60 000 km de conduite principalement urbaine et de bons pneus sans plaintes

Les pneus Bridgestone Dueler HL étaient livrés de série avec le VUS Subaru Forester Touring 2018 de ma femme. La plupart des lectures que j'ai faites en ligne indiquent que ces pneus sont bons pour environ 30 000 à 40 000 milles. Les pneus de ma femme ont maintenant 75K sur eux et ont encore quelques milliers de kilomètres de vie sur eux. Elle roule aussi bien en ville que sur autoroute. Peut-être que nous avons eu de la chance avec les Duelers particuliers fournis avec la voiture. J'irai avec les recommandations de Consumer Reports à l'époque pour remplacer les pneus.

OEM sur une Subaru Forester Touring 2015. Wear-bar montrant à 52K mi. Tourné chaque saison pendant que j'utilise ma configuration de pneus d'hiver cloutés. Ils sont devenus plus durs et plus bruyants à mesure que la bande de roulement s'usait. Je pense que j'essaierai ensuite un pneu toutes saisons de haute qualité avec une garantie de 70 000 km, plutôt que ce pneu d'été. Ces Duelers ont bien fonctionné pour les OEM et ont été fiables même dans des conditions de neige hivernales très douces avant de passer à ma configuration de pneus cloutés.

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Je ne recommanderais pas ce pneu, j'ai utilisé Dueler H/L 400 sur mon Toyota Highlander et ils se sont usés à environ 25 000 milles et maintenant je dois à nouveau remplacer les quatre pneus.

Tout simplement incroyable. Pas étonnant que Subaru les ait montés en OE. Maintenant à 54 000 milles du pneu neuf et le plus durable que j'aie jamais possédé. Penser à commander lentement la même chose. Dans la bête de l'est en mars 2018 ils étaient magnifiques sur le 4X4. Cherchez pas plus loin. Je ne travaille pour aucune compagnie automobile, je vous raconte simplement mon expérience.

À 21 000 miles sur mon Forrester Touring 2018, le Dueler hl400 ne fera pas 30 000. Le moindre morceau de route d'une route accidentée crée une sensation comme si vous rouliez sur des pneus en caoutchouc pleins sur des roues en acier (comme dans la transmission par chaîne Mack AC Bulldog. Raisonnablement silencieux.

Je ne fais que remplacer mon premier train de pneus sur ma Subaru XT. Les pneus ont 5 ans avec 41 000 miles sur eux. Ils commencent à s'user sur les bords extérieurs de l'avant et se rapprochent désormais de la limite légale. Ils ont bien résisté avec le kilométrage et l'âge, ne les ont pas trouvés particulièrement bons dans les virages humides et en particulier les ronds-points humides. Mes voitures de société collent beaucoup mieux aux virages et aux ronds-points avec des pneus différents. Pour un véhicule performant, je m'attendais à une meilleure adhérence. J'ai réservé pour faire remplacer ces pneus par turanza t005 qui sont censés être un excellent pneu polyvalent.

Utilisé sur un Subaru Forester XT. J'ai parcouru 33 000 miles sans problème sur ces pneus. Je les ai trouvés extrêmement bons dans des conditions humides et sèches, sur tous les types de routes, des routes de campagne aux longs trajets sur autoroute. Faible bruit de la route et usure exceptionnelle. Je les remplace à 35 000 milles juste pour donner une bande de roulement supplémentaire pendant les mois d'hiver, car nous vivons à la frontière rurale Somerset / Dorset et beaucoup de boue et de glace en hiver. Je viens de commander un jeu d'exactement les mêmes pneus, donc évidemment je suis vraiment impressionné.

Le pneu est livré de série dans le Subaru Forester XT (version 245 ch) et s'use uniformément avec une rotation des pneus et un équilibrage tous les 6 mois. J'ai utilisé ce pneu pendant plus de 5 ans et a parcouru près de 25 km avec environ 20 à 30% de bande de roulement utilisable restante. Un peu de conduite fougueuse sur de fortes accélérations et des arrêts rapides. Les pertes de pneus adhérent dans les virages serrés (route de montagne), mais je le vois davantage du centre de gravité plus élevé du SUV compact. Satisfait dans l'ensemble, mais cherche à voir si une autre alternative (comme Michelin PS4SUV sera meilleure).