Le Pirelli Scorpion Verde est un pneu SUV été haut de gamme qui met l'accent sur le confort, le raffinement et l'efficacité, offrant généralement une maniabilité stable et rassurante sur route sèche. Tant dans les tests indépendants que dans les retours des propriétaires, il se classe généralement au milieu du peloton, avec une résistance au roulement particulièrement forte et une conduite généralement maîtrisée. Cependant, la confiance par temps humide est son principal inconvénient, avec des préoccupations récurrentes concernant l'aquaplaning et l'incohérence dans le freinage/manœuvre sur sol mouillé selon les conditions et la taille. La longévité est également variable, certains conducteurs constatant un excellent kilométrage tandis que d'autres signalent une usure plus rapide que prévu et un bruit croissant avec le temps.
La réponse en bref
Les conducteurs disent67%sur 67 avis de conducteurs42% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, SecValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Pirelli Scorpion Verde est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Pirelli Scorpion Verde freine 3,9 % plus long que rivaux Premium, 1,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 17,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 50/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,9/10 sur sol mouillé sur la base de 67 avis.
Le Pirelli Scorpion Verde est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Pirelli Scorpion Verde freine 3,4 % plus long que rivaux Premium, 0,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,9 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 50/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 67 avis.
Le Pirelli Scorpion Verde est-il économe en carburant ?
Sur les 4 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Pirelli Scorpion Verde est 1,7 % plus faible que rivaux Premium, 1,9 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 4,6 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Pirelli Scorpion Verde ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Pirelli Scorpion Verde devrait parcourir environ 31 533 miles (50 747 km).
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Verde ?
Sur 67 notes de propriétaires, le Pirelli Scorpion Verde obtient 67% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6. 34 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 50% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Pirelli Scorpion Verde(8)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli Scorpion Verde ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli Scorpion Verde affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Pirelli Scorpion Verde est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Verde 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 42 avis.
Comment le Pirelli Scorpion Verde s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Scorpion Verde 6 sur 10 pour l'usure, sur 42 avis. 34 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 36 814 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Scorpion Verde ?
42% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Scorpion Verde, sur les 64 avis ayant répondu à cette question. 30% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Verde concernant : longévité ?
Sur les 60 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Scorpion Verde, 43 évoquent le point « longévité » : 23 le saluent (longue durée de vie) et 20 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Verde concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 60 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Scorpion Verde, 19 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 11 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 8 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Pirelli Scorpion Verde concernant : bruit de roulement ?
Sur les 60 avis de propriétaires analysés pour le Pirelli Scorpion Verde, 16 évoquent le point « bruit de roulement » : 6 le saluent (silencieux) et 10 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Pirelli Scorpion Verde est-il disponible ?
Le Pirelli Scorpion Verde est disponible en 110 dimensions, allant de 215-295/35-70 R16-22.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 60 avis
Les retours des conducteurs sur le Pirelli Scorpion Verde sont mitigés : de nombreuses critiques très positives le louent comme un pneu confortable et stable avec de bonnes manières sur route et, pour certains véhicules/styles de conduite, une forte longévité. Une partie significative des utilisateurs, cependant, fait état d'une confiance décevante par temps humide - en particulier dans l'eau stagnante/l'aquaplanage - et beaucoup se plaignent également d'une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu. Le bruit de la route est également une plainte récurrente, souvent notée comme s'aggravant à mesure que le pneu s'use.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 60 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 67 notes
Note des propriétaires67%
Adhérence sur le sec78%
Confort71%
Ressenti de la route69%
Adhérence sur le mouillé69%
Progressivité69%
Usure60%
Avis en vedette
Le plus utile 41%
“Les pires pneus que vous puissiez acheter si vous conduisez pendant la mousson ou dans les zones où il y a beaucoup d'eau stagnante. Dangereux, c'est le moins qu'on puisse imaginer. Même les pneus asiatiques bon marché...”
“Ce sont les pires pneus jamais fabriqués! Tout d'abord, j'ai un ensemble de 235/65/17 pour mon Touareg. Ils s'usaient extrêmement vite et ils ont eu beaucoup de crevaisons. Il y a quelque temps, j'ai porté deux (2!)...”
“Je suis extrêmement satisfait des pneus Pirelli Scorpion Verde. Ces pneus démontrent des performances supérieures en conduite urbaine et sur de longues distances. La tenue de route et l’équilibre sont excellents...”
Très bons pneus, l'adhérence est très bonne sur surfaces sèches et humides avec peu de bruit par rapport aux autres, mais ce sont des pneus d'été, pour cette partie le meilleur est les pneus toutes saisons et/ou M&S.
À 29 000 miles, ces pneus auraient dû durer beaucoup plus longtemps avec une conduite normale sur des routes de campagne. J'utilise Michelin depuis près de 50 ans, mais ceux-ci étaient fournis avec la voiture.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
63 500 kilomètres, et j'approche tout juste de la limite légale. Sur un Tiguan Allspace 132TSI dans l'État de Victoria, en Australie. Tellement content de le remplacer par un modèle identique. Chris
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Pirelli Scorpion Verde ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Achat précipité de deux pneus suite à une crevaison lors d'un road trip. Je les ai rapidement montés à l'avant car ils avaient tendance à perdre l'adhérence sur chaussée mouillée bien plus vite que les Continental montés sur l'autre essieu. Le sous-virage est bien plus contrôlable à l'avant qu'à l'arrière, où le survirage est imprévisible. Ce sous-virage est brutal et non progressif. Ils sont plutôt confortables et silencieux, mais on verra comment cela évolue avec l'usure. L'usure est faible comparée à celle des Continental, la profondeur de sculpture étant presque la même qu'avec les anciens pneus en seulement quelques années. Ils semblent bien tenir la route sur les chaussées irrégulières et réactifs en conduite sportive sur routes sinueuses. Ils sont sensibles à l'aquaplanage, flottant à une vitesse bien inférieure à celle des Continental. Le freinage, sur sol sec comme sur sol mouillé, est bon et les pneus ont bien réagi en cas d'urgence.
Utilisés sur une Audi Q3 achetée d'occasion. Après 35 000 km de route en ville, sur autoroute et sur routes de campagne, ils sont toujours corrects, avec 3 à 4 mm d'usure sur toute la surface. L'adhérence est excellente, le confort et le bruit de roulement sont au rendez-vous, comparés aux Dunlop SportBluResponse que j'utilisais auparavant sur mes autres voitures. Ils roulent tout aussi bien, même à 170-180 km/h. Je suis confiant dans chaque virage, même sous la pluie. Je les ai frottés contre le trottoir à quelques reprises par inadvertance, et ils étaient corrects. Pression des pneus : 2,5 bars. Je les rachèterais volontiers.
Les pires pneus que vous puissiez acheter si vous conduisez pendant la mousson ou dans les zones où il y a beaucoup d'eau stagnante. Dangereux, c'est le moins qu'on puisse imaginer. Même les pneus asiatiques bon marché offrent une meilleure résistance à l'aquaplaning que ces Pireli Verde. Ils ont tenu à peine 32 000 km avant que les pneus ne commencent à s'abîmer et deviennent dangereux, même sur sol sec.
J'ai utilisé ces pneus sur mon Armada 2012 pendant 5 ans. Des pneus exceptionnels. Très bonnes performances, aucune usure. J'ai parcouru plus de 200 000 kilomètres.
Hautement recommandé pour les voyages sur autoroute.
Il est temps de changer. J'en rachèterais sans hésiter.
J'ai conduit deux jeux complets de Pirelli Scorpion Verde 255/45 R20 AO sur mon Audi Q5 (FY) depuis juin 2024.
Le premier jeu de pneus fourni avec la voiture s'est immédiatement déformé, provoquant des vibrations notables. Les tests effectués par Hunter Road Force ont confirmé que les pneus ne pouvaient pas être corrigés.
J'ai ensuite acheté un jeu de pneus neuf et identique, espérant résoudre le problème, mais seuls deux pneus sur quatre étaient compatibles. Les autres présentaient également une variation excessive de la force radiale (RFV). La voiture continuait de souffrir de vibrations, malgré une installation et un équilibrage corrects.
Après plus de quatre mois, Pirelli m'a proposé un avoir pour seulement deux pneus, malgré mon expérience avec deux jeux complets. Pour un produit haut de gamme homologué OEM, c'est très décevant.
Je passe des Bridgestone Dueler (V speedrate) et ces pneus sont plus gluants, avec moins de sensation de contrôle de la maniabilité. En raison du prix plus élevé que Dueler, je n'achèterai plus
Je suis extrêmement satisfait des pneus Pirelli Scorpion Verde. Ces pneus démontrent des performances supérieures en conduite urbaine et sur de longues distances. La tenue de route et l’équilibre sont excellents, offrant une conduite sûre, notamment sur surfaces mouillées et sèches. Il contribue également à l'économie de carburant grâce à sa faible résistance au roulement. Il a dépassé mes attentes grâce à sa durabilité et à son confort de conduite silencieux. Je l'achèterais certainement à nouveau et le recommanderais à tous ceux qui recherchent une expérience de conduite sûre et confortable.
Les pneus sont tous usés uniformément à 35 000 milles. Ne remplacera pas par celui de Pirelli.
73%
Membre
Nissan
235/55 R20
61 155 km
Piste
J'ai acheté une voiture avec des pneus Pirelli Scorpion Verde 235/55R20 installés dessus. Quelques mois plus tard, je suis parti en voyage avec ma famille. En chemin, j'ai été surpris par une forte pluie. Ma surprise fut forte lorsque j'ai ressenti l'effet de l'aquaplaning, il était impossible d'aller à plus de 70 kilomètres/heure (environ 45 mph). L'effet de collier a également été remarqué lorsque les pneus « attrapent » la piste. Le kilométrage des pneus fin 2023 était inférieur à 60 000 kilomètres (38 000 miles) et il existe déjà des indicateurs d'usure qui nécessitent le remplacement de ces pneus. C’est tout simplement inacceptable.
