Si vous conduisez sur des routes de campagne, ces pneus ne sont pas pour vous, les flancs sont trop fins et mous et se déchirent facilement.
Les meilleurs pneus pour la Hyundai Tucson
Les conducteurs de Hyundai Tucson ont laissé 97 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 2 528 593 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 97avis de propriétaires
- 2 528 593 kmparcourus avec
- 63pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Kormoran Suv Summer 8,4 | 97% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
| Toutes saisons | Michelin CrossClimate 2 9,5 Version actuelle : Michelin CrossClimate 3 | 86% sur 3 avis | Goodyear Vector All Season 4 Meilleurs pneus toutes saisons |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Hyundai Tucson. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Hyundai Tucson
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Hyundai Tucson pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Hyundai Tucson est le Kormoran Suv Summer - 97% sur 3 avis de conducteurs et 25 428 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kormoran Suv Summer
|
97% | 3 | 25 428 km | 8,4 |
| 2 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Remplacé par Hankook Ventus Prime 4
|
85% | 3 | 411 186 km | 8,8 |
| 3 |
Continental EcoContact 6
Remplacé par Continental EcoContact 7
|
74% | 5 | 159 325 km | 7,5 |
| 4 |
Continental ContiSportContact 5 SUV
|
59% | 6 | 109 757 km | 8,5 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons pour la Hyundai Tucson est le Michelin CrossClimate 2 - 86% sur 3 avis de conducteurs et 24 140 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin CrossClimate 3.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Remplacé par Michelin CrossClimate 3
|
86% | 3 | 24 140 km | 9,5 |
| 2 |
Bridgestone Weather Control A005
Remplacé par Bridgestone Turanza All Season 6
|
58% | 3 | 43 452 km | 9,1 |
| 3 |
Nexen Roadian GTX
|
59% | 5 | 92 304 km | 6,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Hyundai Tucson
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Hyundai Tucson. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/60 R17, 245/45 R19, 215/65 R17 et 225/55 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Tucson |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/60 R17, 245/45 R19, 225/55 R18 | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R19, 215/65 R17, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/60 R17, 245/45 R19, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/60 R17, 245/45 R19, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Le pneu le mieux noté de la catégorie Toutes saisons dans les tailles de cette voiture est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Tucson |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R19, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/60 R17, 215/65 R17, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R19 | 1 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R19, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Hyundai Tucson n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Hyundai Tucson |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/60 R17, 245/45 R19, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/45 R19, 215/65 R17, 225/55 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/60 R17, 215/65 R17, 225/55 R18 | 1 |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | 2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Hyundai Tucson ?
Sur 23 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Hyundai Tucson, un train de pneus typique était usé après 25 749 km. La moitié des trains usés a duré entre 19 312 km et 48 280 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Hyundai Tucson
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 43 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental ContiSportContact 5 SUV | Ete | 59% | 6 | 109 757 km |
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 74% | 5 | 159 325 km |
| Nexen Roadian GTX | Toutes saisons | 59% | 5 | 92 304 km |
| Kormoran Suv Summer | Ete | 97% | 3 | 25 428 km |
| Michelin CrossClimate 2 Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 86% | 3 | 24 140 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Remplacé par Hankook Ventus Prime 4 | Ete | 85% | 3 | 411 186 km |
| Bridgestone Weather Control A005 Remplacé par Bridgestone Turanza All Season 6 | Toutes saisons | 58% | 3 | 43 452 km |
| Hankook Optimo K406 | Ete | 96% | 2 | 99 779 km |
| Sailun Iceblazer Alpine Evo Remplacé par Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2 | Hiver | 91% | 2 | 1 851 km |
| Bridgestone Blizzak 6 | Hiver | 87% | 2 | 8 047 km |
| Avon AX7 | Toutes saisons | 85% | 2 | 86 904 km |
| Nexen N Blue HD Plus | Ete | 77% | 2 | 141 622 km |
| Toyo Open Country All Terrain Arrêté | Toutes saisons | 71% | 2 | 35 405 km |
| Continental ContiMaxContact MC6 | Ete | 71% | 2 | 12 875 km |
| Continental Premium Contact 5 SUV | Ete | 70% | 2 | 65 983 km |
| Nexen N Priz RH7 | Toutes saisons | 63% | 2 | 260 713 km |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Ete | 60% | 2 | 80 467 km |
| Hankook Ventus Prime2 Remplacé par Hankook Ventus Prime 4 | Ete | 49% | 2 | 46 671 km |
| Kumho KL33 | Ete | 47% | 2 | 120 701 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Remplacé par Bridgestone Blizzak 6 | Hiver | 47% | 2 | 33 796 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Hyundai Tucson
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Hyundai Tucson
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai quelques mm de reste avant de devoir les changer, mais je vais les remplacer car ils deviennent glissants sous la pluie. En ce qui concerne l'aquaplaning, ce sont les meilleurs que j'ai jamais conduits, mais malheureusement, ils ont tendance à ne pas vraiment accrocher sur certains types de bitume, plus dur et plus rugueux dans les ronds-points, quand il pleut. Cela m'est arrivé récemment et comme ils ont été utilisés pendant presque trois étés, je suppose que c'est l'âge. Ils restent très confortables et assez silencieux sur les routes suédoises.
Je n'arrive pas à croire à quel point ces Kormoran SUVs sont bons sur l'avant de ma Tucson. Après près de 11000 miles, j'ai encore plus de 6 mm de bande de roulement (ok, peut-être que je conduis trop ennuyeusement ces jours-ci !), mais sérieusement, l'usure est fantastiquement folle ! J'ai déjà eu des pneus de 'grandes marques' avant (le Hankook Ventus Prime 3 étant le plus récent) et ces Kormoran 'budget' sont au moins aussi bons dans l'ensemble et certainement bien meilleurs en termes d'usure. Confortables, peu bruyants, parfaits pour toutes les conditions de conduite (ces tests que vous lisez semblent supposer que nous allons tous conduire comme Lewis Hamilton !) - Mon point est que pour une conduite normale, sûre et légale au Royaume-Uni, ils égalent et surpassent des pneus coûtant beaucoup plus cher. Est-ce que je vais acheter à nouveau ? Bien sûr que oui !
performant dans des environnements secs en termes d'adhérence
moins de grip dans des environnements humides
moins de grip dans des environnements humides
Honnêtement, ces pneus sont un véritable désastre. Les Blizzak LM005 se sont révélés être l'un des pires achats que j'ai faits. Après une période d'utilisation relativement courte, ils se sont usés ridiculement vite - comme s'ils étaient faits de savon au lieu de caoutchouc.
Et le pire, c'est que la bande de roulement est devenue visiblement déformée, presque tordue. À cause de cela, la voiture a commencé à vibrer et se sent instable, surtout à des vitesses plus élevées. La sensation de conduite ? On dirait que vous roulez sur quelque chose qui a à peine un contact correct avec la route.
Pour un produit 'premium', c'est une blague. Le contrôle qualité est clairement inexistant ou ils s'en fichent tout simplement. J'ai payé une somme sérieuse pour ça et je me retrouve avec des pneus qui semblent prêts pour la poubelle après une saison. Complètement inacceptable.
Je ne suis pas quelqu'un qui laisse habituellement des avis - en fait, c'est la première fois que je ressens le besoin d'en écrire un. La seule raison pour laquelle je publie ceci est pour avertir quiconque envisage ces pneus : réfléchissez à deux fois. Je suis vraiment frustré d'avoir dépensé de l'argent pour quelque chose d'aussi mauvais.
Je ne les recommanderais même pas à mon pire ennemi.
Et le pire, c'est que la bande de roulement est devenue visiblement déformée, presque tordue. À cause de cela, la voiture a commencé à vibrer et se sent instable, surtout à des vitesses plus élevées. La sensation de conduite ? On dirait que vous roulez sur quelque chose qui a à peine un contact correct avec la route.
Pour un produit 'premium', c'est une blague. Le contrôle qualité est clairement inexistant ou ils s'en fichent tout simplement. J'ai payé une somme sérieuse pour ça et je me retrouve avec des pneus qui semblent prêts pour la poubelle après une saison. Complètement inacceptable.
Je ne suis pas quelqu'un qui laisse habituellement des avis - en fait, c'est la première fois que je ressens le besoin d'en écrire un. La seule raison pour laquelle je publie ceci est pour avertir quiconque envisage ces pneus : réfléchissez à deux fois. Je suis vraiment frustré d'avoir dépensé de l'argent pour quelque chose d'aussi mauvais.
Je ne les recommanderais même pas à mon pire ennemi.
Après une saison hivernale dans les Alpes et environ 6 500 km parcourus, l'adhérence sur neige et glace est bonne, mais l'usure est aussi importante que pour la génération précédente de pneus Blizzak : seulement 1 mm de profondeur en 6 500 km ! Conduite souple…
Pneus absolument catastrophiques. Ce sont les pneus d'origine de mon Hyundai Tucson 2023 et la bande de roulement des quatre pneus se détériore. Des morceaux se détachent. Nous attendons la réponse de Hyundai avant de les remplacer et de leur envoyer la facture.
J'ai dû remplacer mes quatre pneus d'hiver en urgence, les clous ayant lâché. Je suis passé des Goodyear, qui avaient remporté le test, à ces Nexen. Ils sont performants, même s'ils n'atteignent pas tout à fait le niveau des Goodyear. Ils offrent une bonne tenue de route sur la glace et la neige, même en conduite délicate, et j'ai également constaté qu'ils libèrent progressivement l'adhérence, ce qui me laisse le temps de ralentir et de maîtriser la situation.
Excellente adhérence sur neige et glace, meilleure que les Blizzak 5 en virage. Testées sur routes de montagne par -12 °C, en montée (10 %) sur 5 cm de neige : aucun problème. J'ai utilisé des chaînes König sous 20 cm de neige car la déneigeuse n'avait pas encore dégagé la route.
Excellents pneus jusqu'à présent. Je les utilise pour ma deuxième saison. Lors de l'achat, j'ai opté pour du 17 pouces, soit 2 pouces de moins que la dimension d'origine pour mes pneus de 19 pouces. Le résultat est la même dimension que celle des pneus d'origine de ma voiture (une Hyundai Tucson Hybrid 2024) à essence. Esthétiquement, le profil plus haut des pneus donne à ma voiture une allure plus agressive, comme si elle était prête à affronter la neige.
Durant ma première saison, j'ai constaté que les pneus Viking étaient aussi silencieux que mes pneus Michelin Primacy d'origine. Ils offraient également une conduite légèrement plus ferme que les Primacy, mais cette fermeté semble s'être atténuée lors de ma deuxième saison. Je les gonfle à 2,5 bars (36 psi). Ces pneus offrent une excellente adhérence sur la neige ; l'adhérence diminue de façon prévisible si l'on accélère trop vite en virage. La voiture se comporte très bien sur le sec comme sur le mouillé.
Le seul inconvénient que j'ai constaté est une légère augmentation de ma consommation de carburant, d'environ 0,3 L/100 km. Malgré cela, je recommande vivement ce pneu !
Durant ma première saison, j'ai constaté que les pneus Viking étaient aussi silencieux que mes pneus Michelin Primacy d'origine. Ils offraient également une conduite légèrement plus ferme que les Primacy, mais cette fermeté semble s'être atténuée lors de ma deuxième saison. Je les gonfle à 2,5 bars (36 psi). Ces pneus offrent une excellente adhérence sur la neige ; l'adhérence diminue de façon prévisible si l'on accélère trop vite en virage. La voiture se comporte très bien sur le sec comme sur le mouillé.
Le seul inconvénient que j'ai constaté est une légère augmentation de ma consommation de carburant, d'environ 0,3 L/100 km. Malgré cela, je recommande vivement ce pneu !
Vous conduisez une Hyundai Tucson ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.