conduite urbaine. Je l'ai trouvé très réactif, de bonnes performances en freinage sur sol mouillé et sec et une bonne stabilité. L'usure des pneus est très uniforme et d'environ 55 %. L'usure de la bande de roulement est donc très raisonnable pour un pneu "performance". L'épaule est rigide et offre des virages stables même dans des conditions de flaques. C'était aussi moins cher d'environ 30 USD que les pneus de marque que j'avais l'intention d'acheter. Vaut certainement mon $ jusqu'à présent. Il faut voir comment les pneus se comporteront lorsqu'ils atteindront 20 % de la bande de roulement restante. Il est également économe en carburant même si ma voiture est un hybride.
Note de 80%
au volant d'une
Toyota Raize
(225/55 R18)
sur a combination of roads
pendant 3,600 spirited kilomètres
La maniabilité est assez bonne, même sur des conditions humides et sur une surface pas si lisse, je dirais que l'adhérence est incroyable, l'inconvénient est que lorsque vous roulez sur une route non pavée, le pneu est loin d'être confortable
Note de 77%
au volant d'une
Kia Motors Sportage
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 0 kilomètres
Ce pneu n'offre pas de sensations confortables, mais l'adhérence sur la route est bonne et une chose de plus est qu'il fait trop de bruit dans l'habitacle. Je n'achèterai donc plus et ne recommanderai pas ces pneus.
Note de 100%
au volant d'une
Ford Ecosport
(205/60 R16)
sur
pendant 10,000 spirited kilomètres
Le meilleur pneu pour mon VUS compact. Adhérence supérieure sur sol sec et mouillé.
