Vers la fin, les côtés ont commencé à se désintégrer mais après tant de km parcourus, c'est probablement normal. Les pneus avant ont duré 60k km, les arrière ont duré 75k km. Je les ai rachetés, j'ai eu une crevaison sur le flanc à 30k km, les pneus étaient encore comme neufs.
Pneus 195/45 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 195/45 R17 : 27 avis de conducteurs couvrant 534 237 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 27avis de propriétaires
- 534 237 kmparcourus avec
- 67pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Goodyear Eagle F1 GSD3 7,6 Version actuelle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 94% sur 5 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 195/45 R17 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 195/45 R17 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 195/45 R17 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 195/45 R17 est le Goodyear Eagle F1 GSD3 - 94% sur 5 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
94% | 5 | 168 981 km | 7,6 |
| 2 |
Continental Sport Contact 5
Remplacé par Continental SportContact 7
|
74% | 3 | 88 916 km | 8,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 GSD2
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 3 | 117 482 km | 7 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 195/45 R17
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 195/45 R17 et non une fourchette sur tout un modèle. 53 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 85 (jusqu'à 515 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 7 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
9 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Michelin Pilot Sport 4 Ete 9,3
- Linglong Sport Master Ete 8,9
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Ete 8,6
- Hankook Ventus V12 evo2 Ete 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ete 8,4
- Continental Sport Contact 5 Ete 8,3
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 195/45 R17 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Yokohama Advan Fleva V701 Ete 8
- Goodyear Eagle F1 GSD3 Ete 7,6
- Z Max Zealion Ete 5
- Forceum Octa Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 195/45 R17 ?
Un pneu 195/45 R17 mesure 195 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (88 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 607 mm.
| Largeur de section | 195 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 88 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 607 mm |
| Circonférence | ≈ 1 908 mm |
| Tours par km | ≈ 524 |
| Tours par mile | ≈ 844 |
S'écrit aussi
195/45R17 195/45 ZR17 195-45-17 195 45 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 195/45 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Suzuki Swift sport
16 avis dans cette dimension
Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S
4 avis dans cette dimension
Rover 75
1 avis dans cette dimension
MINI Cooper S
1 avis dans cette dimension
Honda Civic EX 1.6 VTEC
1 avis dans cette dimension
Citroën C3
1 avis dans cette dimension
Skoda Fabia 1.2Tsi (105hp)
1 avis dans cette dimension
Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85
1 avis dans cette dimension
Mazda 2 1.5 sport
1 avis dans cette dimension
Tous les pneus évalués en 195/45 R17
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 14 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 94% | 5 | 168 981 km |
| Continental Sport Contact 5 Remplacé par Continental SportContact 7 | Ete | 74% | 3 | 88 916 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 73% | 3 | 117 482 km |
| Yokohama S Drive | Ete | 81% | 2 | 24 140 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 67 pneus sont fabriqués en 195/45 R17. Parcourir tous les pneus 195/45 R17 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 195/45 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Bon pneu dans l'ensemble, peu de choix dans ma dimension 195/45 17, c'est l'un des meilleurs choix de pneus été pour le Swift Sport MZ et FZ.
Très bonne adhérence sur sol mouillé, même par temps plus frais. À 6° Celsius, je me sens toujours en confiance pour le freinage et la maniabilité sur sol mouillé. L'adhérence sur sol sec est bonne, mais les nouveaux composés de pneus sont meilleurs. Après tout, le PS4 est sorti en 2016, donc un composé plus récent comme le Conti PremiumContact 7 de 2022 ou le Hancook Ventus Evo K137 de 2025 performera mieux. Mais seulement si vous passez à la dimension 205/45 17. En 195/45 17, vous ne pouvez pas obtenir les pneus plus récents.
Le freinage à sec du PS4 est de 7.5/10 et la maniabilité à sec est bonne, ce n'est pas le meilleur en sensation, mais très stable avec des limites élevées. Niveau de bruit moyen. Mur latéral relativement rigide, pas le meilleur en confort. C'est pourquoi je vais opter pour un flanc plus haut. 205/45 a une hauteur de 92,25 mm et maintenant avec 195/45 j'ai 87,75 mm.
L'usure après 10000 miles/16000 km est minimale, très bon pour la douceur du composé.
Installé sur ma voiture et utilisé pendant environ 3 mois, puisque j'avais auparavant WinterContact TS 860 (sans suffixe S) sur ma voiture précédente.
Je ne sais pas exactement ce qui a changé entre la version S et la version non S de ce pneu, mais il a perdu un peu de ses capacités sur la neige et a gagné en maniabilité sur la neige et la glace.
Le freinage est toujours puissant, mais en dessous du Michelin Alpine5.
Je ne sais pas exactement ce qui a changé entre la version S et la version non S de ce pneu, mais il a perdu un peu de ses capacités sur la neige et a gagné en maniabilité sur la neige et la glace.
Le freinage est toujours puissant, mais en dessous du Michelin Alpine5.
J'ai terminé mon premier jeu et j'en suis maintenant à mon deuxième.
En raison de la taille relativement inhabituelle des pneus de la voiture, 195/45R17, ceux-ci sont à la fois des pièces d'origine et les meilleurs pneus de rechange pour la voiture.
Étonnamment durable sur une voiture légère, un aquaplanage un peu plus prononcé, mais dans l'ensemble un très bon pneu de route sportif.
En raison de la taille relativement inhabituelle des pneus de la voiture, 195/45R17, ceux-ci sont à la fois des pièces d'origine et les meilleurs pneus de rechange pour la voiture.
Étonnamment durable sur une voiture légère, un aquaplanage un peu plus prononcé, mais dans l'ensemble un très bon pneu de route sportif.
Pneu sportif de très bonne qualité, avec une durée de vie correcte et des performances et un comportement constants.
Points forts : Direction précise, distance de freinage correcte par temps chaud et froid, bonne tenue de route, réactivité aux commandes. Niveau sonore et vibrations acceptable pour ce type de pneumatiques. Longue durée de vie : environ 25 000 km.
Points faibles : Manque d’adhérence à l’accélération, notamment sur chaussée mouillée, perte d’adhérence brutale sur les revêtements dégradés, tendance à suivre les irrégularités de la route. Flancs facilement endommagés par les nids-de-poule et les bordures.
J'en suis à mon deuxième set.
Points forts : Direction précise, distance de freinage correcte par temps chaud et froid, bonne tenue de route, réactivité aux commandes. Niveau sonore et vibrations acceptable pour ce type de pneumatiques. Longue durée de vie : environ 25 000 km.
Points faibles : Manque d’adhérence à l’accélération, notamment sur chaussée mouillée, perte d’adhérence brutale sur les revêtements dégradés, tendance à suivre les irrégularités de la route. Flancs facilement endommagés par les nids-de-poule et les bordures.
J'en suis à mon deuxième set.
Pas les meilleurs pneus pour débuter sur une Suzuki Swift Sport. (Zc33s)
Continental dans ce cas m'a vraiment déçu avec ces pneus sur cette voiture.
Je les ai utilisés principalement sur des routes urbaines et parfois sur certains cols de montagne.
La maniabilité était vraiment bonne sur sol sec et ils étaient très confortables.
Dans des conditions humides, les pneus n'ont pas très bien géré, en particulier dans les ronds-points et dans certains virages, ils ont tendance à sous-virer sur sol mouillé.
J'ai également fait un tour en piste (Circuit de Modena) et les pneus sont prêts à tomber.
Maintenant j'ai des Toyos Tr1 et ils sont bien meilleurs (sur 16 jantes)
Totalement un achat NON.
Spécialement pour le prix non économique.
Continental dans ce cas m'a vraiment déçu avec ces pneus sur cette voiture.
Je les ai utilisés principalement sur des routes urbaines et parfois sur certains cols de montagne.
La maniabilité était vraiment bonne sur sol sec et ils étaient très confortables.
Dans des conditions humides, les pneus n'ont pas très bien géré, en particulier dans les ronds-points et dans certains virages, ils ont tendance à sous-virer sur sol mouillé.
J'ai également fait un tour en piste (Circuit de Modena) et les pneus sont prêts à tomber.
Maintenant j'ai des Toyos Tr1 et ils sont bien meilleurs (sur 16 jantes)
Totalement un achat NON.
Spécialement pour le prix non économique.
J'ai ces pneus depuis 5 mois et pendant ce temps, j'ai fait pas mal de conduite sur route, je ne dirais pas qu'ils vont changer le monde des pneus avec un pneu de performance bon marché, mais je dirais qu'associé à des coilovers, c'est un très bon combo pas cher, j'ai fait une vidéo récemment et j'ai fait un peu de roulage sur route, pour dire que j'ai pris des virages serrés à la vitesse nationale ce qui montre que j'ai confiance en ces pneus, il y avait un peu de sous-virage mais rien fou et vous pouviez entendre des difficultés à certains moments, mais pour le prix, à quoi pouvez-vous vous attendre. sur le mouillé, je ne conduis pas comme d'habitude, je n'ai pas confiance en le mouillé, c'est peut-être une préférence personnelle. Je n'ai eu aucun problème d'usure, donc je ne peux pas en parler, les pneus sont confortables mais je suis sur des coilovers et très bas, donc ça n'aide pas
De très bons pneus dans toutes les situations pour une conduite normale.
Vous roulez en 195/45 R17 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.