“Pneus d'origine sur mon modèle Tesla y rwd, bonne adhérence sur sec, mais très glissant sur sol mouillé. Aujourd'hui il fait 8 degrés Celsius, je les rentre chez moi sur sol mouillé, ils glissent à chaque fois que...”
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Hankook contribue à la Porsche Taycan avec son Ventus S1 evo 3 ev, spécialement développé pour les besoins des véhicules électriques. Dans les dimensions 225/55R19 XL 103Y sur l'essieu avant, 275/45R19 XL 108Y sur l'essieu arrière et « NF0 » sur le flanc, le Ventus S1 evo 3 ev cache de nombreux raffinements techniques qui apportent les performances d'un moteur à commande électronique. voitures de sport sur la route de manière optimale.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
- 12avis de conducteurs
- 399 575km parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voirPlage de dimensions25 dimensions disponibles
205-285Largeur35-65Profil17-22Jante93-112 T-YIndice de charge/
Label UESur 25 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.
Carburant
Mouillé
Bruit
68-72dB A/B
Questions fréquentes
Le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est-il performant sur sol mouillé ?
Le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est-il performant sur sol sec ?
Le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est-il économe en carburant ?
Quelle est la durée de vie du Hankook Ventus S1 evo 3 ev ?
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus S1 evo 3 ev ?
Autres questions sur le Hankook Ventus S1 evo 3 ev (5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Ventus S1 evo 3 ev ?
Le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est-il confortable et silencieux ?
Comment le Hankook Ventus S1 evo 3 ev s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Ventus S1 evo 3 ev ?
Dans quelles dimensions le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est-il disponible ?
Questions des propriétaires (1)
Poser une questionQuestions et réponses pour le Hankook Ventus S1 evo 3 ev
J'envisage d'installer ce pneu sur mon Model Y en taille 255/45R20. Mais j'apprends ensuite que Hankook va sortir un Ventus ION S en mai. Afficher plus J'envisage d'installer ce pneu sur mon Model Y en taille 255/45R20. Mais j'apprends ensuite que Hankook va sortir un Ventus ION S en mai. Mais je ne trouve aucune information à ce sujet, ni avis ni prix. J'espère que vous pourrez m'éclairer - et surtout, dois-je attendre le ION S plutôt que le EVO3 EV ? Voir moins
Avis de propriétaires sur le Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 9 avis
Le Hankook Ventus S1 evo 3 ev est généralement bien considéré par les conducteurs, notamment pour sa durabilité, son fonctionnement silencieux, sa bonne maniabilité sur sol sec et son efficacité pour les véhicules électriques. Plusieurs propriétaires de Tesla rapportent une très grande longévité avec de la bande de roulement restante, ce qui en fait un achat de répétition convaincant pour beaucoup. Une minorité des avis moyens signalent une traction humide plus faible lors de l'accélération ou sur des surfaces glissantes et une conduite plus ferme, moins confortable.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 10 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
- Note des propriétaires 81%
- Adhérence sur le sec 88%
- Usure 86%
- Ressenti de la route 81%
- Progressivité 81%
- Confort 78%
- Adhérence sur le mouillé 76%
Avis en vedette
“Très bonne prise en main. Confort moyen. Maniabilité relativement mauvaise sur sol mouillé avec perte brusque d'adhérence sur chaussée mouillée, mais non détrempée. La perte d’adhérence est plus importante sur une...”
“Mes pneus avant ont parcouru un incroyable 57000 miles (91000 km) sur ma Tesla modèle Y RWD (sans rotation !).Je n'ai jamais connu un pneu qui approche de ça.Les pneus arrière ont fait 30k miles et avaient encore...”
Les 10 avis sur le Hankook Ventus S1 evo 3 ev
- Tesla Model Y rwd
- 225/45 R19
- 38 624 km
J'avais ces pneus d'origine sur un tout nouveau Model Y RWD Standard Range.
Durée : 38k km jusqu'à ce qu'ils atteignent plus ou moins 2,5 mm sur les 4, je les ai changés car je vis dans un endroit pluvieux et je voulais être en sécurité.
Confort : Très bon pour un pneu EV qui est dur, ils sont silencieux, beaucoup plus silencieux que le SC7 T0 que je roule maintenant.
Comportement : Pas si bon, moyen au mieux, je ne suis pas sûr si c'était dû à la pression de 2,9/3,0 bars, mais les Contis sont tellement mieux, je n'aimais pas du tout les pousser, c'était surtout un pneu de tourisme à mon avis. Une paroi latérale dure, mais ils ne répondaient pas bien aux entrées de direction.
Freinage : Bon tant sur sol mouillé que sec.
Aquaplaning : Bon jusqu'à ce qu'ils atteignent 4 mm, puis les rainures centrales des canaux centraux disparaissent et ils deviennent moyens, au mieux.
Rien d'effrayant, mais chaque fois qu'il pleuvait beaucoup, j'avais l'impression que je devais les changer ASAP.
Consommation d'énergie : Très bonne, je pense que je faisais en moyenne 15,5 Kwh/100 km pendant le temps où je les avais.
PS : Une chose que j'ai remarquée, c'est qu'ils commencent à s'user un peu plus à l'intérieur, ce qui est tout à fait normal pour les Teslas, mais la chose étrange, c'est que ce n'est pas le cas pour le SC7 maintenant avec presque 20k km.
- Tesla Model Y rwd
- 255/45 R19
- 91 732 km
Je n'ai jamais connu un pneu qui approche de ça.
Les pneus arrière ont fait 30k miles et avaient encore beaucoup de bande de roulement, mais j'ai eu un clou dans l'un d'eux, donc j'ai changé les deux. Toujours incroyable en tenant compte des 300 ch qui passent par eux !
Bien que je sache qu'un pneu sportif haut de gamme offrirait une meilleure adhérence dans les virages en poussant, ceux-ci n'ont jamais failli, pas d'aquaplaning, de glissement de roue ou de détérioration notable au cours de leur durée de vie. Je ne veux tout simplement pas prendre le risque de passer à un autre pneu et ensuite me maudire quand ils seront usés après 30k miles - donc j'ai commandé les mêmes encore !
- Tesla Model Y Long Range
- 255/45 R19
- 51 216 km
Les pneus sont venus d'usine sur la Tesla Model Y LR AWD. Près de 32000 miles parcourus dans toutes les conditions et toujours au-dessus des indicateurs d'usure ! Je ne peux rien leur reprocher. Bonne tenue de route par temps humide et sec, silencieux et très durables !
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- Skoda Elroq 85 Edition
- 255/50 R19
- 10 461 km
- Skoda Elroq 85 Edition
- 255/50 R19
- 4 345 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Moyen
- Tesla Model Y Long Range
- 255/45 R19
- 8 047 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
- Tesla Model Y rwd
- 255/45 R19
- 37 015 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
- Audi
- 235/55 R18
- 24 140 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
- Tesla Model Y Long Range
- 255/45 R19
- 57 936 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Bonne adhérence sur sol sec et bonne adhérence sur sol mouillé, ces pneus sont silencieux et avec une faible usure.
Bon rapport qualité prix, je suis pleinement satisfait et j'ai commandé un train de pneus identique.
- Tesla Model 3 LR
- 235/40 R19
- 17 703 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
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