Les meilleurs pneus pour la Peugeot 5008

pneus montés sur vauxhall insignia sports tourer couverts 45k en utilisation quotidienne A routes et environ une fois par mois autoroute lorsque la voiture a changé pour peugeot 5008 lorsque les pneus devaient changer uniroyal étaient mon 1er choix 30k + toujours sur la voiture

Faites-les monter sur une Peugeot 5008 Mk2. Je les ai eu à SGD105, un coin dont le prix est très compétitif avec les pneus chinois. Ils me rappellent beaucoup les Goodyear EfficientGrip Performance de première génération en termes de niveau de bruit (moyen) et d'adhérence. Les deux plus gros inconvénients de ces pneus sont le manque de sensation de direction en raison d'une grande zone morte et le confort sur les bosses et les joints de dilatation - ils "sonnent" et vous pouvez sentir le pneu résonner. Mais pour SGD105, vous ne pouvez pas vraiment vous plaindre. Je les choisirais à nouveau sur des pneus de conception chinoise n'importe quel jour.

Il s'agit d'un excellent pneu tel qu'il est utilisé dans des conditions glaciales et également en tant que pneu toutes saisons général tel que conçu. Cependant, lors de périodes prolongées de températures élevées en été au Royaume-Uni (nos vagues de chaleur semblent devenir plus fréquentes), le caoutchouc doit littéralement fondre car l'usure de la bande de roulement semble terrible. Il ne me reste plus que 30 % de vie sur les fronts et 50 % sur les arrières après 11 000 kilomètres/12 mois. Les pneus sont sur un SUV familial 7 places et les pneus n'ont pas été soumis à des kilomètres fougueux à aucun degré. Les pneus sont également XL. Auparavant, il y avait des ContiCrossContact LX 2 qui duraient environ 20 000 miles. En supposant que les étés chauds ne font pas de bien à toute la saison ? Passez aux pneus d'été !

Très bonne tenue de route sur routes sèches et mouillées, avec de réelles capacités sur neige légère (mais rencontré quelques difficultés à gravir une colline avec plus de 5 cm de neige fraîche). Bonne résistance: 40.000 km et toujours ok

J'utilise ces pneus de fin octobre à fin avril excellent usage sur neige, très bon sur mouillé et bon sur sec en dessous de 7c l'usure est bonne, le confort est bon. J'ai parcouru 8 km sur eux, j'achèterai à nouveau

excellente adhérence de ces pneus kumho ils ont remplacé l'usine équipée Michelin. ils ont été sur ma voiture 8 mois 10k miles et ont bien performé dans la neige sèche et humide, et tout sauf la neige lourde à la fois l'adhérence dans les virages, et le freinage, achèteront encore fortement recommandé pour ce secteur de pneu.

J'ai eu ces pneus en standard sur mon SUV Peugeot 5008 GT-Line nouvellement acheté équipé du Grip Control, grâce auquel ces pneus sont de série sur des roues de 18 ".
J'ai roulé avec ces pneus pendant environ 2000 miles, avant l'arrivée de la saison hivernale.
Pour l'examen initial, je peux dire ce qui suit:

Dry Grip: Extrêmement bon, en particulier sur le tarmac endommagé, le gravier et hors route. Ces pneus sont conçus pour donner une bonne adhérence sur différentes surfaces et y parviennent extrêmement bien.

Adhérence sur sol mouillé: L'adhérence sur sol mouillé est satisfaisante, mais évidemment pas la meilleure de la catégorie des pneus été de tourisme haut de gamme, en raison du motif spécifique de threar conçu pour offrir une meilleure adhérence sur les terrains graviers / boueux / rocheux, ces pneus souffrent de certaines pertes sur routes mouillées. Et les conducteurs doivent en être conscients lorsqu'ils conduisent sous une pluie battante. Mais généralement, dans 99% du temps, vous ne le remarquez même pas.

Retour d'information sur la route / tenue de route: Ils fournissent en fait un très bon retour sur la route, les pneus sont robustes et ne semblent pas trop se déformer sur les routes sinueuses, de sorte que la voiture reste en équilibre et où vous voulez qu'elle aille.

Usure: Il est trop tôt pour le dire après 2000 milles, mais il n'y a pas eu d'usure notable des pneus après cette distance parcourue.

Confort: Le profil bas et les roues de 18 "diminuent quelque peu le confort, mais il faut s'attendre à ce qu'il n'y ait aucun problème. Je suppose que les voitures avec des systèmes de suspension plus avancés (suspension adaptative et pneumatique) peuvent compenser des pneus encore plus faibles aujourd'hui.

Conclusion finale: j'ai encore beaucoup de kilomètres à parcourir avec ces pneus, mais jusqu'à présent, ils semblent parfaitement adaptés à un véhicule de type Crossover / SUV. Ils offrent une excellente adhérence sur de nombreux types de terrains différents, tout en conservant un confort et des niveaux de bruit décents sur les routes autoroutières et le tarmac. Jusqu'à présent, je peux dire que je les rachèterais certainement pour ce type de véhicule.

Done 6000 miles on the front set so far and was very happy with them so also replaced the rears with same and these have done 3000 miles. Manufacturers' figures don't always reflect reality but these tyres are much much quieter than the Bridgestone /Pirelli /Michelins that were on the car before. Tyre noise at 60mph on a good road (even with windows slightly open) is now inaudible and exceeded by any residual wind noise. I have an easy going driving style and do not drive-to-the-limit, but these do feel refined and precise in handling. Wet grip in ordinary rain is fine up to motorway speeds. Have not pushed them to the limit in torrential rain or through puddles but any sensible driver would slow down for those! Fronts have worn about 1-2mm over 6k miles so extrapolating to a residual 2mm would give an estimated 18-20,000 mile life. Good for a FWD car. Rears may do even better. Overall impression -- comfort and refinement with adequately precise handling for any sensible driver who especially values their peace and quiet.

Fitted not for long yet as I bought the car used, low mileage with those tyres already fitted. but if wear looks OK the grip on wet is not great. On round about if cornering is slightly too fast the car is under-steering. I had much better grip on wet with Michelin, Dunlop or Uniroyal on my previous car so I will most likely not buy Hifly again and go back to Uniroyal... I live in Manchester so we got a rather wet weather!!

I chose these tyres for Winter, based on other reviews and also because i really like the way Goodyear tyres feel and handle on the road (my summer tyres are Goodyear EfficientGrip). There is less feel than a summer tyre, but that is to be expected with the big tread blocks, but it is really not a big issue. My bulky, 2-wheel drive Peugeot starts to handle less predictably in wet, cold conditions, particularly in snow, so i routinely fit winter tyres. These Ultraprips are superb and like all quality winter tyres are terrific when the temperature drops and it gets wet. Snow and slush on the road last night was simply no issue. Pulling out of snowy side roads was undramatic - no wheel spin if you're gentle. These tyres simply glide through any form of snow build-up on the road and they are particularly predictable if they break-away on the limit, because they quickly regain grip. Also seem relatively good on ice - hit a patch and had to brake gently, and although they initially slide, ABS kicks in and the car quickly stops - seems to track in a straight line as well, so these tyres are predictable and consistent - highly recommended.