Michelin CrossClimate SUV
MontreLe Michelin CrossClimate SUV est un pneu Tourisme Premium Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
Tous les tests
Afficher les résultats des testsPneus alternatifs
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pouce | |||
| 215/70R16 100 H | C | B | 69 |
| 17 pouce | |||
| 265/65R17 112 H | C | B | 70 |
| 235/65R17 108 W XL | C | B | 69 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 107 W XL | B | B | 69 |
| 20 pouce | |||
| 255/45R20 105 W XL | C | B | 70 |
Questions et réponses pour le Michelin CrossClimate SUV
Poser une questionQuelle est la différence entre les pneus CrossClimate et CrossClimate SUV ? Pourquoi ne devrais-je pas installer des pneus CrossClimate de série sur mon véhicule à traction intégrale ?
Ces pneus CrossClimate SUV sont-ils bons en tout-terrain (j'ai besoin de pneus 50/50 pour les performances sur route/hors route) ?
Je prends une décision sur les pneus pour le temps froid et je ne sais pas lequel choisir, j'ai besoin de pneus pour mon Outlander PHEV et je vis dans le Yorkshire, il fait froid maintenant et quand il neige, les nombreuses collines deviennent un peu dangereuses, je regardais les CrossClimates, la taille est disponible en pneus ordinaires et SUV, est-ce particulièrement important pour lequel je choisis ou sont-ils à peu près les mêmes ? Les autres pneus que j'envisageais étaient des Goodyear vector 4 gen 2 mais la taille est difficile à trouver. Enfin, l'autre pneu était des Conti TS860 S d'hiver complets, mais puis-je les utiliser toute l'année car je ne veux qu'un seul jeu de pneus ? Lequel recommanderiez-vous ? Tout conseil est grandement apprécié. Au fait, excellent site Web et vidéos, continuez votre bon travail. Sous vos conseils, j'ai acheté un jeu de Michelin PS4S pour ma voiture de week-end, LES MEILLEURES CHOSES DE TOUS LES TEMPS.
Peut-on remplacer seulement deux pneus arrière sur un 4x4 par des pneus Michelin CrossClimate sans compromettre la sécurité ? J'ai regardé la vidéo sur les deux pneus hiver qui était vraiment intéressante, mais le montage de ces pneus aurait-il le même effet étant donné qu'ils fonctionnent toutes saisons avec des pneus avant été.
Quelle est la cote de vitesse et de chaleur du SUV CrossClimate
Bonsoir, le SUV MICHELIN CROSS CLIMATE est basé sur CROSS CLIMATE ou CROSS CLIMATE+. Et en plus il est judicieux d'acheter un pneu 4 saisons quand on a environ 70% de circulation sur route sèche, 20% sur route mouillée, 5% sur neige et 5% sur tout terrain. Je vis en Grèce où nous avons du soleil 300 jours par an.
Ma femme conduit une Lexus NX300 H 2019 (hybride) et elle est arrivée comme une voiture neuve équipée de Yokohama BluEarth E51 225/60R18 100H. Elle a parcouru 21 000 miles et je pense changer les 4 pneus pour plus de sécurité. La Lexus NX300H est un SUV à traction intégrale. Elle roule principalement à 85,0 % sur sol sec et à 15,0 % sur sol mouillé et est utilisée sur des routes normales. Dois-je conserver les mêmes pneus Yokohama ou peut-être passer aux Michelin Cross Climate SUV ou aux Continental All Seasons Contact. Les critères Mt sont la sécurité (freinage) et le confort car la Lexus est un SUV très silencieux. Je ne me soucie pas du prix des pneus.
Quelle est la différence entre le Michelin CrossClimate 2 SUV 255/50 R19 107Y et le Michelin CrossClimate SUV XL 255/50 R19 107Y
Pouvez-vous installer la version SUV sur une voiture ? J'ai une Audi A6 et seule la taille 255/40R20 correspond à la version SUV
J'habite au Canada et je cherche à remplacer mes pneus d'origine A/S par un jeu avec des capacités supérieures sur sol mouillé (15 %) et sec (85). Je tracte également une petite caravane de camping sur des routes non pavées en été. J'ai des pneus d'hiver Michelin X-Ice SUV dédiés, qui chevauchent ou dépassent les capacités hivernales de CrossClimate2. Quel remplacement recommandez-vous ? Toutes saisons (Amérique du Nord) ou toutes saisons (Europe) ou grand tourisme ou LTX ?
Poser une question
Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail
YouTube Rapport d'essais
Résumé de l'évaluation
Basé sur 19 avis des utilisateurs
La plupart des conducteurs apprécient le Michelin CrossClimate SUV pour son adhérence fiable sur sol mouillé et enneigé, son silence et son confort. Plusieurs d'entre eux notent une meilleure tenue de route et une faible usure sur des dizaines de milliers de kilomètres. Une minorité relève des inconvénients tels qu'une consommation de carburant accrue, une certaine fermeté ou un bruit sur certaines configurations, et des problèmes ponctuels de durabilité sur terrain accidenté. Le sentiment général est très positif, et le pneu est salué comme un choix toutes saisons pour les SUV.
Points forts
- Adhérence sur sol mouillé
- Traction sur neige
- Faible bruit
- Confort de conduite
- Confiance en conduite
- Longévité
Domaines à améliorer
- Consommation de carburant accrue
- Conduite ferme/dure sur certains véhicules
- Bruit à kilométrage élevé
Top 3 Michelin CrossClimate SUV Rapports d'essais
Avez-vous de l'expérience avec le Michelin CrossClimate SUV ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus
Latest Michelin CrossClimate SUV Rapports d'essais
J'ai remplacé 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (classés N0) qui n'étaient pas montés depuis longtemps avant de savoir que j'avais fait le mauvais choix (voir mon autre avis sur ceux-ci). Ces Michelins sont un monde à part. J'étais sceptique car ils sont assez nouveaux, en forme de V et non classés Porsche - mais ils devraient l'être! L'adhérence par tous les temps est la meilleure que j'ai connue, même une conduite animée et me donne confiance dans la capacité de la voiture à fonctionner comme il se doit. Le freinage brusque n'active plus l'ABS sur le sec, il «colle» vraiment même par temps plus chaud. Vous pouvez sentir avec votre main la différence des composés au toucher, le Michelin est plus doux et plus collant moulant à la surface comme le prétend et le Pirellis dur et impitoyable.
La conduite est silencieuse et visiblement plus douce, mais le meilleur de tout cela, c'est qu'elle s'est débarrassée de la doublure du tramway, des vibrations sévères et des terribles problèmes d'équilibre que j'avais avec les Scorpions. Même après 1000 miles et plusieurs alignements, des motifs d'usure amusants ont émergé.
Je les recommanderais absolument à tous ceux qui recherchent un bon pneu toutes saisons avec un biais estival pour la météo britannique. Bien qu'ils n'aient pas encore été testés dans la neige et la glace, je suis sûr qu'ils me ramèneraient à la maison en toute sécurité.
Un point à noter est que la profondeur de la bande de roulement à partir du neuf est un peu inférieure à 7 mm et avec un composé si doux et une voiture aussi lourde, je me demande si cela tiendra la distance ... après avoir dit que je m'en fous, je continuerais simplement à acheter eux, à un si bon prix - ils sont aussi bons. Je serais également intéressé de voir comment la bande de roulement résiste, car j'ai vu des rapports et des images de morceaux de bande de roulement manquants sur des pneus à kilométrage plus élevé qui ont peut-être été utilisés sur des routes plus accidentées en Europe.
Je suis extrêmement satisfait d'eux et je les recommande vivement comme étant les meilleurs pneus toutes saisons du Royaume-Uni, en particulier les véhicules à traction intégrale et 4 roues motrices qui fonctionnent à 90% sur route. Je ne serais pas surpris si nous les voyions davantage comme des équipements OEM à l'avenir.
