Pneus Hiver Tourisme

Excellente adhérence sur la neige et la glace, bien meilleure que n'importe quel pneu d'hiver que j'ai eu auparavant.
Bonne durabilité aussi. L'adhérence sur sol sec est correcte, mais sur sol mouillé, c'est moins bon et il faut en tenir compte. Pas très bruyant pour un pneu d'hiver non plus. Je rachèterais si ils sont en promotion.

J'avais une meilleure adhérence sur sol mouillé avec des pneus d'été usés. Ma voiture à traction avant sous-vire parfois dans les ronds-points quand il pleut, même à des vitesses plus lentes.

Je les ai jetés après quelques mois, je ne pense pas que ces pneus soient sûrs à conduire, à cause de l'adhérence faible.
J'ai des Michelin Alpin de 10 ans, ils sont toujours meilleurs que ce morceau de merde.

J'ai été très satisfait de ces pneus d'hiver jusqu'à présent, ayant parcouru environ 20 000 miles avec.
Ils offrent d'excellentes performances par temps froid et sont particulièrement bons dans la neige, fournissant une adhérence et un contrôle fiables. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester sur la glace, donc je ne peux pas commenter les conditions de glace extrêmes.
Le composé du pneu est visiblement doux, ce qui contribue à une conduite fluide et confortable. Ils sont étonnamment silencieux sur la route, avec des niveaux de bruit très faibles par rapport aux options d'hiver standard.
Comparés à mes précédents pneus d'hiver Hankook, je trouve que ceux-ci représentent une nette amélioration en termes de confort général et de maniabilité dans la neige. Mon unique légère incertitude concerne leur durabilité à long terme et leur durée de vie de la bande de roulement, étant donné leur douceur, mais ils ont très bien performé tout au long des miles que j'ai parcourus jusqu'à présent.

Comme il y a actuellement très peu d'avis disponibles sur ces pneus, j'ai pensé partager mes premières impressions.

Pour l'instant, j'ai seulement parcouru environ 100 km avec ces nouveaux pneus sur mon Audi e-tron 55. Mes premières impressions sont basées sur la conduite sur autoroutes, routes de campagne et chemins de gravier, dans des conditions sèches à légèrement humides.

Les pneus sont étonnamment silencieux et offrent une bonne réponse de direction, même dans les virages serrés. Jusqu'à présent, je n'ai aucune expérience négative ou préoccupation à signaler.

J'ai hâte de voir comment ces pneus se comporteront à l'arrivée de l'hiver, surtout sur la neige et la glace !

Super pneu économique. Pas très bon par temps chaud, trop d'usure.

J'ai des snowleopard depuis 4 ans maintenant et ils fonctionnent bien dans l'hiver canadien. J'habite dans l'est du Canada où la neige est rude, pour son prix, j'ai été surpris par sa performance sur la neige et la glace. 4 ans et ils sont toujours bons, sachant que je ne change jamais de pneus même en été.

J'ai eu ce pneu comme mon ensemble d'hiver pendant quelques saisons, sur 2 voitures (toutes les deux de la même taille).

C'est sans doute le meilleur pneu neige sur lequel j'ai roulé en termes de performance sur la neige. Il m'a permis de passer des pentes enneigées folles, même quand d'autres avaient des 4x4 avec des pneus beaucoup plus chers.

Tout le reste laisse à désirer. Sur routes mouillées, je dirais même que c'est dangereux. L'expérience sur route sèche est médiocre, rien de quoi se vanter ou de se plaindre. Une chose à noter, c'est que c'est un pneu assez bruyant.

La durabilité est également assez bonne, avec une très faible usure sur les 4 saisons où je les ai eus sur mes 2 voitures (et elles ont beaucoup roulé sur autoroute aussi).

Dans l'ensemble, c'est un pneu parfait à petit budget si vous roulez beaucoup sur des routes enneigées et glissantes. Si ce n'est pas le cas, et que vous roulez principalement sur des routes mouillées en hiver, cherchez autre chose.