Le Crugen HP91 remplace le KL17. Le HP91 présente une bande de roulement asymétrique combinée à quatre larges rainures circonférentielles. Son composé amélioré à la silice améliore la tenue de route et le freinage par temps humide, et une résistance au roulement, selon Kumho, est comparable à celle de la plupart des pneus de voitures particulières. Les autres attributs majeurs du produit incluent une forte stabilité à haute vitesse, de faibles taux d'usure et une meilleure résistance à l'aquaplaning. Le HP91 est fabriqué dans les indices de vitesse V, W et Y et est disponible dans des tailles adaptées, par exemple, aux Range Rover et Range Rover Evoque, aux BMW X5 et X3, ainsi qu'aux Volvo XC90 et XC60.
La réponse en bref
Les conducteurs disent78%sur 22 avis de conducteurs76% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesMouillé, ConfortValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Kumho Crugen HP91 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Kumho Crugen HP91 freine 7,3 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 13,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 44/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 22 avis.
Le Kumho Crugen HP91 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Kumho Crugen HP91 freine 3,8 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 37/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,8/10 sur sol sec sur la base de 22 avis.
Le Kumho Crugen HP91 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Kumho Crugen HP91 est 1,7 % plus élevée que rivaux Premium, 12,3 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 2,6 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Kumho Crugen HP91 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Kumho Crugen HP91 devrait parcourir environ 40 667 miles (65 447 km).
Que disent les propriétaires du Kumho Crugen HP91 ?
Sur 22 notes de propriétaires, le Kumho Crugen HP91 obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,8. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 73% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Kumho Crugen HP91(9)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Kumho Crugen HP91 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Kumho Crugen HP91 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Kumho Crugen HP91 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Kumho Crugen HP91 7,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Kumho Crugen HP91 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Kumho Crugen HP91 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 7 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 898 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Kumho Crugen HP91 ?
76% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Kumho Crugen HP91, sur les 21 avis ayant répondu à cette question. 38% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Kumho Crugen HP91 concernant : longévité ?
Sur les 19 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Crugen HP91, 13 évoquent le point « longévité » : 7 le saluent (longue durée de vie) et 6 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kumho Crugen HP91 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 19 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Crugen HP91, 9 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 8 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 1 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Kumho Crugen HP91 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 19 avis de propriétaires analysés pour le Kumho Crugen HP91, 8 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 8 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 0 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Le Kumho Crugen HP91 235/55 R19 W (105) intègre-t-il une protection de jante sur le pneu
19 octobre 2024
Nous n'avons pas testé le Kumho Crugen HP91, mais en regardant les photos, il ne semble pas avoir de barre surélevée pour la protection de la jante.
Voir toutes les questions(2)
Le Kumho Crugen HP91 est-il un pneu run flat ?
20 novembre 2022
Il ne semble pas qu'il existe de tailles runflat du HP91, bien que nous n'ayons pas de liste exhaustive.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 19 avis
La plupart des conducteurs évaluent le Kumho Crugen HP91 très positivement, louant son excellente adhérence sur sol mouillé et sec, son confort de conduite silencieux, sa maniabilité/retour d'information solide et ses bonnes performances de freinage, plusieurs notant un excellent rapport qualité-prix et une confiance même lors du remorquage ou sur des surfaces légères hors route. De nombreuses critiques très positives rapportent des performances stables sur de longues distances et par temps varié. Une minorité d'utilisateurs a connu une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu, ce qui a tempéré des impressions autrement positives. Le sentiment général est fortement positif, avec des préoccupations concernant l'usure notées par certains propriétaires.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 19 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 22 notes
Note des propriétaires78%
Adhérence sur le sec88%
Adhérence sur le mouillé85%
Progressivité79%
Confort79%
Ressenti de la route78%
Usure68%
Avis en vedette
Le plus utile 96%
“Ce sont les pneus que mon concessionnaire a montés sur ma nouvelle Audi Q5 2018. J'ai parcouru 70 000 km avec eux en 8 ans sans problème, en ville comme sur autoroute (en Belgique, où il pleut beaucoup). Je les ai...”
“Les pires pneus de ma vie. Ils ont éclaté sans raison. Ils ont refusé la garantie, bien que je les ai achetés il y a 6 mois en même temps qu'une nouvelle voiture. Si vous vous aimez et appréciez votre famille, n'achetez...”
“Livrée neuve avec un Kia Sorento qui tracte beaucoup une caravane de 1600 kg. Fait 30 000 miles avant d'avoir besoin d'un nouveau. Aucun problème d'adhérence sur sol mouillé ou sec ou sur herbe mouillée. Pas bruyant. Ne...”
j'ai acheté un Hyundai Santa Fe 2022 en mars 2022 tout neuf. a le Kumho crugen 235/60r18 seulement 26 000 milles sur ces pneus et les bandes de roulement sont maintenant à 3 ! Ces pneus sont vraiment nuls ! Je ne conduis pas beaucoup ce véhicule, mais je le conduis presque tous les jours. Il est insensé que ces pneus, que Kumho qualifie de pneus haut de gamme, s'usent si vite. Les pneus Kumho sont de qualité inférieure et nuls ! N'achetez pas un véhicule avec ces pneus. Vous les remplacerez rapidement. Ne faites pas attention au fait qu'ils soient annoncés avec une garantie de 105 000 km. Cela ne veut rien dire. Ils pourraient durer 40 000 km avec un peu de chance.
Ce sont les pneus que mon concessionnaire a montés sur ma nouvelle Audi Q5 2018. J'ai parcouru 70 000 km avec eux en 8 ans sans problème, en ville comme sur autoroute (en Belgique, où il pleut beaucoup). Je les ai également utilisés en conditions hivernales et un peu en tout-terrain. Je n'ai jamais eu de problème, donc je dois dire qu'ils ont bien fonctionné pour mon usage jusqu'à leur fin de vie.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les pires pneus de ma vie. Ils ont éclaté sans raison. Ils ont refusé la garantie, bien que je les ai achetés il y a 6 mois en même temps qu'une nouvelle voiture. Si vous vous aimez et appréciez votre famille, n'achetez pas cela
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Kumho Crugen HP91 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Livré en tant que fabricant d'origine pour mon Hyundai Santa Fe TM Facelift. J'utilise cette voiture pour un voyage en famille, avec un style de conduite moyen, parfois une conduite dynamique lorsque nécessaire sur autoroute/route interurbaine. Je l'ai trouvé assez bon sur sol sec, mais mauvais sur sol mouillé. Je ne me sens pas à l'aise pour conduire sur sol mouillé, étant donné qu'il s'agit d'un pneu relativement neuf fourni avec une nouvelle voiture. Le retour d'information et la maniabilité sont moyens, et il est bruyant. J'imagine à quel point il va être bruyant à l'approche de la fin de son cycle.
Excellents pneus, bien meilleurs que le Goodyear Wrangler que j'avais auparavant. Il n'y a aucun problème avec eux, ils freinent bien, ils ne dérapent pas, super sur route mouillée. Pneus étonnamment bons pour un petit prix, je les rachèterai probablement.
J'ai remplacé Continental par Kumho Crugen HP91 il y a 3 ans. J'ai parcouru environ 40 000 km et je suis très satisfait des pneus. Très fiable, antidérapant, bon freinage, très bons pneus pour un prix modéré, à égalité avec les concurrents premium. Au fait, je conduis une KIA Sorento et les pneus sont en 255/50 R19.
Le pneu a commencé à se déchiqueter avec 30 000 km, les pneus sont venus avec la voiture comme neufs de l'usine. Hyundai sante fe. je reste en afrique du sud
Livrée neuve avec un Kia Sorento qui tracte beaucoup une caravane de 1600 kg. Fait 30 000 miles avant d'avoir besoin d'un nouveau. Aucun problème d'adhérence sur sol mouillé ou sec ou sur herbe mouillée. Pas bruyant. Ne conduisez qu'à des vitesses normales mais se comporte bien en mode sport sur les routes sinueuses. Remplacera par le même.
J'ai acheté un ensemble complet de Kumho Crugen HP91 il y a environ 12 mois pour remplacer les Pirelli P-Zero installés en usine sur mon Audi SQ5 2015. Les Pirelli étaient très performants, mais ils sont stupidement chers à remplacer et en raison de la faible résistance à l'usure de la bande de roulement, ils s'usent très rapidement (environ 12000 milles / 20 000 km) et portent principalement sur les bords. Sachant que je voulais m'éloigner des chers Pirelli, j'ai trouvé que les Kumho qui se sont bien classés sur plusieurs sites Web que j'ai consultés (y compris Tyresales.uk) pour la qualité globale, l'adhérence et le silence, étaient beaucoup plus abordables, avaient une cote d'usure plus élevée de 420 (contre 300 sur les Pirelli), donc ils devraient durer plus longtemps lorsqu'ils sont conduits de la même manière, et avaient une forme plus carrée qui devrait aider le pneu à s'user uniformément (au lieu de sur les bords comme le Pirelli arrondi). Dans l'ensemble, très satisfaits des Kumho, ils sont sur la voiture depuis environ 12 mois et environ 6 à 7 km (10 000 km). Les pneus sont silencieux à conduire, adhèrent bien dans des conditions humides et sèches, s'usent uniformément et lentement et ont une meilleure apparence sur la jante que les Pirelli. La sensation / rétroaction de la direction était également nettement meilleure avec les Kumho, mais difficile de comparer cet aspect des pneus neufs aux Pirelli usés qu'ils ont remplacés.
J'adore ces pneus, ils sont un peu plus souples, mais ils adhèrent beaucoup mieux que les pneus Eco à composé dur.
Celles-ci adhèrent extrêmement bien sur route mouillée et sèche, la sécurité passe avant tout pour moi et j'ai toujours été impressionné par Kumho pour son argent.
À mon avis, l'augmentation du prix pour acheter Pirelli ou Michelin n'en vaut pas la peine, je les ai eues et elles ne valent qu'environ 15% de mieux pour 2x le prix. Parfois même pas mieux du tout.
Le virage par temps pluvieux est très bon, j'ai été en fait surpris quand ma femme a attaché un tour assez rapide, je m'attendais à un sous-virage sur l'avant mais ils sont parfaits. Très difficile de les faire tourner par temps humide ou sec, même avec mon Diesel qui fera tourner les marées Eco avec facilité.
J'ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus avant de ma BMW X3 (3.0sd, twin turbo 286 CV, 6 vitesses automatique, 4wd) en juin 2018. GRIP: DRY: Moyen, pas bon que les KU39, mais ils sont suffisamment sûrs. HUMIDE: Moyen. Pas bon comme KU39, mais assez sûr. FREINAGE: SEC: Bon, WET: Bien. USURE: Très bien. La durée de vie prévue est d'environ 35 000 miles. J'ai parcouru environ 6000 km sur les routes ukrainiennes. Ils ont des nids-de-poule et des bosses extrêmes, et ma voiture les a fréquemment affrontés. Ma suspension avant gauche est cassée mais pas mes pneus et jantes! Je les ai utilisés avec des pressions de 36 à 40 psi pour mes pneus avant (BMW recommande 36 psi pour une voiture entièrement chargée) en tenant compte de la perte de pression de 3 psi par mois et de mon calendrier mensuel de vérification de la pression des pneus. (Surpression: économie de carburant maximale, adhérence acceptable, pression recommandée: économie de carburant normale, prise maximale, basse pression: faible consommation de carburant, adhérence et usure inacceptables) ÉCONOMIE DE CARBURANT: Ils sont économiques chaque fois que vous les utilisez à haute pression comme je l'ai dit ci-dessus. ACHETER À NOUVEAU: Peut-être, mais je préfère avant tout Kumho KU39 ou Hankook S1Evo si je peux trouver la mesure correspondante. Parce que leurs retours et leur confort sont légèrement meilleurs.
